Tarptautinis kraustymas į Crowland: ką reikia žinoti išvykstantiems į Jungtinę Karalystę

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, nors ir kartojasi tie patys klaidų modeliai. Dažniausiai žmonės sako: „ tiesiog reikia padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti“, tačiau realybė, ypač kai kalbame apie kraustymą į Crowland, yra daug sudėtingesnė. Šis miestelis Linkolnšyre turi savo specifiką, o po BREXITO visa dokumentacija virto dar vienu košmaru. Čia ne tik apie fizinį daiktų pernešimą, bet ir sugebėjimą išvengti muitinės problemų, susitvarkyti su „Transfer of Residence“ formomis ir suprasti, ką gi reiškia vairuoti didelį sunkvežimį per siauras Anglijos gatves. Toliau rasite atsakymus į tai, kas tikrai domina klientus, be jokio „marketinginio“ sfumsą, taip, kaip būtų pasakęs tavo draugas statybininkas ar vairuotojas, kuris matė viską.

Pagrindiniai klausimai apie kainas ir organizaciją

Kiek kainuoja kraustymas į Crowland iš Lietuvos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu. Kaina nėra pastovi – ji priklauso nuo tūrio, kurį matuojame kubiniais metrais (cbm). Jei tu turėtum tik standartinį vieno kambario butą, tai galėtų kainuoti apie 1200–1500 eurų, jei dalinamas krovinys. Jei namas su visais baldais, tai šoktelėja iki 3500 ir daugiau. Be to, dabar degalai brangūs, o oferų kainos svyruoja. Dar pridėkite angliškas mokesčius už užsakymo numerį (URN). Reikėtų kasdien sekti kursus, nes šiandienos kaina rytoj gali nebepriklausyti nuo realios situacijos (kaip su tais degalais).

Kiek laiko trunka visas procesas?

Įprastai planuojame 3–5 dienas nuo įkrovos Lietuvoje iki iškrovos Crowlande. Tačiau tai yra idealus scenarijus. Kartais vėluoja keltas į Doverį arba Pas de Kalais, o kartais muitinėje susidaro eilės. Prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas užstrigo Francūzijoje dėl migrantų problemų ir dvi dienas negalėjo judėti. Taigi, nespėkite skambinti kiekvieną valandą klausti „kur jūs?“, nes jei vairuotojas vairuoja, jis negali atsiliepti. Geriau turėti atsarginę dieną savo grafike.

Ar reikia mokėti už pakuotes ar duodate jas nemokamai?

Standartinė praktika yra tokia: mes duodame stiprias dėžes kartu su paslauga, o jas susigrąžinate išpakavus arba palikite vairuotojui, jei jis juos pasiima. Jei norite jas pasilikti sau (žinote, tos „Lietuvos geles“ dėžės visada praverčia garaže), tai tai kainuoja papildomai. Taip pat rekomenduoju pasiimti specialias dėžes drabužiams – tai žymiai greičiau nei viską lankstyti. Nenaudokite picos dėžių, jios tiesiog sugrūsta po svorio.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu į Angliją?

Geriausia juos atiduoti draugams, pardavinėti arba išmesti iš anksto. Nėra prasmės mokėti už tai, kad vežtume šiukšles į kitą šalį. Kartais klientai nori vežti seną sofos, kurią jau drasko katinas, sakydami „o gal ten sutvarkysiu“. Tikiuosi, ne. Tas sofa kelių šimtų kilometrų kelionės nebeišgyvens. Išmeskime tai čia, taip sutaupysime tūrio, o už tūrį mokate ne už daiktą, o už vietą sunkvežimyje.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų reikia labai atsargiai. Anglija turi griežtas taisykles dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Jei turite ką nors tai – geriau suvalgyti čia. Alkoholio kiekis paprastai ribojamas asmeninio vartojimo normomis, bet jei bandysi vežti pusę sunkvežimio alaus, tai tai jau bus komercinis krovinys ir reikės importo licencijos. Viską reikia deklaruoti. Aš vieną kartą mačiau, kaip muitininkai konfiskavo dešrelę, nes klientas nusprendė, kad „pora dešrelių niekam nekenksminga“ – neteisingai.

