Vežame 24 metus
+370 606 04300

+4456 0156 4237

Skambink kasdien 8-22 val.

Kiekvieną dieną vežam į Angliją ir iš Anglijos krovinius, perkraustymo paslauga

Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock: Visa tiesa apie išsikelimą į užsienį

Vežame kiekvieną dieną

Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock: Visa tiesa apie išsikelimą į užsienį,  vežam kiekvieną dieną

Vežame nuo durų iki durų

Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock: Visa tiesa apie išsikelimą į užsienį  vežam nuo durų iki durų


Artimiausi išvykimai
į Angliją:

  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, šiandien
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, rytoj
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, poryt
  • • Spalio 28 dieną, trečiadienį, užporyt
iš Anglijos:
  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, šiandien
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, rytoj
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, poryt
  • • Spalio 28 dieną, trečiadienį, užporyt


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Anglijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija - Olandija - Belgija - Prancūzija - visa Anglija..
  • Keleivius vežame į Angliją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Anglija kaina nuo 130€/130£
    Anglija → Lietuva kaina nuo 130€/130£

    Siuntas vežame į Angliją

    Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Krovinius vežame į Angliją

    Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock: Visa tiesa apie išsikelimą į užsienį

    Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – teoriškai viskas atrodo paprasta, tačiau praktikoje, kai reikia organizuoti tarptautinius perkraustymus iš Matlock, visada pasitaiko kažko nepageidaujamo. Matlockas yra nuostabus miestelis Peak District nacionaliniame parke, bet jo kalvos ir siauros gatvės gali sukelti rimtą galvos skausmą vairuotojams. Dažnai klientai mano, kad tiesiog užsisako sunkvežimį, o ryte jis jau važiuoja link Ispanijos ar Vokietijos. Tiesą sakant, tai yra sudėtingas mazgas, kurį reikia išpynti kruopščiai. Šiame straipsnyje nesuversiu jums cukraus į rankas – pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų, su visomis smulkmenomis, kurios gali padaryti jūsų gyvenimą lengvesnį arba, žiūrėt kažkur, sudėtingesnį.

    Kaip pradėti planavimą ir kada kreiptis?

    Kada geriausia pradėti galvoti apie išvykimą?

    Idealiausia būtų pradėti galvoti apie tai mažiausiai porą mėnesių iki planuojamos datos. Žinau, žinau, visada skubame ir viskas įvyksta paskutinę minutę, bet tikrai nerekomenduoju taip daryti. Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock reikalauja ne tik laiko krovinio surinkimui, bet ir dokumentų tvarkymo, ypač jei keliate į šalis už ES ribų. Jei paliksite visą “ant paskutinio momento”, gali tekti mokėti už skubą, o kainos tada būna... na, pasakykime, ne maloniausios.

    Ar tikrai reikalingas inventorius?

    Be abejo, taip. Be detalaus inventoriaus sąrašo, kuriame būtų nurodyta kiekviena dėžė, baldas ir jų būklė, neigyvendinsite tarptautinių perkraustymų iš Matlock proceso normaliai. Muitinės pareigūnai (ypač dabar, po „Brexit“) gali sustabdyti visą krovinį be to. Kai kurie klientai bando rašyti „baldų keletas dėžių“ – tai neveikia. Turi būti konkrečiai: „sofa, 2m ilgio, odinė, šiek tiek patrintas nugaros atlošas“.

    Kaip pasirinkti datą?

    Svarbu atsižvelgti ne tik į tai, kada norite išvykti, bet ir į savaitės dieną. Vairuotojams yra nustatyti poilsio laikai, o jei vykstate toli, pvz., į Portugaliją, reikia planuoti taip, kad jie nespėtų pavargti. Ir dar vienas dalykas – Matlocko centre darbo dienomis gali būti didelis eismas, tad, jei gyvenate prie pat pagrindinės gatvės, geriau rinktis ankstų rytą arba savaitgalį (nors už savaitgalius dažnai papildomai imama).

    Ar atvykstate į namus vertinti?

    Taip, mes arba mūsų partneriai visuomet atvykstame pamatyti, ką reikia vežti. Telefono ar nuotraukų peržiūra dažnai klysta, ypač kai kalbame apie didelius ar neįprastus daiktus. Praėjo metai, kai vienas klientas teigė, kad turi tik „keletą“ knygų, o pasirodė, kad buvo visa biblioteka, užpildžiusi pusę garažo. Gyvas vertinimas padeda išvengti nemalonumų dieną, kai atvažiuoja sunkvežimis, o jis tiesiog netelpa.

    Biudžetas ir kainos, kurios nustebina

    Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas?

