Tarptautiniai perkraustymai iš Mossley: kas tikrai laukia britų kalnyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai mano, kad tarptautiniai perkraustymai iš Mossley ar bet kurio kito Didžiosios Britanijos kampelio yra tiesiog „užsakinėjate mašiną“ ir viskas. Na, realybėje yra šiek tiek daugiau biurokratijos, ypač dabar, kai "Brexitas" vis dar suka mums galvas. Esu matęs viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš knygos, veiksmų iki tokių situacijų, kai vairuotojas užstrigsta siaurame Mossley takelyje su 18 tonų sunkvežimiu ir negali nei pirmyn, nei atgal. Čia ne apie idealų marketingą, o apie tai, kaip iš tiesų atrodo jūsų gyvenimo daiktų kelionė per jūrą.

Kainos ir pasiruošimas: nuo ko pradėti?

Ar brangu perkraustyti iš Mossley į Lietuvą?

Kainos kinta kaip oras, tiksliau, kaip degalų kainos priešpiloje. Tarptautiniai perkraustymai iš Mossley į kontinentą nebuvo niekada pigūs, dabar tai tiesiog investicija. Jei kas nors siūlo kainą, kuri atrodo per pigu, 99 proc. atvejų jis taip ir nepasirodys arba paprašys papildomai už pakrovimą liftu. Įsivaizduokite, maždaug nuo 800 iki 1500 svarų už mažą partiją, tačiau tai labai apytiksliai. Be to, viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų – žmonėms visada pasirodo, kad jų daiktų yra mažiau nei yra iš tikrųjų.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Ne laukti paskutinės minutės, turiu jums pasakyti. Idealus laikas yra maždaug mėnesis ar du iki išvykimo, ypač jei planuojate važiuoti vasarą. Tada visi vairuotojai yra užimti, o kainos šoktelniauja aukštyn. Jei skambinate man pirmadienį ir norite važiuoti penktadienį, aš tikrai negaliu nieko pažadėti, nebent tai būtų kažkokia ekstremali situacija. Geriau susiplanuoti iš anksto ir būti ramiam.

Ar atvykstate į namus vertinti tūrį?

Taip, darome tai, nors ne visada visiems tai reikalinga. Jei turite butą ar namą Mossley centre, mes užsukame, pažiūrime, ką reikės nešti, ir tada galime pasakyti tiksliai. Kartais žmonės siunčia nuotraukas, tačiau nuotraukoje neįmanoma įvertinti, kad sofa yra tokia sunkia, kad ją reikės išmontuoti per langą. Asmeninis apžiūra visada geriau, kad nesusidurtume su nemalonumais dieną išvykimo.

Kas nutinka, jei sumažėja daiktų skaičius?

Niekas baisaus, tiesiog galėsime sutaupyti šiek tiek vietos, jei važiuojame dalyviniu reisu. Tačiau jei jau užsifiksavote kainą, tai gali būti, kad daugiau neišsiimsime. Žmonės dažnai meta daiktus paskutinę minutę, kai pradeda dėžės surinkti, tai visiškai normalu. Būna taip, kad klientas sako „viską vežu“, o paskui atsisako pusės baldų, nes juos nusipirko naujus.

Ar į kainą įskaičiuotos dėžės?

Paprastai ne, arba įskaičiuojamas tam tikras kiekis, o likusios reikia papildomai. Aš visada sakau klientams – geriau pasidarykite patys, jei turite laiko, paimkite iš šalia esančios parduotuvės. Mūsų dėžės kokybiškos, tvirtos, bet jos kainuoja. Nereikia mokėti mums už tai, ką galite padaryti nemokamai savo laisvalaikiu, nebent jums tiesiog trūksta to laiko.

Ar galima susitarti dėl atidėjamo mokėjimo?

Taip, imame įrankį (depozitą), o likusią dalį reikia sumokėti pristatymo metu arba grynaisiais, arba pavedimu prieš iškraunant. Nekantraujantiems klientams visada sakykite – jei nesate tikri dėl mokėjimo, geriau viską išspręsti iš karto. Buvome atvejų, kai pristatome daiktus į Vilnių, o klientas „užmiršta“ pinigų, o mes turime važiuoti atgal tuščiomis. Tokių dalykų vengiame.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Galbūt nesakau visos tiesos, bet dauguma pigių firmų tiesiog neturi draudimo arba naudoja senus technikos automobilius. Mes dirbam su naujomis mašinomis ir turime visus leidimus. Taip pat, jei dirbate su „black market“ vežėjais, jie gali tiesiog dingti su jūsų daiktais pusiaukelėje. Mūsų kaina atspingia tai ką mes duodame – ramybę ir garantiją.

Dokumentai, muitai ir tas be galo sunkus Brexitas

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinei?

Be abejo, ypač dabar, kai Britanija nebesąsauko su Europa. Reikia pildyti transfer of residence (TOR01) formą, kitaip gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už visus savo daiktus. Tai tikrai nepatogu, bet būtina. Jei nieko nepadarote, muitininkai gali sulaikyti sunkvežimį ir reikalauti mokesčių. Tada jums teks mokėti ne tik mokesčius, bet ir saugojimo mokestį uoste.

Kas vyksta su mašina, jei ją vežu?

