Tarptautiniai perkraustymai iš Whittlesey: kaip išgyventi chaosą ir neišprotėti nuo dokumentų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, dažnai net per daug. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Whittlesey arba iš bet kurio kito Anglijos miestelio yra tik tai, ką matote filmuose: pakavimas, kelionė ir išsikraunamos dėžės saulėtame Vilniaus ar Klaipėdos kieme. Realybė, deja, yra daug raukesnė. Ypač kai kalbame apie Didžiosios Britanijos specifiką ir visus šiuos Breksito sukeliamus nukrypimus. Esu matęs viską – nuo tų, kurie bando susivežti pusę namų baldais, iki tokių, kurie pamiršta pasiimti vairuotojo pažymėjimą. Čia ne tiesiog apie krovinius, čia apie nervus ir logistikos magiją (arba jos trūkumą), todėl geriau žinoti, į ką įsijungiate, kol dar neįvyko nenumatytas nuotykis Peterborough apylinkėse.

Kainos, laikai ir organizaciniai chaosas

Kiek kainuoja toks dalykas iš Whittlesey?

Žinoma, visiems pirma klausia kainos, bet tai lyg ir klausti, kiek kainuoja automobilis – priklauso, ar tai „Fiat“, ar „Ferrari“. Tarptautiniai perkraustymai iš Whittlesey gali kainuoti nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio. Jeigu turite tik kelias dėžes ir tą vieną seną sofą, kuria niekas nebenaudoja, tai pigiau. O jei perkraustote pilnam namui inventorių su pižamomis ir šaldytuvu, kuris turi būti išjungtas dvi dienas prieš kelionę... tai skaičiuokit brangiau. Visada stengiuosi pasakyti realią sumą be jokių paslėptų mokesčių, nes nusivylimas vėliau būna didžiausias.

Kiek laiko užtrunka visa šia procedūra?

Normalu, jeigu viskas eina pagal planą, tai nuo pakavimo iki iškraunamo Lietuvoje praeina apie savaitę, gal dvi. Bet, žinote, Anglijoje kelionės gali užtrukti ilgiau dėl eismo įvykių M11 greitkelyje arba dėl to, kad keltas iš Doverio vėluoja. Vakar pats mačiau, kaip vairuotojas stovėjo eilėje penkias valandas (o gal net šešias, nebesimenu tiksliai). Taigi, nepamirškite, kad tai ne tik vairavimas, tai ir muitinės procedūros, kurios gali užtrukti neaišku kiek laiko, jeigu dokumentai bus blogai užpildyti.

Ar galima pasikrauti pats ir tik jums nuvežti?

Žinoma, galite, bet ar verta? Dažnai klientai sako, „pats įvežiu su rentinu mikroautobusu“. O tada paaiškėja, kad jie niekada nevairavo didesnio nei „Golf“ automobilio, o čia reikia valdyti 3,5 tonnos sunkvežimį, pilną dėžių. Be to, jeigu dirbate legaliai, reikia tarptautinio vežimo leidimų rinkinio, kurio paprastam žmogui gauti yra šiek tiek komplikuota. Geriau patikėti profesionalams, kurie žino, kur yra geriausi keliai aplink Whittlesey ir kaip išvengti sunkiųjų krovininių mašinų draudžiamų zonų miestelyje.

Ar reikia mokėti už paėmimą iš namų?

Taip, dažniausiai taip yra, nes mes neįsivaizduojame, kad jūs nešiotės šiuos visus daiktus iki mūsų bazinės Peterborough arba tiesiai į keltą. Vairuotojas turi atvykti prie jūsų durų, užlipti į antrą aukštą (jeigu nėra lifto) ir išnešti viską. Tai laikas, kurį reikia apmokėti. Yra klientų, kuriems atrodo, kad tai turi būti nemokoma, bet degalai ir vairuotojo darbo valandos nemokamos nėra niekam.

Kas dėl įmokų – kada reikia sumokėti?

