Tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint: kas laukia angliškojo kaimo gyventojų

Dirbu šioje srityje beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint visada yra savitas iššūkis. Ne todėl, kad tai būtų kažkoks didelis logistikos centras, o priešingai – dėl to kad tai ramus, "žaliasis" Vakarų Sasekso kaimas, kuriame gatvės dažnai projektuotos tik arkliams ir karietoms, o ne 3,5 tonų sunkvežimiams. Žmonėms, kurie čia gyvena ir nusprendžia grįžti į Lietuvą ar keltis kita link, dažnai kyla klausimų, apie kuriuos jie net nenusimano, kad juos reikėtų užduoti.

Šiandien norėčiau papasakoti, kaip visa tai vyksta iš vidaus. Be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra – kartus suklupimas ant šikšnosparnių gatvės (tikrai tokia ten yra), laukimas kol reidą praeis vietinis ūkininkas su traktoriumi, ir visos tos biurokratinės gaištos, susijusios su Brexit. Jeigu planuojate išvykti iš šios gražios vietovės, geriausiai pasiruoškite, nes tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint reikalauja ne tik pinigų, bet ir kantrybės.

Taip, ir dar vienas dalykas – dažnai žmonės galvoja, kad viskas vyksta kaip magija, bet realybėje tai yra kruopštus darbas, kurį apsunkina angliškas oras ir siauros kelio juostos.

Bendras organizavimas ir laikas

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kada pasirašome sutartį. Vidutiniškai nuo pirmo telefono skambučio iki dienos, kai atvykstame užkrauti, praeina nuo savaitės iki trijų. Bet jei jums reikalingas tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint specific data, pvz., pirmadienį, tuomet reikia skambinti mažiausiai mėnesį iki to. Anglijoje viskas labai užimta, ir vairuotojų grafikai užpildyti savaitėmis iš anksto, ypač vasarą.

Kiek kainuoja toks reisas?

Nėra vienos kainos, tai kaip su namų pirkimu – priklauso nuo kvadratinių metrų. Mažam butui gali tekti mokėti nuo 1200–1500 svarų, o jei turite didelį namą su baldais iš IKEA (kurie, žinoma, visada išsiriboja), kaina gali šokti iki 4–5 tūkstančių. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios dabar, tiesą sakant, siaubingai aukštos. Tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint taip pat brangsta dėl to, kad ten sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu – kartais tenka naudoti mažesnes mašinas ir perkrauti į didesnę prieš magistralę, o tai papildomi darbai.

Ar galima gauti tikslų įvertinimumą be vaizdo skambučio?

Galima, bet jis bus labai apytikslis, o tada kils nemandagių siurprizų. Aš visada stengiuosi pažiūrėti, ką reikia vežti, bent jau per WhatsApp ar vaizdo skambutį. Buvau atvejų, kai klientas sako "turime keletą dėžių", o atvažiuoju – tai visas pilnas garažas. Geriau praleisti 10 minučių ir parodyti man dalis, nei vėliau ginčytis dėl to, kad sunkvežimis per mažas.

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykstant iš JK?

Pagrindinis dalykas – tai T1 dokumentas arba susitarimas dėl perkėlimo (Transfer of Residence). Jei gyvenote Anglijoje ilgiau nei 12 mėnesių, galite nemokėti PVM ir muito, bet reikia įrodyti, kad išvykstate galutinai. Be to, reikės paso arba asmens kodens kopijų. Be šių lapų tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint tiesiog neįvyks, nes muitinė Lietuvoje arba kitose šalyse neleis praeiti be tvarkingo pakuočių sąrašo.

Kas daroma su daiktais, kol ruošiami dokumentai?

Mes juos sudėliome į sandėlį, jei reikia. Tai kainuoja papildomai, bet kartais būna, kad išsirengiate anksčiau nei parduodate namą. Tada mes atvykstame, surinkame viską, vežame į saugyką Londone arba netoli Hurstpierpoint (jei randame vietą), laikome ten ir tada, kai viskas sutvarkyta su dokumentais, važiuojam toliau. Svarbiausia – viską uždėti į dėžes ir pažymėti, kad nedingtų.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra rizika, kad muitininkai uždels ir reikės mokėti akcizą. Maisto produktus geriau nevežti, ypač mėsos ar pieno produktus – JK turi griežtas taisykles, o ES jas dar labiau griežtina po Brexit. Vieną kartą klientas mums paslėpė dešrelių dėžę dėžės dugne, ir muitinėje tai teko išmesti su šiukšlėmis. Gėda bujo, o pinigai dingę.

Kaip suskaičiuojamas tūris – pagal dėžes ar baldus?

Mes viską suskaičiuojame pagal tūrį kubiniais metrais (cbm). Viena standartinė dėžė yra apie 0,05 cbm. Sofa ar spinta užima daugiau vietos. Kai atvykstate į objektą, aš einu ir matauju akimis, kartais su juostiniu metru. Tada viską įvedu į lentelę. Jei klientas sako, kad turi 30 dėžių, o aš matau, kad jos visos pilnos knygų, tada žinau, kad svoris bus didelis, o galbūt teks naudoti techniką pakrovimui.

Ar verta rinktis "daliniį" krovinį (part load)?

Jei turite tik kelis baldus ir 10–15 dėžių, taip, tai pigiau. Mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja tame pačiame rajone, pvz., iš Hovo ar Braitono, ir jungiame krovinius. Tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint kartais vyksta būtent taip – surenkame kelis klientus iš to paties kaimo ir važiuojame viena mašina. Tačiau tai trunka ilgiau, nes ten važinėjame aplinkui renkant daiktus.

