Tarptautiniai perkraustymai iš Polegate: ką reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas savotiškas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Polegate arba bet kurio kito Rytų Sasekso miestelio yra kaip įprastas pristatymas į parduotuvę – užsisakai ir laukai. Deja, realybė yra daug raupsnėta, ypač kai kalba eina apie išvykimą iš Didžiosios Britanijos po „Brexit“. Polegate yra specifinis – tai ramus, bet logistiškai kartais sudėtingas miestelis siaurais gatvelėmis ir geležinkelio tiltu, kuris gali sukelti nerimą vairuotojams su dideliu sunkvežimiu. Dažniausiai klientai klausia ne apie kainą, o apie tai, ar jų daiktai iš tikrųjų nukeliaus į Lietuvą ar Vokietiją, o ne dingbos kažkur tarp Londone ir Doverio. Štai čia ir prasideda tas nuoširdus, kartais net per atviras pokalbis apie tai, kas laukia išvykstančiųjų.

Bendri klausimai ir pradžios darbai

Kiek laiko užtrunka susitvarkyti su tokiais perkraustymais?

Nėra vieno atsakymo, tiesą sakant. Viskas prasideda nuo to, kada gerai susitvarkote su dokumentais, ypač jei reikia gauti ToR01 (Transfer of Residence) leidimą, kad nemokėtumėte PVM ir muito. Paprastai, jei viską turite paruošę, patys perkraustymai iš Polegate trunka apie 3-5 dienas nuo įkrovos iki iškrovos Lietuvoje ar kitur žemyninėje Europoje. Bet yra buvę atvejų, kai dėl kliūčių uostuose ar netinkamai užpildytų deklaracijų krovinys stovėdavo savaitę. Geriausia planuoti bent mėnesį iš anksto, o jei perkraustote vasarą – tai dar anksčiau.

Ar sunku įvažiuoti į Polegate su dideliu sunkvežimiu?

Polegate nėra Londonas, bet turi savo niuansų. Ypač jei gyvenate netoli geležinkelio stoties arba pačiame centre, gatvės gali būti labai siauros. Esu matęs situacijų, kai 18 metr� vilkikas negalėjo pasisukti į privažiavimą ir teko perkrauti daiktus į mažesnę 7.5 tonų mašiną. Tai papildomai brangina ir užtrunka. Jei gyvenate kur toliau nuo pagrindinių kelių, prieš atvykstant reikia tikrai detaliai aptarti prieigą su vadybininku, kad vairuotojas nevažiuotų aklai ir neužstrigtų.

Kada geriausia planuoti išvykimą?

Stengčiausi siūlyti vengti šventinių laikotarpių ir vasaros atostogų, kai visi keliauja. Rugsėjis arba spalis dažnai būna ramesnis, o kainos gali būti šiek tiek mažesnės. Tačiau žinau, kai kuriems žmonėms svarbiau išvykti vasarą, kad vaikai pradėtų mokyklą laiku. Tiesiog prisiminkite, kad tarptautiniai perkraustymai iš Polegate vasarą yra kaip loterija – keltų vietų gali trūkti, o eilės pasienio punktuose gali būti ilgesnės nei įprasta.

Ar verta rinktis "dalinį" krautą?

Tai dažnai pasitaikantis klausimas, kai žmonės turi mažiau daiktų. Dalinis krovinys (part load) yra pigiau, bet jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai reiškia, kad reikės laukti, kol sunkvežimis užsipilda. Jei skubate, geriau užsisakyti išskirtinę mašiną, nors tai ir kainuos brangiau. Man asmeniškai patinka daliniai kroviniai dėl ekonomiškumo, bet su nekantriais klientais visada būna problemų – jie nuolat skamba ir klausia, kur jų dėžės.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš rankų?

Būtinas pasas, ToR01 numeris (jei perkraustote savo turtą į EU šalis nesusimokę mokesčių), detalus daiktų sąrašas su verte. Be to, jei nevažiuojate kartu su daiktais, reikės notarinio pavedimo arba raštiško leidimo vairuotojui vežti jūsų turtą. Vieną kartą klientas pamiršo leidimą ir teko daiktus laikyti sandėliuke Doverio uoste iki pat ryto, kol jis atsiuntė skenuotą dokumentą. Nebūkite kaip jis – pasirūpinkite popieriais iš anksto.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kodėl kainos tiek skiriasi?