Standartiškai imame avansą, kad užfiksuotume datą ir padengtume pradinius išlaidas, o likusią dalį – kai krovinys pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant iš Anglijos. Kartais, jeigu esate naujas klientas ir neturime jokių rekomendacijų, galime paprašyti didesnio avanso. Nenoriu atrodyti įtartai, bet po tokių 20 metų mačiau viską – ir dingstančius klientus, ir tuos, kurie sako, kad „per savaitę pervirsiu“, bet niekas nepasikeičia.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu perkeliami nedaug daiktų?

Galima bandyti derėtis, jeigu tarkime jums reikia pervežti tik keletą dėžių viena kryptimi ir mes jau turime važiuojantį transportą į tą pačią zoną. Tai vadinama daliniu krovininiu pervežimu. Tačiau jeigu reikia specialios logistikos, pavyzdžiui, jautrių daiktų pervežimo, tada nuolaidos būna sunkiau gauti, nes reikia skirti atskirą mašiną arba dėžę.

Muitinė, dokumentai ir anglų biurokratija

Ar Breksitas kažką pakeitė dėl dokumentų?

O kaip, pakeitė. Anksčiau buvo lengviau – įsijungei ir važiuoji. Dabar reikia deklaruoti eksportą iš UK ir importą į ES. Tarptautiniai perkraustymai iš Whittlesey dabar reikalauja, kad klientas būtų labai tikslus su savo turimu inventorių. Negali tiesiog parašyti „baldai“, reikia išvardyti, kas tai yra – stalas, 2 kėdės, spinta. Muitininkai dabar yra labai griežti, nes taisyklės pasikeitė ir nebežaidžiama.

Kokius dokumentus turiu paruošti?

Reikės jūsų paso ar asmens kodos kopijos, transporto sutarties ir labai detalaus inventoriaus sąrašo (packing list). Be to, jeigu perkeliate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius ir tai ne yra prekybinis krovinys, galite kreiptis dėl Transfer of Residence (ToR) leidimo Anglijoje. Tai leidžia nemokėti PVM ir importo muito. Be šio dokumento gali tekti sumokėti mokesčius, o tai nėra malonu.

Kas yra tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai toks magiškas skaičius iš HMRC (britų mokesčių tarnybos), kuris sako, kad jūs išvykstate iš šalies ir nebesate mokesčių mokėtojas. Užpildote formą internete, ji nemokama, bet gali užtrukti kelias savaites, kol ją apdoros. Vieną kartą klientas laukė iki pat paskutinės sekundės, ir mes beveik neįvežėme jo daiktų be mokesčių. Geriau tai padaryti iš anksto.

Kas nutinka, jeigu pamiršiu ką nors įrašyti į inventorių?

Tai yra klasikinė problema. Jeigu sąraše rašo „10 dėžių su drabužiais“, o realiai yra 11, muitininkas gali sustabdyti visą procesą. Jie gali manyti, kad bandote kontrabanduoti kažką nelegalaus, arba tiesiog nusbaigti baudą už klaidingą deklaravimą. Geriau būti per daug detaliam negu ką nors praleisti. Kartais net nežinau, kodėl žmonės taip bijo rašyti viską, kas turi būti.

Ar galiu susivežti maisto ar alkoholio?

Techniškai galite, bet yra ribojimai. Alkoholio ir tabako gali būti tik tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. O maisto produktus, ypač mėsą ar pienui, griežtai riboja muitinė dėl galimų ligų. Buvau atvejų, kai klientai bandė įsismukdyti dešrų į dėžes tarp drabužių, o muitininkas su šunimi tai radęs... viską konfiskavo. Negerai baigiasi.

Kas dėl transporto priemonių – ar galima susivežti automobilį?

Taip, tai daromas dažnai. Bet čia kita istoria su dokumentais – reikia V5C dokumento (registracijos), draudimo, kuris galioja pervežimo metu, ir vairuotojo pažymėjimo. Be to, kai atvykstate į Lietuvą, turite 10 dienų susiregistruoti automobilį ir mokėti mokesčius. Dažnai žmonės to užmiršta ir gauna baudas vėliau.

Ar jūs užtikrinote, kad viskas bus tvarkingai padeklaruota?

