Tarptautiniai perkraustymai iš Verwood: kas laukia Jūsų, kai išsikraustote iš Jungtinės Karalystės

Dirbu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo begalybės dėžių, kurioje buvo tik vienas senas batas, iki pianinų, stovėjusių purvine lauke aikštelėje lietuje. Žmonėms dažnai atrodo, kad tarptautiniai perkraustymai iš Verwood arba bet kurio kito Anglijos miestelio yra tiesiog užsakomas automobilis, pasirodo ir viskas. Realybė yra daug žiauresnė, o kartais ir juokingesnė. Verwood, esantis Dorsete, yra gražus, bet keliukai ten (ypač kai ateina didelis sunkvežimis) gali sukelti tikrą nervų krizę. Čia ne tik apie dėžių pakrovimą; tai apie dokumentus, kurie gali praryti Jūsų laisvalaikį, ir vairuotojus, kurie tiesiog nori gerti arbatą, o ne spręsti Jūsų problemų. Būkite pasiruošę tam, kad kažkas nueis ne taip, kaip planavote.

Bendras chaosas ir tai, kodėl Verwood yra specifiškas

Ar tikrai taip brangu išsikraustyti iš Verwood?

Visiems klausia apie kainą, tai aišku. Tarptautiniai perkraustymai iš Verwood kainuoja ne dėl to, kad mes norime uždirbti milijonų, o dėl benzino (ir dabar jis brangiausias nei buvo). Taip pat, Verwood nėra didelis miestas su autopeliu tiesiai po langais – ten reikia manevruoti siaurais gatvelėmis. Kartais tenka užsidėti papildomus valandas tik tam, kad galėtume apeiti vieną apleistą lanką. Už tai reikia mokėti. Jei kas Jums sako, kad tai kainuos "šiūniukus" – bėkite toli, nes tuomet Jūsų baldai galiausiai atsiras kažkur prie Kelno pakelės be priežiūros.

Kiek laiko tai užtrunka?

Įprastai sakau – planuokite savaitę. Tačiau realybėje, jei viskas eina kaip su laikrodžiu (kas nutinka retai, labai retai), tai nuo durų iki durų Lietuvon ar Vokietijon trunka 3-4 dienos. Problema tame, kad pervežimo įmonės dažnai surenka krovinius (grupinis pervežimas). Tai reiškia, kad Jūsų daiktai gali šokioti po visą Angliją prieš išvykstant. Vakar vienas klientas skambino ir pyko, kodėl jo dėžės stovi Sandbache jau dvi dienas. Nieko negalima padaryti – reikia užpildyti mašiną.

Ar padėsite susirinkti daiktus?

Taip, padėsime, mūsų vairuotojai turi peilius ir lipdukas. Bet, prašau, neneškite maišų su bulvėmis ar gyvūnais (ne, aš šiuo atveju nejuokauju, buvo atvejis su šeškeliu dėžėje). Geriausia, kai klientas viską turi jau paruošęs. Jei mums tenka krapštoti po Jūsų drabužius tris valandas, tai kaina augs. Mums reikia greitai uždaryti kėdutes, uždėti ant pufyko ir važiuoti toliau. O jei dar reikia išsirinkti, ką vežti, o ką palikti – tai ne mūsų darbas, tai Jūsų sprendimai dar prieš mūsų atvykimą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Turiu pasakyti tiesą – dažniausiai taip. Vairuotojai yra patikimi žmonės (jie dirba ne vieną metą), bet žinoma, visada yra rizika. Esu matęs atvejų, kai vairuotojas pametė raktus arba užkandino juos mašinoje, o klientas liko lauke Anglijoje be prieigos prie namo. Geriausia susitarti, kad vairuotojas laikytų raktus pas save, o atiduotų tik pasirašius dokumentus. (Iš tiesų, geriau turėti atsarginius raktus pas kaimyną, tik tuo atveju, jei kas nors nueis ne taip). Pasitikėjimas yra geras dalykas, bet saugumas – geresnis.

Ką daryti, jei gyvenu namuose su siauru įvažiavimu?

Verwoode daug tokių namų. Tenka naudoti mažesnes transporto priemones, vadinamuosius "pajuodžius", arba net perkrauti ant didesnės mašinos prie pagrindinio kelio. Vieną kartą mūsų vairuotojas bandė įvažiuoti su 18 tonų sunkvežimiu į privažiavimą, kuris buvo skirtas tik "Fiat 500". Rezultatas? Nulūžtas tvoras, pyktis ir laiko praradimas. Jei Jūsų kelyje yra aštuoniapėsės arba medžiai, kurie liečia veidrodį – pasakykite mums iš karto. Mes nesorame Jūsų gatvės nuniokoti.