Nieko keisto – kaina priklauso nuo tūrio, atstumo, degalų kainos (kuri šokinėja kaip nori) ir to, kiek darbo reikia įdėti į pakavimą. Tarptautiniai perkraustymai iš Polegate nėra fiksuoto kainos paslauga. Jei turite daug pianinų ar seifų, brangiau. Jei gyvenate antrame aukšte be lifto – brangiau. Negaliu pasakyti tikslios sumos nežiūrėjęs į jūsų inventorių, bet paprastai dviejų kambarių buto perkėlimas į Vilnių svyruoja apie 2-3 tūkstančius svarų, priklausomai nuo sezono.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Dažniausiai ne, nebent tai yra „viskas įskaičiuota“ pasiūlymas. Kartais į kainą įeina pagrindinės dėžės, bet oho, jei reikia specialių dėžių indams ar „antivarinių“ uždangalų ant sofos – tai viskas papildomai. Prieš metus viena šeipa nustebo, kai sužinojo, kad kiekviena oho dėžė kainuoja penkis svarus. Geriausia klausti iš karto: „Ar dėžės Nemokamai?“. (Nors jaučiu, kad greitai ir jos taps mokamos, viskas brangsta).

Kaip taupyti pinigus neprarandant kokybės?

Geriausias būdas – susirūpinti pakavimu patys. Nupirkite dėžių (gali būti net naudotų iš vietinės parduotuvės) ir viską susukite. Viskas, ką turite padaryti patys, sutaupo jums pinigų. Tačiau nebandykite taupyti ant pakavimo juostos – pirktite gerą, kurią plyšti neįmanoma. Matęs esu, kai bloga juosta atsisuka pervežimo metu, ir visos indų dėžės nuskyla grindimis vairuotojo kabinėje.

Ar gali kilti papildomi mokesčiai kelyje?

Taip, deja. Jei peržiūrėję daiktus vairuotojas nuspręs, kad jų daugiau nei buvo užsakyta, gali pareikalauti papildomo mokesčio už vietą. Taip pat gali kilti mokesčiai už sunkvežimio stovėjimą mieste, jei reikia ilgesnio laiko įkrovai. Pasakokite iš karto tiesą apie tai, kiek daiktų turite. Negerai, kai pasirodo paslėpta „mebelė iš garažo“, apie kurią niekas nežinojo.

Ar reikia mokėti užėjimą į namus?

Paprastai įkrovos vietoj įėjimas į namus yra įskaičiuotas, bet jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus, tai jau papildoma paslauga. Vienas klientas tikėjosi, kad mes nemokamai išmontuosime jo labai sudėtingą virtuvės komplektą, kuris buvo pritvirtintas prie sienos. Teko paaiškinti, kad tai truks pusę dienos ir tai nėra įtraukta į standartinį perkraustymą iš Polegate į kitą šalį.

Mokėjimo sąlygos – kaip dažniausiai būna?

Standartinė praktika yra 30-50% avansas, o likutį sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežiant. Nerekomenduoju mokėti viso iš karto, kol nesate tikri, kad įmonė patikima. Yra buvę istorijų, kai mažos, nelegalios firmos surinkdavo avansus ir dingdavo. Tiesa, dirbu srityje 20 metų ir to su didelėmis firmomis beveik nepastebėjau, bet visada reikia būti atsargiam.

Dokumentai, muitinė ir "Brexit" galvos skausmas

Kas tas ToR01 dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai yra vienas svarbiausių dalykų, jei norite sutaupyti pinigų. ToR01 leidžia perkelti jūsų asmeninius daiktus į Europos Sąjungą be mokesčių (PVM ir muito), jei ten gyvensite daugiau nei 12 mėnesių. Be šio dokumento gali tekti sumokėti 20% PVM ir muito nuo daiktų vertės. Užpildyti jį gana paprasta elektroniniu būdu, bet reikia laiko – britų pasienio punktai (HMRC) gali tvirtinti iki 3 savaičių.

Ar daiktai tikrinami pasienyje?

