Tarptautinis kraustymas į Queenborough: realus vadovas be šlapių kaladų ir tuščių žodžių

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir jei ką nors galiu pasakyti tikrai, tai tai, kad kiekvienas kraustymas yra kaip loterija. Tik čia lošimas nėra apie pinigus, o apie tai, ar jūsų baldai nenukels ant grindų pervežimo metu, o ar vairuotojas nepasislyns nuo kelio netoli Sittingbourne. Kraustymas į Queenborough – tai ne tiesiog perkėlimas iš taško A į tašką B, tai visai kitas realybės lygmuo. Žmonės dažnai galvoja, kad viskas vyksta kaip pasakose: pakrovėm, nuvažiavom, iškrauvėm. Bet realybėje yra ir muitinės, ir susivėlavimai, ir ta nemaloni jausmas, kai suprantate, jog palikite raktus nuo seno buto šaldytuve. Čia nepkalbėsim apie idealizuotas scenarijus, o apie tai, kas tikrai laukia kelyje į Kento grafystę, ir kaip išlikti sveiku.

Kelionės trukmė, kelių nuotraukos ir kodėl visada užtrunka ilgiau

Kiek laiko užtrunka tas kraustymas į Queenborough iš Lietuvos?

Tai vienas labiausiai erzinančių klausimų, nes atsakymas visada tas pats – „priklauso“. Jei viskas vyktų pagal planą, tai maždaug 3–4 dienos iki galinio taško, tačiau retai kada taip būna. Viskas prasideda nuo to, kada mes susirenkame kroviniui Vilniuje ar Klaipėdoje. Tada keliaujame į uostą, laukiame keltų (Ostenda arba kalbame apie Calais, jei vaziuojame pro Lenkiją ir Vokietiją), o Anglijoje mus laukia M2 ar M20 greitkeliai. Jei įvyks avarija ant Londono žiedo arba muitinėje užstrigs anglų muitininkas, kuris nori peržiūrėti kiekvieną dėžę su jūsų senais drabužiais, tai gali užtrukti ir savaitę. Tad geriau susitaikykite su mintimi, tai ne greitas reisas.

Ar sunku rasti musį namą Queenborough?

Miestelis ganėtinai nedidelis, bet ten yra savo vietinių keksčių. Navigacija paprastai veikia gerai, bet Queenborough gatvės gali būti siauros, ypač kai artėjate prie uosto zonos arba senųjų namų kvartalų. Vieną kartą mums teko važiuoti į tokią gatvelę, kur, atrodo, ir dviratis neišsivažiuoja, o ten dar gyveno senis, kuris bandė mums padėti nukreipti, bet pats nebesuprato, kur yra šiaurė. Reikia nepamiršti, kad Anglijoje daug vienkrypčių gatvių, todėl sunkvežimis gali praryti kelius, jei vairuotojas nepažįsta vietovės. Geriau iš anksto susitarti dėl susitikimo vietos didesnėje aikštelėje.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa angliškame prievartyje?

Tai klasika. Vieniems vairuotojams anglų kalba nėra problema, kiti moka tik sakyti „yes“ ir „no“. Jei įvyka nesklandumas su dokumentais arba adresu, skambinkite mums iš karto. Mes turime dispečerius, kurie gali susisiekti su vairuotoju arba net su britų policija, jei reikia. Nebijokite trukdyti, geriau padaryti vieną papildomą skambutį, nei važiuoti ratu aplink Sheerness pusę dienos. Kartais tenka naudotis ir vertėjais per telefoną, kas daro visą procesą dar rimtesnį ir lėtesnį.

Ar saugu keliauti toli su visais turtas?

