Tarptautinis daiktų pervežimas į Cudworth: patirtis, rūpesčiai ir logistikos realybė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas į Cudworth arba bet kurį kitą JK miestelis niekada nesvyruoja lygiai. Žmonės įsivaizduoja, kad tai paprasta: pakrovėm, važiavom, iškrauvėm. Bet realybėje yra daugiau posūkių nei šiaurės Anglijos kelyje. Turiu susidurti su viskuo – nuo custom’ų iki to, kad vairuotojas tiesiog nenori važiuoti pro Birmingham’ą dėl eismo. Čia ne tik apie kainą, tai apie nervus ir supratimą, kaip visa tai veikia iš vidaus. Jei ruošiatės perkelti gyvenimą ar siųsti baldus, geriau sužinokite, į ką įsijungiate, iš karto, o ne tada, kai krovinys stovi pasienyje.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas į Cudworth?

Tai vienas dažniausių klausimų, ir atsakymas visada toks pat – „nuo ko priklauso“. Jei tai dalinis krovinys, tai gali užtrukti ir savaitę, ir dvi, nes reikia surinkti visą sunkvežimį keliuose miestuose. O jei tai išskirtinis reisas, tai nuo Lietuvos iki Cudworth (esant geram orui ir nesusidūrus su eismo spūstimi) važiuojate apie 2-3 dienas. Bet visada prisiduriu pusę dienos atsargoje, nes Anglijoje eismas yra tiesiog chaosas, ypač aplink Leeds’ą ir Sheffield’ą. Taigi, neskubėkite planuoti atvykimo iki minutės.

Ar vairuotojas gali atvyti tiksliai laiku?

Nė neapsimokėkite to laukti. Vairuotojai turi savo taisykles – reglamentas, poilsio laikai, o dar ir Anglijoje daugybė važiuojamųjų juostų yra siaurų arba apstatytų. Vieną kartą vykdome daiktų pervežimą į Cudworth, ir vairuotojas užstrigo M1 automagistralėje dėl avarijos penkias valandas. Klientas laukė ir verkdavo telefone, bet mes čia negalėjome nieko padaryti – tiesiog ten buvome ir laukėme. Taigi, tikslaus laiko nėra, yra tik apytikslis laikas.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojate į Cudworth?

Standartiškai – per Klaipėdą arba Kaliningradą (tai priklauso, kur pasisekia su vietomis keltuose), toliau per Švediją arba tiesiai į Vokietiją, o paskui – Zeebrugge arba Rotterdam’as. Toliau, per Lamanšą, tiesiai į Angliją. Cudworth yra Pietų Jorkšyre, tai važiuojame link Midlands’o, tada šiaurėn. Sakyčiau, keliai ten tinkami, bet vietomis, kai artėjame prie pat miestelio, prasideda siauros gatvės, kur sunkvežimis praeina tik su kelių metrų atsarga.

Ar galima sekti krovinių pervežimą į Cudworth realiu laiku?

Teoriškai – taip, turime GPS. Bet praktiškai? Vairuotojai kartais tiesiog užmiršta įjungti terminalą arba baigiasi baterija. Ir, sąžiningai sakant, stebėti tą tašką žemėlapyje, kuris juda 1 km per valandą, nesuteikia jokios naudos. Geriau tiesiog susisiektite su dispečeriumi po pietų, jis pasakys, kur yra mašina. Pinigai už „live tracking“ dažnai būna išmesti, jei tik norite sužinoti, ar jau atvyko.

Kas nutinka, jei vairuotojas pasiklysta?

Cudworth nėra didelis miestas, bet Anglijoje visokie kaimukai atrodo taip pat. Vairuotojai dažnai pasiklysta, nes vietiniai ženklinimai kartais būna keisti. Bet jie turi telefonus, tiesa? Problema ta, kad ne visi moka anglų kalbą gerai, kad paklaustytų kelio. Vieną kartą (tai buvo prieš metus) vairuotojas suko ratu apie tą patį pakelę valandą, kol vietinis ūkininkas jį užvedė iki pat kiemo. Taigi, pasiklysti įmanoma, bet visada surandam kelią.

