Tarptautiniai perkraustymai iš Bourne: praktinis vadovas ir tiesa be gaubtų

Dirbau šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suregzuotų perkraustymų iki tokių, kai norėjosi visas daiktus palikti pakelėje ir važiuoti toliau tuščiu. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus iš Bourne, turbūt jau susidūrėte su tūkstančiu klausimų ir, tikėtina, su nemažai nerimo. Bourne – gražus, bet gan uždaras miestelis Linkolnšyre, ir logistika čia turi savo niuansų, kuriuos paprastai nepaminė gražūs brošiūrų paveikslėliai. Čia neapsieisime be profesionalių perkraustymų kompanijų, tačiau reikia žinoti, į ką įsiražinėti. Šiame straipsnyje kalbėsiu taip, kaip kalbėčiau su draugu prie alaus – be nereikalingų oficialumo ir su pačiomis tikriausiomis situacijomis, kurios gali išjungti net patį ramiausią žmogų.

Bendrosios klausimyno ir proceso painos

Ar tikrai taip brangu išvežti daiktus iš JK?

Žinoma, kiekvienas bijo kainos, bet čia ne vien tik skaičiai. Dažnai žmonės galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai iš Bourne kainuoja šimtus, bet realybėje – dažniau tūkstančiai, ypač jei turite daug baldų. Kaina priklauso nuo tūrio, atstumo ir, labai svarbu, nuo to, kiek sunku įvežti daiktus iš jūsų namų. Jei gyvenate ten, kur reikia užkelti antrą aukštą be lifto, tai kainos bus didesnės. Aš esu matęs, kaip žmonės stengiasi sutaupyti ir renkasi pigiausius pasiūlymus, o paskui verčia mokėti dvigubai dėl sugadintų daiktų ar paslėptų mokesčių. Geriausia paprašyti išsamaus sąskaitos faktūros brėžinio, o ne tik galutinės sumos.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Tai visada klausimas, į kurį sunku atsakyti tiksliai. Vidutiniškai nuo pirmo telefono skambučio iki dienos, kai daiktai pasirodo jūsų naujuose namuose Lietuvoje ar kitur Europoje, gali praeiti nuo savaitės iki mėnesio. Viskas priklauso nuo to, kada turite laisvą datą ir kaip greitai surengiame važiavimą. Kartais viskas vyksta greitai – pavyzdžiui, jei turite tuščią sunkvežimį, kuris grįžta iš Anglijos, gali tai įvykti per savaitę. Bet dažnai tenka surinkti krovinią (t.y. susieti kelis klientų siuntas į vieną mašiną), o tai užtrunka. Tai nėra taip paprasta kaip užsakyti taksi.

Ar reikia dalyvauti pakavime?

Galiu pasakyti tiesiai – geriau, jei dalyvaujate bent dalį laiko. Mes galime pakrauti viską už jus, tačiau jūs turite nurodyti, kas yra švarus, kas yra trapus, o kas galima tiesiog mesti į krūvą. Buvo atvejų, kai vairuotojas įmečia brangų vazą į dėžę su knygomis... na, jokių vazų daugiau nebuvo. Jei norite, kad tarptautiniai perkraustymai iš Bourne būtų saugūs, pažymėkite svarbiausius daiktus lipdukais arba tiesiog pasakykite vyriui. Nenuokryskite nuo minties, kad profesionalai viską žino – jie dirba greitai, o jūsų daiktai gali nukentėti nuo to greičio.

Kokį sunkvežimį atvežate?

Paprastai tai 20 arba 30 kubinių metrų sunkvežimiai su liftu gale. Jei gyvenate Bourne centre, siaurose gatvėse prie pat prekybos centrų, didelė mašina gali tiesiog neprivažiuoti. Tada tenka krauti į mažesnę transporto priemonę (pvz., 7.5t vairuotoją), o paskui perkrauti į didelį. Tai vadinama "transkrova" ir ji, žinoma, kainuoja papildomai. Viskas priklauso nuo jūsų adreso – jei ten yra erdvės, problemų nėra, jei ne... tada reikia galvoti apie variantus. Vieną kartą teko stovėti pusę dienos ir gaišti laiką, nes negalėjome priartėti prie namų.

Ar vežate ir mažas siuntas?

