Tarptautiniai perkraustymai į Yorkley: patirties vadybiniko tiesiogiai kalba

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką matyta viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių košmarų, kuriuos norėtum pamiršti. Žmonės dažnai klausta apie tarptautinius perkraustymus į Yorkley, nes tai ne toks paprastas taškas žemėlapyje kaip Londonas ar Mančesteris. Yorkley yra Forest of Dean, tai ten savotiškas pasaulis su siaurais keliais ir savo specifika. Čia nebus tobulas vadovas, o paprastas paaiškinimas, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir marketingo šlamšto. Jei norite sužinoti tiesą apie kainas, kelionę ir tai, ką niekas nesako pasirašydamas sutartį, skaitykite toliau.

Kaip viskas vyksta: Kelionės specifika

Kiek laiko trunka tas kelias į Yorkley?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai vežiate ir kur startuojame iš Lietuvos. Jei tai tik keletas dėžių asmeninių daiktų, tai gali nueiti ir greičiau, bet jei reikalingas pilnas 40 pėdų sunkvežimis, tai tai ilgas procesas. Paprastai tokie tarptautiniai perkraustymai į Yorkley trunka apie 3-4 dienas, jei nėra didelių spūsčių. Bet turiu omenyje, tai yra gryvas vairavimo laikas be poilsio, o realiai su keltu ir muitine užtrunka ilgiau. Vieną kartą mūsų vairuotojas užstrigo prieš kalną, nes kitas vairuotojas neįvežė posūkio, tai praradome pusę dienos.

Ar sunku vairuotojui rasti Yorkley žemėlapyje?

Problemų nebūna dažnai, bet Yorkley yra gan toli nuo pagrindinių autostradų, tai vairuotojams reikia nukrypti link Lydney ir toliau į miškingą vietovę. Ten keliai ne tokie platūs kaip M4, o vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai mat didelius sunkvežimius. Kartais GPS nukreipia per siaurus keliukus, kur pravažiuoti tiesiog neįmanoma (yra buvę atvejų, kad tekdavo atsukti atgal). Geriausia, jei galite susitikti vairuotoją arčiau pagrindinio kelio ir lydėti jį iki galutinio taško.

Ar reikia rūpintis leidimais važiuoti į Yorkley?

Nebėra tiek paprasta kaip anksčiau po „Brexit“. Dabar į JK reikia specialių leidimų (Kent Access Permit ir t.t.), jei važiuojate per tam tikras zonas, tačiau į patį Yorkley, pietinės dalies, tai mažiau aktuali problema. Tačiau vairuotojas turi turėti visas dokumentus tvarkoje – pasus, vizes, važiavimo leidimus. Jei trūksta vieno lapelio, sienoje gali pasilikti ir dienai dvi. (Ar ten dar reikia tą kodą... ne, važiuojant į Velsą ar pietus ne visada, bet geriau patikrinti).

Kokia situacija su keliais ten? Ar ne per siauri?

Kaip jau minėjau, Forest of Dean regionas gana kalnuotas ir miškingas. Nors į Yorkley galima privažiuoti sunkvežimiu, kai kurios gatvės yra gan siauros, o šalia guli pavieniai namai. Jei jūsų namas yra giliau miške, kur yra aštrūs posūkiai, gali prireikti mažesnės mašinos ar net dalių pervežimo. Tai papildomai kainuoja, bet geriau nei neišvaduoti sunkvežimio iš griovio.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo ar tam tikrų taisyklių, bet pas mus, jei sutarsime ir parašome papildomą dokumentą, kartais leidžiame. Tačiau tai ne kelionė po kurortą – vairuotojas dirba, jis turi poilsio laiką, o ne guvės keleivio. Tarptautiniai perkraustymai į Yorkley yra ilgas maršrutas, ir 20 valandų praleisti kaboje su vairuotoju, kuris tiesiog nori miego, gali būti sunku.