    Noriu būti sąžiningas – kietas kainos nurodyti neįmanoma. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo ir konkretaus sezono. Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock į tokias šalis kaip Prancūzija ar Vokietija gali kainuoti nuo tūkstančio svarų, tačiau jei vykstate į Norvegiją ar Šveicariją, kainos šuoliais didėja dėl didelių mokesčių. Geriausia paprašyti fiksuotos pasiūlymo, kad nebūtų staigių pokyčių.

    Kas įeina į kainą, o kas ne?

    Į standartinę kainą įeina darbo jėga pakavimui (jei užsisakėte), transportavimas ir iškrovimas vietoje. Tačiau dažnai užtenka papildomų dalykų, kurių žmonės nesitikia – pavyzdžiui, jei reikia naudotis specialia technika (kranas) arba jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat namų ir reikia pervežti daiktus mažesniu transportu. Tai vadinama „shunting“ ir tai kainuoja.

    Ar taupo savarankiškas pakavimas?

    Savarankiškai pakavus daiktus, tikrai galima sutaupyti pinigų rankų darbo atžvilgiu, bet... čia yra didelis „bet“. Jei sugadinate kažką patys arba blogai užklinejate dėžes, ir dėl to subyrėja turinys, draudimas to nedengia. Esu matęs situaciją, kai klientas dėžėje su indais padėjo akmenį „papildomo svorio“ (sakydamas, kad ant vėjo nešluostų), ir tiesiog susmulkinėjo viskas.

    Kas daro įtaką galutinei kainai?

    Atstumas akivaizdžiai daro įtaką, bet taip pat ir kuro kainos, kurios šiais laikais šokinėja kaip bepročiai. Taip pat svarbu, ar išvykstate tikrai iš Matlock, ar reikia aplankyti kitą miestą prieš tai, paimti papildomus daiktus. Kiekvienas sustojimas brangiau.

    Matlocko specifika ir logistika

    Ar sunkvežimis gali važiuoti pro mano namus?

    Matlockas yra kalnuotas. Yra vietų, pvz., šalia Riber Castle ar kai kuriose Steeplegrade gatvės dalyse, kur 18 tonų sunkvežimis tiesiog negalivažiuoti – per siaura arba per stačiu posūkiu. Tada mes turime naudoti mažesnį sunkvežimį „7.5 toną“ ar net visiškai mažą furgoną, kad perkraustume daiktus į didelį sunkvežimį, stovintį arčiau plento. Tai užtrunka ir kainuoja.

    Ką daryti su automobiliu?

    Jeigu perkraustote ir automobilį, jis gali važiuoti sunkvežimyje (jei tinka vietos) arba būti nuvežtas atskirai. Dažniausiai žmonės, vykdami gyventi į užsienį, renkasi jį nuvežti atskirai, kad galėtų važinėti po paskutinius kartus. Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, tai ganėtinai standartinė paslauga.

    Ar reikia leidimo užimti gatvę?

    Jei gyvenate prie pat pagrindinės kelio dalies, greičiausiai reikės susitarti su Derbyshire Dales district council dėl laikino parkingo leidimo. Mes tai galime padaryti už jus, bet tai reikalauja laiko – bent savaitės iki kelionės. Negalima tiesiog sustabdyti sunkvežimio raudonai šviesai sujungta ir manyti, kad viskas bus gerai.

    Kaip elgiamės su blogu oru?

    Anglija yra Anglija – lyja. Jei diena yra lietinga, mes naudojame neperšlampamą dangą ir padengiame grindis, bet jei būna audra, gali tekti palaukti. Nėra prasmės gabenti drėgnus baldus, jei juos galima apsaugoti. Kartais klientams tai erzina, bet geriau palaukti valandą nei vėliau džiūvinoti sofą Ispanijos saulėje.

    Draudimas ir saugumas

    Kaip suskaičiuojama draudimo suma?

    Draudimas paprastai apskaičiuojamas pagal daiktų vertę. Jūs turite pateikti sąrašą su verte, ir mes remdamiesi tuo skaičiuojame premiją. Neklauskite, kodėl kai kurie draudikai niekina senus baldus – jų vertė nustatoma pagal dabartinę rinkos vertę, ne naujos kainą. Tai svarbu žinoti.

    Ar draudžiami pažeisti daiktai?

    Jeigu daiktas jau yra sulūžęs ar su įtrūkimu prieš pakavimą, mes tai užrašome. Ir jeigu jis subyrėja kelionės metu, draudimas to nepadengs, nes „žala“ buvo jau egzistavusi. Būkite sąžiningi – tai išvengia ginčų vėliau.

    Kas nutinka, jei dingsta dėžė?

    Tai yra mano naktmarė, ir, deja, tai kartais nutinka. Dėlžių dingimas retas atvejis, bet jei įvyksta, draudimas padengia nuostolius. Todėl tok svarbu turėti numeruotas dėžes. Viename tarptautiniame pervežime iš Matlock (o ne mūsų, pasakykime taip) dėžė su vaiko žaislais nukrito iš sunkvežimio Lenkijoje... tai buvo liūdna.

