Tarptautiniai perkraustymai iš Liss: kas tikrai laukia jūsų kelyje į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matavau viską – nuo idealiai suplanuotų, kaip iš knygos, pervežimų iki tokių, kai reikėjo išgelbėti daiktus tiesiog iš degančio (tiek metaforiškai, tiek tikrai) garažo Portugalijoje. Dažnas klientas mano, kad tarptautiniai perkraustymai iš Liss yra kaip užsisakyti taksi – paskambinai ir po valandos vairuotojas jau stovi kieme su dėžėmis. Deja, realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie atstumus virš 3000 kilometrų. Čia ne tik apie vairavimą, bet ir apie dokumentus, kurie kartais būna svarbesni nei patys baldai. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių paveikslėlių, tiesiog kaip yra.

Bendri klausimai ir biurokratija

Ar tikrai taip brangu vežti daiktus iš Lisabonos?

Kaina visada priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kada norite važiuoti. Tarptautiniai perkraustymai iš Liss gali kainuoti nuo tūkstančio eurų, jei tai tik kelios dėžės asmeniniame automobilyje, iki kelių tūkstančių, jei reikia pilno 20 pėdų konteinerio. Benzinas per pastaruosius metus tik brango, o Ispanijos keliai, per kuriuos važiuojame, mums nieko neduoda nemokamai. Taip pat į kainą įeina darbo užmokestis vairuotojui ir muitinės procedūros, jei jos reikalingos. Viskas susumuojama, tai nenuostabu, kad kainos kyla.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Standartiškai, jei planuojame tarptautinius perkraustymus iš Liss su pilnu krovininiu automobiliu, tai nuo užsakymo dienos iki išvežimo praeina maždaug savaitė-dvi. Patys važiavimas trunka apie 4-5 dienas, jei nėra didelių spūsčių Pirėnų pusiasalyje arba prie sienų. Žinoma, jei užsakovas ilgai negali surinkti dokumentų, tai procesas užsitęsia. Mes stengiamės būti lankstūs, bet reikia suprasti, kad mums reikia laiko planuoti maršrutą.

Ar reikia mokėti PVM už pervežimą?

Čia viskas priklauso nuo to, ar esate juridinis asmuo, ar fizinis. Paprastai perkraustant turtą į kitą šalį (pavyzdžiui, grįžtant į Lietuvą), PVM mokėti nereikia, jei pateikiate T formą arba kitus dokumentus, įrodančius perkraustymą. Bet aš visada pasakykau – patikrinkite su savo buhalteriu, nes aš esu vadybininkas, ne mokesčių konsultantas. Kartais situacijos būna nestandartinės, ir tada gali tekti mokėti PVM, o to niekas nenori.

Kokius dokumentus reikia tur�ti iš karto?

Būtina tur�ti pasą arba asmens tapatybės kortelę, transporto priemonės registracijos pažymėjimą (jei vežame savo mašiną) ir daiktų sąrašą, kurį mes paruošiame. Be sąrašo per sieną nepraeisite, nes muitininkai mėgsta žinoti, ką vežate. Jei daiktų nedaug, sąrašą galite parašyti patys, bet geriau, kai tai padarome mes, kad nebūtų nesusipratimų dėl vertės. (Žinoma, jei pamiršite pasą, tai viskas čia ir baigiasi).

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Galima, bet čia yra pavojinga zona. Muitinė turi griežtas normas – alkoholio galima vežti tik tam tikrą kiekį asmeniui. Maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, geriau nevežti išvis, nes galite užstrigti sienoje ir prarasti visą krovinį. Vieną kartą klientas norėjo vežti dešrelių visą krepšį, teko aiškinti, kad to daryti negalima, jei norime, kad tarptautiniai perkraustymai iš Liss vyktų sklandžiai. Geriau išgerti visą vyną Portugalijoje ir nusipirkti naujo Lietuvoje.

Kas daryti, jei neturite pastovaus gyvenamosios vietos Lietuvoje?

