Tarptautiniai perkraustymai iš Wellesbourne: visa tiesa be įdomios reklamos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tikiuosi, sugebėjau pamatyti viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš knygos, perkraustymų iki tokio chaoso, kuriam n�ra vardo. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Wellesbourne arba bet kurios kitos Vietnamo (o kad anglai taip vadina kaimus prie Stratford-upon-Avon) yra tik tai: užkrovėm ir nuvažiavom. Kas gali būti papraščiau? Deja, realybė yra daug raupsėta. Kartais vairuotojai užstrandą, kelnės plyšta, o klientai pamiršta pasakyti apie tą didžiulę pianiną rūsyje. Čia ne apie tai, kad gerybėmis mėginsiu jus nusivilioti, o tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio „turinio“ šlifavimo. Juk geriausia žinoti blogą daka iš anksto, nei nukentėti pabaigoje.

Kaip viskas pradedama ir kodėl visada trūksta dėžių

Kaip prasidėja tarptautinis perkraustymas iš Wellesbourne?

Viskas dažniausiai prasideda ne su telefonu, o su panika. Žmogus suvokia, kad reikia keltis, ir pradeda žiūrėti į savo daiktus. Kai atliekate tarptautinius perkraustymus iš Wellesbourne, pirmas žingsnis yra ne savo kūno (o tiksliau daiktų) išmatavimas, o protinis pasiruošimas. Reikia susisiekti su mumis, kad atvažiuotume įvertinti tūrį. Kartais atvažiuojame, pažiūrime, o klientas sako: „O taip, aš dar pasidarysiu garso izoliaciją namuose“, kas reiškia, kad kaina šoktels aukštyn dviem kartais. Geriausia būti iš anksto ir sąžiningas.

Ar verta rūpintis dėžėmis patogm, ar jūs jas duodate?

Kai kurioms firmoms tai didelė verslo dalis – parduoti brangias dėžes. Man atrodo, kad šiek tiek per daug. Mes dažnai suteikiame dėžes kaip paslaugos dalį (prieš tai susitarę), arba patariame, kur jas gauti pigiau. Tiesa, yra vienas dalykas – jei dėžės sumuvo, vos perkelia du knygynus, tai ne mūsų kaltė. Kartais klientai bando taupyti ir ima panaudotas dėžes iš parduotuvių su duonomis, kurios drėgina ir sukelia pelėsį. Geriau investuoti keliasdešimt svarų į geras, tvirtas dėžes, nei verkti dėl sugadinto brangaus televizoriaus (ne, televizoriaus į dėžę nekeliam, tai pavyzdys).

Kiek laiko užtrunka surinkti visus daiktus namuose?

Tai priklauso nuo to, ar jūs esate organizuotas žmogus, ar gyvenate kaip po bombos antsmūgio. Vidutiniškai trijų kambarių namus surinkti galima per dieną, jei viskas paruošta. Bet buvo atvejų, kai turėjome dirbti ir po dvi dienas, nes klientas buvo surinkęs visus smulkius daiktus į mėsinius maišus, o ne dėžes. Tai tiesiog katastrofa, nes vėliau ten kažką rasti neįmanoma. Jei kalbame apie didelius namus Wellesbourne apylinkėse, pasilikite naktį. Geriau, kad vairuotojas pailsėtų, nei vadovautų dėžių pilną sunkvežimį mieguistame būvyje.

Ar reikia išrikiuoti daiktus prieš atvykstant?

Būtų nuostabu, jei taip padarytumėte. Dažniausiai niekas n�ra nuspratęs, kad štai šiame kambaryje bus dėžės su „Virtuve“ užrašu. Mes padėsime surikiuoti, bet jei viskas sumaišyta – suindėję šiltuku šalia knygų – tai laiko praradimas. Vieną kartą teko ieškoti vieno bateliuko dėžės, kurią mergina užsidejo į stalčių su nešvarinėmis, tiesiog pamiršusi ten. Nežinau, kodėl taip nutinka, bet žmonės dėžes užpildo viskuo, kas po ranka. Gerkite kavą ir mums palikite tą sumaišymą – mes sutvarkome, bet tai kainuos papildomai už laiką.