Taip, darome tokią dalyką kaip "dalinius krovininius" (part loads). Jei turite tik kelias dėžes ar vieną sofą, jas galima susidėti į mašiną su kitų žmonių daiktais. Tai pigiau, bet lėčiau, nes reikia laukti, kol sukaupsime visą mašiną. Tarptautiniai perkraustymai iš Bourne nėra tik apie pilnus namus, dažnai žmonės veža tik paveldėtus baldus iš mirusių giminaičių. Tokios siuntos yra jautrios, todėl stengiamės jas užfiksuoti ir atskirai pažymėti, kad niekas nepasimestų kelyje.

Kaip elgiamės su baldais?

Išmontuojame viską, kas imanoma. Lovos, spintos, stalai – niekas nekeliamas surinktas, jei tik tai galima padaryti be jų sulaužymo. Tai taupo vietą mašinoje ir sumažina sugadinimo riziką. Turiu savo įrankių komplektą, su kuriuo galiu išsiveržti beveik viską, bet kartais pasitaiko tokių "švediškų" baldų (pavyzdžiui, IKEA), kuriuos surinkęs vieną kartą, nebepavyksta išmontuoti be jų sulaužymo. Tada tenka kelti kaip yra, o tai labai nepatogu.

Biurokratija ir dokumentai: dalykas, kurio visi bijo

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (inventorius). Jis turi būti gana detalus, ne tik "3 dėžės", o kas jose yra. Taip pat reikia kopiją paso ar asmens dokumento. Jei vežate transporto priemonę, jos techninę pasą. Be šių dalykų per sieną nepraeisi, arba praeisi, bet su dideliais nedarbo ir muitinės problemų. Nerekomenduoju meluoti sąraše, muitininkai turi akis kaip sakalai (ypač Prancūzijoje).

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra (galioja atleidimas nuo PVM ir muito). Tai vadinama "Transfer of Residence". Bet jei nuspręsite vežti naują kompiuterį, kurį nusipirkote prieš savaitę, ar 20 degtukinių butelių viskio, tai bus apmokestinta. Čia jau ne mano problema, o jūsų piniginės, bet aš visada įspėju – nebandykite vagioti.

Kas dėl Brexito dokumentų?

O, tas nuostabus Brexitas... Dabar reikia daugiau popierių. Anksčiau buvo paprasčiau, dabad reikia pildyti papildomas deklaracijas ir, svarbiausia, turėti EORI numerį, jei esate verslininkas ar vežate komercinę siuntą. Paprastiems žmonėms dažniausiai užtenka asmens dokumento, bet tarptautiniai perkraustymai iš Bourne dabad reikalauja daugiau kantrybės sienoje. Kartai užtrunka valanda, kartą keturios. Nieko negalima garantuoti.

Ar reikia draudimo?

Žinoma, aš visada siūlau. Nemanau, kad verta rizikuoti, jeigu kelyje yra kilometrų ir kilometrų. Standartinis draudimas apima viską, bet yra ir brangesnių variantų, kurie apima ir "lūžimo" riziką (t.y. jei kažkas sudūžta ne dėl avarijos, o dėl blogo pakavimo). Kartais žmonės sako: "nieko nenoriu, aš pasitikiu". Gerai, bet jei vairuotojas staigiai stabdo ir ant grindų skrenda jūsų televizorius? Tada būna liūdna.

Kas nutinka, jei prarandu daiktą?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes turime sąrašus, viskas yra pasirašoma įrankių (CMR) dokumentuose. Jei kažkas dingsta pristatymo metu, turiu draudimą, kuris tai padengia. Buvo situacija, kai viena dėžė su indais papuolė į kitą kliento siuntą Vokietijoje... tenka važiuoti ir gražinti. Nėra malonu, bet mes atsakome už savo klaidas (nors ir stengiamės jų nedaryti).

Ar padedate su muitinės deklaravimu?

Mes padarome pradinį darbą – parengiame sąrašus ir duodame instrukcijas. Bet oficialų deklaravimą dažniausiai turi atlikti brokeris arba patys klientai, jei tai asmeninis perkraustymas. Negaliu būti muitininko tarpininku, nes neturiu licencijos (nors po 20 metų jau čiačiau taisykles iš galvos). Aš galiu tik pasakyti, ką ir kur rašyti.

