Tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton: kas pasikeitė po Brexito ir kodėl brangsta

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius ir mačiau viską – nuo idealiai suderintų reisų iki tokių katastrofų, kad net negalėjau užmigti naktį. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton ar bet kurio kitas JK miesto yra tik tas dalykas, kai užsiuntei daiktus ir jie patys atsiranda namuose. Deja, realybė yra žymiai raupsnės. Ypač dabar, kai pasieniai užsidarė, o kuro kainos džiugina mažiausiai. Šiame straipsnyje nerašysiu jokių anoniminių pasakojimų, o papasakosiu tiesiogiai, kaip viskas vyksta iš vidaus, ko reikėtų lauktis ir kodėl visada verta turėti atsarginį planą, jei vairuotojas užstrigs ties M6 kelias. Nenuvilsiu – bus tiesiog.

Kaip prasideda viskas ir kodėl Nuneaton specifinis

Ar Nuneaton yra patogu logistiškai?

Nuneaton yra ganėtinai gerai įsikūręs, netoli tos pačios M6 magistralės, kuria eina visa pagrindinė krašto „aorta“. Tačiau miesto centre, ypač senosiuose kvartaluose, gatvės yra siauros ir dažnai užstatytos priekabomis. Tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton dažnai kankinasi tuo, kad tiesiog neįmanoma užvažiuoti dideliu sunkvežimiu prie pat namo. Turiame iš anksto aptarti ar tai bus 7.5 tonų sunkvežimis, ar reikės mažesnio krovininio su keliomis kelionėmis. Vieną kartą teko perkrauti daiktus tris kartus, nes klientas nepaminėjo, kad jo gyvenamasis kvartalas yra uždarytas „griežtai privačios teritorijos“ ženklais, o vartai per siauri.

Kiek laiko užtrunka visa procesas?

Niekas nesakys „penkios dienos“ ir gatavos. Tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir ar jau turime kitų klientų toje pačioje kryptyje. Jei tai „ekspresinis“ reisas, tai galima išvykti ir po 2-3 dienų nuo užsakymo. Bet dažniausiai tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton yra planuojami savaitėmis-dviem, kad susirastume tobulą „pripildymą“. Vairuotojams negalima važiuoti tuščiais, tai prarastas pinigas. Taigi, jei skubate, reikės mokėti už pilną sunkvežimį arba luktelti, kol susirinksime grupinį krovinį.

Ar verta tartis su vietinės firmomis ar didelėmis?

Nuneatone veikia kelios smulkios firmos, kurios siūlo „benzino pinigus“ užvežti daiktus. Žodžiu, pasirodo pigu. Bet tarkime tiesiai: kartais ta pigumas kainuoja brangiai. Buvo atvejis, kai toks „nekilnojamas turtas“ išvyko paskutiniu traukiniu, o vairuotojas dingo parašius paprastą lapą be jokios atsakomybės. Didelės, patikimos firmos (kaip mūsų) turi draudimą, sutartis ir, svarbiausia, reputaciją, kuria ginčme 20 metų. Geriau sumokėti šimtą ar du daugiau ir užmigti ramiai.

Kainos ir pinigai: ko tikėtis

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Kalbant apie tarptautinius perkraustymus iš Nuneaton, kainos šokuoja kaip laukinis žirgas. Jei turite tik kelių dėžių kiekį (pavyzdžiui, 2-3 m3), tai galite susitvarkyti už 400–600 svarų. Bet jei tai pilnas namas (20–30 m3), tai užspekite nuo 2000 iki 3500 svarų. Visko priklauso nuo prieigos prie jūrų uosto, kuro kainos (o jos dabar aukštos) ir ar reikia įrenginio (lifto) Britanijos pusėje. Jei gyvenate antrame auke be lifto, kainos šokuoja aukštyn.

Kas įeina į kainą, o ką moku papildomai?

