Tarptautiniai perkraustymai iš Saltash: kas turi būti žinota, kad neišprotėtum

Sunku tikėtis, kad perkraustymas gali būti linksmas, ypač kai kalba eina apie tarptautinius perkraustymus iš Saltash į Lietuvą ar kitas Europos šalis. Po dvidešimt metų šioje srityje esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki visiško chaoso, kai vairuotojas užstringa Saltash siauruose gatvėse arba kai klientas pamiršta paminėti apie pianiną rūsyje. Saltash yra unikali vieta – čia tas Tamaro tiltas, kurį kiekvieną kartą praeisiu susilaikęs kvėpavimą, ypač su 40 tonų sunkvežimiu. Ne visada viskas vyksta pagal vadovą, todėl štai jums realus, be jokio glaistymo, žvilgsnis į tai, kaip tai veikia iš vidaus.

Bendri klausimai apie procesą

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai vienas tokių klausimų, į kurį noriu atsakyti "kaip kils", tačiau negaliu. Įprastai tarptautiniai perkraustymai iš Saltash trunka nuo 3 iki 7 dienų, jei kalbame apie Lietuvą. Viskas priklauso nuo to, kada pas mus atvažiuoja ekipažas. Jei reikia surinkti dalinį krovinią (pagalbinis krovimas), tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia užpildyti mašiną keliais klientais. Kartais vėluojame dėl britų muitinės formalumų, kurie, bent jau man atrodo, kiekvieną kartą tampa sudėtingesni.

Ar galite įvertinti kainą be apžiūros?

Negaliu. Ir neginčysiu. Buvau atvejų, kai klientas sako "taip, turiu du klausimus ir 20 dėžių", o atvažiuojame ir ten pusė namų baldų. Telefonu ar el. paštu apsiriboti neįmanoma be klaidų. Norint gauti tikslią tarptautinių perkraustymų iš Saltash kainą, privalome pamatyti, ką reikia kelti. Be to, reikia įvertinimo prieigą prie namo – ar galima statyti sunkvežimį ar reikės ilgos keltuvės, kas brangiau.

Kaip vyksta surinkimas?

Surinkimas vyksta taip: atvažiuojame, iškrauname, jei reikia – išardome baldus, užpildome inventorinę sąmatą. Viskas užrašoma. Vėliau viskas vežama į sandėlį arba iš kelia į keltą. Saltash regione dažnai tenka dirbti su siaurais privažiavimais, todėl kartais tenka naudoti mažesnes mašinas su keltuvėmis. Tai užtrunka šiek tiek ilgiau, bet saugo jūsų gėles ir gyvenvietės grindinį.

Ar į kainą įskaičiuota pakavimo medžiaga?

Įprastai ne, nebent sutartame kitaip. Klientai dažnai galvoja, kad dėžės ir lipdukai yra dovanos. Deja, kartoninės dėžės kainoja brangiai, o kokybiškos – dar brangiau. Pasiūlymuose aš visada atskiriu krovos darbus ir medžiagas. Tačiau jei pageidaujate, galime sudaryti "viskas įskaičiuota" paketą. Tiesiog reikia tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi kieme.

Kas nutinka, jei aš vėluoju su dalykais?

Tai kasdienybė. Žmonės visada vėluoja. Jei vėluojate valanda ar dvi – darbo laiką pratesiame, tačiau gali būti priedas už viršvalandžius vairuotojui, jei jis turi tam tikrą grafiką. Geriau pradėti ruoštis savaitę iki. Vieną kartą klientas bandė dažyti sieną, kai mes jau įvežėme pirmąją sofą – nekažką.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dėl Brexit tai sudėtinga. Maisto produktai, ypač mėsos ir pieno produktai, draudžiami arba griežtai reglamentuojami. Žinoma, dėžė su makaronais ar sausu maistu praeis, bet nebandykite vežti dešros ar sūrio – muitinėje tai konfiskuos, o gali būti ir bauda. Geriau suvalgykite viską geriausią prieš išvykstant.

