Tarptautinis perkraustymas į Banks: kas tikrai laukia jūsų daiktų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, mano patirtis gali padėti išvengti bent jau tų pačių klaidų, kurias padariau pats arba matau kasdien. Tarptautinis perkraustymas į Banks (niekur neprašau, turiu omenyje Jungtinę Karalystę) nėra paprastas dalykas, net jei atrodo, kad tiesiog įkeliame dėžę ir važiuojame. Dažniausiai viskas prasideda nuo entuziazmo, o baigiasi nervų išsikrovimu prie muitinės arba vėlujančio vairuotojo paieškomis telefonu. Štai čia ir prasideda tas tikrasis logistikas. Nemanau, kad reikia jus gąsdinti, bet tiesą sakant, reikia žinoti, į ką įsirenkate. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir tonos popieriaus, kurį reikia užpildyti be klaidų, kitaip gali tekti mokėti baudas už kiekvieną dieną delsimą. Tad, jei ruošiatės kelionei, geriau pagalvokite apie tai iš anksto.

Kaip viskas prasideda ir kodėl taip ilgai trunka

Kada reikia pradėti planuoti?

Geriausia būtų pradėti bent prieš du mėnesius, nors aš žinau, kad daugelis pradeda dar tuomet, kai jau būna nupirkta bilietų. Jei norite, kad tarptautinis perkraustymas į Banks nueitų sklandžiai, nedarykite to klaidos. Reikia laiko ne tam, kad surasti vairuotoją – juos paprastai randame per dieną – o tam, kad išspręsti dokumentus. Ypač dabar, kai Europoje su britų siena viskas ne taip paprasta kaip anksčiau. Prieš maždaug dešimt metų tiesiog važiavome pro sieną, o dabar reikia deklaracijų, kurias gali užtrukti patvirtinti net kelias dienas. Taip pat, nepamirškite, kad šiltuoju metų sezonu visi pervežėjai užsiimti, tad laikas yra pinigas (literaliąja prasme). Ir dar vienas dalykas – nebranginkite savo laiko, kai kalba eina apie dėžių pakavimą, tai ilgas procesas.

Ar verta pirkti dėžes ar naudoti tas, kurias turiu?

Skaitykite, jeigu norite, kad jūsų indai nenukristų (tikrai nenorite). Naudojamos dėžės turi būti stebuklingai tvirtos, o ne tos, kuriose prieš tai gėrimai buvo. Aš mačiau, kaip vienas klientas bandė taupyti ant pakavimo ir visas jo sofos ranktūris buvo sutrupėjęs, nes buvo padėtas į seną, drėgną „Apple“ dėžę. Nešvaistykite pinigų ant dalykų, kurie jums brangūs. Profesionalios dėžės kainos nėra tokios didelės, palyginti su sukrėtimu kelyje. Ir nenaudokite plastikinių dėžių be dugno – jos suslysta viena į kitą ir tampa viena didelė masė be formos. Tas pats pasakytina apie maišus. Jei į maišus supaksite knygas, bus labai keista, k jas nešiosite, nes jos paprasčiausiai plyš per pusę. O vėliau gausite tokį nuotraukų rinkinį...

Kiek dėžių reikės paprastam butui?

Veltui niekas nepasakys tiksliai, nes priklauso, kaip gyvenate. Jei turite daug spintų su drabužiais, tai vienas, jei daug knygų – kitas. Paprastai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių, bet tai tik labai apytikslis skaičius. Kartais atvažiuoju į klientą, jis sako „aš turiu mažai daiktų“, o tas „mažai“ užima pusę sunkvežimio. Žmonės neįsivaizduoja, kiek sukaupia šiukšlių per metus, nors sakosi minimalistai. Tad geriau imti kiek daugiau dėžių ir liktu viena tuščia, nei traukti viską ant kelio suplėšytuose maišuose. Ir nepamirškite pažymėti kiekvienos dėžės, kadangi paskui tarptautinis perkraustymas į Banks gali tapti košmaru, ieškant šokolado arba šlepetės tūkstančioje kitų dėžių.

