Tarptautiniai pervežimai: kas turi būti žinoma, kai veža baldus iš Sonning Common

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki vokiškų pianinų, kurie nebeina per duris. Pastaruoju metu dažnai gaunu užklausų iš tų, kurie persikrausto iš Jungtinės Karalystės, o būtent iš mažesnių miestelių. Vienas tokių yra Sonning Common Oksfordšyre. Žmonėms dažnai kyla klausimas, kas vyksta, kai veža baldus iš Sonning Common, nes tai ne Londonas ir ne Mančesteris, ten keliukai siauresni, o logistika gana specifika. Noriu papasakoti tiesiškai, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Kai sakome, kad veža baldus iš Sonning Common, iš karto reikia suprasti vien dalyką – tai nėra tiesus kelias. Reikia susitvarkyti dokumentus, nes po Breksito pasikeitė taisyklės, o dauguma klientų apie tai net nepagalvoja iki pat paskutinės sekundės. Be to, ten, Oksfordšyre, dažnai būna siaurų gatvių, kur didelis sunkvežimis tiesiog negaliuvažiuoti, todėl tenka išjudinineti mažesnę transporto priemonę. Tai viskas įeina į kainą, bet ne visada apie tai kalbama iš karto. Toliau paaiškinsiu daugiau detalių.

Bendros klausimai apie pervežimus iš JK

Kaip dažnai vairuotojai važiuoja į Sonning Common?

Nebūna jokio tvarkaročio, kad važiuotume kiekvieną antradienį. Viskas priklauso nuo to, kaip susiformuoja krovinių grupės. Paprastai stengiamės surinkti pilną sunkvežimį arba bent jau pusiau pilną, kad būtų ekonomiška. Taigi, jei ką nors veža baldus iš Sonning Common, tai dažniausiai būna tą savaitę, kai jau turime keletą užsakymų Pietų Anglijoje. Kartais gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol susirenka pakankamai krovinių, nors, žinoma, jei skubate, visada galima pasirinkti ekspress režimą, tai tik kainuos brangiau.

Ar sudėtinga nuvažiuoti į patį Sonning Common miestelį?

Miestelis ganėtinai kompaktiškas, bet kai kurios gatvės yra labai siauros, ypač kaimynystėje su Reading. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti viename name su 18 tonų sunkvežimiu ir teko atsukti atgal pro gyvenamąją kvartalą, tai buvo šou. Dabar, kai žinome, kad veža baldus iš Sonning Common, dažniau siunčiame 7.5 tonų sunkvežimius arba net „Luton“ tipo furgonus su kėbulu. Tai saugiau ir greičiau, nes nereikia gaišti laiko bandant prasukti ratą tarp parkuotųjų automobilių.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei nėra didelių spūstių, tai 2-3 dienos iki Lietuvos, priklausomai nuo to, kur įsivažiuojate – į Vilnių, Klaipėdą ar Kauną. Tačiau reikia prisimti, kad kelias prasideda ne iš Sonning Common, o iš mūsų sandėlio arba iš jūsų namų. Pats važiavimas iki uosto (Doverio ar Folkestoneo) gali užtrukti valandą-dvi, o tada dar kelionė per Lamanšą. Tada vairuotojas turi atsipalaiduoti, todėl realiai, kai veža baldus iš Sonning Common, daiktai pas jus gali atvyti po 3-4 dienų nuo pakrovimo.

Ar brangiau vežti iš miestelio nei iš miesto?

Gali būti šiek tiek brangiau, jei negalime įvažiuoti dideliu sunkvežimiu. Tada tenka naudoti „shunting“ – tai kai mažesnis automobilis nuveža daiktus į didesnį. Tai vadinamas perkrovimas. Jei gyvenate tiesiogiai ant pagrindinės gatvės, pvz., Woodcote Road, tai problemų nėra, važiuoja standartinis sunkvežimis. Bet jei esate kažkur toliau šalikelėje, kur reikia važiuoti siaurais takais, tai gali kilti papildoma mokestis už užvažiavimą arba sudėtingesnį manevrą.