Ar reikia apdrausti daiktus?

Be abeo, tai privaloma. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje visko nutiko. Ypatingai dėl to, kai kurie klientai bando patys surinkti baldus (ypač sienines spintas) be mūsų pagalbos. Jei spinta nukrenta kelionės metu, nes buvo pritvirtinta „kažkaip“, draudimas to nedengia. Draudimas apima tą momentą, kai mes pakavome ir prižiūrėjome. Uždrauskite viską, įskaitant lūžimo riziką. Verta.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar reikia „Transfer of Residence“ (ToR01) dokumento?

Taip, šiandien tai yra kritiškai svarbu. Jei gyvenate ne ES šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir perkeltate savo gyvenamąją vietą į JK, galite kreiptis dėl ToR01. Tai leidžia atsiskaityti su PVM (VAT) ir muito mokesčiais, kitaip gali tekti sumokėti 20% PVM ir priklausomą mokestį nuo visų turtų vertės. Užpildyti šią formą internete yra nemalonu, bet būtina. Bez šio dokumento jūsų kraustymas į Crowland gali tapti labai brangus pramogas.

Kas nutinka, jei dokumentuose yra klaidų?

Tada prasideda „nuobodulys“. Muitinė gali uždelsti krovinį tol, kol viską ištaisysite. Kartai reikia pateikti papildomus įrodymus, pvz., nuotraukas ar pirkimo kvitus. Esu matęs situaciją, kai vairuotojas laukė pasienyje tris dienas, nes klientas pasirašė deklaraciją nepasidomęs, ką rašo. Būkite tikri dėl to, ką deklaruojaite. Jei nežinote – klauskite mūsų, mes padėsime suformuluoti, kad nebūtų problemų.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Daugelis firmų įtraukia tai į kainą, bet ne visos. Brokeris yra tas žmogus, kuris „kalba“ su anglų muitinės sistema jūsų vardu. Jei turite ToR01, tai paprastai eina sklandžiai, bet vis tiek reikalingas profesionalas. Būkite pasiruošę, kad gali būti papildomų mokesčių už išskirtinę procedūrą, jei krovinys atkeliauja naktį ar savaitgalį – angai moka už laiką, ir jums tai greičiausiai permokės.

Ar galima vežti transporto priemonę?

Taip, galima, bet tai atskira istorija. Automobilis turi būti jūsų nuosavybėje mažiausiai 6 mėnesius prieš išvykimą. Ir svarbiausia – jūs negalite jo parduoti per metus atvykus, kitaip gausite mokesčių baudą. Be to, reikia PVM atleidimo formų (NOVA). Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti labai senų, tech. apribotų mašinų, nes gali būti problemų su technine apžiūra JK.

Kas yra „HMRC“ ir kodėl jie man rašo?

Tai yra Jungtinės Karalystės mokesčių ir muitų tarnyba. Jei gavote laišką iš jų, nedelskite ir ignoruokite. Reikia atsakyti arba perduoti brokeriui. Jei neatsakysite, jie gali pradėti bylinėti dėl mokesčių išieškojimo. Paprastai tai nutinka tada, kai ToR01 paraiška buvo nepilna arba kilo abejonių dėl jūsų statuso.

Specifika Crowlande ir vietovėje

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano gatvę Crowlande?

Tai vienas svarbiausių klausimų. Crowland – ganėtinai senas miestelis su siauromis gatvėmis, ypač senamiestyje. Didelis 40 pėdų sunkvežimis gali tiesiog negalėti įvažiuoti. Kartais tenka krauti į mažesnę „7.5 tonų“ mašiną arba net „Luton“ tipo furgoną paskutiniam kilometrui. Tai gali turėti įtakos galutinei kainai, taigi iš anksto nufotografuokite savo važiavimą ir gatvę, kad matytume, ar ten yra „low bridge“ arba siaurėjimai.

