Tarptautinis perkraustymas į Batley: kas tikrai laukia kelyje ir kaip išvengti nervų suirimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal ir daugiau, ir galiu pasakyti viena – tarptautinis perkraustymas į Batley nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkelia dėžes į sunkvežimį ir važiuoja, tačiau realybėje susiduriame su muitinės procedūromis, Britanijos tiltų aukščiu ir tuo, kad Batelyje gatvės nepritaikytos dideliems sunkvežimiams. Po „Brexit“ viskas tapo dar sudėtingiau, todėl reikia tikrai gerai pasiruošti, kad neperveltumite tūkstančių eurų baudų arba nepraleistumite savo svajonių namų atidarymo dėl vėluojančio krovinio. Čia ne tik apie logistiką, bet ir apie tai, kaip išlikti santvarkoje, kai viskas klysta.

Pagrindiniai klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas jūsų tarptautinis perkraustymas į Batley?

Viskas priklauso nuo to, ką vaziuojame – ar tai pilnas sunkvežimis, ar tik keli dėžės. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Paprastai nuo dėžių įkėlimo Lietuvoje iki iškrovimo Batleyje praeina nuo 3 iki 7 dienų. Kartais vėluojame dėl eilių per Anglijos kanalą arba dėl blogo oro, bet stengiamės laikytis grafiko. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojui reikia poilsio, tai ne formulė-1 lenktynės.

Ar sunku vaziuoti į Batley su dideliu sunkvežimiu?

O, taip, Batley nėra Londonas, ten gatvės gana siauros ir vingiuotos, ypač senosiuose kvartaluose. Didelis „sunkvežimis“ (tiražas) negali visur užvažiuoti, todėl dažnai tenka naudoti mažesnį sunkvežimį su keliu (pakrautu) įrenginiu, vadinamąjį „shuttle“ transportą. Tai gali šiek tiek padidinti kainą, bet taip išvengsite to, kad sunkvežimis užstrigtų kažkur po tiltu ar nebegautų posūkio. Vieną kartą teko iškrauti daiktus tiesiog gatvėje, nes neįvažiavome į privažiavimą.

Kur geriaia perplaukti – Doveris ar Eurotunelis?

Dėl greičio visada rekomenduoju Eurotunelį, jei nėra didžiulių eilių. Ten važiuoji 35 minutes ir esi Anglijoje. Keltai yra pigesni, bet jie užtrunkia valandą ir daugiau, dar reikia laukti įsileidimo. Be to, jei kam jūra sukelia nemalonumus, tunelis yra vienintelis išsigelbėjimas. Tačiau kartais kainos lyginamos ir, jei eilė į tunelį yra kelios valandos, gali būti, kad keltas bus greitesnis variantas. Tai visada žaidimas laiku.

Ar galite nuvežti daiktą tiesiai į Batley centro gatves?

Jei gyvenate pačiame centre, prie pėsčiųjų zonos, tai tikrai ne. Ten reikia specialių leidimų, o mums juos gauti yra šiūdinė istorija. Paprastai sutarame su klientu, kad jis pasirūpina parkavimo vieta arba mes iškrauname arčiau esančioje didesnėje gatvėje. Kartais Batleyje vietiniai gyventojai nėra labai linksmi, kai didelis sunkvežimis užstoja važiuojamąją dalį, tad reikia būti diplomatiškam ir greitam.

Kas daro, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis nutinka. Mes turome pagalbos tarnybą, kuria pasamdomi vietiniai mechanikai Anglijoje arba Prancūzijoje. Vieną kartą mums sugedo važiuoklė Vokietijoje ir klientas laukė papildomą dieną. Tokiu atveju mes visada informuojame ir stengiamės perduoti krovinį kitam mūsų vairuotojui, jei įmanoma. Draudimas taip pat padengia laiko nuostolius, bet emocijų nepataisysi.

Ar reikia mokėti už užstatą prieš išvykstant?

Taip, įprasta praktika yra gauti 20-30 procentų avansą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Dirbame be avanso tik su ilgamečiais partneriais, bet naujiems klientams tai būtina. Užstatas padengia degalus ir mokesčius maršruto pradžioje. Likusią sumą paprastai reikia apmokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau yra pasiekę Batley ir prieš iškrovimą.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti dėl perkraustymo į Batley?

Svarbiausias yra ToR01 (Transfer of Residence) numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, reikia krovinio manifestą, kurį paruošiame mes, pakavimo sąrašą (inventorių) ir asmens dokumentus. Jei trūksta bent vieno, muitinėje gali užstringti. Dar reikia nurodyti tikslų Batley adresą ir telefono numerį, kad muitininkai galėtų susisiekti, jei kils klausimų.

