Tarptautiniai pervežimai: kas veža baldus iš Filton ir kaip išvengti nemalonių netikėtumų kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir galiu pasakyti viena – logistika niekada nesibaigia tiesiog vairuoti. Ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę. Dažnai klientai klausia, kas konkrečiai veža baldus iš Filton, nes vietiniai vežėjai dažnai pasiūlo kainas, už kurias verkia. Viskas prasideda nuo to, kad Filtonas yra šalia Bristolio, o ten, žinote, eismas yra tiesiog chaosas, ypatingai kai bandote išvažiuoti su pilnu sunkvežimiu per ringą. Tiesiog nusipirkote naujus baldus arba galvojate išvežti senus iš buto Anglijoje? Gerai, čia reikia žinoti keletą dalykų, kad neišsižiotumėte. Ne visada taip paprasta susitarti dėl terminų, o dokumentai po „Brexit“ tai visai atskira istorija, dėl kurios aš kartais net pats nusibodu su tuo visu galvoti.

Kodėl rasti transportą iš Filton tokia sunku ir kas turi būti žinota

Ką reikia žinoti apie tai, kas veža baldus iš Filton?

Sunku rasti tai, kas veža baldus iš Filton profesionaliai ir neprisiperka. Dažniausiai tai mažesnės lietuviškų firmų komandos, kurios važiuoja „grupiniais“ kroviniais. Vieną dieną jie gali vežti metalo laužą, kitą – jūsų sekciją. Reikia suprasti, kad Filtonas nėra didelis logistikos centras, kaip, tarkime, Felixstowe, todėl ten ne visada lengva pristatyti 40 pėdų konteinerį. Dažniau ten važinėja „sprinteriai“ arba mažesnės sunkiasvorės mašinos, kurios gali įvažiuoti į siauras gatves. Todėl jei ieškote, kas veža baldus iš Filton, žiūrėkite ne į didžiuosius gigantus, o į smulkesnių pervežėjų skelbimus, kurie turi patirties su gyvenamųjų kvartalų išvežimu.

Ar dažnai ten važiuojate į Filtoną su baldais?

Na, važiuojame, bet ne kasdien. Tas maršrutas nėra pagrindinis, kaip, pavyzdžiui, Londonas ar Birminghamas. Bet kadangi ten yra gan nemažai lietuvių, kuriems tenka kraustyti iš nuomotu butų, tenka užeiti. Paskutiniu metu pastebiu, kad dažniau renkasi Filtoną dėl gerų ryšių, bet problema ta, kad ten sunku su vietų parkavimu didelėms mašinoms. Viena kartą teko stovėti valandą laukiant, kol klientas atvažiuos su raktais, o mes užblokavome visą gatvę. Vairuotojas beveik gavo baudą, tačiau mums pasisekė. Taigi, taip, važiuojame, bet reikia gerai suderinti laiką.

Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Filton į Lietuvą?

Standartiškai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina kaip su laikrodžiu. Bet tai Filtonas, čia Anglija. Ten gali užstrigti tiesiog dėl to, kad vairuotojui reikia ilgiau ilsėtis arba pasitaiko techninis gedimas prieš M4 kelias. Be to, reikia prisimti apie muitinę. Jei dokumentai bus blogai užpildyti (o tai nutinka dažnai), gali prailgėti dar para ar dvi. Aš sakau savo klientams – žiūrėkite į 5 dienas, tada bus malonumas, jei atvyks anksčiau. Ir nenaudokite to „greito pervežimo“ frazės, nes tai mitas.

Ar galima užsisakyti ekspresinį pristatymą iš Filton?

Galima, bet kainuos kaip priešakyje. Ekspresas iš Filtono reiškia, kad turiu atsiųsti tuščią mašiną tik tam, kad paimtų jūsų dvi sofas. To dėl mes prarandame pinigus, todėl kaina bus kelis kart didesnė. Kartais klientai suprantami, kai turi skubų išvykimą, bet dažniauiai tai nėra verta. Jei neskubate, laukite, kol surinksime grupinį krovinį – tai bus geriau ir jūsų, ir mūsų kišenėms. Ir vėlgi, jei kas veža baldus iš Filon (čia turiu omeny Filtoną) skubiai, tai dažnai būna kaimynai su „volve“, kurie gali dingti su kroviniu.

Ką daryti, jei Filtone nėra kur pastatyti mašiną?

Tai reali problema. Ten daug siaurų gatvelių, ypač šalia aerodromo (ten anksčiau buvo Airbus gamykla). Jei gyvenate tokiame rajone, kur sunkvežimiui negalima važiuoti, reikia tartis dėl perkrovimos į mažesnę transporto priemonę. Mes tai darome, bet tai papildoma kaina. Vieną kartą teko vežti kriauklę iš namų, į kurios kiemą neįlėjo net „sprinteris“. Teko krauti ant ratukų ir varyti iki pagrindinio kelio. Buva juokinga, bet klientas nebuvo laimingas. Taip kad, patikrinkite priešai, ar ten gali privažiuoti 7.5 tonų sunkvežimis.

Ar reikia patiems krauti baldus į mašiną Filtone?

Priklauso nuo paslaugos tipo. Jei imate „prieš ratus“ (Ex Works), tai jūsų reikalas, kaip ten pateksite baldai į mašiną. Mes tik atvežame konteinerą arba mašiną. Bet jei įsigijote pilną paslaugą, mūsų vairuotojas arba pakavėjai padės. Tiesa, reikia nurodyti tai iš karto, nes vairuotojas negali dirbti vienas su 3 tonų pianinu – jis tiesiog susitrankys. Geriau, jei turite ką nors padėti vietiniame gale, arba užsakykite „du vyrus“ paslaugą.

