Tarptautiniai perkraustymai iš Hereford: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvykti be skausmo

Sveiki, draugai. Šiandien kalbėsime apie tai, kas daugeliui keliauja rūbų maišuose – išvykimą. Konkreciau, apie tarptautinius perkraustymus iš Hereford. Esu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, mačiau viską: nuo tų, kurie vežė tik vieną krepšį, iki tokių, kurie bandė pergabenti visą namų ūkį įskaitant pusiau subyrėjusių terasų. Herefordas nėra Londonas, čia keli kitokie, siauresni, o vietiniai vairuotojai retai kada abejoja savo teise eiti centrine juosta. Tačiau kai kalba eina apie išvykimą į kontinentą ar Lietuvą, logistika tampa sudėtinga. čia ne tik apie dėžių kraipymą, tai apie dokumentus, nervus ir tai, kaip išvengti situacijų, kai jūsų sofą pristato mėnesį vėliau į drėgną sandėliuką prie Varšuvos.

Dokumentai, muitai ir tas nemalonus jausmas dėl Brexit

Ar tikrai reikia ypatingų dokumentų išvykstant iš Hereford?

Žinoma, be jų niekas neveiks. Nuo kada Jungtinė Karalystė pasitraukė iš ES, tvarka pasikeitė, nors kai kurie vis dar gyvena 2016-aisiais. Jei planuojate tarptautinį perkraustymą iš Hereford, privalote susirūpinti ToR01 (Transfer of Residence) forma. Tai leidžia atsiskaityti su muitais ir PVM be mokesčių, jei daiktai naudoti ir jūs gyvenote šalyje ilgiau nei 12 mėnesių. Be šio popieriaus muitinė gali taikyti standartines mokesčių tarifas, kas užkels daugiau nei galvojote. Geriau užpildykite jį iš anksto elektroniniu būdu, nes pasitaiko, kad sistema "užstringa" paskutinę minutę.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nerūpestinkite per daug, jei čekių nėra visiems daiktams. Muitininkai daugiausia domisi brangia technika ir naujais daiktais. Jei nešite seną dviratį ar spintelę, kuri stovėjo garaže dešimtmetį, nieko tikslaus nereikia. Tačiau jei bandysite pergabenti naują televizorių be kvito, gali būti problemų – jie įvertins pagal savo kainų lentelę, kuri paprastai būna žymiai aukštesnė nei rinkos. Taigi, brangiems daiktimis kvitai nepadės, o jei neturiu, bus apmokestinama pagal jų nustatytas vertes. Geriau nufotografuokite prekę su serijiniu numeriu.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Tai sudėtinga klausimas. Technikai sakys, kad ne, jei tai yra gyvūninės kilmės produktai. Realybėje, daugelis veža sauso makaronų pakelius, aliejaus butelius ar keptąs žirnius, ir dažniausiai niekas nekontroliuoja, jei tai ne mėsos ar sūrio rinkiniai. Tačiau rizikuojate. Jei muitininkas ant Didžiosios Britanijos pusės arba Prancūzijoje užkabins kempinę su kebabo liekanomis ar dešrelę, gali tekti viską išmesti. Geriau suvalgykite viską geriausias prieš išvykdami, o perkraustymui skirtame sunkvežimyje palikite tik tuščias dėžes. Nereikia švaistyti vietos.

Kaip sužinoti, ar mano daiktai draudžiami?

Sąrašas yra gana ilgas, bet daugiausia susidūriau su ginklais, vaistais (be recepto) ir pavojingomis medžiagomis. Viena kartą teko matyti situaciją, kai klientas bandė įvežti seną dujų balioną, kuris buvo nelegalus. Buvo nedidelė panika, bet viskas užsidarė be baudos, tik teko atsisakyti to baliono. Taip pat atkreipkite dėmesį į augalus – kai kurios šalys yra labai griežtos dėl grunto, todėl nuplaukite šaknis arba geriau nepalikite jų visai. Patikrinkite svetaines, nes taisyklės keičiasi kasmet.

Ar man reikia brokero?

Statistiškai – taip, nors galima bandyti patys. Tarptautiniai perkraustymai iš Hereford reikalauja tam tikrų žinių apie intrastat deklaracijas ir eksporto procedūras. Brokeris užims visus popierius už nustatytą sumą. Jei esate ramios natūros žmogus ir norite miegoti ramiai, sumokėkite už paslaugą. Jei norite sutaupyti ir turite laiko mokytis muitinės kodų, sėkmės, bet pasiruošite, kad vairuotojai gali neprisileisti prie kelto, jei dokumentai bus neteisingi. Tai jų nuomonė (bet aš sutinku, kad be brokerio būna nervuota).

