Tarptautinis perkraustymas į Billericay: Kas Jūsų laukia ir kodėl tai brangu

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, per tą laiką matyta viskas – nuo virtuvės, kuri vos netilpo į sunkvežimį, iki klientų, kurie bandė vežti pusę namų vienoje dėžėje. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Billericay yra tiesiog "parvežė ir numetė", tačiau realybėje, ypač dabar, kai Anglija ne jau BE, tai sudėtingas mechanizmas. Billericay yra gražus miestelis Esekse, tačiau ten patenkti reikia ne tik gerų žemėlapių. Reikia suprasti biurokratiją, kainas ir tai, kad vairuotojas po trys tūkstančius kilometrų gali būti šiek tiek nenoramus. Čia paprasčiausias vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių žodžių.

Kainos ir biurokratija (Anglija yra Anglija)

Kiek laukti kainos pasiūlymo?

Visi nori žinoti kainą akimirksniu, bet aš negaliu tiesiog iš galvos iššaukti skaičiaus. Turiu sužinoti tikslius kubinius metrus (m3). Jei tu sako "man tiek pat, kiek kaimynui", tai man nieko ne pasako. Tarptautinis perkraustymas į Billericay kainuoja ne tik pagal atstumą, bet ir pagal tai, kiek laiko reikės krauti. Paprastai pasiūlymą paruošiu per dieną-dvi, kartais ilgiau, jei reikia specialios technikos. Neužmiršk, kuro kainos šoktelėjo, tad ir senos kainos nebegalioja.

Kiek vidutiniškai kainuoja toks reisas?

Veltui niekas neveža. Esu tiesus – mažas krovinys, tarkim, 5 m3, kainuos nuo 800 iki 1200 eurų, priklausomai nuo sezono. Jei turite pilną namą (20 m3 ir daugiau), skaičiai šokteli iki 3000-4000 eurų. Į Billericay važiuojama per Kalėdas ar vasarą brangiau. Ten reikia įskaičiuoti keltą (arba Eurotunelį), muitinę ir vairuotojo darbo valandas. Nesitikėkite, kad bus pigiau nei bilietas lėktuvu, nes jūs nešit sau visus baldus.

Ar brangu dėl „Brexit“?

Oi, taip. Buvęs laikai, kai tiesiog važiavom per pasienį, baigėsi. Dabar kiekvienas krovinys į Angliją turi praeiti muitinę. Tai reiškia dokumentus, deklaracijas, o kartais ir mokesčius (PVM ar importo mokesčius). Tai reiškia, kad turiu mokėti brokeriui, kad jums viską tvarkingai padarytų. Šios išlaidos dedamos į galutinę sąskaitą. Tarptautinis perkraustymas į Billericay dabar yra brangesnis dėl to papildomo popierių karščio, tiesiog tenka su tuo susitaikyti.

Kas su PVM ar mokesčiais ar aš asmuo?

Jei persikraustote užfiksuotam gyvenamajam adresui ir turite gyvenamosios vietos leidimą (Settled Status ar panašiai), tai dažnai atleidžiami nuo importo mokesčių. Bet aš nebuhalteris, aš vežėjas. Galiu tik pasakyti, kad reikia turėt TOGC kodą (Transfer of Residence) ir užpildyti formas. Jei to nepadarysite, Anglijos muitinės (HMRC) gali uzdėti mokesčius. Geriau pasikonsultuokite su specialistais šiuo klausimu, kadangi taisyklės pasikeitė ir dar sykį (kažką galiu praleisti).

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika – 30 proc. užstatas sutartį pasirašant, likusi dalį – kai krovinys išvežamas arba atvyksta į Billericay. Žmonėms kelia rūpestį, kai reikia sumokėti prieš gaudami daiktus. Suprantu, bet aš negaliu vežti "iš geros valios", nes man reikia už mazutą ir keltą. Jei kas nors įmonės prašo 100 proc. iš karto, tai gana keista, bent jau man. Mums svarbu pasitikėjimas.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima bandyti, bet aš ne turgus. Jei turite konkrečų biudžetą, papasakokite. Kartais sujungiame krovinius (t.y. dalinė krauta), kad tai pigiau išeitų. Bet jeigu jums reikia ekspress reiso, tada pinigai kalba. Tarptautinis perkraustymas į Billericay turi savo pagrindinių kainų, kurias prasukti sunku. Tačiau jei jūsų daiktai mažiau, nei numatėte, tai pataisysiu sąskaitą.

Ar įeina draudimas į kainą?

Paprastai įdedamas minimalus draudimas, tarkim, 10 eurų už kilogramą. Tai reiškia, jei poškis sveria 20 kg, jums sumokės 200 eurų, jei jis dings. Susigadinkite brangų televizorių, ir gausite nemažai, bet ne visada visą vertę. Turiu pasakyti – žmonės retai žiūri į draudimo sąlygas, o verčiau klauso kainos. Rekomenduoju padidinti draudimo sumą ypač tada, kai vežate brangų interjerą ar paveikslus.