Kokius dokumentus reikia tur�ti, kai veža baldus iš Sonning Common?

Čia svarbiausia yra T1 dokumentas arba eksporto deklaracija, kurią reikia padaryti išvykimo iš JK metu. Daugelis klientų mano, kad tiesiog užkrauname ir važiuojame, bet dabar tai nebe taip paprasta. Mes turime užpildyti customo deklaracijas kiekvienam siuntiniui. Jei turite naujų daiktų, reikės mokėti PVM ir muito, o jei naudotų – tai personalinio importo procedūra. Bet nebijokite, mes su tuo padedame, tiesiog reikia iš anksto nurodyti, ką vežate, kad neaiškintumės sienoje.

Krovinių įvairovė ir pakavimas

Ar galiu vežti tik vieną sofa?

Galima, bet tai bus labai brangu. Logistikoje vežia baldus iš Sonning Common ar bet iš kur kito verta tada, kai užpildoma maždaug 15-20 kubo metrų erdvės. Jei vežate tik vieną sofą, mums teks parduoti likusią vietą kitiems klientams arba jums mokėti už visą sunkvežimį. Kartais įmanoma sudėti į dalinį krovinią (part load), tai kai keletas klientų dalinasi viena mašina, tai geriausias variantas mažiems siuntiniams.

Kaip elgiatės su pažeistais baldais?

Stengiamės užtikrinti, kad viskas atvyktų saugiai, naudojame užpildus, pleistrus, virves. Tačiau jei pažeidimas įvyksta pervežimo metu, mes turime atsakomybės draudimą (CMR insurance). Svarbiausia – pažymėti pažeidimą važiaraštyje (konsignacijoje) pristatymo metu. Vieną kartą klientas pasakė, kad spinta sužalota tik po to, kai vairuotojas išvažiavo, o nebuvo parašęs jokio pastabos, tai tada labai sunku įrodyti, kas tai padarė. Tikrinkite viską akivaizdžiai.

Ar išmontuojate baldus?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas. Vairuotojai turi su savim įrankius – atsuktuvus, veržliarakčius. Jei reikia išmontuoti didelę spintą arlovą, mes tai padarome. Tiesa, kartais būna, kad klientas pats nori tai padaryti, kad sutaupyti laiko, bet aš patariu palikti mums. Mes žinome, kaip sudėti rėmus į mažiausią galimą rinkinį, kad jie neužimtų per daug vietos, kai veža baldus iš Sonning Common link Lietuvos.

Kas daryti, jei daiktų per daug?

Tada reikia kalbėtis apie papildomą mašiną arba dėžių skyrimą. Kartais klientai sako: „turime tik keletą dėžių“, o atvyksta, o ten pilnas namas. Vieną kartą tenka daryti antrą kelioną, nes pirmą kartą visko netilpo. Geriau iš anksto nufotografuvis visas patalpas ir atsiųsti mums, mes apskaičiuosime tūrį (kubaturą) ir pasakysime, ar tilps į vieną sunkvežimį.

Ar vežate ir pavojingus krovinius?

Ne, mes neesame specializuota kompanija, kuri veža chemikalą ar sprogmenis. Tačiau turime leidimą vežti įprastus namų reikmenis, kurie gali būti truputį pavojingi, pvz., aerozoliai ar dažai (jei gerai uždaryti). Bet jei turite ką nors rimčiau, geriau apie tai pasakyti iš anksto, nes sienoje gali būti problemų, o mes nenorime, kad mūsų vairuotojas pradingtų su kroviniu tiesiai tarpinėje stotyje.

