Tarptautinis perkraustymas į Backwell: kaip nenukristi nuo suoliuko ir ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, draugai. Čia kalbėsime apie tarptautinį perkraustymą į Backwell. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus – nuo vairuotojo iki vadybininko, kuris viską tvarko „prie stalo“, ir galiu pasakyti viena: teorija viena, o praktika visada susitinka su realybe vėliau. Backwell – tai ne didelis Londonas, tai mažutė gyvenvietė Šiaurės Somersete, prie Bristolio, ir kelių ten tokie patys siauri kaip ir jūsų piniginės po šventinių pirkinių (juokauju, bet tik dalį). Dažnai žmonėms kyla klaustulų, kaip visa tai vyksta, ypač dabar, kai su Anglija pasikeitė taisyklės. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip būčiau sakęs prie kavos puodelio, be jokio to „marketingo balasto“, tiesiog iš vidaus.

Bendros klausimyno ir pradžios duobkasantys dalykai

Kaip iš tikrųjų atrodo tas tarptautinis perkraustymas į Backwell processas?

Viskas prasideda nuo to, kad jums reikia suprasti, kad tai nėra tik krovinys iš taško A į tašką B. Tai sudėtingas mazgas. Pirmiausia, susitvarkome dokumentus, nes be jų dabar nepraeisite net per Lamanšą. Toliau – priemonių parinkimas. Jei turite tik kelias dėžes, tai viena, bet jei perkraustote visą namą su sofais, reikės didelės mašinos. Viskas vyksta taip: atvykstame, suruošiame, išvežame, važiuojame keltu arba tuneliu, ir atvežame į Backwell. Paprasta? Teoriškai taip, bet praktiškai visada įvyksta kažkas nepageidaujamo, pavyzdžiui, vairuotojas gali praleisti užkardą arba klientas pamiršti pasakyti apie trečią aukštą be lifto (ir tada prasideda vargai). Geriausia viską aptarti iš anksto.

Kiek laiko užtrunka visas tas procesas nuo užsakymo iki įsikraustymo?

Tai priklauso nuo tai, kada jūs norite važiuoti. Paprastai, jei viskas tvarkinga, reikia planuoti mažiausiai dvi savaites iki išvykimo, bet idealiau – mėnesį. Turiu omenyje ne tik patį važiavimą, bet ir dokumentų surinkimą. Kelionės trukmė patiems keliams gali užtrukti nuo trijų iki penkių dienų priklausomai nuo maršruto ir oro sąlygų. Vieną kartą mus užstrigo ant M4 automagistralės dėl avarijos netoli Bristolio, tai pridėjome papildomą pusę dienos. Taigi, neskubėkite ir geriau užsirašykite anksčiau, nei vėliau verksite dėl terminų.

Ar galima kažkaip įsivaizduoti kainą iš karto?

Sunku pasakyti iš karto, nes kaina priklauso nuo pervežamo tūrio, atstumo ir degalų kainų, kurios, kaip žinote, šokinėja kaip ožys ant uolos. Bet vidutiniškai, tarptautinis perkraustymas į Backwell gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Viskas labai individualu. Geriausia, jei atsiųsite man daiktų sąrašą (arba bent jau nuotraukas), aš tada galiu padaryti tikslesnį įvertinimą. Neklauskite „kiek kainuoja“ be jokios informacijos, tai tas pats kas klausti „kiek kainuoja maistas“ – beveik viskas.

Ką daryti, jei neturiu daiktų dėžių? Ar jūs juos duodate?

Taip, mes visada turime dėžių, jų mums netrūksta. Galime jas atvežti iš anksto, arba vairuotojas jas atveža pačio perkraustymo dieną, jei turime laiko suruošti. Žinoma, tai kiekvieną kartą priklauso nuo grafiko. Kartais būna taip, kad vairuotojas atvažiuoja iš ryto ir turi viską išvežti tą pačią dieną, tuomet reikia dirbti greitai. Bet dažniausiai stengiamės padėti su pakavimu, kad jums nebereikėtų bėgioti po prekybos centrus ieškant dėžių, kurios tiesiog suyra.

Ar tikrai reikia apdrausti daiktus?