Fizinis darbas, pakavimas ir specifika Hereford rajone

Ar geriau pirkti dėžes ar jas nuomoti?

Pirkti naujas dėžes brangu, bet jos stipresnės. Nuoma – pigiau, bet kartais gauni pasitryniusią kartoną, kuris sugeria drgmę. Asmeniškai visada pasakau: jei perkraustote didelius namus, kurkite dėžes iš "Baltic Birch" faneros, jei įmanoma. Žinoma, lietuviška realybė tokia, kad dažniausiai renkamės, ką parduoda "B&Q" arba pažįstamas statybinėje parduotuvėje. Svarbiausia – naudokite kokybišką lipduką (scotch胶), o ne tą, kuris plyšta vos peržiūrėjus. Pamiršau pasakyti, kad geriau įsigyti specialius dėžių pakavimo lipdukus su užrašais "Knygos" ar "Lūžtantys".

Kaip elgtis su baldais Hereford zonoje?

Čia yra vienas įdomus dalykas. Herefordas ir jo apylinkės turi daug senų namų su siaurais koridoriais ir nedideliais laiptais. Kartais net neįsivaizduoju, kaip ten įvežė tą sofos, bet dabar reikia ją išvežti. Vairuotojams čia dažnai teka išmontuoti baldus tiesiog gatvėje. Jei turite seną masyvios medžiagos spintelę, pasirūpinkite išmontavimu iš anksto, kitaip kaina už laukimą gali šokti į debesį. Ir žinoma, čia ne taip lengva pastatyti didelį sunkvežimį, nes centras dažnai uždarytas dėl turgaus. Reikia planuoti pristatymą t.y. krovinio įkrovą anksčiau arba vėliau.

Kiek užtrunka pakavimas?

Paprastai vienas darbuotojas gali supakuoti standartinį vieno lovių kambarį per 3-4 valandas. Bet jei turite daug smulkmenų, suvenyrų ar "brangenybių", kurias negalima tiesiog įmesti į dėžę, tai užtrunka ilgiau. Vieną kartą teko daryti perkraustymą klientui, kuris rinko senus žaislus – buvo tokia chaoso, kad užtrukome beveik dvi dienas vien tik tam kambaryje. Taigi, nebelekite paskutinę minutę, pradėkite ruošti nešvarius daiktus (drabužius) savaitę iki išvykimo. O šiaip svarbiausia yra nenuvertinti savo turimos "pavasarių" kiekio.

Ar verta vesti pižamas ir rankšluosčius?

Kodėl gi ne? Jie užima vietą, bet vėliau vis tiek prireiks. Kai kurie klientai stengiasi atsikratyti visko "švaraus", bet tada tenka pirkti viską naują. Jei tarptautiniai perkraustymai iš Hereford vykdomi daliniu krovininiu būdu (t.y. dalis sunkvežimio), kaina priklauso nuo tūrio, o ne svorio. Taigi, rankšluosčiai ir drabužiai nesudaro didelės įtakos kainai. Tik įsidėkite juos į vakuomo pakavimo maišus, taip sutaupysite vietą. Būtent šie maišai yra gyvenimo išgelbėjėjai, ypač kai reikia sutilpti į mažesnę dėžę.

Ar saugu duoti savo kompiuterį vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu retai, bet visada nugarą šaltina. Geriausia pasilikti svarbiausius duomenis (diskus) su savimi, nešiojame kompiuteryje arba šiaip rankinėje bagaže. Sunkvežimiai keliauja ilgai, jie sustoja, jis gali būti atidarytas per patikrą. Nors patikimi vairuotojai užrakina kabiną ir krovinių skyrių, vandeniu drėgmė ar smūgiai gali pakenkti. Jei turiš brangų serverį, geriau rasi specializuotą technikos pervežimą, o ne štampant į bendrą krūvą su sofa. Nemanau, kad kada nors kas nors pavogė, bet rizika visada yra.

Kainos, pinigai ir kaip nenukristi į skylią

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Lietuvą?

