Tarptautiniai perkraustymai iš Horndean: kas pasikeitė po „Brexit“ ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti vieną – tarptautiniai perkraustymai iš Horndean niekada nebuvo lengvi, bet po „Brexit“ tai tapo tikras menas. Anksčiau užtekdavo padėti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, o dabar reikia žinoti apie muitinę, T1 dokumentus, kuriuos, tiesą sakant, kartais painioja net patys pareigūnai, ir be galo daug biurokratijos. Horndean yra gan specificiška vieta su siaurais keliais, todėl čia visada iškyla techninių iššūkių. Šiame straipsnyje nesiskelbsiu ekspertu, kuris viską žino 100%, bet pasidalinsiu tuo, ką išties matau kasdien iš vairuotojo kabros.

Popieriaus šūksys ir britų biurokratija

Ar tikrai reikia Muitinės deklaracijos, jei tiesiog vežu savo daiktus?

Žinoma, reikia, nors dauguma klientų mano, kad jei tai nekomercinis siuntimas, tai nieko reikia. Be Muitinės deklaracijos ir T1 formos, jūsų krovinys tiesiog nebuvo praleistas sienos, ypač jei keliaujate per Europos Sąjungą. Be to, turi būti pateiktas ToR01 (Transfer of Residence) numeris, kuris patvirtina, kad keičiate gyvenamąją vietą. Niekada nežinokite, ką bus klausiama pasienyje – kartais tik pagalvės, o kartais gali klausti apie kiekvieną knygą. Geriau turėti viską tvarkingai, nei stovėti prie sienos su ginkluotu pareigūnu.

Kas tas ToR01 numeris ir kodė jis toks svarbus?

Tai toks dokumentas, kurį išduoda britų mokesčių inspekcija (HMRC), leidžiantis atvežti daiktus be PVM ir muito. Be jo, tarptautiniai perkraustymai iš Horndean ar bet kurios kitos JK vietos taps labai brangūs, nes teks sumokėti mokesčius už viską, ką įsigijote per metus. Užpildyti paraišką gali trukti kelias savaites, taigi nepamirškite tai padaryti iš anksto. Matęs esu atvejus, kai žmonės pasirodydavo su tuščiais rankomis ir tekdavo mokėti baudas. Varginanti procedūra, bet praleisti ją neįmanoma.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus, kai išvykstame iš Didžiosios Britanijos?

Dabar tai yra viena pavojingiausių sričių, nes taisyklės po „Brexit“ pasikeitė drastiškai. Negalite vežti mėsos, pieno produktų ir daugumos vaisių bei daržovių į ES. Vėlgi, tai priklauso nuo pareigūno nuotaikos, bet rašytiniai reikalavimai yra griežti. Kartais praleidžia, jei tai uždarytas dėžutės sausainis vaikui, bet jei randa dešrelę ar sūrį – konfiskuojama vieta. Geriau suvalgykite viską iš šaltkalvio prieš išvykdami, nei rizikuokite, kad visą krovinį iškrays.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nesigirkite, ne visi juos turi, ypač jei daiktai seni. Muitinė dažnai klauso apie vertę, ir jei nėra dokumentų, gali nustatyti savo vertę, kuri dažnai būna per didelė. Būtų gerai, jei bent brangesniems daiktams (telefonams, kompiuteriams, baldams) turėtumėte kokią nors nuorodą. Jei ne, mums reikės parašyti „nemanoma įvertinti“ pareiškimą, bet tada tai vėlgi kelia įtarimų. Tai viena tokių situacijų, kur tiesiog tepasi, kaip gali.

Ar sunku gauti T1 dokumentą?

Sunku, jei bandote tai daryti patys be tarpininko. Procedūra reikalauja garantinio įsipareigojimo, o tai reiškia, kad kas nors turi prisiimti atsakomybę už mokesčius, jei krovinys dingsta arba nėra iškrautas tinkamai. Mes dažnai naudojame vietinius agentus Portsmouth priestyje, kurie su tuo susiduria kasdien. Vieną kartą turėjome klientą iš Horndean, kuris bandė tai padaryti pats ir prarado tris dienas stovėdamas uoste. Geriau palikti profesionalams.

Kas nutinka su vaistinėmis ir vaistais?

Tai yra jautri tema. Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate kasdien, paprastai yra toleruojami, jei turite gydytojo išrašą (angliškai lietuviškai arba vertimą). Bet jei turite didelį kiekį tablečių be recepto, tai gali būti laikoma nelegalia prekyba. Siūlau viską turėti originaliose pakuotėse su jūsų vardu. Būna keistų situacijų, kai pareigūnas klausia, kodėl reikia tiek daug skysčių buteliukų – tenka aiškinti, kad tai ne alkoholis.

Ar reikia deklaruoti ginklus ar sporto inventorių?

Žinoma, net jei tai tik senas medinis kalafioras šaudymui. JK ginklų įstatymai yra griežti, o tų ginklų išvežimas taip pat reikalauja leidimų. Sporto inventoriui, pvz., dviračiams, reikia nurodyti rėmų numerius (jei yra). Kartais žmonės užmiršta, kad jų garaže kažkur guli lankas su strėlėmis – tai gali būti laikoma ginklu. Geriau viską supažindinti su mumis iš anksto, kad mums nereikėtų gėdytis prie muitinės.

