Tarptautiniai perkraustymai iš Market Warsop: smulkmenos, kurias reikia žinoti

Šiandien kalbėsime apie tai, kas retai kam kyla galvoje, kol jau neiškrenta ant galvos. Tarptautiniai perkraustymai iš Market Warsop (taip, iš to mažo miestelis Notingamšyre) yra visai kitas lygis nei perkraustymas iš Londono ar Mančesterio. Esu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti – kaimo vietovės turi savo ypatingumų. Čia ne tik apie dėžių skyrimą, bet ir apie tai, kaip 18 metrų sunkvežimis sugeba užvažiuoti į siaurą gatvelę, kur vietoje kelio dažniau matyti grioviai. Sužinoskite, kaip tai vyksta be jokių gražių piešinių, o tikrais gyvenimo pavyzdžiais.

Visai paprasti klausimai, kurie kyla pradžioje

Ar įmanomas tarptautinis perkraustymas iš Market Warsop be didelių problemų?

Žinoma, įmanomas, bet nenukrypkit nuo realybės. Market Warsop nėra logistinis centras, todėl čia reikės gerai išplanuoti prieigą. Dažnai tenka naudoti mažesnes transporto priemones, pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimius, didelius sunkvežimius apeinant, nes vietinės gatvės yra tiesiog per siauros. Kartais vairuotojai privalo statyti mašinas netoli "Warsop Vale" ir nešti daiktus rankomis, kas tiesiogiai prailgina procesą. Viskas įmanoma, tiesiog būkite pasiruošę, kad tai gali užtrukti šiek tiek ilgiau nei planavote.

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas į Lietuvą ar kitą ES šalį?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "užtrukti". Jei kalbame apie važiavimą纯, tai tai apie 24–30 valandų kelio, atsižvelgiant į sąlykas. Bet jei vertinsite nuo to momento, kai pakeliate pirmą dėžę, iki kol ją padedate Vilniuje – tai gali eiti nuo savaitės iki dviejų. (Arba trijų, jei su muitine kils nesklandumų, nors čia retai). Reikia įskaityti pakavimą, pats važiavimą, galbūt laukimą kelyje ar muitinės apdorojimą.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai, kai klausi apie tarptautinius perkraustymus iš Market Warsop?

Kainos formuoja ne tik atstumas, bet ir "galvos skausmas" vairuotojui. Čia važinėti lengviau nei kaimyniniame Meden Vale, bet vis tiek reikia specialaus leidimo parkuoti ant pagrindinės. Toliau – kuro kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Be to, jei reikia "pabaigti" (pildymas daliniu krovininiu), tai brangiau nei pilnas mašinos užsakymas. Neklauskite kodėl, tiesiog logistikos įmonės taip uždirba.

Ar galima susitarti dėl datos ir laiko tiksliai?

Galima, bet aš visada pasakau – laukykite pokyčių. Vairuotojai nėra robotai, jie gali užstringti trafike prie Birmingham arba netekti ratų Vokietijoje. Jei jums reikia, kad būtų rytoj 8:00 ryto tiksliai, tai geriau pasirinkite kurjerių, o ne perkraustymą. Didelės transporto priemonės turi savo ritmą, ir jei pradėsite spaudinti, gali sukpti ratai (tiek tiesiogiai, tiesiogiai tiek ir perkeltąja prasme). Pasitikėjimas čia svarbiau už laikrodį.

Ar čia saugu pasitikėti bet kuria firma?

O, čia yra raudona vėliava. Rinktis atsitiktinę firmą iš skelbimų lentų – tas pats kas lošti kazino. Yra gudrių "brokerių", kurie paima užstatą ir išvis nieko neveikia (o, mažiau žinojau, kad tiek jų dar liko). Patikrinkite ar firmos turi realų transportą, o ne tik nuotraukas internete. Asmeniškai visada rekomenduoju pažiūrėti įmonės kodą ir paieškoti atsiliepimų ne jų puslapyje.

Ką daryti, jei gyvenu namuose su siauru taku?

Tuomet mums reikės kalbėti apie techninę galimybę. Tarptautiniai perkraustymai iš Market Warsop dažnai susiduria su tokia problema. Kartais tenka iškrauti krovinį į mažesnį sunkvežimį "Main Road" ir paskui gabenti atgal į kiemą. Už tai papildomai paprašyti turėsite teisę, nes vairuotojo laikas – pinigai. Niekas nenori dirbti nemokamai, ypač kai reikia trijų kartų pernešti sofą.

Ar reikia daryti sąrašą su daiktais (inventoriaus sąrašas)?