Ar Crowlande yra apribojimų sunkvežimams (weight limits)?

Yra vietų, kur yra 7.5 tonų apribojimai, ypač netoli Trijų tilto (Trinity Bridge) arba istorinių pastatų. Aš tikrai negaliu 100% pasakyti apie kiekvieną gatvelę, nes taisyklės keičiasi, bet mes visada patikriname vietovės žemėlapį. Jei jūsų namas yra toje „zonoje“, mes apie tai pranešame. Vieną kartą teko krauti daiktus 500 metrų atstumu, nes sunkvežimis neįlėjo – klientas nebuvo apie tai pagalvojęs, teko dirbti rankomis.

Ką daryti su automobiliu, jei jis stovi kelio priekyje?

Geriausia jį nuvežti arba pastatyti toliau. Angliškiems vairuotojams labai nemaloni, kai kelią blokuoja. Be to, jei blokuojate įvažiavimą į gatvę, gali būti padidintas pašarų mokestis (angliškai „waiting time“). Mums nieko, jei mokate, bet vairuotojai nenori švaistyti laiko. Susitarkite su kaimynais.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės (council) padėti dėžes ant šaligatvio?

Crowlande tai nebūtinai reikalinga, jei tai trunka trumpai (pavyzdžiui, 2–3 valandos), bet jei užimsite dalį gatvės ilgiau arba įrengsite „scaffolding“, tai gali reikėti leidimo. Geriau pasitikrinkite su „Lincolnshire County Council“ arba „South Holland District Council“. Aš asmeniškai būčiau atsargus – jei matote gatvėje daug mašinų, geriau įspėti kaimynus, kad nepaskambintų policijai dėl trikdžio.

Ar saugu Crowlande palikti daiktus lauke?

Paprastai taip, tai ramus miestelis, bet nekelkite rizikos. Jei vairuotojas turi eiti papietauti arba naktį palieka mašiną užrakintą, brangiausius daiktus (kompiuterius, juvelerinius dirbinius) geriau pasiimti į namus arba uždaryti į kabinoje (jei ten telpa). Vagystės nutinka, ir mes nenorime, kad „kraustymas į Crowland“ baigtųsi policijos pareiškimu.

Pakavimas, baldai ir „gyvųjų“ situacijų pavyzdžiai

Ar turite surinkti baldus?

Geriau taip. Mūsų komanda gali tai padaryti, tai papildoma paslauga, tačiau tai sutaupys vietos ir apsaugos baldus nuo lūžimo. Jei bandysite vežti surinktą spintą, ji gali išsikraipyti arba atitrūkti. Vieną kartą klientas pats nesurinko vitrinos, ji iškrito iš sunkvežimio ir suskilo į tūkstančius fragmentų. Neskubėkite, mes turime savus įrankius.

Kaip apsaugoti pianiną ar brangų paveikslą?

Pianinas – tai atskira istorija. Jis reikalauja specialių juostų, o kartais ir krano (jei butas antrame aukšte be lifto). Paveikslus tūpome į specialią dėžę su „bubble wrap“ ir kietomis sienelėmis. Nenaudokite tiesiog senų laikraščių – juose esantis rašalas gali pajuodoti drobę. (Aš, tiesa, mačiau, kaip vienas vairuotojas įvyniojo paveikslą į kilimą – nebandykite to padaryti namie, čia jis tiesiog turėjo „magiškas“ rankas, bet ne visiems tai pavyks).

Ar galiu vežti savo augalus?

Žiūrėkite, su augalais po BREXITO yra daugiau problemų. Reikia fitosanitarinio sertifikato, o tai kainuoja brangiau nei pažangus augalas. Jei tai keletas vazų su paprastomis gėlėmis, galima pabandyti, bet jei turite didelį rūsį pilną orchidėjų, gali tekti juos palikti. Muitinė labai griežtai tikrina žemės ruošą – jos negalima vežti.