Fizinis perkraustymas: Horndean specifika

Ar sunkvežimis gali užvažiuoti į mano privažiavimą Horndean?

Horndean nėra miestas, tai daugiau gyvenvietė su siaurais keliais ir staigiais posūkiais. 20 tonų sunkvežimis čia gali tiesiog netilpti. Kartais tenka naudoti mažesnį sunkvežimį (7.5 tonos) ar net dėžių keitimo techniką, kuri įveikia siauresnius vamzdynus. Prieš važiuodami visada prašome nuotraukų ar vaizdo įrašo iš jūsų vartų. Vieną kartą teko atsitraukti 2 mylias į šalį, nes sunkvežimis nepravažiavo tarp dviejų medžių, kur augo kaimynų sklypo.

Kiek laiko užtrunka pakavimas ir įkėlimas?

Tai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite ir ar jau surinkote. Vidutinis trijų kambarių namas su pakavimu trunka apie vieną pilną darbo dieną (8-10 valandų). Jei niekas nepakuoja, tai gali užtrukti ir ilgiau. Esu matęs žmones, kurie sako „turime tik kelias dėžes“, o paskui pasirodo, tai pilnas garažas su senais žurnalais. Geriau apie tai kalbėti atvirai, kad mums nebereikėtų skubėti vakare.

Ar jūsų komanda pakoja daiktus ar tai turiu daryti pats?

Galime padaryti abu variantus. Jei norite sutaupyti, galite pakoti patys, bet tada draudimas nebegalioja, jei dėžės viduje kažkas suyra dėl blogo pakavimo. Mūsų komanda atveža dėžes, popierių, burbulus ir viską užrašo inventoriaus sąraše. Tikiuosi, jums nereikės pakoti tos senos keramikos, kurią paveldėjote nuo močiutės, nes ji po trupnelį suyra. Mes tai darome greitai ir saugiai.

Kas daroma su baldais, kurie neina per duris?

Tai klasikinis klausimas. Jei baldas per didelis, jį išmontuojame (nuimame kojas, ištraukiame stalviršius). Yra svarbu, kad klientas pasakytų apie tai iš anksto, o ne tada, kai mes jau stovime prie durų su sofa. Kartais reikia nupjauti net dalį rėmo (labai retai, bet būna). Horndean namuose dažnai būna siauros laiptinės, todėl patirtis čia labai svarbi. (Arba tai buvo Waterlooville? Vis vien ten viskas panašu).

Kaip saugūs yra mano daiktai kelionės metu?

Mes naudojame užtrauktukines uždaromas priekabas, o ne atviras platformas, todėl oras neturi įtakos. Be to, viskas užfiksuojame inventoriaus sąraše, kurį pasirašote užkrovimo metu. Tačiau turiu būti sąžiningas – sunkvežimis vairuojamas realiame kelyje. Jei vairuotojas staigiai stabdo arba kažkas įsismagina į priekį, dėžės gali pasislinkti. Mes kruopščiai užtempiame juostas, bet fizikos dėsniai vis tiek veikia.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažnai daroma. Automobilis užkrovamas į specialią dalį sunkvežimio (jei ten yra vieta) arba vežamas priekaboje. Svarbu, kad automobilyje nebūtų jokių asmeninių daiktų, nes muitinė gali tai laikyti kontrabanda. Būna, kad žmonės nori įdėti kelis kilimus į bagažinę – negalima. Automobilis turi būti tuščias, išskyrus standartinę komplektaciją ir kelionės reikmenis.

Ką daryti su augalais?

Augalai yra problema. JK augalai turi įvairių ligų ir vabzdžių, kurių Europa nenori. Oficialiai reikalaujama fitosanitarinis pažymėjimas, kuris kainuoja brangiau už patį augalą. Dažniausiai klientai palieka augalus kaimynams arba juos išveža tik savo rizika (mes jų oficialiai nevežame). Jei turi labai brangų palmę, geriau pasikonsultuoti su specialistu, o ne mėginti ją slėpti tarp dėžių.

Kainos ir neapibrėžtumas

Kaip suskaičiuojama perkraustymo kaina?

Pagrindinis kriterijus yra tūris (kubiniais metrais) ar svoris. Taip pat atsižvelgiame į atstumą – tarptautiniai perkraustymai iš Horndean į Lietuvą ar Lenkiją yra brangesni nei į Prancūziją dėl kelio ilgio. Taip pat įeina muitinės išlaidos, keltų bilietai (paprastai iš Portsmouth arba Dover) ir darbo valandos. Negaliu pasakyti tikslios kainos be matavimų, bet mažam butui gali tekti nuo 1500 iki 2500 svarų.

Ar kaina gali pasikeisti užkrovimo dieną?

Gali, ir tai yra įžūliausia dalykas, bet kartais neišvengiama. Jei klientas pasako, kad turi 10 dėžių, o paskui pasirodo 50, mes turime papildomai užkrauti ir tai užtrunka ilgiau. Taip pat, jei reikia naudoti liftą arba specialią techniką, kurią neplanavome, kaina kyla. Mes stengiamės įspėti iš anksto, bet kartais klientai patys nežino, kiek turi daiktų.

Ar reikia mokėti užsidėjimą (depozitą)?

Įprasta praktika yra gauti 10-30 proc. užsidėjimą užsakymui patvirtinti.