Mano atsakymas visada – taip. Nors aš dirbu jau daug metų ir mano vairuotojai yra atsakingi, keliuose įvyksta nenuomenos ką. Vieną kartą mums prireikė staigiai stabdyti, kad išvengtume pėsčiojo, ir viena vaza nukrito. Dėl draudimo visa tai buvo padengta. Be draudimo, turėtumėte kovoti su dėlėmis ir taisymais patys. Nemanau, kad norite rizikuoti savo brangiausiais daiktais dėl to, kad sutaupytumėse keliasdešimt eurų.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi išvykstant?

Dabar, po „Brexit“, situacija pasikeitė. Reikia turėti pasus, galbūt vizus (jei jums reikalingi), o svarbiausia – daiktų sąrašą su vertybe, vadinamąjį „inventory list“. Be jo, muitinė gali labai smarkiai pridelayti jūsų įvažiavimą į Angliją. Be to, jei perkraustotės dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos. Geriausia visus šiuos dalykus susirūpinti savaitę prieš išvykimą, kad paskutinę minutę nebešoktumėte iš odos.

Ar galima su jumis susitarti dėl paties perkraustymo datos?

Žinoma, mes dirbame ne tik savaitgaliais. Bet taisyklės tokios – kuo anksčiau, tuo geriau. Jei planuojate važiuoti vasarą, tai laisvų vietų gali būti labai sunku rasti, nes visi nori važiuoti tuo pat metu. Tad, jei jau žinote datą, skambinkite dabar, o ne po mėnesio. Kartais įmanoma įsiterpti ir tarpinėmis dienomis, jei kažkas atšaukia, bet ant to pasiklioti negalima.

Kelionės ir logistikos subtilybės (ir ką reikia žinoti apie Anglijos kelius)

Kaip atrodo maršrutas iki Backwell?

Dauguma kartų važiuojame per Belgiją arba Prancūziją, turiu omenyje keltą arba Eurotunelį. Toliau keliuojame per Angliją link Bristolio zonos. Backwell yra šiek tiek į pietvakarius nuo Bristolio, tai tiesiogiai važiuojame M4 automagistrale. Kelias paprastai būna ramus, kol nepasiekiate Anglijos, o ten prasideda jų „magiškas“ eismo sąlygos. Patirkau nemažai situacijų, kai GPS mums rodė vieną kelią, o realybėje jis buvo uždarytas remonto darbams.

Ar yra kokių nors ypatingų sunkumų su keliu ten?

Anglijoje keliai yra siauresni negu Lietuvoje, ypač mažesnėse gyvenvietėse kaip Backwell. Didelės mašinos gali turėti problemų važiuojant pro siaurus arklius arba posūkiuose centre. Vieną kartą teko važiuoti pro kaimą, kuriuose buvo tokios siauros gatvelės, kad teko nulipti ir reguliuoti eismą rankomis. Taip pat ten yra daug greičio kamerų, tai vairuotojai turi būti labai atidūs, kitaip baudos bus didelės.

Kas daryti, jei mašina sugesia kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime techninę pagalbą visoje Europoje, taigi, jei kažkas nutinka, mes kviečiame pagalbą. Kartais tai gali užtrukti valandą, kartais – keturias. Kartą mums sugedo važiuoklė netoli Londono, tai privalėjome laukti mechanicų visą naktį. Dėl to klientas gavo daiktus vėliau, bet mes viską pranešėme iš karto. Svarbiausia – nenuvertinti situacijos ir tiesiog laukti.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau pagrindiniais žodžiais, kad galėtų susikalbėti su muitininkais arba policija. Bet jie nėra filologai. Jei jums reikia kažką sudėtingai paaiškinti vietiniams gyventojams, geriau tai padarykite patys arba pasitikėkite manimi, kaip koordinatoriumi. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai vairuotojas bando kažką papasakoti ir rankomis rodo, bet viskas gerai baigiasi.

Ar pervežate ir gyvūnus?

