Tarptautinis perkraustymas į Belper: praktinis vadovas be reklamų

Sveiki, gerbiami. Dirbu su krovinius ir žmonėms pervežti jau beveik dvidešimt penkerius metus, o tarptautinis perkraustymas į Belper vis dar sukelia tiek pat klausimų, kaip ir prieš dešimtmetį. Belper – tai ne didelis Londonas, čia gana ramus Derbiošyro miestelis, tačiau logistika čia turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamiršta net patys didžiausi pervežėjai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai paprasta „kelionė A tašką į B tašką“, bet realybėje susiduri su britų muitinės procedūromis, siaurais keliais ir kainomis, kurios gali staigiai pakilti. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių, tik tiesiogiai ir paprastai.

Kas tiekiai vyksta su kainomis ir laiku?

Kiek maždaug kainuoja tarptautinis perkraustymas į Belper?

Tai, žinoma, klausimas, kurį girdžiu pirmiausia. Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Jei turite tik kelias dėžes ir sofa, tai gali tekti maždaug tūkstantį ar dvi tūkstančius eurų, o jei reikia vežti visą namų ūkį su pianinu, skaičiai auga iki penkių šešių tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu, kaip visi žinome, nėra malonios. Reikėtų prisiminti, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi didžiausiu stresu, todėl verta gerai pagalvoti, prieš renkantis tik pagal kainą.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Nesitikėkite, kad tai įvyks per dieną. Paprastai tarptautinis perkraustymas į Belper užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina pagal planą. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki Lietuvos, pakrauti, pervažiuoti per Lamanšą (arba Olandiją priklausomai nuo maršruto), tada dar kelią po Britanija. Kartais įvyksta nesklandumų su keltų laikais arba muitinėje, tai prideda dar dieną ar dvi. Geriausia planuoti savo atvykimą bent savaitę po to, kai krovinys išvyksta, kad nebūtumėte stovėję tuščiuose namuose.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu datą?

Žinoma, keičiasi. Mes ne esome pasaulio centras, o mūsų grafikas – tai sudėtingas puzzle. Jei jums patogu, kad atvažiuotume tą savaitgalį, kai yra šventės ar didelis prekių srautas, kaina gali šokti į viršų. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori ilsėtis, o ne važinėti tik todėl, kad klientas nusprendė pakeisti planą paskutinę minutę. Be to, kuro kainos nebekyla (arba taip atrodo), bet vis tiek jas stebime, todėl pasiūlymas galioja tik tam tikrą laiką.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent tai nurodyta kaip „viskas įskaičiuota“. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai viskas kainuoja. Yra firmų, kurios sako, kad duoda dėžės nemokamai, bet tada užpakuoja jų darbo valandas brangiau. Aš visada sakau klientams: jei galite, gaukite dėžių iš parduotuvių (tik ne drėgnų), tai taupo nemažai. Bet jei norite, kad viską padarytume mes, tai reikia tai užsakyti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi kieme.

Kas vyksta, jei sunkvežimis sugenda?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Esu matęs, kaip seni „Scania“ varikliai uždūsta Anglijoje, ir tada prasideda šou. Mes turime draudimą, kuris dengia technines problemas, tačiau laiko mes atgal negrąžins. Tokiu atveju bandomieji išsiųsti kitą automobilį, jei toks yra netoli, arba perkrauti krovinį. Tai gali prailginti procesą dar dviem dienoms. Žinoma, klientams tai nepatinka, bet technika yra technika.

Belper ir vietos specifika (ir angliški keliai)

Ar sunku privažiuoti prie namų Belper mieste?

Belper – tai gana senas miestas, kai kurios gatvės yra labai siauros, pastatytos dar tais laikais, kai sunkvežimių nebuvo. Jei gyvenate centre arba prie upės, kur yra daug siaurų takų, didelis sunkvežimis gali tiesiog nepriartėti. Tada tenka naudoti mažesnes transporto priemones, kurios perkelia daiktus iš didelio sunkvežimio į kiemą. Tai vadinama „shuttle“ paslauga, ir ji, deja, kainuoja papildomai.

Ar reikia leidimo stovėti gatvėje?

Anglijoje su tai yra griežta. Negalima tiesiog sustabdyti 18 tonų sunkvežimio kur tik nori, nes už tai gausite baudą, o mus – problemų. Jei prie jūsų namų nėra privažiavimo arba yra geltonos linijos, reikia iš anksto susitarti dėl leidimo vietinei valdybai (council). Kartais tai trunka kelias savaites, tad nekelkite vilties, kad padarysite per dieną.

Ar yra kur Belper laikyti daiktus, jei dar nėra namų?