Ar galima vežti alkoholį?

Gi, tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Taip, galima, bet yra ribojimai. Jei turite penkias degtines? Tai jau gali būti verties. Muitinės Lietuvoje arba kitose šalyse ne mėgsta, kai perkeliate prekybinius kiekius. Asmeniniam naudojimui – gerai. Verslui – reikia dokumentų. Ne užtenka tiesiog pasakyti "tai mano kolekcija". Buvo atvejis, kai muitininkai ištuštino visą sunkvežimį vien dėl to, kad rado dėžę seno viskio, kurio klientas net neprisiminės, kad turi. Nekelkite problemų sau.

Dokumentai, Brexit ir kita "linksmybė"

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš JK?

Dabar, po Brexito, tai yra pavojingiausia vieta. Reikia T1 dokumento arba eksporto deklaracijos. Be to, Jūsų daiktai gali būti "užstrigę" muitinėje mėnesį. Man asmeniškai patinka, kai klientai viską padaro iš anksto su savo brokeriu. Jei ne, mes galime padaryti, bet tai kainuos. Dar reikia sąrašo (inventoriaus) – ne paprasto "5 dėžės", o detalaus, kas yra viduje. Jei parašysite "daiktai", muitinė iškart nukreips mašiną į patikrą (kainuoja ~50 svarų už valandą pristatymą).

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius už senus daiktus?

Jei daiktai yra naudoti ir Jūs juos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "perkeliamu turtu". Bet jei nusipirkote naują televizorių prieš savaitę ir ketinate jį vežti – gausite mokesčio sąskaitą. Muitinės sistemos yra automatinės dabar, jos iškart pastebi naujus įrenginius. Taip pat, jei vesi dovanas (ir ne mažai), taip pat gali tekti sumokėti. Geriau būti sąžiningas, nei bandyti paslėpti naują sofą tarp senų kilimų.

Kas tas "tiesioginis eksportas"?

Tai tada, kai mašina su Jūsų daiktais važiuoja tiesiai į Lietuvą (ar kur kitur) ir nustojęs tik prie muitinės. Tai greičiau ir saugiau, jeigu norite, kad daiktai Atvyktų greitai. Yra ir "kombinuotojo" variantas, kai daiktai keliauja tarpiniais sandėliais. Aš visada patariu pirmąjį variantą, jei kalbame apie brangius daiktus arba dokumentus. Sandėliai Anglijoje yra pilni, ten daiktai galėtų nusėsti ir dings (ne, tikrai ne dings, bet gali sumaišyt su kitais kroviniais).

Ar brokeris yra būtinas?

Jei nežinote, kas yra "prekybos sutartis" ar "kodas 8400", tai taip, brokeris būtinas. Aš asmeniškai su tuo nesinuomonuoju, nes buvau situacijose, kai klientas band�ta tai padaryti pats ir sukūrė tokį chaosą, kad mūsų vairuotojas turėjo laukti tris dienas Tilbury uoste. Brokeris užims sąskaitų ir kodų galvos skausmą. Tai nėra tiek brangu, kaip baudos už neteisingą deklaravimą. (Galima nepamiršti pasirašyti pavedimą brokeriui, kitaip jis nieko nedarys).

Ką daryti, jei neturiu paso ar vizos?

Klientas važiuoja su daiktais, o vairuotojas – be? O, tai gera. Vairuotojams dabar reikia vizų, leidimų, visokiausių popierių. Klientams lengviau, jei ES pilietis, bet jei ne – tai kita istorija. Daiktus galime vežti ir be Jūsų, bet reikia sutarties. Patariu pats nekeliauti su mašina, nebent Jums labai trūksta nuotykių. Kelionė per Lamanšą su keltu ar Eurotuneliu gali būti stresinė, jei pamiršote pasą.

Ką daryti su specifiniais daiktais (pianinas, motociklas, katė)

Ar galima vežti pianiną iš Verwood?

Galima, bet tai brangu. Pianinai yra sunkūs, jie neįtelpa pro duris (dažnai tenka išimti langą ar duris iš vėrų). Verwoode daug namų su siaurais laiptais, tenka naudoti keltuvus. Vieną kartą bandėme nuleisti fortepijoną su virvėmis per langą – nelabai gerai pasibaigė (sulaužyta koja, ne pianino, o sienos). Jei turite brangų instrumentą, reikia specialios įrangos, ne paprastų juostų.

Kaip vežti motociklą?