Saugu taip, kaip gali būti saugu, kai jūsų gyvenimas sudėtas į 30 kubinių metrų dėžę. Mūsų sunkvežimiai turi GPS stebėjimo sistemas, o vairuotojai turi apsaugos protokolus. Tačiau aš visada sakau klientams – brangiausius daiktus (popierius, juvelyrinius dirbinius, pinigus) vežkite su savimis salone. Negaliu užtikrinti, kad kas nors neįlips į furgoną naktį poilsio aikštelėje Belgijoje, nors tokių atvejų per 20 metų buvo vienas ar du. Statistiškai tai saugu, bet rizika visada yra.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Paprasčiausiai – pasiūla ir paklausa. Vasarą visi nori kraustytis, kai oras gražus ir vaikams atostogos, o tuomet keltų bilietai brangsta kaip nutaupyti. Žiemą galima gauti geroką nuolaidą, nes vairuotojų mažiau reikia. Be to, kuro kainos šuoliauoja kaip lietuje. Taip pat, jei planuojate kraustymas į Queenborough šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji), tai už tai reikia mokėti papildomai, nes niekas nenori dirbti tada, kai visi kepa kiaušinienę.

Ar galima sekti savo krovinių kelią realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi tokią funkciją, bet ne visada ji veikia 100 proc. tiksliai, ypač Anglijos kaimo vietovėse, kur signalas silpnas. Kartais sistema rodo, kad furgonas stovi vietoje valandą, bet iš tikrųjų jis tik važiuoja lėtai arba yra tunelyje. Nenervinkite, jei žemėlapis neatsinaujina penkias minutes – geriau tiesiog pasiklausykite, kaip ten gyvena, ir pasigerkite kavą. Mums dažniau užtenka paprasto telefono skambučio.

Dokumentai, muitinė ir tas pats nemalonus "Breksitas"

Kokius dokumentus reikia tur�ti įvežant daiktus į JK?

Dabar, po „Breksito“, viskas tapo sudėtingiau nei anksčiau. Jums būtinai reikia turėti inventorizacijos sąrašą (angliškai), kuris turi būti pasirašytas. Be to, jei neesate JK pilietis ar negalite rodyti „settled status“, reikės pateikti TOR01 formą (Transfer of Residence). Jei jos neturite, muitinė gali sumokėti už jus PVM (20 proc.) ir veryti galvą dėl kiekvieno seno sofos. Be to, reikia paso arba ID kortelės, be šių dokumentų per sieną nepraeisite net su dėže bulvių.

Kas tas TOR01 ir kodėl visi taip bijo tos formos?

Tai taip vadinama atvykėlio forma, leidžianti nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Ji suteikiama tiems, kurie gyveno už JK ribų mažiausiai 12 mėnesių ir dabar ketina gyventi ten ilgiau nei 6 mėnesius. Užpildyti ją nesunku, bet žmonėms dažnai tingi arba jie tiesiog nežino apie ją. Vieną kartą klientas nenuėjo į darbą, nes jo daiktai buvo užšaldyti Doverio uoste tris dienas be tos popieriaus kopijos. Geriau ją užpildykite iš anksto internetu, tai padarys mūsų gyvenimą kur kas lengvesnį.

Ar tikrai tikrina kiekvieną dėžę muitinėje?

Ne, ne visada, tačiau tikrinimai yra atsitiktiniai. Kartais jie tiesiog žiūri į dokumentą ir leidžia važiuoti, o kartą gali paprašyti atidaryti visą furgoną. Ypač jei dokumentuose kažkas nesiderina arba atrodo įtartai. Paskutinis kartas, kai mus užkabino, buvo todėl, kad klientas parašė „elektroniniai prietaisai“ vietoje to, kad išvardintų „televizorius ir kompiuteris“. Anglai mėgsta tikslumą, todėl rašykite viską kaip yra, kad nereiktėtų stovėti prie uosto vartų ir iškrauti dėžių su drabužiais ant asfalto.

Ar galiu įvežti maisto produktų?

Tai gana sudėtinga klausimų sritis. Bendrai kalbant, asmeniniai kiekiai (kelių kilogramų) dažniausiai praeina, jei tai ne mėsos ir pieno produktai iš ES šalių, kurios turi ribojimų. Tačiau aš asmeniškai nerekomenduoju vežti dešrų ir sūrių, nebent tikrai labai norite. Muitinės taisyklės pasikeitusios, ir jei radarys uždraustą obuolį, gali skirti baudą. Geriau suvalgykite čia, o ten nusipirkite naujų, Anglijoje maistas tikrai ne trūksta (nors ir skonis kitoks).

Kas vyksta, jei pasibaigia pasas arba dokumentai kelionės metu?

