Tarptautiniai perkraustymai iš Maldon: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiku

Visgi, kažką reikia pripažinti – gyventi Maldone yra grožis, očiu matyti upę (Blackwater) ir tos žuvies... bet kai ateina laikas keltis, prasideda purvas. Ne tik tas, kas ant batų, bet ir galvoje. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, o pastaraisiais metais tarptautiniai perkraustymai iš Maldon tapo tikru išbandymu dėl visų tų Brexit pokyčių ir kainų, kurios lekia į dangų. Dažniausiai žmonės kreipiasi išsigandę, kadangi niekas paaiškintina nesugalvoja, kaip tą dalį jų gyvenimo perkelti per Lamanšą be pykinimo ir nervų išsišakojimo. Čia nebe tiesiog pakrauti dėžę į mikroautobusą ir važiuoti, dabar reikia žinoti tūrius, muitines, o kartais ir tai, kokiais akimenažais vairuotojai stebi įtakas. Čia bandysiu papasakoti taip, kaip yra, be jokių gražių brošiūrų.

Kaip pradėti visą tą šlamštą Maldone?

Ar įmanoma pervežti viską viena diena?

Skaitykite, ką aš rašau. Teoriškai – taip, jeigu turite tik kelias krepšys ir kelis baldus. Tačiau kalbant apie tarptautinius perkraustymus iš Maldon su visa buto įranga, tai neįmanoma. Ypač jeigu reikia važiuoti į Lietuvą ar Olandiją. Tas kelias Maldon – Doveris vienas užtrunka valandą ir daugiau, priklausomai nuo eismo A12 traukinyje (o ten jis dažnai stovi). Dar pridėkite kelias valandas muitinėje, plaukimą keltu. Jei kas nors sakė jums, kad atvyks ryte ir išsikraus vakare, jis melavo arba nieko nesupranta apie geografiją. Planuokite dieną, o geriau – dvi. Ir tai jeigu su visa kita nesišlipat į avariją priešais Chelmsfordą, kas nutinka dažniau nei maniau.

Kiek laiku iš anksto reikia skambinti brokeriui?

Nevėluoja skambinti tik tada, kai jau jūsų daiktai sudėti kieme ir laukia sunkvežimio. Žiūrėkime realiai: optimalus laikas yra mažiausiai 4–6 savaitės prieš planuojamą išvykimą. Kodėl? Nes geros transporto kompanijos turi tvarkaraščius. Jeigu skambinate pirmadienį ir norite važiuoti trečiadienį, gausite kainą, dėl kurios jums pradės šokti blakes. Be to, reikia laiko susitvarkyti su dokumentais, kurie, deja, nebegaminami per penkias minutes. Ypač jeigu kalbame apie tarptautinius perkraustymus iš Maldon į ne ES šalis, kur reikia įvairių eksporto leidimų. Taip, žinau, kai kuriems atrodo, kad tai galima padaryti ir per savaitę, bet tada pasirodo nenumatytų problemų.

Kaip susitarti dėl apžiūros, jeigu aš jau esu Lietuvoje?

Tai dažna situacija. Viskas priklauso nuo to, kiek jūsų daiktų ten yra. Jeigu tai tik keli suoliukai ir dėžės, galima viską nufotografuoti ir nusiųsti man į „WhatsApp“. Aš tą akį jau turiu įpratęs, pamatysiu nuotrauką ir paskaičiuosiu tūrį pakankamai tiksliai. Tačiau jeigu ten pilnas namas su pianinu ir rąstais, kurių matmenys neaiškūs (galbūt jūs nežinote, kaip matuoti), tai be apžiūros bus rizika. Galiu padaryti apytikslę vertę (pavyzdžiui, 20 kubinių), bet tada vairuotojas vietoje gali pasakyti: „Čia ne telpa, reikia dar vieną mikroautobusą“. Ir tuomet kaina šoktels dvigubai. Geriau, kad kažkas atidarytų duris ir man parodytų kas kur yra.

Ką daryti, jeigu Maldone yra siauri gatvės?

O tai, kad Maldonas – senas miestas, ten yra vietų, kur sunkvežimis net nenuvažiuos. Aš pats mačiau, kaip reikėjo daiktus pernešti per pusę gatvės, nes „Scania“ negalėjo įvažiuoti į „Heybridge“ rajoną dėl statybų. Jeigu gyvenate tokioje vietoje, privalote tai pasakyti iš karto. Mes turime mažesnių transporto priemonių – „Luton“ tipo sunkvežimius su kėbulu (apie 3,5 tonos), kurie įsivažiuoja beveik visur. O kitaip gali nutikti taip, kad vairuotojas atvyks, pamatys, jog negali užsukti, ir tiesiog išvažiuos, palikdamas jus su daiktais kieme. Mokėkite už tai papildomai, bet tai pigiau nei stovėjimas vietovėje su viršyvomis.

Ar galima įtraukti ir automobilį į tą patį kraunamąjį?

Galima, bet ne visada. Dauguma tarptautinių perkraustymų iš Maldon vyksta keliais etapais arba naudojant dalinį krovinį (part load). Jeigu mes samdome visą vietą sunkvežimyje jums, tada automobilį galima įdėti apačioje, uždengti dangčiu ir viršui krauti baldus. Kitu atveju, jeigu tai dalinis pervežimas, neleidžiame ten automobilių dėl draudimo ir rizikos – važiuotojams tenka krauti ir iškrauti kitų žmonių daiktus, o jūsų „Audi“ gali būti užkliuvimas. Taip, girdėjau istorijų, k kažkas nesėkmingai bandė taip padaryti ir sugadino praeivio galinį žibintą. Geriau tokias detales aptarti iš anksto.