Ar tikrai reikia mokėti PVM arba muito dėl daiktų?

Jei turite ToR01 ir gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių, tuomet daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, atvežami be mokesčių. Jei pirkote naujus baldus prieš išvykdami ir jie dar nėra surinkti ar naudojami, gali tekti mokėti britų PVM (20%). Žmonės dažnai bando slėpti naujus daiktus, sakydami, kad jie seni, tačiau muitinė nėra kvaila – jei pakuotė nuplėšta, klausimų bus.

Kas nutinka, jei pamiršu deklaruoti kažką brangų?

Tada gresia bauda ar net daiktų konfiskavimas. Geriau viską užrašyti sąraše, net jei tai atrodo smulkmena. Vienas klientas bandė neįrašyti brangios kolekcionavimo monetų, o muitinė atsitiktinai patikrino. Buvo didelių nervų ir baudos. Sąžiningumas čia taupo pinigus ir nervus. Muitinės taisyklės po „Brexit“ tapo griežtesnės, jos tikrina daugiau.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus į Batley su savimi?

Mėsos ir pieno produktų iš ES beveik nebegali vežti, ypač jei tai mėsos konservai ar kumpiai. Vaisiai ir daržovės taip pat gribti. Alkoholio ir cigarečių galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Geriau nieko maisto nevežti ir nusipirkti vietiniame parduotuvėje Batleyje (ten yra „Tesco“ ir „Aldi“), nei rizikuoti, kad visas krovinys bus sulaikytas dėl dešros.

Ar reikalingas TIR karnetas ar kiti muitinės dokumentai?

Mūsų įmonė tvarko visus šiuos dokumentus, klientui nereikia jų gauti. Mes naudojame TIR arba eksporto procedūras, priklausomai nuo krovinio. Jei vežate tik kelias dėžes, mes galime naudoti paprastą eksporto deklaraciją. Svarbiausia, kad klientas pateiktų savo ToR01 numerį. Be jo, net mūsų dokumentai nepadės išvengti mokesčių.

Ar dažnai tikrina daiktus Anglijoje?

Po „Brexit“ tikrinimai tapo dažnesni, bet vis dar ne kiekvieną kartą. Kartais praeiti greitai, kartai sustoja ir tikrina kruopščiai. Jei sąrašai nesutampa su realiu turiniu, tai kelia įtarimų. Batleyje patys muitininkai neatvyksta, tikrinimas vyksta uoste arba pirmame muitinės poste. Todėl labai svarbu, kad pakavimo sąrašas būtų tikslus iki smulkiausios detalės.

Kainos, dėžės ir kaip taupyti pinigus

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautinis perkraustymas į Batley?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik 5-10 kubinių metrų (keli mėbliai ir dėžės), tai gali kainuoti apie 800-1200 eurų. Pilnas sunkvežimis (apie 30-35 kubinius metrus) kainuos nuo 3000 iki 5000 eurų, priklausomai nuo sezono ir degalų kainos. Batley yra šiaurėje, todėl kelyje daugiau nei į Londoną. Taip pat į kainą įeina iškrovimas Anglijoje.

Ar verta rinktis pigiausias firmas, kurias rado internete?

Nebūtinai. Yra daug firmų, kurios siūlo neįtikėtinai low kainas, o tada uždaro savo svetaines arba pareikalauja papildomų mokesčių už „kilometrą“ arba „kėlimą“. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo avansą, o daiktų niekada negavo. Geriau pasirinkti patikimą, brangesnį pervežėją, kuris turi realių atsiliepimų ir ilgametę patirtį. Saugumas brangiau kainuoja nei nervai.

Ar jūs pakuojate, ar aš turiu pats susitvarkyti su dėžėmis?

Mes galime atvykti ir viską supakuoti. Tai yra papildoma paslauga, bet ji verta, nes mūsų darbuotojai žino, kaip uždėti antspaudą (numerį) ant kiekvienos dėžės. Jei norite taupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakome už tai, kad lėkštės susilaužys viduje. Rekomenduoju kupranugariams (patalpoms) naudoti mūsų dėžes, jos tvirtesnės.

Į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Paprastai į standartinę kainą neįeina, jei tai nėra „viskas įskaičiuota“ paketas. Dėžės, burbuliukai, lipdukas – tai viskas papildomai. Bet jei pasirenkate pilną pakavimo paslaugą, tuomet medžiagos įeina į darbo valandų kainą. Viskas aptariame iš anksto, kad jums būtų aišku, kiek už ką mokate. Niekada nemėgstu staigmenų sąskaitose.

