Tarptautiniai pervežimai iš Londono: ar galima gabenti automobilius ir ką svarbu sužinoti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir vis dar stebiuosi, kaip kečiasi situacija. Kai pradėjau, viskas buvo paprasta – pakraunam, važiuojam, iškraunam. Dabar, kai kalbame apie keliones iš Londono, ypač po Brexito, tarptautiniai pervežimai tapo tikru šokų aikštele. Klientai vis klausia apie automobilių gabenimą, nes dažnai nusipirka mašiną Anglijoje ir nori ją atvežti namo. Tai įmanoma, bet reikia žinoti daug niuansų, kad netyčia nepatektum į bėdą su muitine ar dokumentais. Tiesiog reikia kantrybės ir suprasti, kad sistema nebe tokia paprasta kaip anksčiau.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Ar legalu vežti automobilį iš Anglijos?

Žinoma, kad legalu, jei viską padaryti pagal taisykles. Tarptautiniai pervežimai neapsiribojai tik durimis ir sofomis, automobiliai yra standartinis krovinius. Svarbiausia turėti teisę valdyti tą transporto priemonę ir jos registracijos dokumentus. Jei dokumentai tvarkingi, niekas neleis jums gabento automobilio per sieną. Viskas priklauso nuo to, ar krovinius deklaruosite teisingai, ar bandysite ką nors paslėpti. Muitinės darbuotojai tikrai nemėgsta, kai jų apgauninėja.

Kokie dokumentai reikalingi automobiliui?

Reikės originalo registracijos liudijimo, kuris turi būti vairuotojo vardas. Dar būtina sutartis pirkimo-pardavimo, kad įrodytumėte priemonės nuosavybės teisę. Be to, jei automobilis neregistruotas Lietuvoje, reikės techninio apžiūros atlikti (tiems, kurie atveža ne iš ES). Be šių dokumentų, jums neleis įvežti mašinos į šalies teritoriją legaliai. Taip pat reikės asmens dokumento, vairuotojo pažymėjimo.

Kas daryti, jei automobilis nėra mano vardo?

Tai dažna problema, kai įmonės perka automobilius arba veža juos klientui. Tuomet būtina turėti notariškai patvirtintą pavedimo dokumentą arba įgaliotojo raštą. Be to, reikia originalo sutarties, kurioje matytųsi, kas yra tikrasis savininkas. Muitinė gali labai smarkiai uždelgti procesą, jei dokumentuose bus neryškumai. Geriausiai viską tvirtinti notaru iš karto, kad vėliau nereikėtų važinėti su vairuotojams.

Ar reikia T1 dokumento?

Taip, jei keliaujate per ES teritoriją (pvz., pro Belgiją ar Vokietiją) ir privalote sustoti muitinėje, T1 (tranzito deklaracija) būtinas. Be šio dokumento negalite legaliai vežti krovinius iš trečiosios šalies teritorijos į ES. Jis užtikrina, kad mokesčiai bus sumokėti galutinėje atvykimo vietoje. Tarptautiniai pervežimai be T1 dokumentų yra tiesiog neįmanomi tais maršrutais, kur yra kontrolė.

Ką daryti su technine apžiūra?

Jei atvežate automobilį iš Anglijos, jis privalo turėti galiojančią techninę apžiūrą, arba ją reikia atlikti Lietuvoje per nustatytą laiką. Dažnai klientai sužino, kad Anglijos MOT čia nereikalingas. Reikės važiuoti į "Regitra" ir registruoti transporto priemonę. Geriau iš anksto pasidomėti, ar mašina atitinka mūsų reikalavimus, kad nereikėtų taisyti visokių smulkių dalykų.

Ar galima vežti automobilį su dalimis?

Galima, bet tai labai padidina muitinės kontrolės riziką. Jei automobilis yra išardytas, jis gali būti klasifikuojamas kaip metalo laužas ar atskiros detalės. Reikės labai detalaus inventoriaus sąrašo su svoriais. Vieną kartą teko vežti tokią "konstrukciją" iš Mančesterio, ir muitininkai laikė mus valandas, kol suskaičiavo kiekvieną varžtą. Nėra verta galvos skausmo, nebent jūsų tikslas yra tik dalys.

Kaip deklaruojamas automobilis?

Automobilis deklarujamas kaip importuojamas krovinius, už kurį reikia sumokėti PVM ir, jei taikoma, veryklą. Muitinės deklaravimo procesas gali būti atliekamas brokerio, arba paties asmuo, jei turi elektroninę sistemą. Svarbu, kad deklaracijoje būtų nurodytas tikras krovinių vertė. Nepavykus deklaruoti teisingai, gresia didelės baudos.