Pinigai ir biurokratija (Kas neilgai)

Kiek maždažiai kainuoja tokie perkraustymai?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos dėl degalų ir infliacijos. Už mažą krovinį (1-2 m³) galima kalbėtis apie 800-1200 eurų, o jei tai pilnas namas (20 m³), tai skamba apie 3000-4500 eurų. Tarptautiniai perkraustymai į Yorkley brangesni nei į Londoną ne dėl atstumo, o dėl specifinio regiono ir darbo užmokesčio JK, kuris dabar aukštesnis negu Lietuvoje.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindiniai dalykai – tai krovinio tūris, atstumas nuo jūsų durų iki durų (ir aukštas, jei nėra lifto), bei prieigos prie iškrovimo vietos Yorkley. Taip pat įtakos turi sezonas – vasarą viskas brangiau. Ir dar keltų kainos, jos paskutiniu metu taip pat pakilo. (Beje, kelta reikia užsakyti iš anksto, kitaip gali likti be vietos).

Ar reikia mokėti mokestį už muitinę?

Jei perkraustote asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, mokesčio nėra. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (pvz., naują televizorių ar skalbiklę), gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį JK. Vargonai to nepasakys, bet jei užfiksuoja prekę, parašys pavedimą.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartinė praktika – 30-50 procentų avansas sutarties pasirašymo metu, likusi dalis grynaisiais arba prieš iškraunant mašiną. Su naujais klientais mes dažnai imame viską prieš išvykdami, kad nebūtume apgauti. Nėra nieko keisto, kad prašome pavedimo prieš kelionę, tai apsauga ir jums, ir mums.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet jei jums duodama kaina, kuri jau beveik neapmoka degalų, tai nėra ką derėtis. Kartais klientai sako, kad kitoje vietoje pigiau, bet tada paaiškinu, kad ten gali būti paslėpti mokesčiai arba bus vairuotojas pats be pagalbininkų. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti paslaugą.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus aukštan?

Taip, žinoma. Jeigu Lietuvoje arba Yorkley nėra lifto ir reikia nešti daiktus penktu aukštu laiptais, tai tai papildomas darbas. Paprastai tai skaičiuojama pagal valandas arba už kiekvieną laiptų aukštą pridedamas fiksuotas mokestis. Vieną kartą teko nešti sofos per balkoną, nes liftas neveikė, tai tai kainavo brangiai.

Daiktai, ką vežti ir kaip

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galima dėti patys, tai pigiau, bet mes rekomenduojame, kad mus tai darytume. Mūsų dėžės tvirtesnės, o darbuotojai žino, kaip padėti, kad neišsiliestų. Jei patys supakuate lėtai ir blogai, o per važiavimą dėžė sugriūva, mes neatsakome už laužytus indus.

Ką daryti su šaldytuvu?

Labai svarbu išjungti šaldytuvą bent 24 valandas prieš važiuojant, kad jis visiškai atitirptų. Vieną kartą klientas išjungė tik rytą, o vakarą jau kraunėme į mašiną – vandens tekėjo iš jo kaip iš kiaulidės, apsodrino visus kitus baldus. Buvo baisu. Taip pat reikia pridėti tvirtinimo juostas, kad durys neatšoktų.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Jei vežate dešimt dėžių viskio, tai muitinės manai tikrai susidomės, ar tai tik asmeniniam naudojimui. Geriau deklaruoti ir nebandyti slėpti, o jeigu daug, tai gali būti laikoma prekyba. (Nors kartais praleidžia, jei mažai, bet geriau nežaisti).

Ką daryti su gyvūnais?

Mes nevežame gyvūnų dėžėse kartu su baldais, tai nelegalu ir nesaugu. Katės ar šunys turi važiuoti su jumis arba specialiomis gyvūnų pervežimo kompanijomis. Jie turi turėti pasus, mikroschemas – visa tai dabar griežtai tikrinama sienoje. Neiškelkite juos į dėžę su baldais, jiems ten bus per karšta ir baisu.

Ar saugu duoti raktus nuo mašinos vairuotojui?