Hurstpierpoint specifika ir logistika

Ar sunku privažiuoti prie namų Hurstpierpoint?

Labai sunku. Tiesą sakant, tai vienas sudėtingiausių rajonų Vakarų Sasekse. Miestelio centre gatvės siauros, o prie namų dažnai nėra išvažiavimo. Kartais teks statyti mašiną už kelias šimtus metrų ir nešti daiktus per rankas. Žinot, toks jausmas, kai vairuotojas pradeda raudoti, matdamas, kad gatvėje užsirėžė kaimyno "Audi". Čia reikia gero planavimo.

Ar reikia leidimo statyti sunkvežimį (suspension)?

Dažniausiai ne, jei statome tik laikinai, pvz., 2–3 valandos. Tačiau jei gatvė yra pagrindinė ir greitaeigė, arba yra geltonos linijos, tuomet reikia kreiptis į Mid Sussex rajono tarybą (Mid Sussex District Council). Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidomėti iš anksto, nes parkavimo bilietas Anglijoje... (čia labai brangus dalykas, pasakykime taip). Geriau nepažeidinėti.

Kokios problemos kyla su parkavimu rajonuose kaip Trinity Court ar High Street?

Ten tiesiog chaosas. High Street yra pagrindinė gatvė, ten daug mašinų. Jei ten gyvenate, reikės iš anksto įspėti kaimynus, kad jums reikia vietos. Kartais įdedame "cones" (kūgius) sužymėti vietą, tačiau kai kurie vietiniai to nemėgsta ir juos numeta. Esu matęs, kaip senolė išėjo iš namų ir pradėjo šaukti, mes užblokavome jos pašto dėžutę. Reikėjo kalbėtis labai mandagiai.

Ar galima rasti vietinę sandėliavimo paslaugą Hurstpierpoint?

Yra keletas smulkių saugyklų aplinkui, bet jos brangios. Geriau naudoti mūsų partnerių sandėlius Braitone arba Haywards Heath, kurie yra didesni ir pigesni. Jeigu tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint vėluoja dėl dokumentų, mes dažniau vežame daiktus į mūsų bazę Lietuvoje arba vidurio Anglijoje, nei laikome mažuose vietiniuose sandėliuose.

Kaip elgtis su statiniais (flats) miestelyje?

Daug senų namų turi siaurus laiptus be liftų. Reikia įvertinti, ar sofa įlįs pro duris. Buvau situacijose, kai tekdavo išmontuoti langą ar net išnešti baldus per balkoną (nors tai retas atvejis). Svarbu, kad klientas nešoktų iš karto pirkti naujų baldų Lietuvoje, nes senieji gali tiesiog neišlipti iš angliško namo.

Ar reikia rūpintis draudimu kelyje?

Jūsų daiktai turi būti apdrausti, bet tai nėra automatinis dalykas. Patikrinkite sutartį. Esu girdėjęs istorijų apie kitas firmas, kurios sako, kad draudimas įeina, bet tikrai įvykus įvykiui atsiranda sąlyga, kad "nebuvo tinkamai supakuota". Mums svarbu, kad dėžės būtų stiprios. Tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint yra rizikingi ir dėl to, kad ten daug kalnų posūkių – mašina gali šiek tiek supratyti, jei vairuotojas per daug neskubės.

Ką daryti, jei oras blogas?

Anglija yra Anglija – lyja. Mes turime pleistelius (covers), bet jeigu tuščiame daiktus į mašiną lietuje, vis tiek gali būti drėgna. Geriau suplanuoti pakavimą viduje, o ne kieme. Jei turiu garažą, tai puiku, jei ne – teks greitai vežti. Kartais klientai stengiasi padėti ir padengia kilimus ant žolės, kad nešiotų ant sausos, tai labai padeda.

Ar paslaugos brangnesnės nei iš Londono?

Šiek tiek taip, dėl to, kad reikia važiuoti iš miesto (Londono ar Braitono) link jūsų. Tačiau jei randame kitą užsakymą tame pačiame regione, pavyzdžiui, Burgess Hill, mes galime padaryti nuolaidą. Viskas apskaičiuojama individualiai, bet nereikėtų manyti, kad kaimas visada pigesnis – tolimumas kainuoja.

Muitinė, Brexit ir dokumentai

Kaip Brexit pakeitė perkraustymus?

Visai. Anksčiau buvo paprasta – užkrovėm ir važiavom. Dabar reikia deklaruoti kiekvieną dėžę muitinėje. Jei pamiršite nurodyti dviračio rėmą, gali būti didžiulė bauda. Tarptautiniai perkraustymai iš Hurstpierpoint dabar yra susieti su tonų popierių darbo. Mums reikalingas jūsų "Inventory list" (inventoriaus sąrašas), kuris turi būti tikslus, kitaip muitininkai gali pradėti kruopščiai tikrinti.

Kas yra ToR01 (Transfer of Residence) numeris?

Tai jūsų gelbėtojas. Jei jo neturite, mokėsite PVM (20%) ir galbūt muito už naujus daiktus. šį numerį gausite iš HMRC ( Jungtinės Karalystės mokesčių tarnybos). Užpildote formą internete, ji nemokama, bet gali užtrukti savaitę. Be šio numerio mes negalime išvežti daiktų be mokesčių. Aš visada primenu: užpildykite kuo anksčiau.

Ar galiu vežti transporto priemonę?

Taip, bet čia kita istorija. Automobilio eksportas reikalauja atskiro eksporto deklaravimo. Be to, jei automobilis per naujas (pvz., jaunesnis nei 6 mėnesiai), mokesčiai bus milžiniški.