Kas nutinka su vairuotoju, jei dokumentai netvarkingi?

Jei vairuotojas neturi visų reikalingų dokumentų, jis gali būti neleidžiamas toliau važiuoti arba krovinys gali būti konfiskuotas. Tai labai nepageidaujama situacija, nes sustoja visas tarptautiniai pervežimai procesas. Dar blogiau, jei paaiškėja, kad dokumentai yra melagingi. Tada jau kalbame ne tik apie baudas, bet ir apie teisinius veiksmus prieš vairuotoją.

Ar reikia draudimo?

Būtinai reikia "Civilinės atsakomybės" draudimo, galiojančio visame maršrute. Angliškas draudimas čia nebegalioja po Brexito, todėl reikia susitvarkyti "Green Card" arba tarptautinę draudimo polisą. Be to, geriau turėti ir krovinių draudimą, nustačant mašinos vertę. Vienas klientas Vilniuje taip nukentėjo, kai vairuotojas užkabino kelią ir nebuvo krovinių draudimo.

Kaip vežama ir kiek laiko užtrunka

Kaip vežami automobiliai?

Dažniausiai automobiliai vežami specialiose avikautuose (autovežiuose), kuriose telpa keletas ar net keliolika automobilių. Taip pat gali būti vežami ir standartinėse priekabose, jei tai yra vienas krovinys. Pasirinkimas priklauso nuo biudžeto ir skubumo. Avikautai yra pigesni, bet ilgiau reikia laukti, kol užpildomas vis krovinys.

Kiek laiko užtrunka tarptautiniai pervežimai iš Londono?

Paprastai tai trunka nuo 3 iki 5 dienų, priklausomai nuo maršruto ir keltų. Jei važiuojate pro Doverį ir Kalkedą, tai greičiau, bet gali būti eilių. Kai kurie vairuotojai renkasi kelią pro Harvičą, jei reikia į Skandinaviją, bet mums į Lietuvą paprastai taip nenaudinga. Atsižvelgiant į dabartinę situaciją, reikia skirti bent dieną rezervui.

Ar galima užsisakyti ekspressą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar net trigubai brangiau. Ekspressas reiškia, kad jūsų automobilis bus vienintelis krovinys priekaboje arba avikaute. Tokiu atveju tarptautiniai pervežimai tampa labai greiti, bet ne visada verta. Jei jums nereikia mašinos rytoj, geriau palaukti ir užsakyti standartinį reisą.

Kur susitinkame su vairuotoju?

Dažniausiai susitinkame prie miesto pakraščio, prie didelio prekybos centro arba sandėlio, kur yra vietos apsisukti sunkvežimiui. Londono centre susitikti yra nepageidautina dėl ULEZ zonos ir didelių rinkliavų. Geriausia ieškoti vietos prie M25 žiedinio kelio. Anksčiau susitikdavome tiesiog gatvėje, bet dabar tai per daug brangu.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Taip, dauguma modernių transporto įmonių siūlo GPS stebėjimą. Galite matyti, kur yra jūsų automobilis realiu laiku. Tai padeda suplanuoti savo laiką. Nors kartais signalas dingsta tuneliuose arba keltuose, bet bendrai vaizdas yra aiškus. Esu matęs klientus, kurie stebėjo kiekvieną vairuotojo sustojimą.

Ar saugu vežti avikautuose?

Paprastai taip, nes automobiliai yra įtvirtinti specialiais diržais. Tačiau visada yra rizika, kad gali atsirasti smulkių įbrėžimų nuo vibracijos arba kito automobilio. Prieš įkraunant, reikia užfiksuoti visus defektus. Geriausia padaryti nuotraukas. Kai kas nors pasakyk, kad su vairuotojams buvo problema su užraktu (o gal tiesiog užmiršo užrakinti).

Kas jei kelyje nutinka avarija?

Tuomet įsijungia draudimas. Vairuotojas turi nedelsiant pranešti apie įvykį ir susitvarkyti techninę pagalbą. Automobilis gali būti perkraunamas į kitą transportą. Tai gali labai uždelsti atvykimą, bet svarbiausia yra tai, kad krovinys yra apdraustas. Geriausiai, kai vairuotojas ramus ir žino, ką daryti.

Ar vežiate ir motociklus?

