Tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley: praktinis vadimas iš vidaus

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačau viską – starting nuo begalio dėžių su vardu „Brisius“ iki tų, kurie bando susivelti sofas į „BMW“ bagažinę. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley yra kaip pasivažinėjimas taksi, tačiau realybė yra daug raupsčiau, ypač kai kalbame apie išvykimą iš Jungtinės Karalystės po Breksito. Sedgley, kaip ir kiti Vakarų Midlandso miesteliai, turi savo specifiką – siauras gatves, stačius kalnelius ir tai, kad čia ne visada įvažiuoja didžiulis 40 tonų sunkvežimis. Štai kodėl reikia žinoti keletą dalykų prieš imantis dėžių. Čia nėra apie sausus tekstus iš vadovėlių, o apie tai, kaip tai vyksta iš tikrųjų – su vėlavimais, papildomais mokesčiais ir vairuotojais, kurie tiesiog nori gerti arbatą.

Dokumentai, muitinė ir tas nemalonus popierizmas

Kokie dokumentai reikalingi išvykstant iš UK?

Daug kas vis dar galvoja, kad galima tiesiog užvežti ir viskas, bet tai pasibaigė prieš penkerius metus. Dabar reikalingas T1 dokumentas arba eksporto deklaracija, kurią turi padaryti tarpininkas. Jei bandysite tai daryti patys, gausite baisų galvos skausmą nuo tų formų. Be to, būtinas inventoriaus sąrašas – jis turi būti pasirašytas ir datuotas. Vienas klientas bandė išsivežti vaikišką vežimėlį be jokio popieriaus, ir muitininkai jį laikė sienose tris dienas. Geriau viską patikėti profesionalams, kurie žino, kur paspausti britiškoje sistemoje (HMRC), kad nesukelti chaoso.

Ar turiu mokėti PVM ar muito mokestį?

Jei persikraustote į EU šalį, pvz., į Lietuvą, ir ten gyvenote daugiau nei 12 mėnesių, daiktai gali būti atleisti nuo mokesčių, tačiau tai nėra automatinis dalykas. Reikia pateikti įrodymus, kad gyvenate ne UK (pvz.,Registracijos pažymėjimas, Mokesčių deklaracijos iš kitos šalies). Jeigu ne, gausite sąskaitą už PVM ir muito mokestį, o tai gali būti labai skaudu. Vienas toks atvejis buvo su klijentu, kuris nenurodė, kad jau metus gyveno Vilniuje, ir jam teko mokėti apie 2000 svarų papildomai už elektroniką. Taigi, nepabūkite tinginiai ir surinkite visus išankstinius dokumentus.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Kart tai būna valanda, kart – trys dienos. Viskas priklauso nuo to, kiek užprogramuota toje muitinės punkte ir ar jūsų vairuotojas sugeba susikalbėti su pareigūnais. Esu matęs, kaip krovinys stovi sienoje, nes trūko vieno parašo ant deklaracijos. Tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley dažnai eina per Doverį arba Folkstoną, o ten eilės gali būtinai ilgos, ypač jei yra problemų su dokumentais. Niekas negarantuoja, kad viskas nueis sklandžiai, tad visada turėkite rezervą savo grafike. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs“, jis ir taip stressinasi.

Kas nutinka, jei pamiršiu nurodyti dėžę?

Tai klasika. Žmonės rašo „virtuvės reikmenys“, o viduje randamas senas brangus telefonas arba alkoholio butelis. Muitinė turi teisę viską iškrauti ir patikrinti, o tai kainuoja brangiai – laiko ir pinigų. Geriau būti per daug išsamus, nei užmaskuoti. Vienas kartą teko padėti klientui, kuris „užmiršo“ nurodyti motociklą dėžėse (kaip jis jį ten įkišo, nežinau iki šiol). Muitinė tai pamatė kaip bandymą slėpti krovinių gabenimą. Bausmės buvo didelės. Rašykite viską, net tą seną dviratį balkone.

Ar saugu duoti savo asmens duomenis brokeriui?

Be jų jūs neįveisite jokios sienos, bet žinoma, reikia būti atsargiam. Tikrinkite, ar įmonė yra registruota ir turi licenciją. Yra daug „firmin“, kurios pasiūlo pigias kainas, paima duomenis ir dingia, o paskui jūs gaunate skambučius iš nepažįstamųjų. Aš visada sako klientams – skaitykite sutartį. Jei ji atrodo kaip rašyta kojų ant, vengkite. Tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley reikalauja pasitikėjimo, bet ne aklo. Jūsų paso numeris ir adresas yra jautri informacija, tad neleiskite jiems suktis po visą internetą.

Krovimas, dėžės ir kaip viską susprogdinti

Ar galiu pats susipakuoti dėžes?