Ar galiu vežti savo kuterį (pet)?

Taip, bet ne tame pačiame sunkvežimyje su daiktais. Gyvūnai turi važiuoti specialiu transportu arba su jumis asmeniniame automobilyje. Sunkvežimio sandėlyje yra per šalta, per karšta ir per pavojinga. Nė vienas vairuotojas nenori rasti katės tarp dėžių po 2000 km kelionės.

Kas daryti, jei lūžta daiktas kelionės metu?

Skambinkite mums iš karto. Nereikia laukti, kol išsiteisiate. Padarysite nuotrauką pažeidimo, parašysite „pranešimą apie žalą“ (jį duoda vairuotojas) ir mes pradėsime draudimo procesą. Jei neparodysite pažeidimo iškart, draudimo kompanija gali atmesti pretenziją. Būkite protingi.

Ar galiu sėdi šalia vairuotojo?

Dėl draudimo priežasčių paprastai ne. Mes ne keleivinis transportas. Be to, mūsų vairuotojai dirba ilgai ir jų poilsio laikas reglamentuotas. Galite važiuoti savo automobiliu priešais sunkvežimį, taip bus lengviau susisiekti.

Problemos, ko reikia vengti ir „nepatogūs“ dalykai

Ar gera idėja rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinote, kaip sako „cheap is expensive“. Aš mačiau firmas, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui reikalauja papildomų pinigų už „liftą“, „keliones“ arba tiesiog dingsta su daiktais (tai, tiesiog sakau, yra blogas, bet įvyksta). Pasitikėkite firmomis, kurios turi realų adresą ir atsiliepimus. Jei kaina peržengia logikos ribas, tai kažkas negerai.

Kas nutinka, jei aš negaliu atvykti į iškrovą Crowlande tada?

Reikia rasti atstovą. Vairuotojas negali laukti amžinai (jo laikas yra pinigai). Jei turite draugą ar giminaitį vietovėje – puiku. Jei ne, turėsite mokėti už laukimą arba už sandėliavimą, kol išsirūpinsite. Angliški sandėliai nėra pigūs.

Ar galiu įsirašyti į sąskaitą neegzistuojančius daiktus?

Nerekomenduoju. Muitinė turi teisę tikrinti krovinį. Jei rasite, kad deklaravote „televizorių“, o jo nėra, arba atvirkščiai – gali būti bauda. Be to, draudimas netikslingas, jei sąraše nėra daikto. Būkite sąžiningi, tai užtikrina saugumą.

Kas daryti, jei vairuotojas nekalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet kartais dirbame su subrangovais iš kitų šalių. Tada kalbame angliškai arba rusiškai. Nereikia panikuoti – svarbiausia yra krovinio gavimo dokumentas (CMR), kuris viską aiškina raštu. Rankų kalba taip pat veikia.

Ar tikrai reikia išvalyti šaldytuvą prieš kelionę?

TAIP. Prašau, išimkite viską. Jei paliksite ten sūrį arba šaldytą mėsą, keleto dienų kelionėje (per kalnus, per karštą Ispaniją arba vėsų Vokietiją) tai pavers sunkvežimį kvapų bomba. Vairuotojas gali atsisakyti vežti tokią dėžę. Išvalykite gerai, išdžiovinkite, palikite duris atviras.

Ar galima veži dujas (butelines)?

Negalima. Tai pavojinga kroviniui. Degiosios dujos, aerozoliai, dažai – visa tai turi būti išvežta atskirai arba parduota. Nekelkite savo ir kitų gyvybės rizikos dėl 5 eurų vertės baliono dujų.

Kaip elgtis su tėvų dalimi, kurią vežiate jiems?