Pinigai ir biurokratija: kur pinigai dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja daiktų pervežimas į Cudworth?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje su spragtelėjusiu šampunu. Jei turite keturis–penkis kubinius metrus (tai tokia maža dalis sunkvežimio), gali tekti sumokėti nuo 400 iki 700 eurų. Jei visa mašina – tai jau kalbame apie 1500–2500 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir tai, ar reikia mokėti už „vairuotojo grįžimą tuščia mašina“. Kainos nėra fiksuotos, aš visada sakyčiau – prašykite konretaus pasiūlymo su įvertinimu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Degalai, britų svaras (o tikliau jo kursas), kainos už keltų bilietus, ir, žinoma, muitai. Jei reikalingas daiktų pervežimas į Cudworth su apdaila arba ypatingai sunkių daiktų kėlimas pro langą (nes neįeina į duris), tai bus papildomai. Dar yra tos nematomos išlaidos – už kelyje paimamą kavą ir maistą, nors tai maža detalė, bet sudėjus – eina nemažai suma per savaitę.

Ar reikia mokėti iš karto?

Geriausia, kad sumokėtumėte avansą, kad užtikrintumėte vietą mašinoje, o likusį – kai krovinys iškeliauja arba yra iškraunamas. Yra firmų, kurios prašo 100 % iš karto. Aš asmeniškai nedariau taip (nors, žinoma, mes tokie neesame, bet žinau rinką). Jei kas nors nebus taip, jūsų pinigai jau liks pas juos. Žiūrėkite sutartį – ten turi būti aiškiai parašyta mokėjimo tvarka.

Ar yra jokių paslėptų mokesčių?

Anglijoje visada kažką pridės. Mokesčiai už uostą, mokesčiai už „Clean air zone“ (jei važiuojate pro Londoną arba Didžiuoju Mančesteriu), o Cudworth gali būti arti tokių zonų. Be to, jei dokumentai bus blogai parengti, gali tekti mokėti sandėlio laikymą uoste, kol viskas išsiaiškins. Tai ne paslėpta, bet daugelis to paprasčiausiai nemano, kad jiems prireiks.

Ką daryti, jei pasiūlymas per žemas?

Bėkite. Tikrai bėkite. Jei kažkas siūlo daiktų pervežimas į Cudworth už pusę mažiau nei rinkos kaina – tai arba jis neisvyks, arba jūsų daiktai atvažiuos sulaužyti. Žemiau rinkos kainos negali būti, nes degalai kainuoja vienodai visiems. Tai arba sukčiai, arba žmonės, kurie neturi draudimo.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įprastai įeina, bet tik pagal nutarė (CMR). Dažnai klientai galvoja, kad jei sužeidžia jų LCD televizorių, jiems sumokės 1000 eurų. Ne, sumokės pagal svorį, dažniausiai tai būna kelių centų už kilogramą. Jei norite pilno draudimo, turite tai papildomai susitarti ir deklaruoti kiekvieno daikto vertę. Be to, jei daiktus pakavote patys, o dėžė sugriuvo, draudimo nebus.

Cudworth specifika ir vietinės problemos

Ar sunkvežimiai gali laisvai važiuoti Cudworth gatvėmis?

Cudworth – tai gana mažas miestelis, ten gatvės buvo bruktos anksčiau, negu atsirado didžiuliai sunkvežimiai. Yra vietų, kur reikia važiuoti labai atsargiai, netgi su „palydovu“. Vieną kartą teko gabenti sofą į namus, kurių prieeiga buvo tokia siaura, kad turėjome atitraukti sunkvežimį už 100 metrų ir pernešti daiktus rankomis (tai vėliau papildomai apmokėta kliento). Patikrinkite savo prieeigą iš anksto.

Ar ten yra dideli sandėliai, jei reikia laikinai padėti daiktus?

Netolimajame Barnsley yra nemažai logistikos centrų, bet pačiame Cudworth sandėlių mažai. Jei reikia laikino sandėliavimo (pvz., jei išsiunčiate daiktus anksčiau nei atvykstate patys), geriau tai daryti didesniuose miestuose arba susitarti su mūsų partneriais. Iš ten jau galima daryti vietinės distribucijos į Cudworth.