Yra sandėlių, bet jie užpildyti kaip konservai. Per pastaruosius metus daug žmonių perkėlė į šias vietas, todėl vietos stoka tikra. Jei žinote, kad namų dar neturite, būtinai rezervuokite vietą sandėlyje mėnesį iš anksto. Aš asmeniškai patyriau situaciją, kai klientas atvyko į Belper, o raktai buvo duoti vėliau, ir teko laikyti visus jo daiktus vilkike aikštelėje, kas buvo baisiai nervuojanti.

Kaip su elgesiu vietinių vairuotojų?

Anglai vairuotojai yra kantrūs, bet jei užkelsite kelią per valandą ar dvi, jie gali pradėti gudrinti. Svarbu užsidėti šviesas ir, jei reikia, statyti ženklus. Belper vietovėje yra gan intensyvus eismas, ypač rytais, kai visi važiuoja į Derby ar Notingemą. Geriau planuoti iškrovimą po 10 ryto arba priešpiečia, kad nesusidurtumėte su „rush hour“.

Ar dažnai važiuojate į Derbiošyrą?

Taip, šis regionas populiarus, ypač tarp tų, kurie dirba inžinerijos srityje, nes ten yra daug gamyklų. Mūsų vairuotojai tą vietą pažįsta kaip savo kišenę, žino, kur yra geriausios kavinės (pasiūlyčiau bandyti vietinę pyragą vienoje prie upės esančioje užeigoje). Bet kelių darbai ten kažkaip visada vyksta, tad reikia pasiruošti nukrypimams.

Muitinė, dokumentai ir Brexit (nuo ko skauda galvą)

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Reikia sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti tikslus. Negalima rašyti „daug dėžių su drabužiais“, turi būti išvardyta, kas yra viduje, bent jau apskritai. Taip pat reikia paso duomenų visiems šeimos nariams. Be to, jei važiuojate darbo ar gyvenimo atžvilgiu, reikės parodyti sutartį arba kvietimą. Muitininkai Lietuvoje dažnai tikrina, ar nevežate prekių, kurias reikia deklaruoti kaip verslą.

Ar reikia mokėti mokesčius Anglijoje?

Jei atvykstate gyventi ilgam (daugiau kaip 12 mėnesių), galite kreiptis dėl „Transfer of Residence“ reljefo. Tai reiškia, kad jums nereikės mokėti PVM ir muito, jei daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesius. Bet čia yra vienas „bet“ – dokumentus reikia pateikti prieš atvykstant arba tą patį dieną. Jei padarysite klaidą formoje (TOR01), gausite sąskaitą, kuri gali būti baisiai didelė.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Tai yra jautria tema. Muitinė labai mėgsta tikrinti, kiek vyno butelių keliauja jūsų dėžėse. Yra leidžiamos normos, bet jei bandysite nuvežti visą savo vyno rūsį, tai bus laikoma prekyba ir apmokestinama. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešimčių eurų taupymo. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naują ten (angiškas vynas irgi nėra blogas, nors aš labiau mėgstu senąjį pasaulį).

Ar dažnai tikrina krovinį Anglijoje?

Pastaruoju metu mažiau, nes jie turi skenerius, kurie peržiūri sunkvežimius be iškrovimo. Bet jei skeneris kažką įtartina arba dokumentai neatitinka, tuomet prasideda pilnas iškratymas. Tai trunka valandas, ir jums gali tekti mokėti už laiko praleidimą terminaluose. Esu matęs, kaip viena šeima nebegalėjo išvykti iš terminalo dėl vieno užmiršto lapelio.

Kas vyksta, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į sąrašą?

Gali būti nemalonumai. Jei tai paprasta buitinė technika, dažniausiai praeina, bet jei tai paveikslas ar brangūs laikrodžiai, gali būti įtarimas dėl slapto eksporto. Geriau būti per daug išsamus, nei per mažai. Vieną kartą teko padėti klientui įrašyti elektrinį grąžtą, kurią jis užmiršo, ir muitininkas tik juokavo, kad mes būname nepastabūs.

Pakavimas, dėžės ir kaip nenusinešti nusiskuto alkūnėmis

Ar galiu pakuoti pats?

Galite, nėra draudžiama. Bet tada atsakomybė už tai, kad indai nenusiluža, tenka jums. Jei mes pakuojame, mes ir atsakome. Jei jūs pakuojate, o dėžė atsiduria apačioje ir ją užgriūna didelis šafka, mes nebegalime nieko padaryti. Mano patarimas – perleiskite tai profesionalams, bent jau pačius trapius daiktus, o drabužius susukite patys.

Kokias dėžes naudoti?

Stiprias. Nenaudokite tų, kurios jau buvo drėgnos arba sumūdytos. Parduotuvės (ypač maisto prekių) dėžės dažnai būna silpnos. Geriausia pirkti specialias perkraustymo dėžes, jos yra dvigubo sienelės storio. Aš kartą pamačiau, kaip vyras bandė nešti visus knygas vienoje didelėje dėžėje be dugno – ji tiesiog išlindo per rankenas.