Ar reikia išrinkti visus drabužius iš spintos?

Galiu pasakyti trumpai – ne tik kad reikia, bet dar ir sudėti į specialius vakuotinius maišus. Spintos yra sunkios, ir jei jas nešite su drabužiais, gali nulūžti rėmas arba varčia. Ypatingai jei tai senos, britiškos spintos, kurios ir taip nebe pirmo jaunystės. Aš tai mačiau ne kartą – vairuotojas bando nugabenti spintą koridoriuje, o drabužiai užstringa. Vakuotiniai maišai taupo vietą sunkvežimyje, o mums tai svarbu, kai skaičiuojame tūrį. Be to, tai apsaugo nuo drėgmės, kuri gali patekti pro kėbulo plyšius kelionės metu, ypač jeigu važiuosime per lietingą Vokietiją arba Belgiją. O drabužiai šaltame orabe beveik neišdžiūva.

Kas daroma su baldais, kurie netelpa išmanymo?

Tiems baldams, kurie yra per dideli arba keisto formos (pvz., sofos kampai), mes juos išardome bent jau tiek, kiek įmanoma. Ne visada įmanoma išardyti viską, bet dalis jų turi būti nuimama – kojos, ranktūriai, stalviršiai. Vieną kartą teko nešti didelę vitriną per trečią aukštą be lifto, nes klientas nepadėjo išardyti rėmo. Nuo tada pasakiau, kad daugiau tokio nedarysiu. Taigi, jei galite tai padaryti patys prieš mus atvykstant – padarykite, tai bus pigiau ir greičiau. Taip pat saugokite visus varžtus ir spiraleles į vieną maišelį, kitaip jie dings pirmąją valandą (ir tada teks eiti į parduotuvę ieškoti pakaitalo, kas yra nervuojančia).

Kodėl kai kurios firmos kainuoja taip pigiai?

Čia yra tas momentas, kai noriu pasakyti nepatykus, bet tai tiesa. Pigios firmos dažniausiai pasirodo esančios tarpininkai, kurie tiesiog parduoda jūsų krovinią kitiems vairuotojams. Jie neturi savo technikos, neturi savo vairuotojų, o turi tik puslapį internete. Ir tada, kažkas atsitinka – technika sugenda, o jie negali nieko padaryti. Aš mačiau, kaip žmonės laukė savo daiktų tris savaites vien tik todėl, kad pasirinko pigiausią pasiūlymą. O kai tu skambini jiems, ten niekas neatsiliepia arba sako, kad „mes tiesiog radome vairuotoją“. Geriau mokėti šiek tiek daugiau firmai, kuri tikrai atvyks, nei laukti ir nerimauti ar tavo lova nebus parduota kažkuriam sandėlyje.

Ar galiu vežti augalus į Banks?

Tai labai problems (tikiuosi, nevargau su šiuo žodžiu). Dėl augalų taisyklės yra griežtos, ypač kai kalbame apie žemynų perėjimą. Dabar, po „Brexit“, Britanija labai strikčiai tikrina augalus dėl kenkėjų. Jei turite kaktusą ar kažką panašaus, tikriausiai praeis, bet jei tai drėgnamės dirvos augalas su šaknimis – gali būti sustabdytas sienoje. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientui atėmė visą kolekciją orchidėjų, nes jis užmiršo deklaruoti jas. Būtų geriau jas išsivežti sau arba atiduoti draugams, nei rizikuoti, kad visą krovinį privers sugrąžinti atgal. Žinoma, jei turite visus fitosanitarinius dokumentus (kas yra reta praktika), tai galima bandyti, bet paprastam žmogui per daug rūpesčių.

Ką daryti su maistą, kurį turiu spintoje?