Taip, pervežame šunis, kates, netgi vieną kartą pervežėme papūgą (tai buvo nuotykis!). Bet reikia turėti visas veterinarijines pažymas, mikroschemas ir t.t. Gyvūnai turi būti gerai prižiūrėti, nes kelionė gali būti ilga. Vienas klientas bandė paslėpti šuniuką dėžėje be dokumentų, bet muitinė jį vos neatėmė. Negerai taip daryti, geriau viską tvarkyti legaliai.

Ką daryti su mašina, jei aš irgi važiuoju su jumis?

Jei norite važiuoti kartu su vairuotoju, tai galime sutarti. Tačiau turėkite omenyje, kad tai nėra prabangus viešbutis ratais. Tai sunkvežimis su gulu lova ir virtuve. Vienai porai tai buvo nuostabi kelionė, kitai – košmaras, nes jie nebuvo įpratę važiuoti taip ilgai. Jei norite komforto, geriau skridykite lėktuvu, o mus palikite su daiktais. (O, ar aš minėjau, kad skrydis į Bristolio oro uostą yra gana patogus?)

Ar yra problemų su parkavimu Backwell centre?

Backwell nėra milžiniškas miestas, bet ten gali būti problemų su parkavimu, ypač jei ten vyksta kokios mugės arba rinkimai. Mes stengiamės iš anksto susitarti dėl vietos, bet kartais tenka statyti mašiną šiek tiek toliau ir nešti daiktus rankomis. Tai ne taip blogai, atrodo, kaip kad sportuojate. Bent taip sakykite savo nugarai.

Ar reikia mokėti už keltą ar tunelį atskirai?

Įprastai visa tai įskaičiuota į galutinę kainą, ką jums sakau. Nereikia jums stovėti eilėse prie bilietų kasų su kreditine kortele. Viską apmokuje įmonė. Vienintelis dalykas, kurio negaliu užtikrinti – tai tai, kad jei jūs nuspręsite pakeisti maršrutą (pavyzdžiui, užsukti į Paryžių pietų), tai tada tuks papildomi mokesčiai.

Kainodara ir biurokratija (pinigai ir popieriai visada vargina)

Kas daro kainą brangesnę?

Svarbiausi dalykai – tūris, svoris ir atstumas. Taip pat, jei reikia ypatingos apsaugos (pavyzdžiui, pianinui) arba jei įvažiavimas į namus yra labai sudėtingas (reikia kelti daiktus per langą). Dar vienas dalykas – degalai. Jei degalų kaina šokteli, mes turime koreguoti savo kainas, negalima važiuoti nuostolingai. Taip pat, brangiau būna šiltuoju metų laiku, nes yra didesnė paklausa.

Ar „Brexit“ paveikė kainas?

Žinoma, padarė. Daugiau dokumentų reiškia daugiau darbo. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną siuntą, o tai laiko. Be to, sąskaitų pateikimo tarp ES ir UK procedūros tapo sudėtingesnės, tai mums tenka dirbti su buhalteriais daugiau. Viskas tai atsispindi galutinėje sąskaitoje, bet stengiamės išlikti konkurencingais.

Ar galima gauti nuolaidą, jei turiu mažai daiktų?

Jei tūris mažas, galiame sudėti jūsų daiktus į bendrą mašiną su kitu klientu (vadinamasis „dalinis krovinys“). Tai gali būti pigiau. Tačiau tai reiškia, kad reikia laukti, kol mes surinksime kitą partiją tą pačią kryptį. Jei skubate, teks mokėti pilną kainą, kad važiuotumėte tiesiai.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų dabar?

Galime aptarti dalybinę apmokėjimą. Pavyzdžiui, 30% sumos mokate iš karto, likusią dalį – atiduodate, kai gausite daiktus. Tačiau tai ne taisyklė, o susitarimas kiekvienu atveju atskirai. Geriau tiesiog pasikalbėkime, aš nesu paskutinis žmogus, kuris gali padaryti išlygą, jei situacija rimta.

Ar pinigai grąžinami, jei aš atšaukiu perkraustymą?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, tada negrąžiname nieko, nes mes jau esame pasiruošę, užsakę bilietus ir paskyrę vairuotoją. Jei atšaukiate savaitę prieš, tai galime grąžinti dalį pinigų, atimę administracinius mokesčius. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo. Rašome tai sutartyje, tad skaitykite dėmeslingai.