Mes padedame suformuoti dokumentus, bet galutinė atsakomybė visada liepia ant kliento, nes jis pasirašo, kad informacija yra teisinga. Mūsų brokeris žino savo darbą, bet jeigu jūs pasakysite, kad vežiate „senus drabužius“, o dėžėje bus nauji „iPhone“ dėklės prekybai, tada problemų išvengti nepavyks niekam.

Daiktų saugumas, pakavimas ir realybė

Ar turite pakavimo medžiagų ar turiu pats rūpintis?

Mes galime atvežti viską – dėžes, burbuliukų plėvelę, lipdukus, scotčą. Tai paprasčiau, nes tada žinome, kad dėžės atitinka standartus ir nesuirs pervežimo metu. Jeigu naudosite savo senas, jau kartą sulankstytas dėžes iš parduotuvės, yra rizika, kad jos paplys, kai ant jų uždėsime kokį sunkų radiją.

Kaip elgiate su brangiais daiktais?

Brangiausius dalykus – paveikslus, vazas, elektroniką – stengiamės pakuoti į specialias dėžes arba užpildyti tarpus putomis. Vienas klientas turėjo labai seną, brangią šampano butelį kolekcijoje. Mes jį apvyniojome taip, kad jis atrodė kaip miestas įtvirtintas betone. Niekas nenulūžo. Tačiau visada rekomenduoju brangiausius daiktus vežti su savimi rankiniame lagamine, jeigu įmanoma.

Ar galiu pervežti pianiną iš Whittlesey?

Galima, bet tai ne paprasta užduotis. Pianinai yra sunkūs ir jautrūs. Reikia ne tiesiog pakelti kranu, bet ir užtikrinti, kad temperatūra nešoktų pervežimo metu. Jeigu turite „Steinway“, tai reikės specialių technikos priemonių. Esu matęs, kaip bandėjame įstumti pianiną į standartinę sunkvežimio dalį ir vos nepramušėme sienos. Geriau apie tai pasakyti iš anksto.

Kas nutinka, jeigu daiktai sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis nefunkcionuoja taip, kaip „All Risk“ draudimas jūsų telefone. Jeigu lūžta kojelė nuo kėdės, tai kompensuojama pagal tūrio svorį. Jeigu tai šeimos relicvija, kurios vertė yra emocinė, pinigai jos neatkurs. Todėl labai svarbu kruopštus pakavimas. Kartais vairuotojas gali staigiai stabdyti (pvz., kai kažkas iššoka priešais kelyje netoli Peterborough), o dėžės gali nukristi.

Ar reikia ištuštinti spintelės ir spintą?

Būtina. Negaliu pakrauti pilnos spintos su drabužiais, nes ji tiesiog nugirs arba atsiskirs nuo rėmo. Drabužius reikia sudėti į dėžes arba specialius paspirtukus (wardrobe boxes), o spintos duris užsegti scotču arba nuimti. Niekas nenori rasti suskilusios spintos atvykus į Vilnių.

Kaip sužinoti, kiek dėžių gausis?

Dažniausiai klientai sako „o, gal vos 10 dėžių“, o paskui pasirodo, kad yra 30. Geriausia tiesiog nueiti į sandėlį, pažiūrėti į standartinę dėžę ir sulyginti savo daiktus su ja. Aš asmeniškai visada keliauju į kliento namus (jeigu esu netoli, pvz. Whittlesey arba Market Deeping) apžiūrėti tūrio, nes telefonu apibūdinti beveik neįmanoma be klaidų.

Ar galima pakrauti daiktus, kurie nėra mano?

Tai gana sudėtinga klausimas. Jeigu tai dovanos, tai paprastai gerai, bet jeigu tai prekės, kurias aš vežu kieno nors nors už pinigus, tai tai jau yra komercinis pervežimas, o ne asmeninis perkraustymas. Tada kita dokumentacija ir mokesčiai. Negerai kai bandai išsisukinėti, nes muitinė tuo labai domisi.

Kelionės eiga, vairuotojai ir keblumai

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?