Kaip elgiamės su vertingais daiktais?

Brangius dalykus (gintaras, juvelyriniai dirbiniai, svarbi dokumentacija) rekomenduoju vežti su savimi keleivio mašinoje. Mes juos įrašome į sąmatą, bet atsakomybės ribos yra tos pačios. Niekada negaliu 100% garantuoti, kad dėžė su 100 000 eurų vertės žiedais neprarasts savo etiketės (nors tokie atvejai reti). Saugiau pasilikite pas save.

Ar reikia išparduoti viską prieš išvykdamas?

Ne, ne viską. Tarptautiniai perkraustymai iš Saltash leidžia vežti asmeninius daiktus be muito (Transfer of Residence relief), jei gyvenote Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Tačiau jei turite prekybinį prekių kiekį, tai jau kita istorija – tuokart reikės mokėti PVM ir verytinis muitus.

Ar priimate banko korteles?

Atsiprašau, bet mums dažniau reikalingas grynasis pavedimas arba banko pervesta lėša iki darbų pradžios. Vairuotojai retai turi terminalus, o išankstinis apmokėjimas užtikrina, kad mums nebus užblokuotas sunkvežimis, jei klientas pamiršo pinigus arba tą dieną nebus pasiekiamas. Tai standartinė praktika šioje srityje.

Pinigai ir dokumentai

Kokie yra mokesčiai už muitinę?

Jei turite teisę į Transfer of Residence (ToR) reliefą, tai mokesčių nėra. Turite užpildyti ToR01 formą. Jei jos neturite, gali tekti mokėti PVM (20% JK ir 21% LT – svarbu sužinoti apibrėžimą) ir galbūt muitą, atsižvelgiant į prekių kilmę. Aš ne esmuu muitinės brokeris, todėl visada rekomenduoju pasikonsultuoti su specialistu dėl jūsų konkrečios situacijos (ypač jei vežate techniką).

Kiek kainuoja brokerio paslaugos?

Brokerio paslaugos paprastai kainuoja nuo 150 iki 300 svarų, priklausomai nuo sudėtingumo. Jie sukuria deklaraciją, kurią privalo pateikti muitinėje. Be šios deklaracijos mašina nebus įleista į ES erdvę. Tai ne mano paslauga, aš tik padedu susisiekti su patikimais žmonėmis, kuriuos pažįstu metus.

Ar galima sumokėti atvykus į Lietuvą?

Įprastai imame avansą, o likutį – grynaisiais vairuotojui arba pavedimu prieš iškraunant. Negalime leisti vairuotojui išvežti krovinio be apmokėjimo, nes tada grąžinti pinigus iš užsienio yra košmaras (teisiniai dalykai tampa sudėtingi). Pasitikėjimas dalykas geras, bet sutartys viršija jį.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Jis paprastai apima 3-5% nuo vertės (nurodytos inventoriaus sąmatoje). Yra rizikos: vėžimas, avarija, vanduo. Tačiau perskaitykite sąlygas – dažnai nėra draudžiami "savo jėgomis supakuoti" daiktai (kaip tą, ką dėjote į maišus be mūsų prižiūrėjimo). Tai svarbu.

Ar kainuoja brangiau atgal į Lietuvą nei iš Lietuvos?

Šiuo metu, dėl ekonomikos situacijos, tarptautiniai perkraustymai iš Saltash gali būti šiek tiek brangesni nei atvirkščiai, nes JK rinka yra specifinė. Ten daugiau darbo jėgos trūkumų. Tačiau skirtumas nėra milžiniškas, svarbiau – pasiūlymo kokybė.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Reikia jo gauti. Tai užtrunka kelias dienas (kartais ilgiau, jei HMRC užgąstą). Jeigu bėga laikas, galim vežti be jo, tačiau tada privalome mokėti garantines sumas (depazitą) muitinei, kol situacija išsiaiškins. Tai nėra patogu, todėl neskubėkite.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą PVM mokėtojui?