Ar ten dažnai pasitaiko vagysčių?

Nemanau, kad dažniau nei kitur, bet Anglijoje problemų su „cargo theft“ yra. Svarbiausia – užrakinti mašiną, jei reikia palikti ją be priežiūros. Cudworth yra ramus rajonas, bet ne visada vairuotojai miega saugiose aikštelėse. Kartais jie sustoja prie pirmo geriau atrodančio parko. Čia jau reikia savo vairuotojo sąžinės ir patirties, ar jis jaučia, kur saugu.

Ar vietiniai gyventojai yra draugiški pervežimų metu?

Žmonės yra žmonės. Kai užstojate gatvę dideliu sunkvežimiu ir trukdote jiems važiuoti į parduotuvę, jie nėra laimingi. Kartais reikia gerti arbatą, kol vairuotojas manevruoja, ir kalbėti su pykčiais kaimynais. Geriau, jei pasirūpinsite vietos ženklu „Manœuvring in progress“ arba kažkuo panašiu, kad žmonės žinotų – tai ne ilgam.

Kokios yra Cudworth pašto kodų specifikos?

Ten daugiausia S72 kodas. Svarbu tiksliai nurodyti kodą, nes vienas numeris gali nukreipti į visai kitą gatvę (yra tokių atvejų JK). GPS kartais klysta ir nukelia į laukus toliau. Mes visada patikriname adresus du kartus, bet jei jūs paduodate blogą kodą, mes ne kalti. Patikrinkite dukart prieš siųsdami užklausą dėl daiktų pervežimo į Cudworth.

Pakavimas, baldai ir „ką daryti, jei...“

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Nenaudokite senų „Lietuvos pašto“ dėžių, tai siaubas. Reikia storos, trijų sluoksnių gofruot kartono. Baldus reikia įvynioti į burbuliuką arba pūslėmis plėvelę (popieriumi neverta, jis drėgna). Vieną kartą atvežėm klientui spintą, kurią jis uždengė tiesiog senu laikraščiu – važiuodamas visa spinta tapo pilna drėgmės ir popieriaus masės. Nėra ko daryti taip.

Ar galima vežti atvirą mašiną?

Jeigu tai nebijantis vėžio baldas – galima, bet nerekomenduoju. Anglijoje oras yra chaotiškas. Ryte gali būti saulėta, po pietų – lietus su vėju. O dar dulės kelyje... Geriau užsidėkite už 50–100 eurų daugiau ir raskite uždarą mašiną arba dalinę uždarą vietą („van“). Nusipirkti naujus baldus dėl to, kad sutaupėte ant pervežimo, neapsimoka.

Ar montuojate/išmontuojate baldus?

Taip, mes tai darome. Bet turiu pasakyti – mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jie gali atsukti kojas, nuimti duris. Bet jei reikia išardyti labai sudėtingą itališką čiužinį arba senus seklyčius, geriau tai padaryti patys arba pasikviesti meistrą. Anksčiau bandžiaume daryti viską patys, bet po to, kai sugedome vieną brangią sistemą (ką teko kompensuoti), dabar žinome savo ribas.

Kas daryti su daiktais, kurie netilpi į dėžę?

Užvyniokite juos į „stirafo“ (putplasčio) plokštes ir užtepkite lipnia juosta. Tai ne idealu, bet geriau nei nieko. Stambius daiktus, kaip grindų kilimą arba pavyzdžiui, basą dviratį, geriau užkabinti ant mašinos sienų, kad jie neužimtų vietos grindyse.

Ar galima vežti maisto produktus?

Po „Brexit“ tai labai sudėtinga. Jei tai dėžėjų rinkinys savo vartojimui – tai dar kaip nors (nors ir rizikuojant), bet jei tai prekės, reikia sveikatos sertifikatų. Mums neapsimoka kirsti visos Europos su dėžė dešros, kurią konfiskuos pasienyje. Geriau nupirkti vietinę Anglijoje, ten yra visko, net lietuviško duonos (nors ir brangiau).

Ar saugu vežti vertingus daiktus (brangiausią elektroniką, juvelyrus)?