Pinigai, kurie niekada neužtenka

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Klausiate, kaip aš žinočiau, kiek jūs turite daiktų? Beje, pastebėjau, kad žmonės nuolat lygina kainas su „Baltic“ keltų bilietais. Žiūrėkite, paprastas automobilis su priekaba vienam asmeniui gali kainuoti apie 800–1200 svarų tuo atveju, jeigu važiuojate mikroautobusu ir pats viską vežate. O jeigu samdomas pilnas paslaugas reisą su įkėlimu, iškėlimu ir dėžių surinkimu, tai prasideda nuo 2000 svarų ir gali siekti 5000+ už didelius namus. Tarptautiniai perkraustymai iš Maldon nėra pigi pramoga, ypač dabar, kai degalai brangsta kaip prieš karą. Aš visada sakyčiau: pasidarykite biudžetą su atsarga, nes visada kas nors perbrangsta.

Kokios yra paslėptos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

Mane visgaudžia šitas klausimas. Pirmiausia, tai užtikrinimo mokestis (insurance excess). Daugelis firmų siūlo draudimą, bet jis neapima visko, arba yra labai didelės fransizės (pirmieji 250 svarų). Antra, tai stovėjimo mokesčiai (congestion charge), jeigu reikia važiuoti pro Londoną (o kartais teka, jeigu norima paimti keltą iš Tilbury). Trečia, gali būti mokestis už „wait and return“ – jeigu vairuotojas turi laukti, kol jūs surensite raktus arba kol muitinės Pareigūnas nuspręs, ką daryti (tai gali trukti ir valandas). Ir nepamirškite apie palūkanas, jeigu mokėsite su kreditine kortele ir ji bus „credit“ (o ne „debit“) – čia tikrai pavojinga sritis.

Ar kainuoja brangiau, jeigu reikia nešti daiktus iš 3 aukšto be lifto?

Žinoma, ką jūs galvojote? Mane visada stebina, kad žmonės gyvena victorian stiliaus namuose Maldone, kur laiptai yra tokie siauri, kad juos įveikti su sofa yra beveik neįmanoma. Jeigu nešėjai turi nešti rankomis laiptais žemyn, tai kiekvienas aukštas papildomai kainuoja. Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą (pvz., 50 svarų už aukštą per trijų žmonių komandą). Negeriausia yra tada, kai pasirodo, kad langai taip pat per maži, kad nuleisti sofos, ir tenka išmontuoti fasado dalį... (na, čia jau retais atvejais, bet buvo). Taip, ir tada tai kainuoja dvigubai.

Ar galima mokėti atidėliaujamai?

Dauguma kompanijų, su kuriomis aš dirbu (o aš dažniausiai dirbu kaip tarpininkas), reikalauja 30–50 procentų avanso. Likusi dalis turi būti sumokėta prieš išvykstant arba tada, kai gatavai iškraunama paskirties vietoje. Pažadų „mokėsiu, kai gausiu algą“ mes nepriimame. Esame verslininkai, ne labdaros organizacija. Ir jokiu būdu neduokit savo kreditinės kortelės duomenų kažkokiems abejotingiems vairuotojams, kurious radote „Facebook“ grupėse. Gali likti be pinigų ir be daiktų. Pasirašykite sutartį, tai svarbiausia.

Ar verta kreiptis į cheapest pervežėjus?

Klausimas, atsakymas į kurį yra „ne“. Bet žmonės vis dar bando. Jeigu kas nors siūlo pervežti pilną sunkvežimį iš East Anglia į Rygą už 800 svarų, tai arba jie vogs jūsų daiktus, arba tai bus nelegalūs migrantai be draudimo. Yra toks pasakojimas (iš patirties), kai viena firma, pažadėjusi žemą kainą, įkėlė daiktus į Irlandiją o ne į Lietuvą ir dingt. Po to žmonės teismo keliu bandė gauti bent kažką. Tarptautiniai perkraustymai iš Maldon turi būti atliekami licencijuotų pervežėjų. Mokėkite daugiau, bet miegokite ramiau.

Dokumentai, muitinės ir „džiunglės“

Kokius dokumentus reikia turė išvykstant iš Maldon?

Pagrindinis dalykas yra tai, kad JK nebe ES narė. Tai reiškia, kad reikalingas T1 dokumentas (exports declaration), arba bent jau jūsų daiktai turi būti įtraukti į vairuotojo manifestą. Be to, jeigu esate ES pilietis ir norite importuoti daiktus be mokesčių (transfer of residence), reikia turėti gyvenamosios vietos dokumentus iš JK ir liudijimus, kad gyvenote čia daugiau nei 12 mėnesių. Jeigu dokumentų nėra, muitinė gali nurodyti sumokėti PVM ir muito mokestį. Ir tada tas tekstas, kurį aš rašau, tampa bevertis.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Ne, ne viską. Yra griežtai apribota mėsos, pieno produktų ir vaisių gabenama į ES. Negalima vežti kruopos mėsos, uogienės su mėsos masės priedais ar kiaušinių (išskyrus kai kuriuos džiovintus). Aš mačiau, kaip vienai šeimai muitininkai atėmė visą šaldytuvą su anglišku kiaušinių majonezu, nes buvo susitaria, kad tai yra „maisto produktas“. Žinoma, dėžė su sausais makaronais ar džiovintais vaisiais praės, bet geriau viską suvalgykite prieš išvykdami. Geriau neišgyventi be „Marmite“ savaitę, nei mokėti baudą.

Kas daro, jeigu vairuotojas pralenda į kontrolę Doveriuje?