Galite, bet tikrai nerekomenduoju. Jei susipakuosite patys, o dėžėje bus pažeistas daiktas, draudimas nebus padengęs žalos, nebent paaiškinsite, kad dėžė buvo sužalota išorės (kas labai sunkiai įrodoma). Mūsų komanda atvažiuoja su specialiomis dėžėmis, užkloja baldus antklodėmis. Žmonės dažnai taupo ant dėžių ir naudoja senas, minkštas „Lidl“ krepšius. Tai blogai. Kai vairuotojas stačiai stabdo, tavo indai tiesiog tampa smulkiais.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Geriausia juos pasiimti su savimi į automobilį, jei telpa. Jei ne – turi būti specialūs dėžės, o ant jų prirašyta „BRANGU“ arba „Kruopštus elgesys“. Tačiau netgi tada nėra 100% garantijos. Pervežiau vieną paveikslą, kurį klientas laikė brangesniu už namą, ir jį uždengėme tris kartus. Viskas atvyko sveika, bet mano širdis dūžties visą kelią. Jei turite šeimos lobius, juos geriau apdrausti atskirai, o ne tik remiantis standartine draudimo polise.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Tai reali problema, ypač Sedgley senosiuosiuose namuose, kur durys yra siauros. Kartais tenka išmontuoti baldus, išsukti kojas ar net nupjauti dalį (bet tai tik su sutikimu). Mūsų meistrai su savimi turi įrankius, tačiau reikia apie tai pasakyti iš anksto. Negalima tiesiog sakyti „neįeina“ ir palikti tai gatvėje. Vienas kartą teko išmontuoti didžiulę sekciją pro langą, nes laiptai buvo per siauri. Tai užtruko valandą, bet kitaip būtų neįmanoma.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Mėsos ir pieno produktai iš UK į EU beveik neįleidžiami, tai yra griežta taisyklė dėl ligų. Alkoholį vežti galima, bet jis turi būti asmeniniam naudojimui, o ne prekybai. Jei turi dešimt kibirų alaus, muitinė gali sukelti klausimų. Geriau išgerti tuos kibirus prieš išvykstant (juokauju, bet dalis žmonių taip ir daro). O serbetus ir makaronus vežti galite drąsiai, jei tik pakuotė nenuardyta.

Kodėl man reikalingas inventoriaus sąrašas be kurių negaliu važiuoti?

Jūsų klausimas, kodėl jo reikia, yra tas pats kaip kodėl reikia paso. Be inventoriaus sąrašo su pasirašymais ir data, jums neleis išvykti iš šalies, nes muitinė neturi, ką palyginti su realiu krovininiu. Be to, jei dingsta krovinys (kas retai, nutinka), draudimo kompanija reikalaus sąrašo, kad išmokėtų kompensaciją. Rašykite viską, net tą seną žirklę ar varlę vonioje. Tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley be šio popieriaus yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – kvaila ir pavojinga.

Kiek dėžių man reikės?

Priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Vidutiniškai vienam kambariui reikia apie 10-15 dėžių. Bet žmonėms visada trūksta vietos, nes užpildo visas ertmes. Aš stengiuosi įvertinti vizualiai, kai atvažiuoju į apžiūrą. Jei sakau „40 kubinių“, o tu man atsineši 60, tai bus problema. Sunkvežimis turi tam tikrą talpą. Geriau turėti šiek tiek mažiau dėžių, nei stumti jas vairuotojui į rankas paskutinę sekundę.

Kelionė, vairuotojai ir kelių realybė

Kiek laiko trunka kelionė į Lietuvą?

Teoriškai tai turėtų trukti apie 24-30 valandų važiavimo, tačiau su poilsio pertraukomis, keltų laukimu ir muitine tai dažniausiai užtrunka 3-4 dienas. Jei kelias eina per Prancūziją ir Vokietiją, dar gali būti eismo įvykiai ar statybos. Vienas kartą vairuotojas užstrigo kalnuose dėl sniego (nors buvo balandis) ir vėlavo dvi dienas. Niekas negali garantuoti tikslios datos, todėl nepykite, jei atvyksta šiek tiek vėliau – svarbiau, kad baldai atvyktų sveiki.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas to neleidžia, o ir saugumo taisyklės draudžia keleivius kroviniuose be specialių vietų. Yra keletas išimčių, bet tai retai ir brangu. Be to, ar tikrai norėtum praleisti tris dienas benzininiu kvapu, sėdėdamas šalia vairotojo, kuris kalba tik savo kalba arba nemoka nieko? Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu ir sutikti krovinį vietos. Nors kai kurie klientai vis dar prašo „užsivežti mane“, kaip tai būtų 1990-aisiais.

Kas daro vairuotojas, kai laukia keltą?

Jie dažniausiai miega arba valgo. Kartais eina į parduotuvę papildyti atsargas. Taip pat jie turi užpildyti vairuotojų darbo laiko apskaitos įrenginį (tachografą). Negalima juos versti dirbti 24 valandas per parą, tai yra nelegalu. Vienas klientas reikalavo, kad vairuotojas važiuotų naktį be sustojimų, kad jis būtų ryte aptarnautas. Aš jam paaiškinau, kad jei padarysime taip, vairuotojas gali užmigti vairu ir visi mirtume. Nepykite ant jų, jie taip pat žmonės.

Ar vairuotojas padės iškrauti daiktus?

Taip, jei tai įtraukta į kainą. Dažniausiai tarptautiniai perkraustymai iš Sedgley įeina su „kelnių“ paslauga, tai yra, vairuotojas neša dėžes iš sunkvežimio į jūsų namus (pirmą 10 metrų). Jei reikia nešti toliau ar į aukštą be lifto, gali tekti papildomai mokėti už „rankas“ arba keltuvą.