Tokia situacija būtų tikras košmaras. Jei pasas pasibaigęs, į JK jūsų nepaleis, o su jūsų daiktais darysime tai, ką liešia muitinė – greičiausiai reikės grąžinti atgal arba sandėliuoti tol, kol išspręsite problemą. Visada patikrinkite dokumentų galiojimo laiką prieš mūsų atvykimą! Vieną kartą teko laukti vairuotojui Latvijoje dvi dienas, kol jis gavo laikinąjį pasą, o klientas Anglijoje šaukėsi, kur jo dėžės su lova.

Ar reikia mokėti kažkokius mokesčius prieš įvažiavimą?

Jeigu turite TOR01 formą, tai mokesčių nėra. Jei jos nėra, mokate PVM ir importo mokestį. Taip pat, jei vežate naujus daiktus (su etiketėmis, nenaudotus), juos gali laikyti preke ir taip pat reikės mokėti. Nenusimęskite, mes pagalbosime suformuoti reikiamus dokumentus, bet jei jūsų tikslas – vežti 50 naujų telefonų, tai tai jau nebe kraustymas, o verslas, ir ten visai kitos taisyklės.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir kur paslėpti pinigus

Kaip apskaičiuojate kraustymo į Queenborough kainą?

Kaina paprastai susideda iš kiekio kubiniais metrais (arba kvadratiniais metrais, jei kalbame apie dalinį kraustymą) ir atstumo. Taip pat įeina keltų bilietai, draudimas ir darbas vairuotojų. Jei jums reikia pakavimo paslaugų (mes supakuojame viską už jus), tai taip pat papildomai. Neišvengiamai kyla kuro priedlės, jei kuro kaina šuoliuoja. Aš stengiuosi būti sąžiningas, bet galiu tiksliai pasakyti tik tada, kai matau, kiek daiktų turite realiai, o ne „maždaug tiek, kiek telpa į garąžą“.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Standartiškai – ne. Dėžės, juostos, burbuliukai – tai visiškai kitos išlaidos. Tačiau dažnai darome paketus, kai paimame medžiagas už fiksuotą kainą, o ne už kiekvieną dėžę atskirai. Verta susitarti dėl to iš anksto, kad netektų važiuoti į statybinių prekių parduotuvę pirkti pačiam. Geriau, kad mes atvežtume kokybiškas dėžes, kurios nesuirs po pusės kelionės.

Kas yra „dvigubas krovimo darbas“ ir kodėl jis brangesnis?

Tai tada, kai mūsų darbuotojai turi ne tik įkrauti daiktus į furgoną, bet ir išnešti juos iš jūsų buto (pavyzdžiui, jei nėra lifto, o butas penktame aukšte be rūsių). Kraustymas į Queenborough dažnai susiduria su tokia problema, kad ten daug namų be liftų arba su labai siaurais laiptais. Tas darbas fiziškai sunkus, jis užtrunka ilgiau, todėl ir kaina didesnė. Nesijaukinkite, mūsų vaikinai stiprūs, bet jie ne robotai.

Ar galima sutaupyti, jei pats padedu krauti?

Galima, bet nerekomenduoju. Vienas kartas klientas bandė taip padaryti ir nukrito su dėže gana brangiais indais. Rezultatas – sugadinta servizė ir nugaros skausmas. Be to, mūsų draudimas nebegalioja, jei daiktus kraunate patys neteisingai. Geriau mokėti už mūsų rankas, kurios žino, kaip uždėti šaldytuvą ant šono, kad jis neiškristų posūkyje priešais Maidstone.

Ar imate avansą ir kiek?

Taip, įprasta praktika yra paimti apie 30–50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nebegyvens (tai juokas, bet kartais taip nutinka). Avansas reikalingas ir užsakyti keltams bei sumanyti darbo grafiką. Likusią dalį sumokate gavę daiktus arba prieš išvežimą. Mes esame sąžiningi įmonė, bet pasaulyje yra nemažai tokių, kurie pasiims pinigus ir išnyks, todėl ir sutartys reikalingos.

Kas darbiau: vežti ką tik įsigytus baldus ar senus?

