Tarptautiniai perkraustymai iš Clowne: kaip nenukristi nuo proto ir išvežti daiktus saugiai

Sveiki, gerbami. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai perkraustymai iš Clowne nėra lengvas reikalas, ypač kai žmonės viską palieka paskutinę minutę. Esu matęs viską: nuo idealiai supakuotų dėžių su etiketėmis iki visiško chaoso, kai vairuotojas neįvažiuoja į siaurą gatvelę Derbyshire kalvose. Čia ne tik apie tai, pakelti sofą į sunkvežimį. Čia apie tai, kad viskas turėtų atvykti vienu kūnu į Lietuvą, Vokietiją ar kur nors toliau, neišsibarstant kelyje dėl blogų dokumentų ar sulūžusio kėdės kojos. Būkite sąžiningi su savimi – geriau tai pasidaryti ramiai.

Kaip prasideda viskas? (Organizacinis chaosas)

Kiek laiko iš tikrųjų reikia planuoti tokį išvykimą iš Clowne?

Paprastai sakau, kad mažiausiai dvi savaites, bet idealiai – mėnesį. Žinoma, dažnai gaunu skambučius, kai žmogus sako: „Važinėja rytoj, gal padėsite?“. Tada kyla šurmulys. Kadangi tarptautiniai perkraustymai iš Clowne reikalauja ne tik fizinio darbo, bet ir biurokratijos, ypatingai su Brexit požiūriu, geriau nedelioti. Reikia suderinti vietos sunkvežimiui, nes šiose vietovėse, prie pat A616 kelio, kartais sunku pristatyti didelę mašiną be įspėjimo.

Ar tikrai reikia apžiūrėti daiktus iš anksto, ar pakanka nuotraukų?

Nuotraukos yra geri kaip užkandis, bet ne pietūs. Buvo atvejų, kai atvykstame į vietą, o pas klientą stovi didžiulė vitrina, kurios jis nenufotografavo, arba, dar blogiau, garažas pilnas „vertingų“ metalo laužo. Vizualus įvertinimas mums leidžia pasakyti tikrą kainą. Jei siųsite tik nuotraukas, aš garantuotai pridėsiu prie kainos „nepastovumo koeficientą“, nes niekada nežinai, kas gali slėptis už uždarų durų.

Kaip suskaičiuojate tūrį? Ar aš galiu tai padaryti pats?

Galite, bet dažniausiai klaidote. Žmonės pamirša, kad tūris nėra tik grindų plotas, tai ir aukštis, ir kaip dėžės dedamos viena ant kitos. Mes naudojame standartinius kubinius metrus. Jei manote, kad turite 10 kubų, turbūt yra 15. (Nors kartais būna ir atvirkščiai, kai žmogus sako, kad viskas netilps, o mes dar pusę mašinos laisvę paliekame). Geriau leiskite mums nustatyti tūrį, kad nekiltų nemalonių staigmenų dieną, kai reikia važiuoti.

Ar galite atvykti ir įvertinti vietą Clay Lane ar Spital Hill apylinkėse?

Žinoma, važiuojame visur. Pats Clowne nėra didelis, bet apylinkėse gali būti siaurų keliukų. Vairuotojas turi žinoti, ar gali apsisukti. Ypač jei ten gyvena „netvarkingos“ autiškos ant kelio. Nors dabar daug kas važiuoja GPS, bet jis visada parodo optimalų kelią, o ne tą, kuriuo gali važiuoti septynių tonų sunkvežimis su priekaba.

Pinigai ir kainos (Niekas nemėgsta kalbėti apie pinigus)

Kodėl kaina tokia didelė? Man draugas sakė, kad bus pigiau.

Žiūrėkite, kaina susideda ne iš oro. Degalai brangsta (ir tai ne aš esu kaltas), vairuotojų darbo užmokestis taip pat ne mažėja. Be to, tarptautiniai perkraustymai iš Clowne į tolimas šalis reiškia, kad mašina grįžta tuščia, jei neturime grįžtamojo krovinio. Tas „tuščias važiavimas“ taip pat įskaičiuojamas į kainą. Jei draugas pasiūlė už pusę pigiau, susimąstykite, ar jis ims draudimą, ar jo mašina nebus sugriūvanti ant ratais.

Kas įeina į galutinę kainą? Ar yra kok nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti skaidrūs. Kainoje įskaičiuojame darbą abiejose pusėse (pakavimas, ikrovimas, iškrovimas), transportavimą, kelių mokesčius, draudimą. Bet... yra „bet“. Jei reikės naudoti特种 techniką (pvz., kėlimo platformą), jei reikės ilgiau laukti, nes raktai neveikia, ar jei muitinė pridurs – tai papildomai. Aš visada saku: pagrindinis darbas įskaičiuotas, o jūsų netikėtumai – ne.

Ar galima sumokėti kortele ar tik grynais?

Mums viskas įmanoma, bet vairuotojai mėgsta grynaisius mažoms sumoms (arbatpinigiams už greitą iškrovimą), o pagrindinę sumą geriau pervesti į sąskaitą. Taip saugiau ir jums, ir mums. Be to, jei mokate kortele, gali kilti klausimų dėl mokesčių, už kurias mums nepatogiau būti atsakingiems. (Nors dabar visi jau įpratę prie „bankų“, bet seniai mokyta laikyti pinigus kišenėje).

Ar kaina keičiasi, jei aš nuspręsiu nevažiuoti?