Statistiškai retai, bet tai įvyksta. Dažniausia tikrina tuos, kurie atrodo įtartai arba kurių dokumentai neatitinka krovinio. Esu matęs, kai vienas vairuotojas buvo sulaikytas dėl keisto šakės rėmo, kuris atrodzo kaip metalo laužas. Gynėsi, kad tai meno kūrinys. (Nesu tikras, ar jį įtikino, bet laikė kelias valandas). Būkite pasiruošę parodyti, kas yra kiekvienoje dėžėje, jei bus prašoma.

Kas nutinka su mašina ar motociklu?

Čia viskas yra sudėtingiau. Transporto priemonės nėra laikomos „namų ūkio reikmenimis“, todėl ToR01 ant jų neveikia. Teks susimokėti muito ir PVM pagal automobilio vertę. Be to, reikės importuoti ją kaip transporto priemonę, kas reikalauja techninės apžiūros ir registracijos. Vienas mano klientas nusteino, sužinojęs, kad jo senas „Land Rover“ importas kainuoja daugiau nei pati mašina verta.

Ką daryti su vaistais ir receptais?

Įsinešti vaistus galite, bet tik tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (paprastai 3 mėnesių kiekis). Rekomenduoju turėti gydytojo išrašą angliškai arba lietuviškai. Jei turite stipriųjų narkotinių vaistų (pavyzdžiui, morfino), be specialaus leidimo jūsų gali sulaikyti muitinėje. Geriau pasikonsultuoti su gydytoju iš anksto, kad nereikėtų aiškintis prie sargybinio.

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama vežti kelias dešimtes butelių (tikslūs skaičiai priklauso nuo šalies, į kurią keliate), bet jei bandysite vežti šimtus butelių „pardavimui“ ar „dovanoms“, tai bus traktuojama kaip komercinis krovinys ir bus apmokestinamas. Žinau, kad kai kas bando taip padaryti, bet muitininkai turi puikius nosius (ir rentgenus) to aptikti.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Ne visada. Jei tikitęs kaimynams ar šeimos nariams, kurie gali parodyti, kas kur dėžėse, tai nėra problema. Tačiau jei turite brangių daiktų arba reikia pasirašyti dokumentus, geriau būti vietoje. Kartais vairuotojas gali atsisakyti įkelti daiktus, jei nėra atsakingo žmogaus, kuris galėtų pasirašyti priėmimo- perdavimo aktą.

Pakavimas ir dalykai, kuriuos pamirštame

Kaip geriausia supakuoti indus?

Naudokite storą kartoną, o tarp indų įdėkite popieriaus arba burbulių plėvelę. Indų dėžės turi būti sunkios, tačiau ne perpildytos. Vienas klientas vienoje dėžėje sumetė kasdienes lėkštes ir sunkų molinio puodą – natūraliai, puodas sudužo lėkščių svorio. Pakavimo principas turi būti: sunkiausia apačioje, trapiosios viršuje. (Arba tiesiog nenaudokite šiokių tokių dėžių iš parduotuvės, jos per silpnos).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų (lovas, spintas, stalus) reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir neužplėštų. Mūsų komanda tai padaro, bet jei norite sutaupyti, tai galite padaryti patys. Svarbiausia – visus varžtus ir priedelius surinkti į vieną maišelį ir pritvirtoti jį prie baldo. Nieko tokio gero nėra, kaip atvykti į naują namą ir suvokti, kad praradote raktus nuo spintos.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet tai yra rizika. Muitinė gali tikrinti šaknų sistemą, kad nėra ligų ar vabzdžių. Be to, augalai negali būti vėžiami be žemės (t.y., šaknys turi būti nuplautos). Tai dažnai reiškia, kad augalas gali numirti. Esu girdėjęs istorijų, kad augalus praeina, bet asmeniškai nebūčia pataręs vežti brangius egzempliorius – geriau juos padovanoti kaimynams iš Polegate.

Kaip apsaugoti baldus nuo dulkių ir įbrėžimų?

Standartinė praktika – uždengti antivarine plėvele. Tai apsaugo ne tik nuo dulkių, bet ir nuo atsitiktinių įbrėžimų, kai daiktai slenka kelyje. Jei neturite profesionalios plėvelės, gana tinka senos patalynės arba storos plastikinės maišai.