Seni baldai dažnai būna sunkesni, nes medis per laiką įsisavina drėgmę (ypač jei gyvenate šalia Kuršių marių). O nauji dažnai būna išskirstomi, kas palengvina transportavimą. Tačiau seni baldai turi sentimentalę vertę, o jie dažnai būna storesniais medžiais, kas reiškia, kad jie atlaiko daugiau. Bet atkreipkite dėmesį į tai, kad senus sofas gali būti ir labai purvinas, o Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių išvežimo.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos nesakote?

Bando būti sąžiningi. Vienintelė „paslėpta“ dalis gali būti mokesčiai uosto darbuotojams už laukimą, jei mes pavėluojame (dėl jūsų kaltės arba ne), arba už leidimą važiuoti į centrines miesto dalis, kur reikalingas specialus leidimas (Congestion Charge arba ULEZ, jei tenka važiuoti pro Londoną). Apie tai visada įspėju iš anksto, tačiau žmonės kartais pamiršta perskaityti el. laiškus.

Gyvenimas Queenborough, vietos specifika ir įsibeldimas

Ar Queenborough tai gera vieta gyventi?

Sakyčiau, tai specifinė vieta. Tai nedidelis miestelis Kente, netoli Sheerness. Čia nėra tas pačios šurmulys kaip Londone, orentacijai reikia laiko. Žmonės čia ramūs, dauguma dirba uoste arba važiuoja į kitus miestus. Jei mėgstate ramybę ir jūros orą (kartais drėgną), tai puiku. Jei ieškote naktinio gyvenimo ir aukštųjų technologijų hubų, tai gali būti pernelyg tylu.

Ar ten sunku rasti darbą?

Nebūtinai, bet priklauso nuo jūsų profesijos. Vietos ekonomika labai susijusi su uostu ir logistika, taip pat netoliese yra Sittingbourne, kur yra daugiau gamyklų. Jei esate vairuotojas arba krovikas, darbo rasite greitai. Jei esate IT specialistas, greičiausiai teks važiuoti į Londoną arba dirbti nuotoliniu būdu. Infrastruktūra su traukiniu (Highspeed) leidžia nuvykti iki sostinės per valandą, kas yra didelis pliusas.

Kaip ten su mokslais vaikams?

Yra vietos mokykla, tačiau daugelis tėvų renkasi mokyklas netoliese esančiuose didesniuose miestuose, pvz., Sittingbourne ar Sheerness. Sistema šiek tiek kitokia nei Lietuvoje, daugiau dėmesio skiriama praktiniam mokymui ir socialiniams įgūdžiams. Reikės laiko adaptuotis, o vaikai, žinoma, įsisavinys anglišką kalbą greičiau nei jūs, tai garantuota.

Ar brangu gyventi Queenborough lyginant su Lietuva?

Visur brangiau, ypač maistas ir alkoholis (nors paskutiniu metu skirtumas mažėja). Nekilnojamasis turtas taip pat ne pigus, tačiau jei palyginsime su Londonu, tai Queenborough atrodo kaip dovana. Nuomos kainos įmanomos, ypač jei norite gyventi kelių kambarių namuose (bungalow), kurių ten yra gana daug. Elektra ir dujos taip pat keliauja į viršų, kaip ir visoje Europoje.

Ar ten saugu vaikščioti vakare?

Esu girdėjęs įvairių istorijų, bet bendrai kalbant, Queenborough yra ramus miestelis. Nėra tų „no-go zonų“, apie kurias galvoja išgirdę apie Didžiąją Britaniją. Žinoma, kaip ir visur, reikia naudotis sveika protu ir neiti patikti į tamsius uosto kraštus vidurnaktį. Vietiniai gyventojai dažniausiai pažįsta vienas kitą, todėl svetimšaliai pastebimi, bet tai ne reiškia, kad jums bus ką nors daroma.

Kas daryti su šiukšlėmis po kraustymo?