Tai dažna problema, ypač tarp tų, kurie tik išvyko. Reikia nurodyti adresą, kur pristatysime daiktus – tai gali būti giminaičių namai arba draugų garažas. Negalime tiesiog važiuoti su daiktais ir klausti "kur statyti?". Adresas turi būti žinomas iš anksto, nes vairuotojas turi planuoti maršrutą Lietuvoje. Jei nežinote, kur gyvensite, pasirūpinkite sandėliavimu bent laikinai.

Ar apdraudžiate daiktus pervežimo metu?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Yra dalykų, kuriuos draudikai neleidžia vežti, pvz., pinigus, brangius juvelyrinius dirbinius ar dokumentus. Juos reikia vežti su savimi. Be to, jei pačiuose pakuojuose, o ne mūsų vairuotojai, ir kažkas susilaužo, draudimas negalioja. Geriau viską pasitarti iš anksto, kad nereiktų vėliau gailėtis.

Ar reikia deklaruoti daiktus Lietuvos muitinėje?

Jei grįžtate gyventi ir daiktus naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, deklaravimas dažniausiai nemokamas. Bet tai reikalauja "T formos" užpildymo. Jei daiktai nauji, tada gali tekti mokėti muitą ir PVM. Aš visada primenu, kad šią formą reikia pasiimti iš Lietuvos muitinės dar prieš išvykstant arba užpildyti elektroniniu būdu. Be to, šiais laikais viskas daugiau elektroninė, bet dokumentus vis tiek reikia turėti.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS stebėjimo sistemas, taigi, taip, galima. Bet ne visada pavyksta tiksliai pasakyti, kur vairuotojas yra minutę į minutę, nes jis gali būti kalne, kur nėra ryšio. Arba gali būti, kad jis tiesiog užmiglo poilsio vietoje (kas įvyksta dažniau, nei galvojate). Mes siunčiame nuorodą, kur galite žiūrėti, bet nereikėtų panikuoti, jei lokacija nepasikeitė valandą.

Kuo skiriasi pervežimas vasarą ir žiemą?

Žiemą kelyje gali būti slidži, ypač per Prancūziją ar Vokietiją, tai važiavimas trunka ilgiau. Vasarą yra daugiau turistų ir didesnės spūstys, bet oras palankesnis. Taip pat žiemą reikia labiau saugoti šiltus daiktus, jei jūsų automobilis nešildomas (paprasti "bureliai" dažnai būna šalti). Vieną kartą vežėme vaikiškus žaislus, kurie buvo plastmasiniai, ir šaltis juos truputį deformavo, tai reikia apgalvoti.

Ar padedate su išsikraustymu Lietuvoje?

Taip, tai mūsų paslaugos dalis. Vairuotojai gali padėti išnešti dėžes į namus arba į sandėlį. Jei reikia sudėlioti baldus, tai papildomai aptariama, nes kartais reikia ne vieno žmogaus. Žinoma, jei klientas sako, kad išsitrauks pats, mes nenustūmėsime. Pagrindas yra tai, kad krovinys turi būti perduotas saugiai.

Ar saugu vežti brangius paveikslus arba antikvariatą?

Čia reikia ypatingo dėmesio. Paveikslus reikia supakuoti į specialią dėžę su burbulių plėvele ir kartonu, o antikvarinius baldus – gerai uždengti, kad niekas nebraižytų. Aš visada patariu tokius daiktus apdrausti papildomai. Praėjusį mėnesį vežėme seną veidrodį, kurį klientas įklijo į duris neapsisaugojęs, laimei, jis neišlūžo, bet nervų praradome nemažai.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kainą lemia tūris (kubometrais) arba svoris, kas didesnis. Taip pat atstumas ir degalų kaina. Dar pridedame mokestį už užsakymo priėmimą ir, jei reikia, už kėlimo įrenginius. Tarptautiniai perkraustymai iš Liss nebuvo niekada pigūs, tačiau mes stengiamės būti konkurencingi. Paskaičiuoti galiame tik tada, kai matome daiktų sąrašą arba atvažiuojame į objektą įvertinimui.

Ar galima sumokėti kortele ar tik grynaisiais?