Kas nutinka su dėžėmis, kai jos įkeliamos į sunkvežimį?

Jos įkeliamos ir tvirtinamos, kad neiššoktų kelio metu. Tai svarbu, ypač kai važiuojame per vingius arba (tikiuosi, ne) sustojome staigiai. Esu matęs, kaip konkurentų sunkvežimiai atvyksta, o ten dėžės lyg rituliniai čiuožėjai – viskas nukrito ir susmulko. Tarptautiniai perkraustymai iš Wellesbourne reikalauja atsakomybės už kiekvieną kilogramą. Mes naudojame juostas, gobtuvus ir atramas. Jei kas nors nukrito – mūsų gėda ir žala.

Pinigai, biurokratija ir nemalonios staigmenos

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl ji kinta?

Kaina nėra fiksuota kaip batonų kaina parduotuvėje. Ji priklauso nuo tūrio, atstumo, kuro kainos (o dabar ji, turiu pripažinti, šokinėja kaip beprotys) ir darbo valandų. Kai duodame įkainį, jis galioja tam tikrą laiką. Jei jūs susiginčysite su žmona ir atidėlys perkraustymą metams, nėra garantijos, kad kana išliks ta pati. Paskutiniu metu kuro priedai ant tarptautinių maršrutų gali sudaryti net 20 procentų galutinės sumos. Girdžiu, kaip dabar keičiasi mokesčiai už įvažiavimą į miestus, tai taip pat įtakos.

Ar imamas avansas (pinigai iš anksto)?

Be abejo. Negalime važiuoti tuščiomis ir tikėtis, kas paskutinę sekundę mokėsime. Avansas užtikrina, kad užsakymas yra realus. Kartais žmonės bando derėtis be avanso, bet tuomet įdedame juodą užrašą – tokie užsakymai dažniausiai iškrenta. Avansas dažniausiai būna apie 30-50 procentų. Jis nurodo, kad jūs rimtai nusiteikęs, o ne tik Žalias.lt ieškote nemokamų patarimų.

Ką daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Tuomet reikia kalbėti atvirai. Mėgstu, kai žmonės sako tiesiai – „dabar sunku“. Galime sudaryti grafiką arba išskirstyti mokėjimus, bet tik tada, jei jau esame arti išvykimo. Negalima sužinoti apie tai tada, kai sunkvežimis jau stovi prie namų Wellesbourne ir vairuotojas laiko laikrodį. Tada jau per vėlu derėtis. Pasidalinkite bėdomis anksčiau, ir mes rasime būdą kaip nuplauti tą reikalą.

Ar draudimas įeina į kainą, ar tai papildomas mokestis?

Standartinis draudimas dažniausiai yra, bet jis dengia labai mažą sumą (pavyzdžiui, 10 svarų už kilogramą). Tai reiškia, kad jei sugadinote 2000 svarų vertės sofą, gausite tik nemažai mažiau. Norint pilno apsaugojimo „all risk“, reikia papildomai mokėti. Nerekomenduoju taupyti čia. Esu matęs vaikus, nukritusius ant antro aukšto spintos sujungimo metu, viską išbarstantius. Tai beveik istorija iš grožinės literatūros (ne, tikrai nutiko). Draudimas – tai jūsų ramybė.

Ar galiu atsiimti dėžes, kurias nebeina kelti?

Taip, čia nėra jokių problemų. Mes galime pasiimti tai, ką nuspręsite palikti, ir vežti į šiukšliadėžę arba labdaros organizaciją. Wellesbourne ir aplinkinės vietos turi gerai veikiančias second hand parduotuves, kurios priima baldus. Vieną kartą tevežėme beveik visą namų interjerą į "British Heart Foundation", nes klientas nusprendė, kad Italijoje jam reikės visiškai kitokio stiliaus. Tai geras dalykas – nebenaudojami daiktai nenukenčia.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) jei perkeliam į EU (Lietuvą ir t.t.)?