Aš asmeniškai patarčiau tokias dalykas vežti su savimi. Net jei turime gerą draudimą, nervai, kai dingsta nešiojamas kompiuteris su 10 metų darbo, neatsilygina. Ir nepamirškite – vairuotojas ne visada gali stebėti mašiną, kai ji stovi uoste arba degalinėje. Brangius dalykus imkite į lagaminą ir skraidkite.

Problemos ir „ką daryti, jei kas nors nutiko“

Kas nutinka, jei sulūžo kažkas kelyje?

Jeigu tai mūsų kaltė (pvz., mašina nukrito į duobę, o dėžė nukrito ant grindų), mes samdome vietinį meistą Cudworth arba netolimame mieste ir taisome. Jeigu tai jūsų kaltė (blogai supakavote), tuomet mums nelabai ką reikia daryti. Mes tiesiog pristatome tai, kas liko. Gaila, bet taip yra.

Ar atsiskaitysite už praleistą laiką, jei vairuotojas laukia?

Žinoma. Vairuotojo laikas – tai pinigai. Jei sutartyje parašyta, kad turi 2 valandas iškrovimui, o jis praleidžia 5 valandas (nes jūs nesate namuose arba neturite raktų), kiekviena valanda viršijamo laiko bus apmokėta. Paprastai tai apie 40–50 svarų arba eurų per valandą. Nepavėluokite.

Ką daryti, jei atvykstate į Cudworth, o namų nėra?

Tai buvo... (o, atsiminu vieną istoriją iš praėjusio metų rugsėjo). Klientas atvyko prieš savaitę, o raktus gavo tik savaitę vėliau. Mes turėjome jo daiktus laikyti mūsų sandėlyje. Jam tai kainavo dvigubai – už sandėliavimą ir už antrą pristatymą. Būtinai susiderbkite dėl raktų iš anksto.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutiniu momentu?

Galite, bet nebeklausysite savo pinigų. Jei mes jau pasamdžiaome mašiną ir ji jau važiuoja link jūsų namų Lietuvoje, o jūs sakanete „nebereikia“, mums reikia sumokėti vairuotojui už tuščią važiavimą. Tai gali būti iki 50 % iš sumos. Geriau apgalvokite iš anksto.

Kas daryti, jei mašina sugedo?

Tai retas atvejis su mūsų kompanija (mes tikriname technines būklę), bet technika yra technika. Mes tada išsiunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, kad paimtų krovinią (perkraunamą). Tai gali pavėluoti 1-2 dienas. Tokiu atveju, jeigu tai mūsų klaida, jums nieko nereikia mokėti už laiko delsigą. Tik atsiprašome.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Skambinkite man tiesiogiai, nerašykite trijų puslapių laiškų. Aš žinau, kaip tai veikia. Jei vairuotojas buvo nepatenkinamas arba buvo nešvarus, pasakykite. Mes su juo kalbėsimės. Bet jei jis tiesiog nebuvo šypsojosi (nors viską atliko gerai) – tai nėra pagrindas grąžinti pinigų. Mes ne pramogų verslas, o pervežimai.

Galutiniai patarimai ir praktika

Ar verta rinktis brangiausią siuntimo būdą?

Jei tai jūsų visas gyvenimas turtai – taip. Brangesnis reisas dažniausiai reiškia patikimesnę kompaniją, geresnę draudimo apsaugą ir greitesnį pristatymą. Jei tai tik keletas dėžių su knygomis – rinktis ekonomišką. Nereikia šaudyti iš patiesos į genį.

Ar galiu siųsti daiktus į Cudworth be savo buvimo?

Taip, tai daroma labai dažnai. Atiduodate raktus (arba kodą) giminaičiams, draugams arba net artimiausiam kaimynui, kuris sutinka priimti krovinią. Vieną kartą davėme raktus... (aišku, ne, mes raktų neimame) klientas paliko raktą po kilimu. Vairuotojas jų nerado, teko laukti iki vakaro, kol grįžo šeimininkas. Geriau palikite žmogui.

Kaip apskaičiuoti savo krovinio tūrį?