Specifika: kelionės iš Bourne ir Anglijos viduje

Kiek laiko važiuoja iki Lietuvos?

Tiesioginis vairavimas (su poilsiais) trunka apie 24-30 valandų, priklausomai nuo to, kur tiksliai Lietuvoje esate. Bet tarptautiniai perkraustymai iš Bourne neprasideda tiesiog važiuojant. Prieš tai reikia nuvažiuoti iki uosto (pavyzdžiškai, Harwich arba Hull), laukti keltų, perplauktią jūrą, o tada važiuoti per Belgiją ar Olandiją. Tai viskas užtrunka 2-3 dienas, jei viskas gerai. Jei įvyksta avarija arba didelė eismo spūstis prie Londono, gali užtrukti ir ilgiau.

Ar sunku išvažiuoti iš Bourne?

Bourne yra toks miestelis, kur keliai nėra pritaikyti milžiniškams sunkvežimiams. Ypač jei gyvenate netoli "Bourne Abbey" arba senosios miesto dalies. Ten gatvės siauros, o automobilių parkavimas aplinkui gali būti chaosas. Prieš atvykdami visada prašau nufotografuoti aplinką. Jei matau, kad neprivažiuosiu, iš karto sakau – reikės mažesnės mašinos arba "žiogo" (kai daiktai kabinami ant ilgo virvio). Nesinori piktintis gyventojų, užblokuojant visą gatvę.

Kur susitinkame su vairuotoju?

Dažniausiai susitinkame tiesiog prie jūsų namų. Jei ten negalima stovėti, susitinkame artimiausioje didelioje aikštelėje – pavyzdžiui, prie "Tesco Extra" arba industriniame parke. Iš ten jau važiuojame paimti daiktų. Kartais žmonės nori padėti nuvežti daiktus į sandėlį Peterboroughe, jei išsirengia anksčiau. Tai geras variantas sutaupyti laiko.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai – ne, draudimas neleidžia keleivių kroviniuose (išskyrus tam tikrus išimtinius atvejus, kai tai yra šeimos nariai ir yra sutarta su draudiku). Bet aš esu geras vadybininkas (kažkas sakytų – per geras), todėl kartais leidžiu, jei žmogus vienas ir nieko kito nebelieka. Tikrai nerekomenduočia važiuoti 1000 km gultuvėje virš dėžių, nes tai pavojinga ir nepatogu.

Ką daryti su automobiliu?

Daugeliu atvejų žmonės turi du ar tris automobilius. Vieną važiuoja patys, kitus reikia pervesti. Mes galime užvežti automobilį įkrovimo aikštelėje (t.y. užvesti ant mašinos) ir taip vežti. Tai kainuoja papildomai, bet gerokai pigiau nei užsisakyti atskirą autovežį. Vieną kartą taip vežėme vintage "Mini Cooper" – buvo įdomu stebėti, kaip jis stovi virš sofos.

Ar saugu palikti daiktus naktį mašinoje?

Sunkvežimiai yra užrakinti, turi apsaugos sistemas, bet niekas nėra 100 %. Jei kelionė trunka ilgiau ir reikia pernakvoti, vairuotojas stovi saugiose aikštelėse (tokiose kaip "Truckstop"), kuriose yra vaizdo stebėjimas. Visgi, brangiausius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) geriau pasiimti su savimi į kabina. Aš asmeniškai niekada nepalikčiau nešiojamo kompiuterio krove.

Rizikos, problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas nutinka, jei sugadinamas daiktas?

Apie tai jau kalbėjau, bet pakartuoju – skambinate man, mes užpildome pažeidimo aktą, o tądien draudimo kompanija moka kompensaciją. Negarantuju, kad gausite tiek, kiek daiktas kainuoja "eBay" (nes seni daiktai vertinami pagal nusidėvėjimą), bet bent kažką gausite. Vienintelė problema – reikia turėti įrodymus, kad daiktas buvo toks geras prieš tai. Fotografuokite viską prieš kraunant.

Ar pasitaiko avarijų?

Per 20 metų buvo keletas. Nėra malonu, kai 20 tonų mašina suktasi griovyje. Laimė, niekas nenužuvo.