Be abejo, tai būtina ne tik dėl jūsų ramybės, bet ir dėl draudimo. Muitinėje dažnai klausia "kas čia per daiktai?". Jei turite rašytą sąrašą, viskas einasi greičiau. Be to, kai vairuotojas pakrauna, jis pasirašo, kad viskas yra vietoje. Žinoma, niekas nemato, kas viduje dėžių, jei jos uždarytos, bet bendras skaičius turi sutapti. Nenustebkite, jei prarasite vieną dėžę su keptuvėmis – be sąrašo įrodinėti bus sunku.

Pinigai ir biurokratija

Kokie apytiksliai svoriai ir kainos yra realūs?

Sunku pasakyti be akies pamatyvos. Paprastai vienas kubinis metras kainuoja maždaug 50–80 svarų sterlingų, bet tai labai grubus įvertis. Jei turite tik kelias dėžes, tai gali būti ir 300 svarų už vietą mašinoje. Jei pilnas namas – tai gali siekti kelis tūkstančius. Geriau paskambinti ir pasakyti, kiek tiksliai turite daiktų, o ne spėlioti forume. Kainos keičiasi kas mėnesį kartu su kuru.

Ar draudimas įeina į kainą ar jį reikia mokėti atskirai?

Tai yra paslėpta kaina. Dauguma firmų pasako "viskas įskaičiuota", bet taisyklėse mažu raideliu parašyta, kad draudimas - 10 svarų prie kiekvieno 1000 sterlingų vertės. Visada klauskite apie "deductible" (privalomąjį užstatą ar dalį, kurią neatsikompensuos). Niekas nenori sužinoti, kad jo televizorius nulūžo, o draudimas nedengia "stiklo gaminių".

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš UK?

Na, visų pirma, pasą. Jei esate ES pilietis, tai lengviau, jei britas – reikės vizų ar leidimų gyventi (o tai dabar tikras chaosas). Taip pat reikalingas ToR01 (Transfer of Residence) formos numeris, kad nemokėtumėte mokesčių už savo daiktus atvykus į ES. Be to, sutartis su perkraustymo firma. (Galbūt dar reikės kokių kvitų, jei vežate brangius elektroninius daiktus, bet tai retai kas tiksliai laikosi).

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei atvežate daiktus, kuriuos naudojote ilgiau kaip 6 mėnesius į savo naująją gyvenamąją vietą, dažniausiai nuo PVM ir muito esate atleisti. Tai vadinama "Transfer of Residence" reglamentu. Bet jei vežate naujus daiktus, dar ką nors parduoti arba dideles kiekis – gatvėms galas. Muitininkai mėgsta stabdyt tokius krovinius, ypač jei juose yra alkoholio. Venkite vežti alkoholio dideliais kiekiais, jei nenorite problemų.

Kaip vyksta apmokėjimas? Ar reikia mokėti visą iš karto?

Standartinė praktika – 30% užstatas sutarty pasirašymo metu, likę 70% – kai krovinys pasiekia paskirties vietą. Yra firmų, kurios reikalauja 100% iš karto – asmeniškai aš to nedaryčiau. Kas jums garantuoja, kad jie neatvažiuos? Pasitikėjimas – dalykas šiek tiek subjetyvus. Jei jaučiatės nepatogiai, reikalaukite mokėti tik tada, kai viskas atvyksta.

Ar galima mokėti kortele ar tik pavedimu?

Dauguma stambių įmonių priima pavedimus, nes kortelės mokesčiai jiems būna dideli (2-3%). Mažos firmos gali priimti kortelę, bet tikrai padidins kainą tam, kad padengtų savo nuostolius. Pinigų pervedimas į užsienio (Lietuvos) sąskaitą taip pat gali šiek tiek užtrukti ir kainuoti papildomai banko mokesčių.

Ar galima gauti sąskaitą-faktūrą (VAT invoice)?

Taip, jei įmonė registruota. Jei samdate "vieną vyrą su furgonu" iš "Gumtree" už grynuosius, tai sąskaitos negausite (ir draudimo tikriausiai taip pat). Jei jums reikia sąskaitos apmokestinti išlaidas firmoje ar paskolai, būtinai tai paminėkite žodžiu dar prieš sutartį. Ne visi savininkai nori sukti apskaitą oficialiai.

Pakavimas ir daiktai

Ar verta rūpintis pakavimu pat ar palikti specialistams?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti – darykite patys. Bet nenusimylėkite senų dėžių iš parduotuvės – jos plyšta po 50 kilogramų. Specialistai turi tvirtesnes dėžes ir specialią medžiagą (popieriaus vata, burbulukus). Asmeniškai mačiau, kaip klientas bandė supakuoti vitriną į rankinę su drabužiais ir... rezultatas bežodis. Jei norite, kad jūsų indai atvyktų sveiki, mokėkite už pakavimą.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į duris?