Taip, motociklai taip pat gali būti vežami specialiose dėžėse arba avikautuose, kartu su automobiliais. Jie užimama mažiau vietos, bet reikalauja ypatingo įtvirtinimo, kad nenulistytų kelio metu. Kainos daugmaž panašios kaip ir mažam automobiliui. Turiu vieną klientą Kaune, kuris reguliariai veža senus "Harley" iš Londono.

Kokia kaina už vieną vietą?

Kainos svyruoja, bet vidutiniškai vienos vietos kaina yra apie 600–800 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir keltų. Jei norite patikimesnio įmonės, kaina gali būti šiek tiek aukštesnė. Nevyksta už tai, ką siūlo kai kurios "kelioninės" firmos, kurios vežia kažką tarp sėdynių.

Ar galima pasikalbėti su vairuotoju tiesiogiai?

Kartais įmanoma, jei jis nevažiuoja. Bet dažniausiai vairuotojai yra užimti ir negali kalbėti telefonu. Geriausia susisiekti su dispečeriu. Esu matęs, kaip vairuotojai nepyksta, kai jiems varinėja ausis telefono skambučiais. Jų darbas yra vairuoti, o ne šnekėti.

Kainodara ir papildomi paslaugos

Kiek kainuoja įvežti automobilį iš Londono?

Viskas priklauso nuo to, ką reikia įvežti. Paprastas automobilių gabenimas kainuoja nuo 700 iki 1200 eurų. Jei reikia skubiai, kaina gali šokti virš 1500 eurų. Taip pat įtakos turi vietos, kur jums reikia atvežti. Atvežti į miesto centrą brangiau nei į sandėlų parką prie magistralės.

Ar brangiau po Brexito?

Taip, tikrai brangiau. Pasidarė daugiau dokumentų, ilgiau trunka muitinės procedūros, o keltų kainos pakilo. Be to, reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas, kur anksčiau nebuvo taip būtina. Tarptautiniai pervežimai tapo brangesni apie 20–30 procentų. Dabar visi susiruošia didesni biudžetus.

Ar imatės mokėti iš anksto?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užtikrintų, kad klientas neatsisaks. Avansas gali būti 30–50 procentų. Likusią dalį reikia sumokėti tuomet, kai krovinys yra pasiruoštas išvykti arba jau atvykęs. Esu matęs atvejus, kai žmonės lieka be pinigų ir be mašinos.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galinu priimti, bet tai nerekomenduojama. Geriau bankinis pavedimas, kad būtų įrašas. Dėl didelių sumų grynaisiais gali kilti klausimų. Vieną kartą teko atsisakyti grynųjų, nes klientas atvežė tokios sumos, kad nebeįsivaizdavau, kaip ją suskaičiuoti.

Kas dar gali pabranginti kainą?

Papildomi paslaugos, tokios kaip krovinio įkėlimas aukštyn, drastiškas svorio padidėjimas arba specialūs reikalavimai. Taip pat, jei reikia išvežti mašiną iš neprieinamos vietos. Pavyzdžiui, jei mašina nusistačiusi kieme, į kurį neįvažiuoja sunkvežimis, reikės orderinio.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate kelis automobilius vienu metu, taip, nuolaida įmanoma. Taip pat nuolaidos galimos nuolatiniams klientams. Bet neperspektyva prašyti nuolaidos vienam automobiliui, kai kainos ir taip žemos. Dirbame su maža marža, todėl tenka taupyti.

Ką daryti, jei neturiu pinigų dabar?

Geriau laukti, kol susirinksite. Bandymas vykti "už vaiko duobelę" baigiasi prastai. Jūsų automobilis gali būti sulaikytas sandėlyje iki tol, kol sumokėsite. Tai papildomai brangins visą procesą.

Specifinės situacijos ir patarimai

Ar galiu vežti daiktų bagažinėje?

Techniškai neleidžiama, nes tai tarptautiniai pervežimai krovinių, ne keliautojų. Muitinė laiko tai prekyba. Jei sutvysite kelis drabužius, galima praeiti, bet jei ras daugiau, gali būti problema. Vienas klientas įdėjo visą virtuvės įrangą į bagažinę ir teko mokėti muitus už viską.

Kas jei automobilis negali važiuoti?

Tada reikia orderinio paslaugų. Automobilis užkabinamas ir užvežamas į vietą. Tai papildomai kainuoja, bet kartais būtina. Reikia tik pasakyti iš anksto, kad atvyktų tinkama technika. Negalima tiesiog palikti mašinos gatvėje.

Ar reikia ištuštinti degalus?

Nebūtina, bet rekomenduojama, kad būtų ne daugiau kaip ketvirtis bako. Tai sumažina svorį ir ugnies grėsmę. Kai kuriuose keltuose yra griežti apribojimai dėl degalų kiekio. Geriau saugiai nei gaila.