    Ar reikia specialiai drausti brangius daiktus?

    Žinoma, paveikslai, brangūs juvelyriniai dirbiniai, vintage rūbai – viskas turi būti nurodyta atskirai. Standartinis draudimas gali neapimti labai brangių daiktų be pranešimo. Geriau tai pasakyti iš karto.

    Dokumentai ir muitinė (Bureaucratija iš pragarų)

    Kokius dokumentus reikia tur�ti?

    Reikės savo paso (arba asmens tapatybės kortelės), daiktų sąrašo (inventoriaus), kuris turi būti pasirašytas, ir dažnai U1 formos (jei dirbote Jungtinėje Karalystėje) arba kitų dokumentų, įrodančių, kad išvykstate gyventi ilgam. Priklausomai nuo šalies, gali reikėti vizų leidimų.

    Kas yra „Transfer of Residence“ reliefas?

    Tai yra svarbu, jei vykstate gyventi ne ES šalis (pvz., į Britaniją iš ES ar atvirkščiai). Jei turite gyvenę šalyje mažiau nei 12 mėnesių, gali gauti atleidimą nuo PVM ir muito savo asmeniniams daiktams. Tai gali sutaupyti šimtus svarų. Tarptautiniai perkraustymai iš Matlock į kitas ES šalis dabar reikalauja ypatingo dėmesio šiame klausime po „Brexit“.

    Ar tai sudėtinga su „Brexit“?

    Apie šią temą galiu kalbėti valandą. Trumpai tariant – taip, buvo paprastiau. Dabar reikia deklaruoti daiktus, gauti numerius, o kartais muitinės pareigūnai gali patikrinti visą krovinį. Viena kliento istorija: vyko į Airiją, o pareigūnai klausinėjo apie... šuną. Gerai, kad turėjo visus veterinarijos pasus.

    Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

    Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Negalima vežti 100 litrų viskio ir sakyti, kad tai „dovana broliui“. Muitinė to nepermungs. Alkoholis ir tabakas dažnai apmokestinami atskirai, jei viršijamos leistinos normos.

    Pakavimo subtilybės ir keisti dalykai

    Ar galima vežti augalus?

    Taip, bet tai problema. Kai kurios šalys (pvz., Australija, Naujoji Zelandija) turi griežtas karantino taisykles – augalus tiesiog neįleis. Europoje lengviau, bet vis tiek reikia „fitosanitarinio“ sertifikato, jei tai yra retos rūšys. Paprastus kaktusus dažniausiai praleidžia be problemų.

    Kas daryti su maistą?

    Nuvežti sandėliuką konservų galima, bet jei turite mėsos ar pieno produktų – geriau suvalgyti prieš išvykstant. Muitinė gali sunaikinti tokius produktus. Esu matęs, kaip sudeginta visa „British hamper“ dovanų dėžė, nes buvo sūrio, kurio nebuvo deklaravę.

    Vežti ar mesti senus daiktus?

    Tai filosofinis klausimas. Vieni klientai nori išmesti viską ir pradėti gyvenimą nuo nulio (kaip ir rekomenduoju, jei baldai seni ir sugadinti), kiti – kiekvieną seną žurnalą. Atsimenu vieną porą, kuri vežė seną, pajuodavusią vonią, nes ji „buvo močiutės“. Gerai, kad sunkvežimis atlaikė tą svorį.

    Kaip pakavti vaikiškus daiktus?

    Žaislus, dėžes, knygas – viskas į dėžes. Bet svarbiausia – pažymėti dėžes „Vaikų kambarys“, kad iškraunant būtų lengviau susirasti. Niekada nežinai, kada vaikui prireiks mėgstamiausio meškinio pirmąją naktį naujame namuose.

    Gyvenimas kelyje ir atvykimas

    Kiek laiko trunka kelionė?

    Į Europą (pvz., Prancūziją) – 2-3 dienos, į Ispaniją – 4-5 dienų. Tai įskaitant nakvynes ir laivą (Eurotunnelą). Nenuviliu, jei sakau, kad vairuotojai turi poilsio laikus, jie negali važiuoti 24 valandas (nors kai kurie norėtų, kai spaudžia terminas).

    Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

    Techniškai ne, draudimas to nedengia, ir tai yra neteisėta dėl saugumo taisyklių. Galite susitikti su jais pietų metu arba nakvyne stovyklavietėje, jei nuspręsite vykti savo automobiliu, bet važiuoti kablyje negalima.

    Kas nutinka, jei pasikeičia adresas?

    Jei žinote apie tai prieš išvykstant, praneškite.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.