Prašau, neveškite maisto, ypač jei tai atidarytos pakuotės arba mėsos produktai. Ne tik kad tai gali sugesti, bet yra ir muitinės draudimai. Muitininkai mėgsta rasti maistą, nes tai lengvas būdas padaryti problemą ir užsidirbti. Viską, kas yra atidaryta, išmeskite arba suvalgykite prieš išvykdami (ne, aš šjuokauju, suvalgyti per daug neįmanoma). Uždarytos dėžės su makaronais arba cukrumi dažniausiai praeina, bet aš garantuoti negaliu, nes taisyklės keičiasi kaip oras. Tiesiog nenaudinga rizikuoti dėl 5 eurų vertės grikių, kai gali kainuoti šimtus eurų baudų ir delsimas. Geriau atiduoti kaimynams arba paaukoti.

Kaip apskaičiuojama kaina? Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Kaina dažniausiai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo, bet taip pat nuo to, kaip sunku prieina prie jūsų namų. Jei gyvenate antrame auke be lifto ir siaurais laiptais – kaina šoks aukštyn. Taip pat, jeigu tarptautinis perkraustymas į Banks (arba gretimus rajonus) reikalauja specialių leidimų stovėjimui miesto centre, tai taip pat gali kainuoti. Paslėptų mokesčių neturėtų būti, jeigu visaš susitariate iš anksto. Užpildykite inventorizacijos sąrašą kuo tiksliau – tada mes galime duoti fiksuotą kainą. Jei pasakote „mažai daiktų“, o atvažiuojame ir ten pilnas sunkvežimis, aišku, kad kaina pasikeis. Sąžiningumas čia veikia abiejomis kryptimis.

Kas nutinka, jei aš negaliu būti vietos pristatymo metu?

Nebūtinai jums būti ten, jei turite ką nors, kas gali priimti krovinią – šeimos narį, draugą ar net artimą kaimyną. Bet svarbu, kad tas žmogus būtų pilnamečio amžiaus ir turėtų dokumentus (taip, tikriname asmens dokumentus prieš perduodant daiktus). Jei nieko nėra, reikia susitarti dėl sandėliavimo, o tai kainuoja pinigus. Vieną kartą teko laukti valandą prie namų, nes klientas užsidarė duše ir negirdėjo telefono (nepatirtis, tiesa). Geriau susitikti iš anksto ir suderinti laiką, kad nebūtų nereikalingų nervų. Mūsų laikas taip pat brangus, mes negalime laukti amžinai.

Ar apdraudžiate mano daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nėra „viskas apima“ tipo. Jei pačią dėžę supakote blogai – dūžtys bus ant jūsų sąskaitos. Viskas, kas yra brangiau nei 1000 eurų, turi būti deklaruota atskirai (juveleriniai dirbiniai, brangūs paveikslai). Aš visada primenu, kad neįmanoma uždrausti „blogo išdėstymo“ dėžėje. Vakar padariau klaidą (ne, prieš savaitę) vienas klientas įdėjo vitrininį indą tarp knygų be apsauginės putos. Žinote, kas nutiko? Teko išmokėt kompensaciją, tai čia nėra malonu nei mums, nei klientui. Taip pat, pasidomėkite, ar jums reikalingas papildomasis draudimas (casco), ypač jei pervežate labai brangų techniką.

Kokiomis dienomis galima atvykti?

Daugelis klauso, ar galima atvyktį savaitgalį. Atsakymas paprastas – taip, galima, bet tai kainuoja. Vairuotojai taip pat žmonės, jie nori ilsėtis savaitgaliais (kas neaišku?). Jei reikia išskirtinio tvarkaraščio, reikia tai suderinti darbuotojų kalendoriuje. Be to, dauguma sandėlių ir pasienio punktų dirbo tik darbo dienomis, tai jei krovinys pasiekia sieną penktadienį vakare, jis gali ten stovėti iki pirmadienio. Geriau planuoti išvykimą vidur savaitės, tada tarptautinis perkraustymas į Banks bus efektyvesnis, ir sutaupysite naktinio kavos apsisilavinimo. Naktinį reisą taip pat galima organizuoti, tačiau tai jau yra premium paslauga.

Ar galiu vežti transporto priemonę?