Kainos ir apmokėjimas

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai yra tūris (kiek kubų užima daiktai), atstumas ir prieinamumas. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, šiuo metu šokinėja kaip nori. Kai sakome, kad veža baldus iš Sonning Common, mes į kainą įskaičiuojame kelionę iki uosto, bilietą į kontinentą ir kelią Lietuvoje. Jei reikia įrenginėti liftą ar nešti laiptais (jei nėra lifto), tai taip pat gali kilti papildoma mokestis už „manual handling“.

Ar galima mokėti atvykus?

Standartiškai mes reikalaujame depozito arba išankstinio apmokėjimo bent už dalį sumos, nes mes iš anksto mokame už kelią ir uosto bilietus. Negalime važiuoti tik su viltimi, kad klientas mums sumokės Vilniuje. Yra buvę atvejų, kai po atvykimo telefonai neatsiliepdavo, todėl dabar esame griežtesni. Galima susitarti dėl dalinio apmokėjimo – dalį prieš išvykstant, dalį – atvykus.

Ar taikoma PVM?

Jūsų mums mokama suma paprastai yra be PVM, jei esate privatus asmuo ir tai yra personalinis importas. Jūsų galutinė kaina gali būti didesnė dėl to, kad Lietuvos muitinė gali pareikalauti sumokėti PVM ir muito (jei vertė viršija nustatytą limitą, nors dabar limitai ganėtinai aukšti naudotiems daiktams). Mes suteikiame sąskaitą, kurios pagrindu galite susitvarkyti su muitine.

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Geriausiai banko pavedimu, bet galima ir grynaisiais (nors nerekomenduojama nešti didelių sumų grynaisiais). Taip pat priimame kortelis, bet tada yra papildomas mokestis (apie 2-3 proc.). Jei mokate iš JK, svarų kursas taip pat turi įtakos galutinei sumai eurai, todėl verta pasirūpinti, kad kursas būtų fiksuotas užsakymo metu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei turite didelį kiekį daiktų, pvz., pilną namų apykaitą, visuomet galima aptarti nuolaidą. Taip pat, jei lankstesni su datomis (galite palaukti, kol susirenka grupė), kaina gali būti mažesnė. Bet jei skubate ir reikia važiuoti šiandien, tai teks mokėti pilną kainą be jokių klausimų.

Problemų sprendimas ir neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Kartais įvyksta situacijų, kurių negalima numatyti – avarija autostradoje, ilgos eilės uoste arba net blogas oras. Pavyzdžiui, praėjusią žiemą mūsų vairuotojas strigo Anglijoje dėl sniego, kur ten jų visiškai neįprasta. Jei pavėluojame, mes visada skambiname ir pranešame. Prašome kantrybės, mes norime atvežti jūsų daiktus taip pat greitai kaip ir jūs norite juos gauti.

Ar dažnai gadina daiktus?

Stengiamės, kad nebūtų taip, bet mes žmonės, ne robotai. Vieną kartą buvo situacija, kai vairuotojas nenukrito rankenė nuo šaldytuvo, nes buvo labai slygi grindims. Atsiprašėme ir kompensavame. Statistiškai tai labai retai, bet rizika visada yra, todėl verta apdrausti brangius daiktus (mūsų draudimas dengia tik tam tikrą sumą, o vertės daiktus reikia apdrausti papildomai).

Kas vyksta, jei negaliu susisiekti su vairuotoju?

Vairuotojai dažnai važiuoja ir negali atsiliepti į telefoną, nes tai yra nelegalu daugelyje šalių (ranka laikyti telefoną). Jei jis neatsiliepia, palaukite valandą arba skambinkite į mūsų dispečerinę. Mes turime GPS sekimą visose mašinose, todėl tiksliai žinome, kur jis yra. Nereikėtų panikuoti, jei jis neatsiliepia iš karto, gali būti tiesiog degaliniuose arba miega.

Ar vežate ir gyvūnus?

Tai jau yra kita sritis – gyvūnų pervežimas. Mes galime paimti smulkius gyvūnus (kačių, šunų) narveliuose, jei jie turi visus reikiamus dokumentus (čipas, pasas, skiepai).