Anglijoje labai griežtos šiukšlių rūšiavimo taisyklės. Negalima tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Mes dažnai pasiūlome paslaugą išvežti pakavimo medžiagas (dėžes, plėves), tai įeina į kainą arba už mažą mokestį. Jei norite atsikratyti senų daiktų, reikės nuvykti į vietinį šiukšlių centrą (tipas) arba susitarti su savivaldybe dėl didelių daiktų (bulky items) išvežimo. Negerai palikti dėžių gatvėje – gautumėte baudą ir pyktį iš kaimynų.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija, Kentas. Žinoma, kad lyja. Netgi tokiuose nedideliuose miestuose kaip Queenborough, oras gali pasikeisti penkis kartus per valandą. Būkite pasiruošę drėgmei, ypač kai įvežate daiktus – juos reikia greitai įnešti, nes jei paliksite ant gatvės, dėžės gali sušlapti, o tai mums tikrai nepatinka. Viskas bus gerai, jei tik turite skėtį ir gerą nuotaiką.

Ar reikia keisti lietuviškus vairuotojo pažymėjimus?

Jei galioja ES pažymėjimas, jį galite naudoti 12 mėnesių. Po to turite gauti JK vairuotojo pažymėjimą. Procesas paprastas, reikia pateikti dokumentą ir nuotrauką. Tačiau jei planuojate čia gyventi ilgiau, geriau tai padaryti iš karto, kad išvengtumėte bėdų su policija nustatytais reidais. Svarbiausia – prisiminkite, kad ten važiuojate kairėje pusėje, tai keičia visą vaizdą.

Kuria prekybos centrais galima pasinaudoti?

Didžiausių prekybos centrų patiame mieste nėra, tačiau netoliese yra „Queenborough Retail Park“, kur rasite pagrindinius reikmenis. Didesniems apsipirkimams reikės važiuoti į Sittingbourne arba net į Gillingham (arba „Bluewater“, jei norite pasigyventi). Mažmeninės prekybos parduotuvės (tipo „Tesco Express“ ar „Co-op“) yra mieste, taigi maisto ir kasdienių daiktų trūks nebus.

Kaip susirasti draugų vietinių?

Ne taip lengva, kaip atrodo. Anglai yra mandrūs, bet jei einate į vietos pubą (jų ten yra keletas) ir užsilenkiate su „Hello“, daiktai eina geriau. Taip pat galima prisijungti prie vietinių facebook grupių arba savanoriškų organizacijų. Lietuvių bendruomenės Kente taip pat yra, bet nerekomenduoju užsidaryti tik savo rate – tada viskas atrodo kaip maža Lietuva tik su blogesniu oru.

Ar verta viską dėl to kraustymo?

Kiekvienam sau. Po 20 metų šioje srityje matau, kad žmonėms pavyksta arba nepavyksta priklausomai nuo to, kaip jie prisitaiko. Queenborough nėra rojus, bet jis turi savo žavesį. Ramybė, artumas jūrai ir galimybėgyventi nebe ratuose. Jei esate pasiryžę dirbti ir mokytis naujos kultūros, tai verta. O jei tik ieškote lengvų pinigų, tai gali nusivilti.

Kas daryti, jei po atvykstant suprantu, kad tai ne mano vieta?

Niekas nedraudžia grįžti atgal. Mes taip pat atvežame žmones atgal iš Anglijos į Lietuvą (tai vadinama „grįžtamojo kraustymo“ paslauga). Gyvenimas per trumpai, kad gyventum ten, kur jums blogai. Bet prieš tai gerai pagalvokite, nes kraustymas – tai brangus malonumas, tai ne vienos dienos reikalas.

Kraustymas į Queenborough gali atrodyti kaip didelis ir bauginantis uždavinys, tačiau su tinkamu paruošimu jis t tiesiog dar viena gyvenimo kelionės dalis. Svarbiausia yra ne tik pasirūpinti dokumentais ir dėžėmis, bet ir psikologiškai pasiruošti pokyčiams. Nors šis miestelis gali būti kitoks nei įsivaizdavote, jis suteikia galimybes pradėti iš naujo. Visada pasilikite ryšį su mūsų komanda, jei kiltų klausimų, ir nepamirškite – net ir sunkiausios kelionės baigiasi taisymo (unpacking) momentu, kai galiausiai atidarytate pirmą alaus butelį naujoje virtuvėje. Sėkmės jums!