Tai jautri tema. Jei tėvai sako „mes patys susitvarkysime“, gali kilti nesusipratimų dėl atsakomybės. Geriausia, kad asmuo, kuris moka už paslaugą, būtų pagrindinis kontaktas. Turiu vieną istoriją, kai sūnus mokėjo, o tėvas neleido iškrauti dėžių, kol nepasirodo jo sūnus – vairuotojas prarado pusę dienos. Susitarkite iš anksto su šeima.

Ar reikia mokėti „cash“ vairuotojui?

Pagal susitarimą. Dažniausiai viskas apmokama bankiniu pavedimu įmonės sąskaitą. Vairuotojai neneša didelių sumų grynuosiuose saugumo sumetimais. Jei reikia sumokėti už papildomą darbą vietoje (pvz., už ilgą nešimą laiptais), geriau susitarti iš anksto, kad vairuotojas turėtų mažas kupiūras keistui.

Pabaigos ir praktiniai patarimai

Kada geriausia atvykti į Crowland?

Rytoj, tiesiog rytoj. (Juokauju). Bet realiai, pavasarį arba rudenį, kai nėra ekstremalios karšties ar šalčio, yra geriausia. Žiela keliais gali būti pavojinga dėl ledo, o vasarą baldai gali įkaisti, jei mašina stovi saulėje. Bet mes vis tiek vežame visus metus.

Ar galite padėti surinkti baldus ir iškrovus vietoije?

Taip, tai mūsų darbas. Mes ne tik numetame dėžes ant grindų. Galime surinkti lovą, spintą, pastatyti kompiuterį. Paprašykite tik iš anksto, kad atsiųstume pakankamai žmonių. Vienas vairuotojas nenekels 100 kilogramų sofos į antrą aukštą be pagalbos.

Kas daryti su šiukšlėmis po iškrovos?

Susiraskite vietinę „skip“ (didelį konteineri) nuomą arba nuvežkite į vietinę šiukšliadėžę. Anglijoje griežtai sekama, ką išmetate. Negalima tiesiog palikti dėžių gatvėje su viltimi, kad kieno nors pasiims. Mums tai sukeltų baudą.

Kodėl reikia duoti mobilųjį telefono numerį?

Kadangi mes nesame burtininkai, reikia su jumis susisiekti, kai artėjame. Nėra nieko blogiau nei važiuoti į nežinomą vietą be navigacijos ir negalėti paskambinti klientui, kad parodytų kelią. Įjunkite telefoną.

Ar yra kokių nors „paslapčių“, kurių nežino klientai?

Vienas dalykas – nenaudokite senų „Lidl“ ar „Rimi“ dėžių brangioms knygoms arba elektronikai. Jos neturi struktūros. Ir dar vienas dalykas – nerašykite ant dėžės „PINIGAI“, net jei ten yra tik pinigų dužė. Rašykite „Knygos“. Saugumas – pirmiausia.

Ar galima pasikeisti paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei paskutinę dieną nuspręsite, kad nereikia vežti pianino, mes negalėsime tame greitai atsisakyti (krovinys jau surinktas). Taip pat, jei paskutinę minutę pakeisite adresą, gali kilti papildomų išlaidų už maršruto keitimą.

Ar reikia duoti arbatos arba pusryčių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai labai to vertina. Gerai priimtas vairuotojas dirba greičiau ir su šypsena. Kavos puodelis arba sansas naudotis tualetu gali padaryti didelę skirtumą. Tai tas „žmogiškas“ faktorius.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti kaip didelis chaosas, bet su gera komanda viskas vyksta sklandžiai. Kraustymas į Crowland yra ne tik fizinis perkelimas, bet ir naujas gyvenimo etapas, todėl verta skirti laiko paruošimui. Pasitikėkite savo jausmais, rinkitės patikimus partnerius ir nepulkite į paniką dėl smulkių nesusipratimų. Sėkmės kelyje, o jei kils klausimų – žinote, kur mus rasti.