Tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills: ką tikrai reikia žinoti, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills ar bet kurio kito JK miesto niekada neina taip sklandžiai, kaip vaizduojame brošiūrose. Viskas prasideda nuo to, kad klientams visada atrodo, jog tai tik įkelk dėžę į vežimėlį ir važiuok, o realybėje yra muitinės, brangstantieji kuro kainos ir, žinoma, pačių vairuotojų nuotaikos. Brownhills regionas nėra paprastas, ten gatvės ne visos pritaikytos dideliems sunkvežimiams, tad dažnai tenka išsiversti su mažesnėmis transporto priemonėmis, kas viską apsunkina. Čia papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio cukraus padengimo.

Bendri klausimai ir pasipūsčiojimai

Ar tikrai brangu pervežti daiktus iš JK į Lietuvą?

Visi klausia apie kainą iškart, tai normalu. Žiūrėk, tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills nebus pigi, jeigu norite, kad tai būtų padaryta kokybiškai. Kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas namas su pianinu. Prie kainos įeina ir kuras, ir kelių mokesčiai Prancūzijoje, ir darbas vairuotojui. Taip pat, dabar energiniai brangsta viskas, tad tas 100 svarų, kur kainavo prieš metus, dabar gali atrodyti kitaip. Negaliu pasakyti tiesioginio skaičiaus, nes nežinau, kiek turi daiktų, bet nebijokite klausti konkretaus paskaičiavimo.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai visada įdomus klausimas. Jeigu einame tiesiai be sustojimų, tai į Lietuvą važiuojame apie dvi–tris dienas, priklausomai nuo situacijos Kanalų perkėloje (Dover). Bet dažniausiai tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills yra daromi kaip "partija", tarkime, surinkame kelių klientų daiktus viename sunkvežimyje. Tada gali užtrukti ilgiau, savaitę ar net dvi, kol surinksime viską ir išvažiuosime. Viskas priklauso nuo to, kada tu pasiruošęs. Kartais žmonės sako, kad pasiruošę, o tada atiduoda dėžę paskutinę minutę, tai vėluojame.

Ar reikia mokėti už paiešką ar ką panašaus?

Daugelis firmų imą mokestį už važiavimą iki jūsų namų, kad įvertintų tūrį. Aš asmeniškai stengiuosi tokio mokesčio neimti, jeigu esu tikrai, kad klientas įdomus (t.y., ne su dviem lagaminais). Bet tarkime tiesiai, jeigu tu esi giliame West Midlands kampelyje ir važiuoti po tris valandas vien tam, kad pamažčiau sofa, tai gali tekti padengti keliones išlaidas. Geriausia pasiųsti nuotraukas per WhatsApp, nereikia nieko kam nuvažiuoti, šiais laikais technologijos leidžia viską pamatyti ekrane.

Kokius automobilius naudojate?

Dažniausiai tai 40 pėdų sunkvežimiai, o paskui jie dar vadinami "tarpiniais" arba "liftais" su užkabinama priekaba. Jeigu gyvenate kur nors, kur sunkvežimis negaliuva – o Brownhills centre yra tokių vietų – turime talpinti mažesnę transporto priemonę (3,5 tons arba 7 tons sunkvežimėlį). Mažesnis automobilis brangnesnis per kilometrą, bet jis įvažiuos į tuos angliškus smukgalius, kur didelis "sraigtas" tiesiog užkliuns už garažo vartų. Tai visada reikia pasitarti su vadybininku.

Ar galima kažką padaryti, kad pigiau gautųsi?

Galima, bet ne visada verta. Jeigu sutinkate laukti, kol surinksime pilną mašyną (partinis pervežimas), tai kaina nukrenta žymiai. Bet tada laukote. Jeigu skubate – reikia mokėti už ekskursinį reisą. Taip pat, galite patys supakuoti dėžes, tik žiūrėkite, kad dėžės būtų tvirtos, o ne iš prekybos centro, kurios plyšta perpus vos pakėlus. Geriausia duoti daugiau darbo mums (pakavimą), o ne sau, nes mes tai darome greičiau ir žinome, kaip uždėti indus, kad jie nesusilaužytų.

Dokumentai, muitinė ir JK niuansai

Kaip dabar vyksta su muitine po "Brexit"?