Čia dažnai kylą problemos. Tarptautiniai perkraustymai iš Market Warsop neretai susiduria su senais britų namais, kur durys yra siauros. Tada reikia arba išmontuoti baldus, arba... na, turiu vieną istoriją, kai vairuotojas teko išimti langą. (Nerekomenduoju tokio varianto, jei tai jūsų nuomininko namas). Geriau iš anksto pasakykite apie didelius baldus.

Ar galiu vežti maistą ir augalus su savimi?

Maisto produktus dažniausiai vežti negalima dėl sanitarijos taisyklių, ypač mėsą ir pieno produktus. Augalus galima, bet tik su šaknimis išvalytus nuo žemės (kad nevežtumėte kokių nors vabzdžių ar ligų). ES yra griežtos dėl to, o vairuotojai bijo, kad gaus baudas, jei rastų neleistinus obuolius. Geriau suvalgykite viską, ką turite, išvykimo dieną.

Kaip saugiai vežti techniką (kompiuterius, televizorius)?

Geriausia į originalias dėžes. Jei jų nebėra – reikia daug burbulukų ir tvirtos dėžės. Televizorius turi būti apvyniotas putomis ir sustatytas stačiai, ne guldomas (kitaip ekranas gali sugulti). Aš visada sakau – jei brangu, apdrauskite atskirai. Kelyje būna duobų, o vairuotojas gali staigiai stabdyti.

Ar galiu vežti dviračius ar didelius sporto reikmenis?

Galima, bet tai užima daug vietos. Dviratis užima maždaug 1 kubinį metrą, jei jis nenuardytas. Geriau išsukti ratus, nuleisti oro (kad nedrasktų gumos, kai spaudžiamos) ir uždėti į dviračių dėžę arba apynioti plėvele. Jei turite keliakrosę ar elipsinę treniruoklę – tai jau sudėtingesnė istorija, gali tekti išmontuoti dalis.

Kas atsitinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Turi būti draudimas. Jei vairuotojas sugadina daiktą dėl savo kaltės (pvz., staigiai stabdė ir ant jūsų dėžių nukrito keleivio lagaminas), tada įmonė privalo atlyginti. Jei dėžės buvo blogai supakuotos – tuomet jūsų kaltė. Visada tikrinkite būklę iškraunant. Pasirašydami dokumentą, kad viskas tvarkoje, prarandate teisę reikalauti kompensacijos vėliau.

Ką daryti su dėžėmis po to, kai viskas atvyksta?

Dauguma firmų jas pasiima atgal (jei jos dar tinkamos naudoti), bet tai už papildomą mokestį, nes vairuotojui ten važiuoti tuščia mašina. Jei jums jos nereikalingos – tiesiog išmeskite (arba duokite kaimynui, kuris ką nors perkrausto). Nemanau, kad verta jas vežti atgal į Market Warsop, nebent tai ypatingai brangios dėžės.

Kelionės ir realios situacijos

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia į telefoną?

Tai yra siaubinga situacija, kuri, deja, kartais nutinka. Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Gali būti, kad jis vairuoja (kas yra gerai) arba jo telefonas neveikia užsienyje (roamingas). Palaukite kelias valandas. Jei nieko – rašykite firmos vadovui. Kartais tiesiog reikia kantrybės. Prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užmigo poilsio zonoje ir uždarė telefoną... o klientas jau skambino policijai. Per daug.

Ar galiu kažką įdėti į vairuotojo kabiną?

Tikrai ne. Draudimas ir saugumo taisyklės to neleidžia. Kabiną gali užimti tik asmeninis vairuotojo bagažas (maistas, drabužiai). Jei bandysite įkišti rankinę su nešiojamu kompiuteriu ar pinigine, vairuotojas atsisakys. Jis neprisiims atsakomybės už jūsų brangius daiktus, jei jie bus pavogti iš kabinos.

Kokiaip vyksta kelionė per La Mančo sąsiaurį?

Dažniausiai keltu iš Dover į Calais arba per tunelį (Eurotunnel). Keltu važiuoja patogiau, galima pailsėti, bet tai trunka ilgiau. Tuneliu – greičiau (35 min), bet ten reikia stovėti eilėse ir važiuoti geležinkelio vagonu. Tarptautiniai perkraustymai iš Market Warsop dažnai naudoja tunelį, kad sutaupytų laiko, bet jei vairuotojas bijo aukščio (kai kurie sunkvežimiai netelpa į traukinį), eina keltu.