Kaip apskaičiuojate tūrį – pagal dėžes ar pagal daiktus?

Mes įvertiname pagal tai, kiek daiktų turite. Galima atsiųst sąrašą arba susitarti dėl apžiūros (jei esate Lietuvoje). Tada viską susumuojame į kubinius metrus. Jei klaidingai įvertinsite ir daiktų bus daugiau, gali tekti brangiai mokėti už papildomą vietą arba netgi nebetilpti į planuotą sunkvežimį. Geriau daugiau kalbėti iš anksto.

Ar galima vežti automobilį kartu su baldais į Batley?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilį įstatome į sunkvežimį, virš jo užkrauname dėžes ir baldus. Taip sutaupote daug pinigų, nes atskiras automobilio pervežimas brangiai kainuoja. Bet reikia atsižvelgti į tai, kad automobilis turi būti paruoštas – nuleistas akumuliatorius, skysčiai nuleisti (dažniausiai), kad nepradėtų varikliui. Ir žinoma, raktai turi būti pas mus.

Ar turiu draudimą, jei kažkas susilaužo kelyje?

Taip, mes turime atsakingojo pervežimo draudimą (CMR insurance), bet jis dengia tik tiek, kiek mes esame kalti. Jei jūs patys blogai supakavote lėkštes, mes neatsakome. Yra galimybė įsigyti papildomą „All risk“ draudimą, kuris dengia beveik viską, net jei sunkvežimiu sukrėtų ant potvynio. (Nors tikrai, potvynio Batleyje tikrai nebus, tik lietus). Rekomenduoju šią draudimo rūšį brangiems daiktams.

Batley specifika ir kas laukia atvykus

Ar Batley yra toli nuo Londono ir ar tai įtakoja kainą?

Batley yra Vakarų Jorkšyre, tai apie 300-350 km į šiaurę nuo Londono. Mes važiuojame per M1 arba M1/M62 autostradas. Tai nėra šiaurės ašigalis, bet vis tiek toliau nei Londonas. Kaina gali šiek tiek padidėti dėl papildomų degalų, jei ten neketiname vežti nieko kito. Bet dažnai susidedame maršrutus taip, kad aplankyti keletą miestų, todėl kaina gali būti konkurencinga.

Ar ten yra lietuvių parduotuvės ar bendruomenė?

Vakarų Jorkšyre, ypač netoliese esančiame Lidse ir Bradforde, yra gana didelė lietuvių bendruomenė. Batlyje pats miestas mažesnis, bet lietuviškų prekių rasite netoliese. Yra keletas lietuviškų mėsos gamyklų šiame regione, tad maistas tikrai nebus problema. Galbūt net rasite lietuvių kaimynus, jei apsigyvensite gyvenamajame kvartale.

Ar reikia gauti leidimą stovėti prie namo iškraunant?

Batley miesto taryba (council) gali reikalauti leidimo, jei užimsite viešąją vietą ilgiau nei valandą. Geriausia pasitarti su kaimynais arba susisiekti su savivaldybe prieš mūsų atvykimą. Jei nebus vietos, teks vežti daiktus nuolat iš sunkvežimio į namus rankomis, kas užtruks. Vieną kartą gavome baudą, nes klientas nieko nepasakė apie geltonąsias linijas.

Ar saugu gyventi Batley rajonuose?

Kaip ir visame Didžiojoje Britanijoje, yra geresnių ir blogesnių rajonų. Batley industriškas miestas, bet yra ir ramūs priemiesčiai. Nemanau, kad reikia būti paranojui, bet paprastai patariu klientams pažiūrėti rajoną vakare prieš perkeldami visus turtus. Aš pats ten buvau keletą kartų, atrodo ramu, bet vietiniai žino geriau.

Ar galite padėti su iškraipymu, jei nėra lifto?

Žinoma, mūsų komanda nešioja daiktus rankomis. Jei butas yra 4 aukšte be lifto, tai kainuos papildomai, nes tai fiziškai sunkus darbas. Vairuotojai nėra robotai, jie pavargsta. Todėl jei galite, pasirūpinkite, kad liftas veiktų, arba galbūt laikinai nuomokite kėlimo platformą (nors Batleyje tai retai pasitaiko). Geriau pasakyti iš anksto apie laiptus.

Kas daryti, jei Batleyje namo durys per siauros?

Tai klasikinė problema. Senieji Anglijos namai turi siauras duris. Mes turime įrankių, kad išmontuotume baldus (pvz., lovos galvą, spintas), jei reikia. Tai įeina į paslaugą, jei apie tai kalbame iš anksto. Nebandykite priversti mums prismaugti sofos pro duris – tik sugadinsite baldus ir duris. Išmontavimas ir surinkimas yra normalus dalykas.