Automobilių pervežimas yra atskira istorija. Reikia VIN kodo, registracijos liudijimo kopijos ir draudimo. Be to, jei mašina senesnė nei 6 mėnesiai (galbūt klaidingai prisiminu taisykles, bet tikriname), gali tekti mokėti PVM. (Čia reikia pasitikslinti – jei mašina buvo nupirkta prieš 6 mėnesių, PVM tikrai mokamas, jei anksčiau – ne, bet geriau patikrinkite oficialiai). Viskas labai priklauso nuo to, kada ir kur ji buvo registruota.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tik savo vartojimui, o ne prekybai. Yra ribojimai – maždaug 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir 10 litrų stipriųjų gėrimų. Jei turite daugiau, tai jau bus traktuojama kaip prekė ir reikės mokėti didžiulius mokesčius. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė įvežti pusę sandėlio viskio, teko tiesiog atsisakyti, kadangi mokesčiai būtų viršiję viso perkraustymo kainą.

Kas dėl vaistų?

Vežkite su savimi reikiamą kiekį su receptu. Be receptų geriau nebandyti, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Muitinė labai atidžiai tai tikrina. Galite turėti savo asmeninį komplektą, bet jei ten bus dešimtės dėžučių, kils klausimų. Geriau pasikalbėkite su gydytoju ir paimkite raštą, kad tai jums būtina gydymui.

Ar galiu vežti augalus?

Tai yra pavojinga sritis, nes yra apribojimų dėl žemės. Geriau, jei augalai būtų nuplauti be žemės šaknų. Jei turite retas rūšis, gali reikėti fitosanitariniai pažymėjimai. Aš asmeniškai nebūčiau rizikavęs vežti didelį sodą be dokumentų – gali tiesiog konfiskuoti ir sulyginti traktoriumi. Nemanau, kad norite prarasti savo mėgstamą fikusą dėl biurokratijos.

Kaip suformuluoti daiktų sąrašą?

Reikia būti kiek įmanoma detaliau, bet ne per daug. Vietoj „drabužiai“ parašykite „3 dėžės su žieminiais drabužiais“ ir nurodykite apytikrę vertę. Muitininkai mėgsta, kai matyti, kad tai asmeniniai daiktai, o ne prekybinis krovinių siunta. Jei sąraše bus parašyta tiesiog „daugelis daiktų“, tai gali kelti įtarimų.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

Tai tranzito dokumentas, kuris leidžia kroviniui keliauti per šalis nebekraunant muitinės. Dažniausiai jį užrašo logistikos agentas, tai ne jūsų rūpestis. (Kartais tai gali trukti šiek tiek ilgiau nei planavote, ypač jei dokumentuose yra klaidų, bet mes stengiamės tai padaryti tyliai). Svarbiausia, kad jūsų daiktai būtų saugiai uždaryti ir numeruoti.

Ar reikia mokėti už muitinės brokerio paslaugas?

Paprastai šias paslaugas imame į savo kainą arba tai įskaičiuojama kaip papildoma paslauga. Jums nereikia ieškoti brokerio patys, mes dirbame su patikimais žmonėmis. Vienintelis dalykas, už kurį gali tekti mokėti, yra fizinis išėjimas į sandėlį pasirašyti dokumentus, jei to reikalauja muitinė, tačiau tai retai atsitinka.

Ką daryti, jei prarandu daiktą ar jis sužaloja?

Mes turime draudimą, kuris dengia daiktus nuo paėmimo iki pristatymo. Jei staigiai atsiranda įbrėžimai ant sofos ar dingsta dėžė, reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pretenzijos formą. Ne laukite, kol vairuotojas išvažiuos, tada bus per vėlu. Buvome atvejų, kai klientai skambino tik po savaitės – tą sunku įrodyti.

Pakavimas, krovinys ir kas vyksta dieną išvykimo

Ar reikia išmontuoti baldus?

Taip, didelius baldus tiesiog neįmanoma pralosti per duris, ypač jei gyvenate namuose su siaurais koridoriais. Mūsų komanda atveža įrankius ir viską padaro vietoje. Sofos, lovos, spintos – viskas išsiskiria. Galbūt klijai ant senų baldų bus truputį suardyti, bet kitaip neįmanoma. Tikrai nenorite, kad vairuotojas laužytų jūsų stambųjų techniką lauke.

Kaip saugiai supakuoti stiklą ir lėkštes?

Geriausia naudoti specialias dėžes su padalintomis sekcijomis. Jei jų neturite, kiekvieną lėkštę reikia apvynioti burbuluota plėvele ir uždėti tarp jų kartono. Stiklo indai yra pačios dažniausiai laužomos vietos. Aš visada patariu – neleiskite niekam nešti lėkščių kaip krūvos, jos turi būti tvirtai sufixuotos.

Ar galima vežti maisto produktus?

Geriau to nedaryti, ypač mėsos ar pieno produktų. Muitinė gali draudžioti tam tikrus produktus dėl ligų. Konservai ir džiūvėsėliai galimi, bet jei bus per daug, vėlgi kils klausimų dėl prekybos. Vienas klientas bandė įvežti dešimtų kilogramų keptos mėsos – teko mesti viską į šiukšliadėžę prie pat sienos. Nekelkite savęs į tokias situacijas.

Kiek laiko trunka pakavimas?

Priklauso nuo namo dydžio. Mažam butui užtenka 3-4 valandų, o dideliam namui gali prireikti visos dienos ar net dviejų.