O čia yra pilna... šnibždžiu, viskas pasikeitė. Anksčiau važiuodavom kaip savo kiemas, dabar reikia pildyti deklaracijas, jeigu turi daugiau kaip tam tikrą kiekį daiktų. Na, šiaip perkraustymui daiktai dažniausiai yra be muito, jeigu tai nenaudojami asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau 6 mėnesių. Bet reikia pateikti sąrašą (inventorių), kurį pasirašote, kad tai tiesa. Tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills dabar reikalauja daugiau popieriaus, nei anksčiau, tai nenusiminkite, kai paprašysime paso numerio.

Ką daryti, jeigu neturiu visų dokumentų iš karto?

Būna. Kartais žmonės meta viską į dėžę, o dokumentus palieka kitur. Geriausia juos susirasti prieš mūsų atvykimą. Jeigu turi mašiną, jos registracijos reikia, kitaip gali būti problemų sienoj. Jeigu ko nors trūksta, gali tekti papildomai mokėti už sandėliavimą, kol viskas susitvarkys. Aš asmeniškai visada primenu: pasiruoškite dokumentų kopijas iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir žiūri į laikrodį.

Ar reikia deklaruoti alkoholį ir cigaretes?

Žinoma, ir čia būna daugiausia nesutarimų. Tais atvejais, kai organizuojami tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills, alkoholis ir tabakas yra kaip atskira kategorija. Jeigu tenka daugiau nei nustatyta leistina norma (tai sužinosite muitinės puslapyje), reikės sumokėti mokesčius. Geriau viską užrašyti sąraše tiesiogiai ir nebandyti nieko paslėpti. Muitininkai turi tas "noses" – jie sužino, kai tu meluoji. Geriau mokėti ir miegoti ramiai, nei gaudyti.

Ar reikia kvietimo ar gyvenamosios vietos dokumento?

Jeigu pervežate daiktus į Lietuvą, tai dažnai klaustą, kur jūs gyvensite. Nereikia jokio oficialaus kvietimo kaip vizai, bet turi nurodyti adresą. Jeigu dar neturite buto, tai galite nurodyti giminaičių adresą arba laikiną būstą. Svarbu, kad muitinė žinotų, kur nuleisime tą turtą. Be adreso gali neleisti tiesiogiai pravažiuoti.

Kas nutinka su mašina, jeigu aš noriu ją užregistruoti Lietuvoje?

Mašinos pervežimas yra atskira istorija. Turi būti MTQP draudimas (važiuojamasis), o ne paprastas "Green Card". Be to, Lietuvoje turėsite 4 dienas (jeigu nemylaučiau, tai galbūt dabar yra skirtingai, reikėtų patikrinti naujausius taisykles, nes keičiasi kas porą mėnesių) ją užregistruoti. Tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, tai tik pasakykite iš karto, kad paskaičiuotume vietą priekaboje.

Pervežimo procesas ir organizacija

Ar jūs patiems pakuojate daiktus, ar aš turiu?

Galime padaryti abu variantus. Jeigu norite taupyti, galite patys supakuoti, bet tada mes neatsakome už tai, kas yra viduje (pvz., jeigu suirus vaza, kurią blogai užvyniojote). Jeigu mes pakuojame, tai mes priduodame dėžes, popierių, burbulus ir viską uždarome. Aš rekomenduočiau pasirinkti mūsų pakavimą bent pažengusiems daiktams. Nėra nieko blogiau, nei atsidaryti dėžę Lietuvoje ir rasti lygintuvą įsmigusį į televizorių (tai realus istorijos atvejis, kas ne).

Ką daryti su baldais, kurie netilp į duris?

O tai klasika. Žmonės perka sofos, kurios nepraeina pro duris jau Anglijoje. Mes turime įrankių, tad galime išmontuoti baldus, išsukti kojas, nuimti duris. Nereikia bijoti to daryti, mūsų vairuotojai yra praktiškai meistras "visiems rankoms". Tik svarbu pasakyti iš anksto, kad ten kažkas per didelis. Negaliu atvykti ir sužinoti, kad spiagamyris yra 2 metrų pločio, o liftas tik metro.

Kaip apskaičiuojate tūrį – kubiniais metrais ar dėžėmis?