Štai čia yra tas vietas, kur aš retai esu 100 proc tikras (ne, juokauju, daugmaž žinau). Jei perkeliate savo asmeninius daiktus, naudojant keleivinį transportą ir keliavote daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiate nuo muito ir PVM (pervedimo procedūra T2L). Bet jei tai yra naujos prekės ar tik ką nupirkote ir nusprendėte vežti? Tada gali tekti mokėti. Kai atliekame tarptautinius perkraustymus iš Wellesbourne į Europos Sąjungą, visada patariame pasitikrinti su muitinės brokeriu, kad nenukentėtumėte nuo staigmenų.

Kelionės, vairuotojai ir kelių realijos

Kaip vairuotojas randa mane Wellesbourne?

Wellesbourne nėra didelis miestas su aukštais bokštais, tai jei jūsų gatvės pavadinimas yra „High Street“ ar „Church Lane“, jis gali susipainioti su kitais kaimeliais. Yra keletas tokių Warwickshire regione. Būtina nusiųsti GPS koordinates, o ne tik adresą. Ir svarbiausia – nurodykite, kur sunkvežimis gali stovėti. Angliški kaimeliai turi tokias siauras gatves, kad sunkvežimis netilnetų praeiti vienas kito, jei šalia stovėtų dviratis. Jei reikės važiuoti pro geležinkelio perėją, kurios dangtis užsidaro po 3 minutės – praneškite mums iš anksto.

Kas vyksta su daiktais kelionės metu?

Jie važiuoja (šiuo atveju tarkime į Lietuvą). Sunkvežimis sustoja nakvynei (vairuotojas turi poilsio valandas), tikriname dokumentus jūrų uoste (jei ten leidžiamės) arba pervažiuojame tunelį. Kartais įvyksta tikros istorijos – kaip vairuotojas sustojo pamiškėje pavalgyti, o už jo užsistojo miško gaisrų gesinimo mašinos ir buvo įstrigęs valandą. Arba kaip vieną kartą buvome atidėti dėl britų muitinės kontroliuotojų, kurie ieškojo neteisėtų cigarečių (žinoma, mūsų viduje jų nebuvo, o jei būtų, mes jų nebūtume vežę – tai ne mūsų verslas).

Ar galiu su savimi važiuoti kelyje?

Dažniausiai ne, ypač jei tai krovininis sunkvežimis. Vairuotojams reikia ramybės, o ne keleivių, kurie kas valandą klauso „ar jau atėjome“. Be to, yra draudžių. Jei norite sekti savo daiktus, geriau susitarti dėl specialaus transporto (net jei brangiau) arba tiesiog laukti pranešimo „atvykę“. Ypač kai dirbame su tarptautiniais perkraustymais iš Wellesbourne, kurie trunka kelias dienas, toks kelionės draugas taptų nervingas.

Kiek laiko trunka atvykti į paskirties vietą?

Jei kelionė į Lietuvą ar Lenkiją, tai standartiškai 2–3 dienos, priklausomai nuo rūšiavimo punkto darbo laiko uoste, kelių eismo sunkumo (vengiu kalbėti apie M25 ratą, pradžiuginsiu). Jei į Ispaniją – tai penkios dienas ar daugiau. Negalėčiau pasakyti tikslios valandos, nes tai nėra taksi. Nežinau, kodėl žmonės tikisi, kad vairuotojas paskambins ir sako: „Atvyksiu 14:05“. Jis gali paskambinti ir sakyti: „Atvyksiu rytoj, kadangi sustojau techniniame aptarnavime“.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Laukti. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei tai techninė gedulo situacija (pavyzdžiui, pripūtė padanga arba užstrigo važiuoklė), tai reikia laiko.