Viduje tarp vadybininkų pasitikiame, bet su naujais vairuotojais visada būnu šiek tiek nervinguoju. Jei vairuotojas reikalingas jūsų automobiliui nuvežti į Yorkley (jei sutarta), tai raktus reikia duoti. Mes uždedame antviršius, bet vis tiek patariu išimti iš mašinos brangius daiktus.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visko. Pavyzdžiui, juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus draudžiame tik jeigu jie yra deponuoti. Taip pat, jei dėžę supakote patys ir ji viduje suyra, draudimas to neapima. Skaitykite sutartį dėmeslingai, ten viskas parašyta smulkiu šriftu.

Kas su buitine technika?

Televizorius reikia supakuoti į originalią dėžę, jei norite, kad jis nenužūrėtų. Skalbiklius ir dideles mašinas geriau padaryti fiksaciją (nešoktų būgno). Vienas klientas neįsivertino, kad būgnas turi būti užfiksuotas, ir atvyko su suskilusiu mašina – buvo liūdna.

Ar vežiate augalus?

Galime, bet ne visada. Jei yra dirvožemis, JK gali uždrausti įvežti dėl kenkėjų. Augalai turi būti tikrinami sienoje, tai gali užtrukti. Be to, žiemą juos gali užšalti kelyje, jei mašina nešildoma. Geriau palikti draugams ar dovanoti.

Problemos ir nesklandumai (Tiesiogiai iš gyvenimo)

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje?

Tai baisiausia situacija, bet nutinka. Jei trūksta dokumentų ar yra klaida deklaracijoje, mes jums skambiname ir sakome, ką reikia padaryti. Jums gali tekti susisiekti su muitininku el. paštu arba pateikti trūkstamus dokumentus. Tai gali užtrukti valandą arba dieną. Būkite kantrūs.

Ar buvo atvejų, kai daiktai dingo?

Per mano 23 metus darbo buvo vienas kartas, kai dingo dėžė su knygomis. Vairuotojas paliko atvirą garažą vienam naktiniame pervežimo punkte ir kas ją pavogė. Mokėjome atlyginimą, bet stresas buvo didelis. Todėl brangius daiktus visada rekomenduoju vežti su savimi arba drausti.

Kodėl kai kurios kompanijos kainuoja pus mažiau?

Nes jos taupo ant visko. Jie gali naudoti senas mašinas, kurios neturi įrengtų užraktų (t.y. vairuotojas miega ant krovinio), arba dirba „juodai“ be draudimo. Taip pat gali būti, kad paims jūsų daiktus, o paskui reikalauja papildomai pinigų, kitaip negražins. Žiūrėkite įmonės reputaciją, ne tik į kainą.

O jeigu lija, kai iškrauname?

Anglijoje, ypač Forest of Dean regione, lyja dažnai. Jeigu turite rampą arba galimybę privažiuoti tiesiai prie durų, problema išsprendžiama. Jeigu reikia nešti per lauką, mes turime popieriaus, kuriuo uždengiame daiktus, bet drėgmė vis tiek įeina. Geriau susiderėti dėl iškrovimo dienos, kai oras geresnis.

Kas nutinka, jei sulaužau kažką pats perkraustant?

Jei sulaužote patys, kai padėjote mums arba nešėte pats, tai ne mūsų atsakomybė. Vienas klientas bandė nešti vitriną be pagalbininkų, ji išslydo ir sudužo. Viskas vyko prieš akis, bet raštinėje buvo parašyta, kad klientas atsisako pagalbininkų. Dėl to ir mokėjimo negrąžino.

Ar galima keisti iškrovimo datą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuoja. Jei vairuotojas jau atvyko į Yorkley, o jūs sakykite „ateičiau rytoj“, tai jam reikia kur nakvytinti (mašina su kroviniu negali važiuoti kur nori). Tai gali kainuoti 100-200 svarų už prastovą. Geriau žinoti savo grafiką.

Kaip elgtis, jei atvykta su apgadintais daiktais?

Pirmiausia nedarykite triukšmo, o susirašykite protokolą. Vairuotojas turi pasirašyti, kad kažkas sugadinta atvykus. Jei pasirašys vėliau arba nieko, mes galime sakyti, kad tai jūs susilaužėte vėliau. Protokolas – tai jūsų draugas.

Ar tikrai reikalingas inventoriaus sąrašas?