Motociklus reikia užfiksuoti ant specialios ratų lentos. Negalima tiesiog užmesti ant jos pledo ir许多ti "va, važiuok". Jei jis nukris per posūkį (o posūkių Anglijoje daug), bus baisu. Reikia nuimti veidrodžius (lūžtų), išleisti orą iš padangų (kad nesprogtų viršuje). Aš pats motociklininkas, todėl žinau, koks skausmas matyti įdrėsktą degiklį.

Ar įmanoma vežti augalus?

Dabar tai labai apribota. Po Brexito nebeįmanoma tiesiog pasiimti augalų iš žemės ir vežti į Europą. Reikia fitosanitarinių pažymų, kurias gauti yra košmaras. Tiesiog atsisakykite to augalo nupirkti naują Lietuvoje. Neverta taip stresuoti dėl vieno fikuso. (O jei Jūsų žmona vis tiek insituoja... tai labai gaila, bet mes jų nepimsime, mums baudos už tai didelės).

Ar įmanoma vežti gyvūnus?

Mes ne esame gyvūnų pervežimo įmonė (kaip tiems šunims ir katėms). Tačiau jei turite mažą gyvūną dėžėje, kartais mes sutinkame jį paimti į keleivio vietą (jei vairuotojas nesupyksta). Bet aš to nerekomenduoju. Yra specialios firmos, kurios žino, kaip sušildyti arba vėdinti. Mūsų mašinos gali būti labai šaltos arba labai karštos, tai rizika.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Taip, reikia. Viduje negali būti jokių daiktų – drabužių, indų, knygų. Jei spinta pilna, ji perkeliant gali atsitušti arba sulūžti. Vieną kartą klientas pasakė "ten tik kelios paltinės". Tiesiog, kai vairuotojas pakėlė spintą, dugnas iškrito. Viskas pabilo po grindimis. Nesijaudinkite, mes galime padėti ištuštinti, bet geriau padarykite tai patys – tai sutaups Jums laiko ir pinigų.

Kaip su pakrovimu/iškrovimu?

Jei gyvenate pirmame aukšte, tai puiku. Jei penktame be lifto – tai mūsų kojų pragaras. (Kažkas turi tai daryti, bet vairuotojai dažnai nusprendžia, kad tai ne jų darbas, todėl geriau aptarti iš anksto). Mes turime nešiklius, bet jei jų reikia daug, tai papildoma kaina. Nustatykite laiką, kai nereikės skubėti. Greitis čia nėra svarbiausias dalykas – saugumas yra.

Pinigai, apgavystės ir realios problemos

Kodėl vienos firmos pigesnės nei kitos?

Klausimas metų. Pigios firmos dažnai pasakoja "mes", o paskui perleidžia užsakymą kitiems (brokeriai). Tau skambina lietuvis, o atvažiuoja lenkas su lenkiškomis numerių lentelėmis, kuris nekalba nei žodžio angliškai. Arba jie skelbia 1200 svarų, o paskui atvyksta ir sako "benzinas pakilo, mokėk 1800". Tai yra klasika. Žiūrėkite ne į kainą, o į atsiliepimus ir ar jie turi realų transportą.

Ar galima pasitikėti įmonėmis iš skelbimų?

Sargyklės, "Gumtree", "Facebook" – ten pilna "vilkų". Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės sumokėjo avansą, o daiktų niekada nematė. Firmos net neturi tinklalapių. Jei įmonė neturi pašto adreso, kur galėtum užlipti, arba jei jos adresas yra gyvenamasis namas Sunderlane – bėkite. Mums taip pat patinka gauti avansą, bet mes jį imame tik kaip užtikrinimą (paprastai 10-20 proc.).

Kaip mokėti?

Geriausia banko pavedimu, yra įrodymų. Pinigų grynaisiais vairuotojui neduokite (nors jie to ir prašo, kad nemokėtų mokesčių). Jei vairuotojas pasiims pinigus ir dingsi (o tokie atvejai buvo), Jums nebus ko skųstis. Sutartyje turi būti aiškiai parašyta, kada ir kiek mokate. (Be sutarties – nėra pokalbio).

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta?

Mes turime atsakomybę draudimą (CMR draudimas). Bet jis dengia tik tada, kai mes prirašome, kad kažkas buvo sužalota. Jei Jūs atiduodate dėžę su lūžusia vaza be jokių užrašų, o ją atidarysite Lietuvoje – mes negalėsime nieko padaryti. Viską užsirašykite, kai pakroviate. Ir dar vienas dalykas – drudžis arba vabalai nėra draudžiami. Vieną kartą išsivežėme "draugų" krepšį, kuriame buvo... duškėnai. Nuobodus vakas buvo vėliau.

Ar įmanoma atidėti mokėjimą?

Sunku.