Įvairūs klausimai ir nepageidaujamos situacijos

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju į Batley?

Techniškai galima, jei yra vietos (lova) ir draudimas leidžia keleivius. Tačiau dauguma firmų, įskaitant mus, neveža keleivių dėl saugumo ir teisinių priežasčių (cabotage taisyklės ir t.t.). Vairuotojas turi ilsėtis, o keleivis kelyje gali trukdyti. Geriau skristi lėktuvu ir laukti mūsų Batleyje. Taip pat pigiau bilietas nei papildoma vieta kelyje.

Kas daryti, jei atvykstate, o mane nėra namuose?

Mes turime instrukciją laukti arba bandyti susisiekti. Jei negalime susisiekti ir laukti trukdo (pvz., stovėjimo taisyklės), teks važiuoti į sandėlį ir saugoti daiktus ten. Saugojimas sandėlyje kainuoja, todėl būtinai turėkite telefoną su savim ir atsakykite į skambutį. Vieną kartą laukėme 4 valandas sniego metu, tai nebuvo malonu.

Ar dažnai nutinka, kad daiktai susilaužo?

Jei viskas supakuota tvarkingai, retai. Dažniausiai problemos kyla iš klientų pusės – kai deda sunkius daiktus į plonas dėžes. Mūsų vairuotojai yra patyrę, tačiau jei dėžė duoda iš karto, tai niekas nepadės. Stengiamės vežti kaip „ kiaušinius “, bet fizikos dėsniai vis tiek veikia. Užtikrintai pasakykite mums, kur ypač trapūs daiktai.

Ar pas jus dirba tik lietuviai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau kalba lietuviškai, kad galėtų susikalbėti su jumis. Tačiau Anglijoje mes kartais samdome vietinius padėjėjus iškrovimui. Tai gali būti lietuviai, lenkai ar anglai. Visiems duodame instrukcijas, kad elgtųs atsakingai. Kalbos barjeras retai kelia problemų, nes darbas yra vizualus.

Kaip elgtis, jei vairuotojas bando paprašyti pinigų už „pamaitą“?

Tai visiškai neteisėta. Mūsų vairuotojai gauna algą ir dienpinigius, jie neturi teisė reikalauti papildomų pinigų iš kliento. Jei kas nors bando tai padaryti, skambinkite mums iš karto. Mes tokio elgesio nepriimame. Aš asmeniškai girdėjau, kad kai kurios „juodosios“ firmos taip daro, tačiau mes esame oficiali įmonė.

Ar galima veži augalus į Angliją?

Po „Brexit“ augalų vežimas yra labai apribotas. Yra sąrašas leidžiamų augalų, bet dauguma dirvožemio turi būti nuplautas, o šaknys apsaugotos. Tiesa sakant, aš nepatarčiau vežti didelių augalų, nes muitinė gali juos sunaikinti, jei bus kokių nors kenkėjų. Geriau nusipirkti naujus Batleyje, nei rizikuoti.

Ką daryti su atliekomis – pakuotėmis ir t.t. po iškrovimo?

Mes paprastai pasiimame savo dėžes, jei jos nenukentėjo (tai aptariama). Bet jei jūs turite daug šiukšlių, mes juos nevežame atgal į Lietuvą. Batleyje yra savivaldybės konteineriai („tips“), ten reikia nuvežti savo atliekas. Negalime užpildyti sunkvežimo šiukšlėmis, tai draudžiama.

Ar reikia tipingo (draudimo) pirkimui mašinai?

Jei pervežiate mašiną, mes turime draudimą atsakomybės kelyje, bet mašinos turtas (kasko) nebus apdraustas pervežimo metu. Jei mašina nukrenta nuo sunkvežimio (labai retai, bet įvyksta), gali būti problemų. Galima pasirašyti papildomą sutartį, bet dažniausiai žmonės tikisi, kad su mašina viskas bus gerai. (Aš asmeniškai visada patariu pasitikrinti savo draudimo polisą).

Išvados

Tarptautinis perkraustymas į Batley nėra paprasta užduotis, ypač dabar, kai taisyklės pasikeitė. Svarbiausia yra pasirinkti patikimą partnerį, kuris ne tik pasako, ką norite girdėti, bet ir tikrai atveža daiktus saugiai. Naudokitės patirtimi, nebandykite taupyti ant visko, ypač ant dokumentų ir draudimo. Jei viską suplanuosite iš anksto, Batleyje galėsite pradėti naują gyvenimą be streso ir sulaužytų baldų. Gerai pasiruošęs pusę darbo padaręs – o likusią pusę padarysime mes.