Logistika ir kelionė (Niekas neduoda ramybės)

Kiek dienų trunka kelionė?

Iš Lietuvos iki Billericay važiuojame apie 3-4 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Bet važinėjau ir po savaitės, kai Kalėdų metu užeikavome į spūstis Anglijoje. M25 aplinkkelis aplink Londoną yra košmaras, o Billericay yra pakankamai arti, kad tenka patekti į šias spūstis. Jei sakau "trečiadienį", geriau laukite iki penktadienio, kad nenuviltumėte. Vairuotojas taip pat turi ilsėti.

Ar sunku važiuoti į Billericay centrą?

Miestelis ganėtinai senas, ir gatvės ten... na, jos ne pritaikytos 40 tonų sunkvežimiams. Kartais tenka iškrauti dėžes į mažesnį sunkvežimį (pervarą) prie miesto ribų. Jei jūsų namas yra siauroje gatvėlėje (o ten jų daug), pridėsime papildomai už tai. Aš vieną kartą bandžiau užvažiuoti į vieną kiemą ir beveik nukirpdau gyvenamąjį namą, tai dabar žinau, kad reikia įspėti.

Ką daryti, jei dar neturiu adreso?

Tai dažna problema. Esu matęs, kai žmonės sako "važiuokime į Billericay", o adresą turi po savaitės. Tokiu atveju daiktus galima padėti į sandėlį Anglijoje. Tai nėra pigu, bet saugu. Sandėliavimas Billericay apylinkėse kainuoja, tačiau tai geriau nei žiūrėti, kaip vairuotojas laukia priešais namą ir skaičiuoja baudas už stovėjimą.

Ar galima siųsti tik kelis dėžutes?

Taip, darome ir tai. Vadinasi "dalinis krovinys". Mes surenka keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tai pigiau, bet ilgiau. Gali tekti laukti, kol mes surinksime kitus keleivius tą patį maršrutą. Jei jums skubama, geriau mokėti už pilną sunkvežimį, nors ir jis tuščias. Bet jei laiko nėra, tai tarptautinis perkraustymas į Billericay daliniu būdu yra geras pasirinkimas studentams ar vienišiems.

Ar imat ir automobilius?

Imame, bet tai jau kita istorija. Automobilis reikalauja savo vietos ir dokumentų. Ne visose vairuotojų mašinose yra kabliai automobiliams. Taip pat reikia M-1 deklaracijos Anglijos pusėje. Jeigu turite seną "banguotą", kurią norite įvežti, gali kilti problemų su technine apžiūra. Geriau iš anksto susitarti.

Kas yra dalinis krovinys detaliau?

Tai kai jūsų daiktai užima tik 4 m3, o sunkvežimis talpina 90 m3. Mes ieškome kitų žmonių, kurie taip pat važiuoja link Essexo ar Londono. Kartais tai vyksta beveik kaip autobusas – sustojame, iškrauname, važiuojame toliau. Tačiau gali būti, kad jūsų dėžės bus viršuje, o apačioje kažkieno sofa. Reikia kantrybės.

Ar stabdote pakeliui?

Vairuotojai turi poilsio režimus, taip, jie sustoja. Bet jei klausiate, ar sustosime paimti jūsų pusseserį iš Varšuvos, tai atsakymas ne. Mes ne taksi. Tiesiog keliaujame maršrutu Lietuva – Lenkija – Vokietija – Belgija/Olandija – Anglija. Jei reikia nuleisti ką nors kelyje, tai galima tik susitariant iš anksto ir už papildomą mokestį.

Daiktai, baldai ir pakavimas (Viskas subyra)

Ką daryti su maistu?

Nesneškite maisto. Sunkiai. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Vieną kartą mane sulaikė muitininkai dėl dešros, kurią klientas pavogė iš močiutės šaldytuvo. Teko visą išmesti. Palikite sausus produktus, bet bet kokius skysčius geriau išgerti arba palikti čia. Muitinėje galiu padėti, bet jei ras draudžiamų daiktų, baudas teks mokėti jums.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Prašau, išpakuokite arba paruoškite. Jei aš matau stalinę, kurios kojos nenuimtos, tai aš jaučiu blogai. Vairuotojai nėra meistrai, jie gali nurungyti varžtą, bet ne visada sugeba surungti atgal. Geriau, jei baldai yra supakuoti į burbuliukus. O apie tą situaciją, kai klientas bandė nešti didelę spintelę per duris... ilgai kalbėjom.

Ar imate dėžes atgal?

Tai priklauso. Jei reikalaujate, kad vairuotojas išpakuotų viską ir paimtų dėžes, tai taip, mes jas vežame atgal (naudojamos dėžės). Tačiau dažniausiai žmonėms patinka palikti dėžes sau, po to jose laiko daiktus garaže ar po lova. Jei dėžės sugadintos, jas tiesiog išmetame. Tai papildoma paslauga, už kurią dažnai imamas mokestis už darbo valandas.

Ką daryti su augalais?