Nežinau... (čia tikrai sunku pasakyti be matavimo). Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik vienas kubas, o tada užpildo visą 20 kubų mašiną. Naudokites matavimo juosta. Ilgis x plotis x aukštis. Sumuokite viską. Pridėkite 10 % ant viršaus (vairuotojai daiktų „sumuša“ patikimiau negu įstatant į kiaurą).

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip. Anglijoje muitinė gali sustabdyti netgi tokią mažą siuntą į Cudworth. Jei randa naują techniką, kurios nėra sąraše, gali mokėti PVM ir muito mokestį. Geriau parašyti viską: „naudota dviratis, du lituviški kilimai, 5 dėžių drabužių“. Nėra ko slėpti, tikrai neapsimoka.

Kuo skiriasi siųsti į Šiaurės Angliją prieš Londoną?

Skirtumas didelis. į Londoną važiuoja kasdien po dešimt sunkvežimių. į Cudworth – reikia rasti maršrutą. Kartais tenka važiuoti pro Londoną (kas brangu) arba rumbu per visą šalį. Todėl kainos į šiaurę gali būti šiek tiek aukštesnės, o terminai ilgesni, negu į pietus.

Ar atvežate iki pat buto durų?

Jei yra liftas – taip. Jei butas 4 aukšte be lifto – mes pristatome iki pirmo aukšto arba įeigos. Nežiūrėkite į mus taip. Mūsų vairuotojai yra stiprūs, bet ne olimpiniai sunkiaatlečiai, ir neapsimoka juos sužaloti dėl 50 kilogramų sofos nešimo laiptais. Už papildomą mokestį galima sutarti, bet ne visuomet.

Ką daryti su pakuotės atliekomis po iškrovimo?

Jei tai mūsų dėžės, mes jas susirenkame ir pasiimame (jei susitarta). Jei tai jūsų senos „Lietuvos pašto“ dėžės ir plastikiniai maišai – tai jūsų problema. Anglijoje šiukšlių ivežimas nėra pigus, tad nenukelkite mums to ant pečių.

Ar galima veži gyvūnus?

Tik jei tai yra oficialios gyvūnų pervežimo kompanijos. Mes, krovinių pervežimo į Cudworth srityje, negalime vežti šunų ar kačių tame pat sunkvežimyje, kurje yra chemikalai arba dulkių. Gyvūnui reikinga speciali sąlyga, temperatūra ir poilsis. Nekankinkite savo augintinio.

Ar domina jums dideli ar maži užsakymai?

Visi. Bet esam žmonės. Didesni užsakymai visada maloniau, nes galima planuoti maršrutą. Maži užsakymai (1-2 dėžės) – tai daugiau kaip „skambučiai“, bet visą tai surandą vietą. Tik nereikia vadinti mums vidurnaktį klausti, ar galime atvežti vieną dėžę rytoj.

Kodėl pasirinktumėte būtent jus?

Kadangi aš čia dirbu 20 metų, ačiu, ačiu (juokuoju). Bet rimčiau – mes žinome, kur yra Cudworth, mes žinome, ką reiškia „Brexit“ dokumentai, ir mes nešokame ant vienos vietos. Mes dirbam paprastai, kartais triukšmingai, bet atliekamame darbą.

Galutinis patarimas?

Planuokite iš anksto. Daiktų pervežimas į Cudworth nėra pasaka, bet gali būti košmaras, jei viską palikiate paskutinę dieną. Susiraskite gerą vairuotoją, užsidėkite drudžio (draudimo) ir gerkite kavę, kai mes tai atliksime už jus.

Išvada

Galiausiai, visa ši šlamštas su dokumentais, kainomis ir vairuotojų laiku yra tik vienas dalykas – jūsų ramybė. Daiktų pervežimas į Cudworth gali būti sklandus, jei tik tikėsite profesonalams ir nepyksite ant mažų nesklandumų. Aš mačiau daugybę klientų, kurie susirgo dėl to, kad viena dėžė atėjo su įbrėžimu, nors visa likusi sofa atvyko puikiai. Vertėkite tai, kas svarbiausia – kad jūsų gyvenimas keliauja toliau. O technika ir logistika – tai mūsų, ne jūsų, rūpestis.