Taip, be jo nepraeisite muitinės po „Brexit“. Jis turi būti detalus, su vertėmis. Jei sąraše parašote „drabužiai“ be jokios vertės, gali būti problemų. Mes padedame jį sudaryti, bet jūs turite patikslinti, kas kas yra. (Kartais žmonės užmiršta parašyti dviračius ar grilius, ir tada tenka rašyti papildomą deklaraciją).

Kas daro, jei aš nežinau tikslaus adreso Yorkley?

Tai problema, nes GPS kartais meluoja. Reikia turėti bent kodą (postcode). Jeigu neturite adreso, mes galime laukti arba nunešti daiktus į sandėlį (už papildomą mokestį), kol jūs susitvarkote. Negalima važiuoti į nieką nežinant, kur yra Yorkley miestelio dalis.

Ar reikia paduoti dužis vairuotojui?

Lietuviškas paprotys – paduoti dužis ar kavos, tai nėra privaloma, bet vairuotojai to labai vertina. Jei vairuotojas alkanius ir pavargęs, o jūs duodate jam kanapę arbatos, jis darbs geriau ir greičiau. Tai nedidelis dalykas, bet padeda susitelkti.

Ką daryti, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, su angliškais yra sunkiau. Jeigu jūsų šeimoje niekas nepažįsta lietuvių kalbos, susitariant mes siunčiame vadybininką, kuris verčia, arba susirašome telefonu. Nereikia bijoti klausti, mes įpratę kalbėti su užsieniečiais.

Ar galima vežti malkas ar statybines atliekas?

Statybines atliekas (gipsą, plytas) mes nevežame, tai ne asmeniniai daiktai. Malkas kartą pavežėme, bet tai ne į Yorkley, o kaimo vietovę. Tikriname, kas yra dėžėse, nes nešti šiukšles per Europą nėra mūsų tikslas.

Kaip susitarti dėl laiko, kai vairuotojas atvyks?

Jis skambins iš anksto, paprastai valanda ar dvi prieš atvykdamą prie Yorkley. Bet jei ten užstrigta eismo įvykyje arba tiesiog važiavo lėtai, gali pavėluoti. Būkite pasirengę, kad laikas nėra tikslus, tai ne traukinys.

Kas su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Mes pasiimame tik tai, ką atvežėme. Jeigu norite atsikratyti senų baldų ar dėžių, tą reikia susitarti atskirai. Kartais vairuotojas gali nuplauti dėžes, jeigu joms nėra kitos paskirties, bet tai ne įtraukta į kainą.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (part load)?

Jei mažai daiktų, taip, tai pigiau. Bet tada jūsų daiktai gali būti iškraunami ir kraunami kelis kartus sandėliuose, yra rizika, kad kažkas pametė arba sudaužė. Pilnas perkraustymas (ekskliuzyvinis) yra saugesnis, nors brangesnis.

O dėl to, kad Yorkley yra netoli Velso?

Tai jau techninis dalykas, bet kai kurios GPS sistemos gali nukreipti per Velsą, nors ten ir toli nereikia važiuoti. Vairuotojams tai įkyru, nes ten greičiai ribojami ir kel blogiau. Patikrinkite maršrutą prieš tai, kad nereikėtų važiuoti ratu.

Galutinis patarimas: ką žinoti prieš pasirašant?

Perskaitykite sutartį. Nežiūrėkite į tuos ilgus punktus, kurie nieko nebešneka, bet ieškokite apie draudimą, mokesčius už laukimą ir ką daryti, jei kažkas nutinka. Tarptautiniai perkraustymai į Yorkley yra rimtas reikalas, ir pasitikėjimas čia svarbiau už 50 eurų nuolaidą.

Išvada

Apibendrinant visą šią kalbą, noriu pasakyti, kad perkraustymas į užsienį visada yra stresas, net jei jį daro profesionalai. Yorkley yra graži vieta, bet ten patekti su visais savo daiktais reikia gerai pasiruošti. Rinkitės tokius pervežėjus, kurie nebijo sakyti tiesą apie galimas problemas, o ne tiek, kurie žada auksinius kalnus ir po to dingsta. Sėkmės jūsų kelionėje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai.