Tarptautinis perkraustymas į Alrewas: kas tikrai laukia jūsų daiktuose ir nervuose

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus, ir, tikiuosi, mano patirtis gali padėti išvengti tų klaidų, kurių padariau pats arba mačiau, kaip daro klientai. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis perkraustymas į Alrewas tai tik kažkoks tolimas maršrutas žemėlapyje, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po „Brexit“. Alrewas – tai mažytė gyvenvietė Stafordšyre, puiki vieta, bet ten ne taip paprasta nuplaukti su dideliu sunkvežimiu, kaip į standartinį Londono priemiestį. Štai kodėl reikia žinoti detales, kurios nebraižomos brošiūrose. Aš čia ne iš tobulų, todėl kartais užklysiu į šalį, kad parodyčiau, kaip viskas vyksta iš tiesų, be jokio pranašavimo.

Kainos ir biudžeto painiavos

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Alrewas iš Lietuvos?

Čia visada yra pats pirmasis klausimas, ir, tiesą pasakius, atsakymas niekada nebus vienas žodis. Tarptautinis perkraustymas į Alrewas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar jums reikalinga dėžių pakuotės paslauga. Jei turite tik standartinį vieno ar dviejų kambarių butą, tai galima susitvarkyti už kelių tūkstančių eurų, tačiau jei statote namą ir tenka vežti pianiną, kainos šuolis į akis užtikrintai. Pamenu, kartą teko vežti klientui visą biblioteką senų knygų – svoris buvo tokias, kad vairuotojas net pareiškė, kad sunkvežimis važiuoja lėčiau, nei įprasta. Taigi, kaina – tai ne tik atstumas, tai ir krūvis, ir kuro kainos, kurios dabir, kažin, kiek pasikeitė (nors aš jas nebežiūrėiu kasdien, vairuotojai pasiskundžia).

Ar galima kokia nors nors sumažinti kainą?

Žinoma, visada galima kažką padaryti pigiau, bet tai susija su jūsų laiku ir nugaros sveikata. Jei susirupinate pakavimu patys, tai sutaupysite šimtą ar du eurų už darbo rankas, tačiau gali tekti brangiai sumokėti už skaldytą vazą ar nuplustą televizorių. Dar vienas būdas – laukti, kai mes surinksime dalinį krovinį, t.y., tada, kai sunkvežimis jau važiuoja į Alrewas su kitų klientų daiktais, bet tada tenka laukti dienas ar net savaites. Aš asmeniškai nebūčiau laukęs, jei mane laukia naujas gyvenimas, tačiau kai kurie klientai, kuriems pinigai svarbiau už laiką, renkasi šį variantą ir nieko nepasiskundžia, nebent tik dėl to, kad dėžės atkeliauja vėliau negu pačios.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tai yra klausimas, kurį aš klausiu pats kiekvieną kartą, kai gaunu sąskaitą, ir gaila, bet pasakyti, kad jų nėra – negaliu. Yra tokių dalykų kaip „mokesčiai už britų zonos praleidimą“ arba papildomi mokesčiai už didelių daiktų iškrovimą, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų vartų Alrewas. Ten, žinote, kaimo keliai gali būti siauri, ir tenka naudoti mažesnę transporto priemonę – tai vadinama „shuttle“ paslauga, už kurią reikia mokėti atskirai. Vieną kartą klientas atsisakė mokėti ir bandė iškrauti pats su savo draugais – užtruko visą dieną ir vėliau skundėsi, kad nugarai skauda, o mūsų vairuotojas tik žiūrėjo ir gėrė kavą.

Kodėl kainos skiriasi tiek smarkiai tarp skirtingų firmų?

Nes visos firmos nėra vienodos ir, negerai, kad taip yra, bet čia yra realybė. Yra firmos, kurios tiesiog nutildo tarpininkus – jie paima užsakymą ir parduoda jį kitiems vykdytojams už mažesnę kainą, o skirtumą pasidaro. O tarptautinis perkraustymas į Alrewas reikalauja tiesioginio ryšio su vairuotoju, ypač kai tenka spręsti problemas dėl furo vietos. Mes dirbame tiesiogiai, mūsų vairuotojai yra mūsų žmonės (kai kurie, tiesa, būna nervingi, bet savi), todėl kaina gali būti šiek tiek aukštesnė, bet jūs žinote, ką mokate. Pigių siuntų istorijos dažniausiai baigiasi taip, kad daiktai dingsta Arnheme arba Kaune, o tu turijį tik begalinio el. pašto rašymą įmonės, kurios nebeegzistuoja.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu pervežimą paskutinę minutę?

Tada prasideda problemos. Jei mes jau esame pasiruošę išvykti ar jau įkėlėme daiktus į konteinerį, tai grąžinti pinigus nebegalime, bent jau ne visus. Mums tai kainuoja laiką, vietą sandėlyje ir galbūt baudas uoste. Vienas klientas prieš porą metų bandė atsisakyti, kai sunkvežimis buvo jau Vokietijoje – jam teko sumokėti beveik pilną sumą, nors jis nieko negavo. Geriau sužinoti savo planus anksčiau, o ne tada, kai vairuotojas jau skambina iš Kalnų.

Dokumentai, muitinė ir „Brexit“ naktmarė

Kokius dokumentus tikrai reikia paruošti?

Būtina tur�ti daiktų sąrašą (angliškai – inventory list), kuris turi būti labai detalus, kitaip britų muitininkai jį tiesiog ignoruos. Be to, reikės asmens dokumento, važiavimo leidimo ir, jei perkraustote dėl darbo, darbo sutarties arba kvietimo. Aš pats ne kartą esu matęs, kaip žmonės rašo „dėžė su drabužiais“ – tai blogai, turi būti parašyta „3 dėžės su vyriškomis žieminėmis striukėmis, 5 dėžės su pavasarinėmis avalynėmis“ ir t.t. Be to, jei turite vaikus, jų dokumentai taip pat privalo būti tvarkingi, nors vaikų daiktų dažniausiai ne tikrina taip griežtai, nebent jie turi savo mokslo knygų (ne, toks dalykas čia nereikalingas, aš pasakiau apie dokumentus).

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną?

Britai po „Brexit“ tapo labai griežti ir, mano nuomone, šiek tiek per daug paranoidiški dėl importo. Jei turi naujų daiktų, pvz., visiškai naują kompiuterį ar televizorių, kuris neturi nešiojimo žymių, gali būti, kad mokėsi PVM ir muito. Nereikia meluoti, nes jie turi skenerių, kurie mato viską, net jei tu paslėpsi naują telefoną tarp senų marškinių dėžės. Vakar vienas klientas bandė įvežti motociklą, nurodydamas kaip „dviračio dalis“ – tiesiog juokinga, muitinėje jį sulaikė dviem dienoms.

Kaip „Brexit“ pasitiko mūsų verslą?

Paprasčiau tariant, tai buvo chaosas. Anksčiau tarptautinis perkraustymas į Alrewas buvo paprastas – įvažiavai, išvažiavai. Dabar reikia eiti per papildomas procedūras, pildyti customs deklaracijas, kurias, tiesą sakant, kartais sunkiau suprasti nei kinų instrukcijas. Mums teko samdyti specialius brokerius, kad tik šitas dalykas neužstrigtų, o ši paslauga, žinoma, kainuoja pinigus, kuriuos pridedame prie sąskaitos. Bet be to neina – jums tiesiog neleis įvežti savo sofos į Angliją be tinkamo „clearance“.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros?

Jei viskas tvarkinga, tai gali užtrukti tik kelias valandas, tačiau jei trūksta kokio nors lapo ar sąraše parašyta „keiksmai“ vietoj „knygos“, tai gali užtrukti ir dieną. Yra buvę atvejų, kai mūsų krovinys stovėjo Doveriuose tris dienas, nes vienas vairuotojas pamiršo pasirašyti vieną popierių. Dabar jau mokomės iš klaidų ir viską tikriname du kartus (net tris, jei vairuotojas atrodo pavargęs), bet sistema visada gali sustrigti.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį ir tabaką galima, bet yra griežti apribojimai – tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui, nebe prekybai. Maisto produktų geriau nevežti išvis, ypač mėsos ir pieno produktų, nes britai apie tai turi labai aštrius taisykles. Vienas kartą klientas norėjo vežti šimtus kilogramų lietuvojo šaltalankių sūrio – teisme nuvykęs! Nu, ne teisme, bet muitinėje turėjo viską arba išmesti arba suvalgyti vietoje (irgi ne viskas tiesa, bet beveik). Geriau nusipirkti vietinį sūrį Alrewas parduotuvėje, ten ir taip yra ką rasti (nors ir brangu).

Specifika: Alrewas ir gyvenimas Anglijoje

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Alrewas?

Alrewas gana miestas kaimas, ten daug siaurų gatvių, ypač senosiuose kvartaluose prie kanalo. Didelis „artikas“ (40 pėdų sunkvežimis) gali tiesiog nepravažiuoti pro tokias vartus ar net pro kai kurias gatves. Todėl dažnai tenka iškrauti viską į mažesnę sunkvežimiuką, dar vadinamą „shuttle“, ir paskui gabenti į kiemą. Žinoma, tai papildomai kainuoja, bet kitaip jūsų sofa liks ant kelio ir blokuos visą kaimą. Aš visada prašau klientų nusiųsti nuotraukas jų namų priekio, kad aš galėčiau įvertinti situaciją iš anksto.

Kiek laiko trunka patys važiavimas į Alrewas?

Pats važiavimas priklauso nuo to, kaip greitai susitvarkome su muitine, bet fiziškai nuo Lietuvos iki ten yra apie 1800–2000 km, priklausomai nuo maršruto. Paprastai tai trunka 2–3 dienas vairuotojui (jei jis nekelia per daug poilsio pertraukų), tačiau su iškrovimą gali užtrukti iki savaitės. Vieną kartą mes važiavome ir užstrigome prie Kauno, paskui vėl Belgijoje dėl eismo įvykio, taigi, grafikas yra labai sąlyginis dalykas.

Ar reikia rūpintis parkavimu iš anksto?

Absoliučiai taip. Jei Alrewas centre arba prie namų nėra vietos, kur pastatyti didelį furos, gali būti, kad jums teks gauti specialų leidimą iš vietinės tarybos (council) arba sutarti su kaimynais, kad jums laisvai vietą. Aš mačiau, kaip vairuotojas atvyko ir buvo priverstas stovėti už pusės kilometro, nes visos vietos buvo užimtos vietinės auto, o kiemas buvo per siauras. Geriau susiplanuoti šį dalyką savaitę prieš išvykimą, o ne rastiosi iškepta.

Kaip su jumis susisiekti kelyje?

Aš visada duodu vairuotojo numerį ir prašau, kad klientas irgi būtų pasiekiamas. Nėra nieko blogiau nei važiuoti tiesiai į adresą ir negauti atsakymo, kai vairuotojas jau prie vartų stovi. Žinoma, su Anglija viskas gerai su mobiliuoju ryšiu (geriau nei Lietuvoje kai kur), bet visvien reikia būti budriems. Kartais nukrypimas nuo maršruto būna dėl to, kad vairuotojas tiesiog negauna nurodymų, ir tenka važiuoti ratu.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, tai papildoma paslauga, kainuoja papildomai, bet daugelis klientų ją renkasi, ypač jei jie turi daug sunkių daiktų arba jei juose tiesiog neliko jėgų po to ilgo kelionės.