Žinoma, klausimas "kiek kainuoja" yra toks pat universalus kaip "kiek ilgos dienos". Bet jei kalbėtume apie standartinį dviejų kambarių butą (apie 20-25 kubinius metrus), tai gali tekti nuo 1500 iki 2500 eurų. Kai kurios įmonės sako, kad pigiau, bet tada gali tekti pildyti degalus (kuras šiandien brangus) arba mokėti už maitinimą. Taip pat įskaičiuokite, kad Herefordas yra giliau žemyne nei, tarkime, Londonas, todėl vairuotojui reikia nukeliauti papildomus kilometrus iki magistralės. Tai visada pridedama prie sąskaitos.

Kaip apskaičiuojama kaina: pagal svorį ar tūrį?

Daugiausia pagal tūrį (kubiniais metrais), nes baldai yra dideli, bet lengvi. Tik jei vežate labai sunkius daiktus (pvz., knygų sandėlį ar metalo konstrukcijas), gali būti taikomas svorio limitas. Ypatingai jei tenka naudotis keltu į Airiją arba tam tikrais tiltais (nors čia retai atsitinka). Bet dažniausiai pasakysite: "aš turiu du sofas ir 30 dėžių", o operatorius sako: "tai bus apie 15 kubų". Nu, žinoma, jei bandysite įsispausti daugiau, galiausiai gali tekti mokėti už papildomą vietą kitame sunkvežimyje (kadangi vietos nebėra).

Ar galima susitarti dėl atšaukimo?

Labai sunku. Kai sutartis pasirašyta ir vairuotojas jau planuoja marsrutą, atšaukimas paprastai reiškia baudą. Vieną kartą teko matyti, kaip klientas nusprendė nevykti paskutinę minutę ir neteko 300 svarų depozito. Dėl to šiais laikais įmonės labai atsargios. Jei dar tik planuojate ir dar neesate tikri, geriau klauskite apie preliminarią kainą, o ne spausdinkite sutartį. O jei jau spausdinate, skaitykite punktuose apie "Cancellation policy" – dažnai ten parašyta, kad reikia pranešti 2-4 savaites iš anksto.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia nešti daiktus iš 3 aukšto?

Taip, tai vadinama "man and van" paslauga arba papildomi nešėjai. Standartiškai tarptautiniai perkraustymai iš Hereford yra įkainojami kaip pristatymas prie durų (pirmame aukšte). Jei nėra lifto, o čia dauguma namų Viktorijos laikotarpio neturi lifto, kiekvienas laiptas kainuoja. Paprastai tai apie 50-100 svarų papildomai, priklausomai nuo sunkumo. Nerekomenduoju būti herojumi ir nešti sofos su žmona vienam, nes nugaros gydymas Lietuvoje brangesnis nei už du nešėjus užmokestį.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Šiais laikais retai kas sutinka imti grynaisiais, ypač didelės sumos. Viskas vyksta per sąskaitas (bank transfers). Kartais gali sumokėti vairuotojui išankstinį mokestį (cash in hand) už pietus arba smulkius išlaidas, bet pagrindinė suma turi eiti per įmonę. Tai apsaugo abejomas puses – jei kas nors nueis ne taip, turite dokumentą, kad mokėjote. (Galvoju, kad šiais metais dar įmanoma mokėti kortele vairuotojui, bet niekada negarantuju). Geriau pasidomėkite iš anksto, kas atvyksta – senas mokyklinis ar įmonės atstovas.

Laikas, terminai ir realybė kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vilnių?

Teoriškai, vairuotojas gali važiuoti 24-30 valandas be sustojimo (su keičiamaisiais vairuotojais), tačiau realybėje tai trunka 2-3 dienas. Reikia apsistoti pailsėti (taisyklės griežtos), taip pat sustojimai muitinėje (Dover-Calais) gali užtrukti valandą, o gali ir penkias, jei yra problemų su migrantų krize ar techninėmis gedimais. Taip pat reikia atsižvelgti į tai, kad jis turi paimti kitus klientus, jei tai dalinis krovinys. Taigi, neskubėkite planuoti išsiuntimo pirmadienį ir tikėtis, kad antradienį jau turėsite daiktus Vilniuje. Tai nerealu.

Ar galiu sekti savo krovinį?

Jei įmonė naudoja GPS stebėjimo sistemas, taip, galite matyti, kur yra sunkvežimis. Tačiau dažnai vairuotojai tiesiog nelenkia telefono arba neturi interneto Vokietijoje (čia juokinga, bet nutinka).