Į standartinę kainą įeina daiktų pakavimas (jei nupirkote mūsų dėžes), ikrovimas, kelionė ir iškrovimas Lietuvoje. Tačiau, jei reikia išmontuoti spintą, tai jau „papildomos paslaugos“. Taip pat, jei jūsų gatvėje reikia specialios leidimo vietos (kadangi sunkvežimis blokuos eismą), savivaldybė gali paskirti baudą, kurią sumokėsite jūs. Nenustebinkite, gausite sąskaitą (pataisymu: gausite pranešimą) paštu po mėnesio.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet su protu. Negalima ateiti ir sakyti „padarykite už pusę kainos“. Tačiau jei esate lankstus su datomis (pvz., galite laukti, kol mums patogu), mes galime pasiūlyti nuolaidą, nes mes taip pat užpildome vietą. Taip pat, jei kvadratinių metrų mažiau nei planavote, kaina sumažės. Tačiau tuos, kurie bando „sužlugdyti“ kainą iki minimumo, dažnai atmetame – tokiems klientams visada būna daugiau problemų nei naudos.

Kaip mokėti? Grynaisiais ar pervedimu?

Dabar viskas vyksta per bankus. Sąskaitą faktūrą išrašome iš anksto. Grynaisiais retai kas moka, o jei mokate vairuotojui atsiimant daiktus Lietuvoje – tai rizikuojate, nes jis negali priimti didelių sumų be įgaliojimo. Geriausia sutarti dviem dalimis: 30% užsakant, likusią 70% – kai daiktai pasiekia Lietuvą arba yra užkraunami į sunkvežimį. Tai apsaugo abejas šalis.

Kodėl kainos skiriasi skirtinguose metų laikuose?

Vasara yra „karšta“ sezonas. Visi grįžta iš atostogų, vaikus veža į mokyklas, tada tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton brangsta kaip šampanas. Žiemą, sausį-vasarį, galima gauti gan nerealias kainas, nes vairuotojams reikia darbo, o sunkvežimiai stovi tušti. Jei galite planuoti, tai žiema yra geriausias laikas pinigams taupyti.

Ar yra užstatas?

Dauguma firmų jo neima, jei esate nuolatinis klientas arba turite gero draudimo istoriją. Bet jei tai vienkartinis didelis reisas ir jūs nesate niekas pažįstamas, gali būti prašoma nedidelis užstatas (apie 10-15%), kad užtikrintumėte, kad neatsisakysite paskutinę minutę.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Draudimas yra atskiras dalykas. Dažnai į kainą įeina tik bazinis draudimas (pvz., 10 svarų už toną). Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, privalote tai paminėti ir papildomai apdrausti. Nenauduokite (pataisymu: nenaudokite) „tėvų“ draudimo, kuris yra neveikiantis. Transporto draudimas apsaugo tik nuo mūsų kaltės (pvz., avarija), bet ne nuo to, jei dėžės viduje sprogsta butelis su vynu.

Daiktų paruošimas ir pakavimas

Ar jūs pakuojate ar aš pats?

Galimas abiejų variantas. Jei norite sutaupyti, pakuokite patys. Jei norite išvengti nesubraižytų kampų, palikite mums. Mes turime specialų „burbuliukų“ plastiką, stiprias dėžes. Kartais klientai bando taupyti pakuodant į senas „Lidl“ dešrų dėžes – tai baisus vaizdas, kai tokia dėžė išsilaipo perkeliant. Kruopštumas čia svarbiau už kainą.

Kokias dėžes naudoti?

Naudokite standartines, dvigubos sienelės dėžes. Mažos dėžės knygoms (kad nesuirtų), didelės švarkams ir pagalvėms. Negalima dėti visko į vieną milžinišką dėžę, nes ją neįmanoma nešti. Vieną kartą teko matyti vyrą, kuris bandė nešti 50 kilogramų dėžę su visais indais – rezultatas: subraižyta nugarą ir suskaldžiusi lėkštės.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Apie 90% atvejų – taip. Didelės spintos, lovos, stalai tiesiog netilps į duris nešant juos sujungtus. Mūsų komanda tai padaro greitai, bet svarbu: visus varžtus ir sraigtus surinkite į vieną maišelį ir priklijuokite prie pat baldų. Nežinau, kiek kartų teko laukti valandas, kol klientai ieško „to vieno raktelio“ rankinėje.

Kaip su eliktra ir vandentiekiu?