Kaip apsaugoti baldus?

Juos reikia apvynioti burbuliukais arba specialia stiklo vata (nenaudokite tikratos vatos, ji palieka pėdsakus, kurie neina išsiurbti). Kojos nu baldų geriau nuimti, tai sutaupo vietos ir sumažina sulaužymo riziką. Labai svarbu uždaryti visas duris ir stalčius, kad jie neišliktų važiuojant, kitaip gali nulaužti varčias.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Negalite tiesiog uždaryti drabužių spintos ir manyti, kad ji išlaikys kelis šimtus kilogramų viduje. Viduje esantys svorio taškai sugadina spintos konstrukciją. Drabužius geriau sudėti į specialias dėžes su kablys arba tiesiog į paprastas dėžes.

Ką daryti su pižamomis ir šampūnu pirmąją naktį?

Susidėkite į atskirą lagaminą, kurį nekelkite į sunkvežimį. Pasakykite vairuotojui, kad tai jūsų asmeninis daiktas, kurį vesite su savimi (jei važiuojate automobiliu). Niekas nenori naktį atvykus į tuščius namus ieškoti šampūno tarp šimto dėžių. Tai paprasta dalykas, bet visada apie jį pamirštama.

Mašinos, augalai ir keistos situacijos

Ar galima nuvežti savo automobilį?

Taip, tai daroma dažnai. Galima jį įvežti su sunkvežimiu (tiek vadinamame „part load“ režime, kai mašina eina su kitais daiktais) arba nuvežti ant priekabos. Pastarasis variantas brangesnis. Taip pat reikia susitvarkyti transporto priemonės registraciją Anglijoje (pakeisti numerius, mokėti mokesčius), tai užtrunka kelias savaites po atvykimo.

Ar galima vežti augalus su savimi?

Tai sudėtinga. Po Brexit augalų importas yra griežtai reglamentuojamas dėl kenkėjų. Jūs galite vežti kai kuriuos augalus, jei turite fitosanitarinius pažymėjimus, bet tai kainuoja ir užtrunka. Aš asmeniškai nesiūlaučia vežti mėgstamos mamytės fliuso, jei jis senas, nes gali būti konfiskuotas sienoje. Geriau nupirkti naują Anglijoje.

Kas dėl naminiai gyvūnų?

Šunys ir katės gali keliauti, bet jiems reikia mikroschemos ir pasų. Be to, turi būti laikomas 21 dienų laukotuvos periodas prieš išvykstant (tiksliau, vakcina turi būti padaryta laiku). Reikia kreiptis į patvirtintus veterinarus. Vieną kartą teko girdėti, kad žmogus bandė įslėpti katiną dėžėje be dokumentų – tai baigėsi labai blogai ir brangiai.

Ar dažnai nutinka, kad dingsta daiktų?

Labai retai, jei dirbate su normalia firma. Mes turime sąrašus, kurie pasirašomi išsiunčiant ir priimant. Bet jei pasirinksite „vaiduoklių“ firmą, kuri neturi adreso ir sutinka vežti už pusę kainos, tada rizikuojate. Patikrinkite atsiliepimus (Google reviews), nors ir ten yra melagių. Geriausia klausti draugų.

Ką daryti, jei atvykstant paaiškėja, kad baldas neįeina pro duris?

Tai klasika. Belper namuose dažnai būna siauros laiptinės. Tada tenka išmontuoti langą arba net išardyti baldą. Mūsų komanda turi įrankių, bet tai užtrunka ir kainuoja. Geriausia išmatuoti viską iš anksto (net du kartus), o ne tikėtis, kad „kažkaip įlės“.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padarė gerą darbą, yra gražu duoti. Anglijoje tai ne taip paplitę kaip JAV, bet vairuotojai visada vertina gerą požiūrį ir kavą. Jei jie iškrovė viską be skundų ir nepadarė žalos, 10-20 svarų arba butelis vandens (geriau alaus? ne, darbe negalima) padės užmegzti gerus santykius.

Viskas apibendrinant (ir ką dar pamiršau pasakyti)

Apibendrinant, tarptautinis perkraustymas į Belper nėra mokslo sritis, bet reikalauja kantrybės ir gero planavimo. Svarbiausia yra pasitikėjimas savo pervežėju ir tvarkingi dokumentai, kitaip muitinė taps jūsų blogiausiu košmaru. Nerašiau čia apie tai, kad reikia susitvarkyti banko sąskaitas ir gyvenimo leidimus, nes tai ne mano sritis, aš tik už ratus. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų dėžės atvyks saugios, o olandiškų blynelių kiekis pakaks.