Jei atšaukiate paskutinę minutę, deja, taip. Mes jau turim užimtas mašinas, vairuotojai planuoja savo maršrutus. Jei pranešate savaitę iki – viskas tvarkoje, grąžinsame užstatą arba pakeisime datas. Bet jei skambinate ryte ir sakote „nebevažiuoju“, kai sunkvežimis jau stovi prie jūsų namų Bolsover gatvėje – tai jau privaloma mokėti bent jau už iškvietimą.

Daiktai, dėžės ir viskas kas tinka (arba netinka)

Ar jums duodate dėžės, ar turiu pirkti pats?

Mes dėžes duodame. Tai įskaičiuota. Netgi suteikiame specialias dėžes drabužiams, kad nereiktų lyginti visko. Žinoma, jei turite savo gerų dėžių iš paskutinio perkraustymo iš Chesterfield, galite naudoti ir jas. Bet svarbiausia – kad jos būtų tvirtos. Niekas nenori, kad dėžė su jūsų indais išsiriptų ties Calais.

Kas nutinka su lėktuvais ir važiuoklėmis? Ar galima tai vežti?

Važiuoklės – tai mūsų kasdienybė. Lėktuvai... jei tai tikrai „lėktuvas“, o ne žaislas, gali būti sudėtingiau dėl dydžio. Bet paprasti dviračiai, vežimėliai, lauko baldai – ne problema. Viskas turi būti tinkamai užfiksuota, kad nebraižytų kitų daiktų arba paties sunkvežimio. Vienas kartas vežėme netoli 30 dviračių iš vieno dviračių meistro dirbtuvių netoli Clowne. Buvo įdomu.

Ar galiu vežti alkoholį? Turiu gerą vyno kolekciją.

Tai yra jautra tema. Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei turite šimtą butelių, tai jau atrodo kaip prekyba, o tai reiškia muitą ir akcizus. Kiekviena šalis turi savo limitus. Geriau iš anksto pasakykite, kiek tiksliai turite butelių, kad mes galėtume įrašyti į deklaraciją. Nenoriu, kad vokiečių ar lietuvių muitininkai jums viską konfiskuotų ties siena.

Kaip su gyvūnais? Ar galima juos vežti toje pačioje mašinoje?

Gyvūnai dažniausiai važiuoja atskirai. Yra specialios firmos, kurios perveža šunis ir kates su visomis leidimais. Juos įkrauti į sunkvežimį su baldais nėra gerai nei jums, nei jiems – ten karšta, triukšminga, ir jiems būna stresas. Mes galime pasiūlyti kontaktus, kurie tai darbo profesionaliai. (Nors kartą, seniai, važiavo katinas dėžėje keleivio vietoje, bet vairuotojas beveik išprotėjo nuo to miaukėjimo).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Praktiškai visada – taip. Didelės spintos, lovos, stalai tiesiog nepraeis pro duris arba neįlips į liftą (jei toks yra). Mūsų komanda atsineša įrankius ir viską padaro. Žinoma, jei baldas yra toks senas, kad jei jį išmontuosime, jis subyrėja, mes pasakysime. Tada jūs sprendžiate – jį mesti ar bandyti klijais. (Buvo tokių atvejų, kai spinta suirusi dar prieš mus).

Dokumentai, muitinė ir Brexit (Nusibodusi dalis)

Kas šiandendra yra svarbiausia su dokumentais dėl perkraustymo iš Anglijos?

Po Brexit viskas pasikeitė. Dabar nebe taip paprasta „važiuojam ir važiuojam“. Reikia pildyti T1 deklaraciją (arba T2, priklausomai nuo tikslinės šalies). Be to, reikia surašyti inventoriaus sąrašą su vertėmis. Jei sąrašo nėra – muitinė nepraleis. Tai viena svarbiausių dalių, kurią tarptautiniai perkraustymai iš Clowne į Europą Sąjungą reikalauja, kitaip gali tekti stovėti pasienyje dienomis.

Ar aš turiu mokėti PVM ar muitą, jei tai mano seni daiktai?

Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius Anglijoje, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių „perkeliamų asmeninių daiktų“ procedūra. Bet reikia įrodyti, kad gyvenote ne Anglijoje mažiau nei 12 mėnesių prieš išvykdami. Jei atvežate naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę Barnsley’je, tai jau bus priskirta prie naujų prekių ir mokesčiai bus.

Kas daryti, jei pasiduodu dokumentus vėlai?

Tai problema. Muitinės sistema yra automatinė. Jei dokumentų nėra, kroviniui gali būti taikomas tikslinis patikrinimas, kas kainuoja pinigus ir laiką. Geriau viską atsiųsti mums dar prieš kelias dienas. Mes patikrinsime, ar viskas tvarkoje, ar nėra klaidų pavardėse ar adresuose. (Kartais žmonės rašo adresą „Clowne, UK“, o pamiršta pašto kodą – tai būna šūsnys).

Ar jūs užtikrinate, kad dokumentai bus tvarkingi?

Mes padedame, bet galutinė atsakomybė yra jūsų. Mes parengiame formatus, jūs užpildote. Jei jūs parašote neteisingą informaciją, pvz., nenurodote, kad turite brangų paveikslą, o jis randamas per patikrinimą – baudos gana didelės. Stengiamės konsultuoti, bet mes ne teisininkai, o logistai.

Ką daryti su mašina? Ar galima ją įtraukti į perkraustymą?

Mašinas galima vežti, bet tai kitas paslaugos tipas – autovežis. Jos neįeina į tą patį sunkvežimį su baldais, nebent tai smulkus transporto priemonės ir užkrautos ant specialios platformos, bet tai brangu. Dažniausiai žmonės važiuoja patys arba vežia atskirai. Reikia apgalvoti registraciją, draudimą ir techninę apžiūrą.