Mums labiau patogiaus bankinis pavedimas, nes vairuotojams nenešame po tūkstančius eurų grynaisiais – tai nesaugu. Kortele apmokėti galima mūsų biure, bet ne vairuotojui kelyje. Vienas kartą klientas norėjo atiduoti vairuotojui 2000 eurų grynaisiais Ispanijoje, turėjome ilgai aiškinti, kad tai nelegalu ir pavojinga. Geriau viskas oficialiai.

Ar imate priemoką už skubą?

Taip, jei reikia išvežti daiktus per 2-3 dienas, tai kaina bus aukštesnė, nes tenka keisti mūsų vairuotojų grafikus. Skubus tvarkaraštis visada kainuoja brangiau, nes mes turime atšaukti kitus užsakymus arba važiuoti be krovinio atgal (tuščiaisiais važiavimais). Planuoti iš anksto visada pigiau.

Kas vyksta, jei daiktų atsiranda daugiau nei planavote?

Tai dažnas dalykas. Vėliau randate dar vieną dėžę su knygomis arba dviratį. Jei netilpsme į suplanuotą vietą automobilyje, teks ieškoti papildomo vietos arba siųsti dalį kroviniuo kitu automobiliu. Už papildomą vietą reikia mokėti papildomai. Todėl prašome sąrašus pateikti kuo tiksliausiu.

Ar kaina keičiasi, jei negalime įvažiuoti prie namų Lisabonoje?

Lisabonoje senamiestyje gatvės labai siauros, kartais tiesiog neįmanoma privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Tada tenka naudoti mažesnes transporto priemones (lorry) arba pernešti daiktus rankomis. Tai papildomas darbas, už kurį taip pat reikia susimokėti. Geriau iš anksto pasirūpinti leidimu stovėti arba susitarti dėl išvežimo iš artimesnės vietos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mums nesąžiningumas nepelna. Mes viską parašome sutartyje. Gali būti tik papildomi išlaidos, kurios nebuvo žinomos pradžioje, pavyzdžiui, muitinės mokestis už užmirštą butelį brangaus konjako arba mokestis už tilto perėjimą, jei netyčia užvažiuojame į mokamą juostą (kas kartais nutinka Prancūzijoje). Bet apie pagrindines išlaidas kalbame iš karto.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Įprastai imame avansą 30 proc. užsakymo patvirtinimui, o likusią dalį – kai daiktai yra pas jūsų namuose Lietuvoje arba prieš išvežimą, jei pageidaujate. Avansas mums reikalingas uždegaliams ir organizacijai. Be avanso mes nepradedame dirbti, nes patyrėme, kai žmonės tiesiog dingdavo.

Ar taikoma nuolaida, jei vežame į keletą adresų?

Jeigu krovinys eina į vieną adresą, pigiau. Jei reikia užsukti į Vilnių, Kauną ir dar į Klaipėdą, tai brangiau, nes vairuotojas praleidžia daugiau laiko. Tačiau, jei tas adresai yra pakeliui ir sudaro logišką maršrutą, gali pasiūlyti nedidelę nuolaidą. Bet dažniausiai kiekvienas papildomas adresas – tai papildomi pinigai.

Ar galima atsisakyti užsakymo ir grąžinti pinigus?

Jei atsisakote prieš mes pradedame darbus (pvz., prieš atvykstant į objektą), avansą grąžiname, atėmus administracinius išlaidas. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų, atsisakyti nebegalite, arba teks mokėti visą kainą. Mes taip pat turime savo išlaidas, kurias negrąžina tiekėjai.

Kelionės eiga ir problemos

Kiek dienų važiuoja vairuotojas iki Lietuvos?

Įprastai tai trunka 4-5 dienas. Važiuojame per Ispaniją, Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją. Bet jei kelyje įvyksta avarija (kaip buvo praėjusįmet su vienu mūsų vilkiku, kuriams perdegė sankaba), tai gali užtrukti ir savaitę. Mes visada stengiamės informuoti apie vėlavimus, bet technika yra technika.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, taigi kalbėtis galėsite be problemų. Kartais naudojame ir samdomus vairuotojus iš kitų šalių, jei būna didelis užkrovis, bet tuomet su jumis bendrauja mūsų dispečeriai lietuviškai. Svarbiausia, kad pristatymo vietą būtų aiškiai sužinoję.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstrigo sienoje?