Nuneatone, kaip ir visoje Anglijoje, tai griežtai reguliuojama. Negalima tiesiog išsukti vamzdzio. Reikia licencijuoto meisterno. Jei bandysite patys, o vamzdis perplėš – gausite didelę baudą ir galite būti įtraukti į „blacklist“. Geriausia tai susitarti iš anksto su savo nuomotoju.

Ar galima vežti maistą?

Techniškai – taip, jei tai yra uždarytos pakuotės. Bet aš nesiūlaučia vežti šaldytuvų su maistu. Po Brexito muitinės gali būti labai griežtos dėl mėsos ir pieno produktų. Rizikuosite, kad viskas bus sugriuvusi arba konfiskuota pakrantėje. Geriau suvalgykite savo mėsainius prieš išvykdami.

O su augalais ir gyvūnais?

Augalus vežti galima, bet tik be žemės (arba sterilizuotą). Gyvūnai – tai atskira tema. Turi būti pasas, mikročipas ir skiepymas. Negalima tiesiog paslėpti katinės dėžėje tarp batų. Vairuotojas gali būti nubaustas už nelegalų gyvūno pervežimą, ir jis tiesiog atsiseks krovinio. Gyvūnams reikia specialių firmų.

Ar saugu vežti brangius daiktus (elekttronika)?

Jei tai nešiojamas kompiuteris ar telefonas – vežkite su savimi mašinoje ar lėktuve. Jei tai didelė televizorija – apsaugokite ją storu putų plastiku. Tarptautiniai perkraustymai iš Nuneaton ne visada yra „sklando“ kelias. Vairuotojas gali staigiai stabdyti, o dėžė su įbrėžtu televizoriu gali nukristi ant grindų.

Kas daryti, jei netilps viskas į sunkvežimį?

Tai dažna problema. Klientai dažnai „užmiršta“ paminėti tą vieną dviratį ar žoliapjovę garaže. Jei vietos nelieka, turime derėtis dėl papildomo krovinio arba palikti tai kitam reisui (jei toks planuojamas). Geriausia iš anksto parodyti visą sąrašą su nuotraukomis.

Kaip užtikrinti, kad niekas nenuvagtų pakavimo metu?

Nuneatone, kaip ir visame pasaulyje, yra tokių atvejų. Jei samdote vietinius „bėglius“ pagalbėi už 5 svarus per valandą, rizikuojate. Mūsų vairuotojai yra patikimi, bet visada būkite vietoje pakavimo metu arba turkite kamštį, kuris stebi procesą. Pasitikėjimas – puiku, bet kontrolė geriau.

Kelionės subtilybės ir problemos

Kiek dienų trunka kelionė?

Idealiai – 3–4 dienos. Realiai – gali užtrukti ir savaitę. Vieną kartą vairuotojas stringo ties Dover dėl draudžiamų migrantų bandymų užlipti į sunkvežimį. Privalome sustoti, padaryti patikrinimą, užpildyti dokumentus. Tai valandas, dvi, o kartais ir visa naktis.

Kas vyksta Lamanše (Eurotunelyje)?

Dabar, po Brexito, ten važiuojant reikia „pasų“ kontrolės. Vairuotojas turi išlipti, pateikti dokumentus, jei ne viskas tvarkingai – grįžta atgal. Jei jūsų daiktuose yra kažkas, kas neįleidžiamas (pvz., alkoholio virš ribos), gali būti problema. Aš (nežinau 100%, kaip dabar su alkoholio kvotomis asmeniniam naudojimui, bet geriau neeksperimentuoti).

Ar galima sekti savo daiktus?

Taip, dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Galite žiūrėti, kur yra jūsų krovinys realiu laiku. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti „kur jūs esate?“. Jis vairuoja, nekalba. Jei sustojo pietų pertraukai – GPS taip ir parodys.

Kas daryti, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos automobilį arba perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali prailginti kelionę 1-2 dienas. Tokiu atveju, jei turite draudimą, jis gali padengti nuostolius dėl vėlavimo (pvz., viešbučio išlaidas), bet tik jei tai įrašyta sutartyje.

Ar pervežiate daiktus į kitas šalis nei Lietuva?