Matuojame kubiniais metrais (m3). Tai yra standartas. Paimame ilgio, pločio ir aukščio daiktų ir dauginam. Daiktai, kurie guli vienas ant kito, užima mažiau vietos, tai mes žinom, kaip tai suskaičiuoti efektyviai. Jeigu jūs pasakote "aš turiu 30 dėžių", aš galiu apytiksliai paskaičiuoti, kad tai bus 5-6 kubai. Bet turiu matyti, kas tų dėžių viduje – ar tai tai patalynė, ar akmenys.

Ar daiktai yra apdrausti？

Visada turi būti draudimas. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dengia tik tą atvejį, jeigu mūsų kaltė (pvz., užgriūva mašina arba užsidega). Bet jeigu jūs pats blogai supakavote ir išbyra, draudimas nepadės. Yra galimybė įsigyti "visapusišką" draudimą (All Risk), bet kaina bus aukštesnė. Svarbu perskaityti sąlygas. Aš visada sakau – tikinti, bet patikrinti.

Ar galima gabenesti maistą ir augalus?

Su maistu dabar yra griežta – nebegalima vežti mėsos, pieno produktų ir pan. dėl taisyklių. Augalus galima, bet tik tada, jeigu jie turi fitosanitarinę pažymą (tai toks lapelis, kad nėra vabzdžių). Be to, augalai žiemą gali užšalti sandėlyje, jeigu mašina stovi (nors stengiamės neleisti užšalti). Geriau valgyti viską geriausius dalykus Anglijoje ir vežti tik sausus produktus. O ir tiesiog, ar verta vežti pusę maišo miltų?

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jeigu vairuotojas pavėluoja?

Pavėluoja dažnai. Anglijoje yra eismo kamščiai (M6 greitkelis yra iššūkis), o perkėloje gali užstringti dėl vėjo. Mes jums skambinsime ir pranešime. Nesigėdykite klausti kur yra mašina. Kartais būna taip, kad vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje (kas nutinka dažniau negu galvojote). Tai natūralu. Tarptautiniai perkraustymai iš Brownhills yra ilgas kelias, tai nereikalaukite, kad jis būtų atvykęs tikslią valandą, kaip taksi.

Kas daryti, jeigu sugenda mašina kelyje?

Tai nėra labai dažnai, bet įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai ir siunčiame kitą mašyną paimti daiktų, arba bandom sutaisyti. Gali tai atidėlioti pristatymą dieną-dvi. Tokiu atveju, mes kompensuojame nepatogumus (papildomai nebekainuoja). Bet vėlgi, tai retai. Modernios mašinos laikosi gerai, nors senos "skandinaviškos" varikliai kartais išmeta dūmus važiuojant (kaip buvo praėjusį mėnesį su vienu kolega, teko sustoti priešais Birmingham).

Ar buvo atvejų, kai pradingo daiktai?

Per savo dvidešimt metų buvo vienas ar du kartai, kai dėžės pasimetdavo sandėlyje maišant krovinius. Tai baisu, tai tiesa. Dėl to tokie griežti sąrašai reikalingi. Jeigu viską užrašote su numeriais, mes surandame. Jeigu ne – tuomet prasideda krizė. Aš visada įspėju: žymėkite dėžes numeriu (1, 2, 3...) ir užrašykite vidų. Taip tikrai niekas nedingsta.

Kaip elgtis su dideliais nešiojamais daiktais (pijaninas, seifas)?

Pianinus ir seifus mes kaldiname ant specialių juostų ir keliam į mašyną su kranu arba pakeliamu mechanizmu. Tai kainuoja papildomai, nes reikia daugiau žmonių ir laiko. Negaliima tiesiog pakelti piano, kaip dėžės su knygomis. Jeigu turite ypatingai sunkų daiktą, praneškite iš karto, kad neįvyktų situacija, kad vairuotojas atvyksta vienas ir negali nieko padaryti (o jis gali būti piktas, jeigu jam nebuvo pasakyta).

Ar galiu važiuoti kartu su savo daiktais?

Techniškai ne. Mūsų draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose (cargo insurance). Be to, tai ilgas ir nuobodus kelias be patogumų. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Lietuvoje. Kartais žmonės prašo, nes nori sutaupyti bilieto, bet aš griežtai neleidžiu. Saugumas pirmiausia, o ne tai, kad jūs sėdėtum ant dėžės 10 valandų.