Ar galima vežti neįregistruotą automobilį?

Galima, bet tada jis turi būti apdraustas kaip krovinys, o ne kaip transporto priemonė. Be to, reikia specialių numerių (raudonųjų), kad galima būtų važiuoti iki vietos. Vairuotojas turi būti labai atsargus, nes policija gali sustabdyti.

Kas daryti su rakteliais?

Rakteliai turi būti pas vairuotoją. Geriau padaryti kopiją, jei būtina. Niekada negalima palikti raktų židinyje arba po kilimėliu. Vieną kartą teko ieškoti raktų visame Londone, nes klientas juos užmirbo. Tai kainavo porą šimtų eurų.

Ar vežiate iš Škotijos?

Taip, taip pat vežame iš Edinburgo ar Glazgo. Bet kaina bus aukštesnė dėl didesnio atstumo. Reikia apie 2 dienas ilgiau, nei iš Londono. Maršrutas tenka per visą Angliją.

Kas yra CMR draudimas?

CMR draudimas yra atsakomybės draudimas, kurį turi kiekviena transporto įmonė. Jis apmoka žalą, jei krovinys dingsta arba sugenda ne vairuotojos kaltės. Dažniausiai limitas yra apie 10 eurų už kilogramą. Jei mašina brangesnė, reikia papildomo draudimo.

Ar galima pasitikėti visais brokeriais?

Ne, ne visi. Yra nemažai tarpininkų, kurie tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitiems. Geriau rasti tiesioginį vežėją arba patikimą brokerį. Patirtis rodo, kad pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi nusivylimu.

Ką daryti, jei mašina atvykaujo su įbrėžimais?

Reikia iš karto susisiekti su vairuotoju ir padaryti nuotraukas. Jei įbrėžimų nebuvo užfiksuota išvykimo metu, bus sunku įrodyti kaltę. Draudimo įmonės priims nuotraukas kaip įrodymus. Nereikia laukti rytojaus.

Ar reikia plauti automobilį prieš vežimą?

Nebūtina, bet pageidautina. Muitinė labiau tikrina nešvarius automobilius, galvojama, kad gali būti dirvožemio arba kenksmingų organizmų. Nuplautas automobilis greičiau praeja kontrolę. Be to, vairuotojui maloniau dirbti su švaria mašina.

Ką daryti jei vėluju susitikti?

Būkite tikri, kad pranešate dispečeriui. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jei pavėluosite 15 minučių, jis gali išvažiuoti. Tuomet teks laukti kito reiso. Laikas — pinigas šioje srityje.

Ar saugu duoti duomenis apie save?

Reikia būti atsargiam, bet įmonės reikalauja asmens duomenų sutarties ir dokumentų. Patikrinkite, ar įmonė egzistuoja. Neklauskite duomenų atsitiktiniems žmonėms internete.

Kaip pasiruošti atvykimo?

Turėkite su savimi pinigus mokėjimui, jei dar nesumokėjote. Taip pat pasiruoškite dokumentus patikrinimui. Geriausia būti vietoje anksčiau, kad vairuotojas nereikėtų laukti.

Ar galima keisti maršrutą?

Galima, bet tai gali brangiai kainuoti. Jei jau krovinys yra kelyje, keisti paskirties vietą sudėtinga. Reikia suderinti su vairuotoju ir dispečeriu. Kartais įmanoma, kartais ne.

Kas nutinka su neatsiimtais krovinais?

Jei klientas neatsiima krovinio, jis yra laikomas sandėlyje kliento sąskaita. Po tam laiko gali būti parduotas arba sunaikintas, kad padengtų laikymo išlaidas. Tai labai nepageidaujama situacija.

Ką daryti, jei nežinau ką pasirinkti?

Klauskite. Geriau klausti dešimt kartų negal padaryti klaidą. Mes esame čia, kad padėtume. Patirtis yra svarbiausia.

Išvada

Taigi, tarptautiniai pervežimai iš Londono nėra nieko sudėtingo, jei viską suplanuojate iš anksto. Nepabandykite sutaupyti ant dokumentų arba draudimo, nes tai gali atsižvelgti brangiau. Pasitikėkite patirtimi, nes per 20 metų esame matęs viską – nuo sugedusių mašinų iki dingusių raktų. Geriausia pasirinkti patikimą partnerį ir ramiai laukti, kol jūsų automobilis atvyks į paskirties vietą. O svarbiausia – kantrybės, kai keliaujate pro Anglijos muitines.