Augalų įvežimas į Angliją dabar yra labai sunkus dėl karo su kenkėjais. Reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinių). Aš asmeniškai nebendrauju su augalais, nes nekartą juos likdavo pasienyje. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį padovanoti kaimynui, nei rizikuoti, kad visą krovinį sugrąžins atgal ar sulaikys. Arba, jei tikrai norite, pasidomėkite patys, kokie dokumentai reikalingi, aš neduodu garantijų.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei supakuota. Televizorių reikia įdėti į dėžę, o ne padėti ant sėdynės. Monitoriai lengvai lūžta nuo vibracijos. Aš vieną kartą vežiau serverinę, ir klientas neįsivaizdavo, kokia ji trapi. Nulūžo, buvo nepavykęs darbas. Dabar viską kartoju: pakavimas yra pusė sėkmės. Jei neturite originalių dėžių, naudokite storą putą.

Kiek dėžių reikės 3 kambarių butui?

Sunki užduotis spėti be matavimų. Paprastai sakyčiau apie 30-40 didelių dėžių. Bet jei turite daug knygų (knygos sunkios!), tai gali prireikti daugiau. Knygas reikia dėti į mažas dėžes, kitaip ne kas nors jos pakels. Aš mačiau, kaip viena mergina bandė įmešti visą biblioteką į vieną dėžę ir pagaliau ji plyšo.

Ar imate įstatyti skrynias?

Skrynias (patalynes) imame, bet tenka būti atsargiems. Jei skrynija yra sena ir suplyšusi, gali iškristi daiktai. Geriau uždėti juosta aplinkui. Aš nerekomenduoju krauti skrynias sunkiais daiktais, pvz., knygomis ar akmenimis (kažką tokio taip pat mačiau). Tai gali sugadinti patį baldą arba sužeisti vairuotojo nugarą.

Realus gyvenimas ir problemų vengimas (Kas iš tikrųjų vyksta)

Kas jei vairuotojas sugenda?

Tai deja, nutinka. Technika yra technika. Jei vairuotojas sugenda Vokietijoje, turiu siųsti kitą arba remontuoti. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Klientai šoka į galvą, bet ką galiu daryti? Tarptautinis perkraustymas į Billericay yra ilgas kelias. Aš visada stengiuosi informuoti iš karto, kai įvyksta avarija. Draudimas paprastai padengia vėlavimo išlaidas, bet ne nervus.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai? Retai, nutinka dažniau, kad kažkas sužaloja, nei dingsta. Mes turime inventorius sąrašą (packing list). Viskas užrašoma. Kartais žmonės patys pamiršta, kur padėjo kažką, ir kaltina mus. Vieną kartą moteris ieškojo zodiako, o jis buvo paslėptas po lova. Bet taip, yra blogų įmonių, todėl reikia rinktis patikimus.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Ne, negalime. Teisių reikalavimai, draudimas ir tiesiog saugumas. Vairuotojų kabinos yra jų darbo vieta, jie ten ilsisi. Be to, jums nebus įdomu praleisti 4 dienas sėdint šalia vyro, kuris nemoka lietuviškai ir klauso lenkišką pop muziką. Skrydis iš Vilniaus į Londoną yra greitesnis.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Klausimas iš tūkstančio. Kai kurios firmos neturi draudimo. Kai kurios naudoja senus sunkvežimus, kurie gali nutrūkti pusiaukelėje. O kai kurios tiesiog apgaudinėja, paskaičiuodamos mažiau kubinių, o paskui uždės dideles priemokas vietiniame sandėlyje Billericay. Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir sutarties sąlygas.

Kas jei sužeidžia nugarą kraunant?

Tai rimtas dalykas. Mūsų vairuotojai yra apdrausti, bet jūs taip pat turite būti atsargūs. Jei matote, kad vairuotojas nebebesielaugo, nedelskite padėti arba pasakykite nutraukti. Sveikata brangesnė už baldus. Esu matęs, kaip žmonės bando nešti pianiną su dviem žmonėmis... tai tiesiog beviltiška.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet yra labai malonu. Vairuotojai, su kuriais dirbu, yra paprasti žmonės. Jei leidžiate arbatos arbatos (ar net šaukštą dešrelę), jie dirba su didesniu entuziazmu. Tai neduoda jokių garantijų, bet žmogiškas požiūris visada padeda. Kartais tai padeda išvengti nereikalingų konfliktų dėl smulkių įbrėžimų.

Atsakymo pabaiga (nepaisant to, kad atrodo baigtas, visada lieka kažkas nepasakyta, bet turiu užbaigti).

Viskas, kas susiję su tarptautiniu perkraustymu į Billericay, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia yra ne pasikliauti žodžiu, o viską užrašyti ir pasiruošti. Niekas nesako, kad nueis be streso, bet su geru planu galima išvengti didžiausių bėdų. Pasiruoškite daiktus, susitarkite dėl dokumentų ir gerkite kavą, kai vairuotojai atvyks – jiems tai taip pat ilgas kelias.