Taip, jei esate verslo subjektas, galime išrašyti sąskaitą. Tačiau pasidarykite tyrimą dėl galimybės atskaityti šias išlaidas, nes paprastai perkraustymas nėra PVM atskaitomas verslo išlaidas (nors visada yra išimčių, priklauso nuo jūsų buhalterio nuomonės).

Ar yra paslėptų mokesčių?

Mėgstu būti sąžiningas. Pasakykite man, ką turite, ir aš pasakysiu kainą. Nėra jokių paslėptų mokesčių, jei jūs suteikiate teisingą informaciją. Jei pamiršite paminėti, kad gyvenate 5 aukšte be lifto – tai ne paslėptas mokestis, tai papildomas darbas, kurį reikia atlikti.

Techninės detalės ir logistika

Kokias mašinas naudojate?

Dauguma tarptautinių perkraustymų iš Saltash atliekami 40 pėdų (arba 20 pėdų) priekabomis, jei leidžia aplinka. Jei gyvenate centre arba su siauru privažiavimu, turime "Luton" tipo sunkvežimius su keltuvėmis. Kartais net reikia dviejų mažesnių mašinų, vienai talpinti kitą – tai vadinamas "shunting" ir tai brangiau.

Kaip sužinoti, ar mašina įvažiuos į mano gatvę?

Google Maps yra geras, bet ne tobulas pagalbininkas. Aš dažnai prašau klientų nufotografuoti važiavimą arba posūkį į jų gatvę. Kartais vaizdas iš gatvės lygiai nepasako, kad yra aukštas šaligatvio bordiūras ar medis, kur trukdo ratui. Patirtis čia svarbiau nei technologijos.

Ar saugu vežti pianiną?

Pianinai – tai mano blogiausias košmaras (ir vairuotojų). Taip, saugu, jei turime specialią įrangą (ratukai, diržai) ir patyrusių krovikų. Jei tai senas, sunkus "U" formos pianinas, reikės labai daug darbo. Vertės, ar ne, bet jei nukristų ant kojos – galima susižaloti.

Kiek dėžių reikės paprastam namui?

2-3 kambarių butui – apie 30-40 dėžių. Namui – 60+. Žmonėms visada trūksta dėžių, ypač knygoms. Nenaudokite didelių dėžių knygoms – jos tampa nekeliamos. Knygos turi eiti į mažas dėžes, o vata ir pagalvės – į didžiąsias. Paprasta fizika.

Ar galite išardyti baldus?

Taip, turime įrankių. Išardome lovas, spinteles, stalus. Tačiau jei turite ką nors labai sudėtingo, pvz., integruotą virtuvę su daugybe detalių, gali prireikti meistro (nors dažniausiai susitvarkome patys). Būkite pasiruošę, kad varžtai ir priedai gali dingti, todėl juos dedame į specialius maišelius ir prikabiname prie baldo.

Kas vyksta su drabužiais?

Geriausiai naudoti specialias drabužių dėžes su kableliu ant viršaus. Tiesiog užkabinite drabužius su kablyje ir nuležiate – nereikia lyginti. Labai patogu ir greita. Jei tokios nėra, galime naudoti didelius dėžes, bet tada vis tiek teks susirinkti.

Kaip saugomi daiktai kelionės metu?

Viskas užtvirtinama juostomis, o tarp baldų dedamos užpildomos medžiagos (vatos, pledai, putos). Mašina juda, taigi viskas turi būti fiksuota. Girdėjau istorijų, kai blogi įmonės tiesiog įmešia viską į kruvą – pas mus taip nedirbame (nors kartais, kai vėluja, gali būti šiek tiek triukšmo).

Ar vežate augalus?