Kokia situacija su kainomis dabar iš Filton regiono?

Kainos šokinėja kaip šuo. Degalai brangsta, o Anglijoje dar ir mokesčiai už važiavimą į miestus (Ulez ir panašiai) tamsoje. Dabar iš Filton vidutinė kaina už kubinį metrą svyruoja, bet aš negaliu pasakyti tiksliai, nes priklauso nuo to, ar mes tūrime grįžti tuščia, ar tūrime kitą užsakymą atgal. Jei tūrime, kaina gali būti mažesnė. Bet nekitaskite, kad už 100 svarų jums viską atveš – tai nebe įmanoma jau kurį laiką.

Dokumentai, muitai ir biurokratija (pats nuobodusiausias dalis)

Kokius dokumentus reikia paruošti baldams iš Filton?

Reikia eksporto deklaracijos, kurią dažniausiai daro brokeris, krovinio sąrašo (packing list) ir, žinoma, siuntos kvito (CMR). Jei baldai yra naudoti, reikės parodyti, kad tai ne prekybinis krovinys, o asmeninis daiktas, kad nemokėtumėte PVM ir importo mokesčio. Be to, jei baldai yra antikvariniai ar yra brangios medžiagos (pvz., drobės su dramblio kaulo detalių, nors tai retai pasitaiko), reikia specialių leidimų. Bet dažniausiai užtenka paprasto sąrašo, kur nurodoma, kas kas yra.

Ar jūs pildote Ex1 dokumentus ar tai kliento reikalas?

Mes galime padėti, bet dažniausiai tai daro mūsų partneriai brokeriai. Ex1 (arba dabar jau vadinamas kitaip po NTS sistemos įvedimo) reikalingas, kad išvežti ką nors iš ES (čia atgal į ES). Kadangi Anglija nebėra ES, tai turi būti užbaigta išvykimas. Aš asmeniškai tuo labiau neužsiimu, turiu žmonas, kurios tai padaro geriau. Bet jei norite, galite rasti savo brokerį Filtone – ten yra keletas firmų, bet kainos... žinote, brangios.

Kas daryti, jei muitinė Klaipėdoje sustabdė siuntą iš Filton?

Nepanikuoti. Tai nutinka dažniau, nei manote. Paprastai trūksta kažko smulkaus – pvz., nebuvo nurodyta tiksli medžiaga arba vertė. Kartais tiesiog susiduria su „raudona juosta“. Reikia tiesiog perduoti dokumentus brokeriui, kad jis paskambintų į muitinę ir viską paaiškintų. Vieną kartą klientas užmiršo parašyti, kad baldai yra „dovanoti“, o ne parduodami, ir tai sukėlė nepagrįstą įtarimą. Išsprendėme per dieną, bet nervų nuėjo daug.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokestį už naudotus baldus?

Jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, tai paprastai atleidžiama nuo mokesčių (perkelimo į Lietuvą procedūra). Bet jei tiesiog perkaite baldus iš „eBay“ Filtone ir vežate juos čia parduoti ar įrengti biurą, taip, mokėsite 21 % PVM ir galbūt importo mokesčį (priklausomai nuo prekės kilmės). Geriau pasikonsultuoti, kad gi netyčia nepyktų muitininkas. Jie gali būti labai griežti dėl taisyklių laikymosi.

Kas nutinka, jei sąraše (packing list) nurodyta neteisingai?

Tai laukiate bėdų. Jei nurodėte „sofa“ vietoj „sofa ir kėdės“, tai dar pusiau šlaku, bet jei svoriai arba vertės visiškai nesutampa, gali prasidėti išsamus patikrinimas. Muitinė myli tikslumą. Esu matęs atvejų, kai dėl klaidingo kodo teko iškrauti visą sunkvežimį tik tam, kad pareigūnas pamatytų, kas ten viduje. Tai laiko pinigai. Todėl rašykite viską tiksliai, o ne „kažkiek baldų“.

Ar galima vežti baldus iš Filton be TIR knygelės?

Galima, bet tada kelsitės muitinę kaip paprastas eksportas. TIR knygelė palengvina procesą, kai keliate per kitas šalis, bet iš Anglijos į Lietuvą tiesiogiai dažnai važiuojama su paprasta eksporto deklaracija. Be to, TIR knygelės kaina brangi, jei krovinyje tik trys skrynios. Tiesiog reikia užtikrinti, kad vairuotojas turėtų visus Ex1 (ar NTS) dokumentus rankose, kai važiuoja į uostą arba terminalą.

Ar jūsų firmoje yra brokeris, kuris gali padėti su Filton siuntomis?

Turime, bet jis dirba iš Lietuvos. Jei reikalai labai keisti Anglijoje, pvz., reikia kažką daryti su vietiniais importoriais (jei tai ne išvežimas), gali reikėti vietinio. Bet 99% atvejų mūsų brokeris susitvarko su dokumentais elektroniniu būdu. Svarbiausia nusiųsti nuotraukas ir sąrašą laiku. Vieną kartą vėlavome su nuotraukomis, ir vairuotojas teko stovėti trijų dienų eilėje prie Doverio. Nenusipirinkit to paties.

Baldų apsauga ir pakavimas: kaip neišvengti suirimo

Ar reikia išpakavoti baldus prieš vežant iš Filton?

Geriau neišpakavoti, nebent tai yra labai didelė sekcija, kuri neina per duris (tai jau kita istorija). Pakuotė apsaugo nuo dulkių, drėgmės (Anglijoje ji yra!) ir smūgių. Jei baldus atvežate iš parduotuvės Filtone, jie paprastai būna kartone.