Tarptautiniai perkraustymai į Wing: praktinis vadovas ir kas slepiasi už užuolaidų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir, turiu pripažinti, kasdienybė dažnai būna toli nuo tokių gražių paveikslėlių, matomų reklamuose. Žmonės dažnai klauso apie tarptautinius perkraustymus į Wing tik iš teorinės pusės – manykime, kaina ir datos. Tačiau realybėje tai yra sudėtingas mechanizmas, kurį suka ne tik vairuotojai, bet ir muitinės, oro uostų darbuotojai ir net orai. Wing yra mažas miestelis Bakinhemšyre, ir nors jis atrodo ramus, patys perkraustymai gali sukelti daugiau streso nei įsivaizduojate. Čia ne tiesiog įkeliamos dėžės į sunkvežimį ir važiuojama, tai ilgas procesas, kurio metu kažkas visada nukrypsta nuo plano.

Būna, kad klientai atiduoda raktus ir sako: „viskas jums, tiesiog paskambinkite kai atvyksite“. Atrodo paprasta, bet tada paaiškėja, kad išsiregistravimas iš buto vėluoja, o vairuotojas jau stovi prie namo Vilniuje ir laiko laiką. Tokios situacijos įprastos, ypač kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Wing, kur maršrutas užima keletą dienų. Reikia ne tik fizinės jėgos, bet ir kantrybės, kad viskas susijungtų vienoje vietoje be didelių nuostolių. Todėl šiame straipsnyje nerašysiu kaip tekstų kūrėjas, o kaip žmogus, kuris matė prarastus baldus, sulūžusius vazus ir laimingus šeimas, kurias sėkmingai perkėlė per kanalą.

Kainodaros ir biudžeto painiavos

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į Wing?

Visada kai klausiate apie kainą, aš jaučiuosi nepatogiai, nes be matmenų tai kaip spėlioti loterijoje. Tarptautiniai perkraustymai į Wing kainuoja nuo 800 eurų, jei tai tik kelios dėžės asmeniui, bet jei tenka vežti visą trijų kambarių butą, skaičiai šuoliais kyla iki 4-5 tūkstančių. Čia ne tik kuras, tai ir laisvės vietos užimtimas kelyje, ir darbas Anglijoje. Taip pat, dėl Breksito pasikeitė kai kurie mokesčiai, kuriuos anksčiau net neįsivaizgdavome. Geriausia, kai pateikiate tikslų daiktų sąrašą, tada aš galiu pasakyti skaičių, kuris nepakeis per naktį.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galime, bet tada turi būti fiksuotas ir jūsų daiktų kiekis. Kartais nutinka taip: sutarėme už tūkstantį, o paskutinę minutę klientas prisimena, kad turi dar dviratį garaje ir dvigulę lovą palėpėje. Tada tas fiksuotas mokestis išsyk išlenda pro langą. Jei norite ramybės, turime susitarti dėl apytikslės sumos su galimybe pakoreguoti, jei dėžių padaugės dešimt procentų. Fiksuota kaina geriausia tada, kai viskas jau supakuota ir išmatuota prieš mėnesį.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Papildomai galime pasiūlyti pakavimą – tai kai mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi ir burbuliuku. Taip pat darome montavimą išpakavus, nors dažnai klientai sako, kad pačiai sugebės surinkti spintelę (ir dažnai nusivilia). Taip pat, jei reikia laikinai padėti daiktus sandėliuke Lietuvoje arba Anglijoje prieš išvežant į Wing, tai taip pat mokama. Atsimenu vieną atvejį, kai teko laikyti daiktus mūsų sandėlyje Klaipėdoje mėnesį, nes klientui nebuvo pasiruošęs namas Anglijoje.

Ar pigiau vežti daliniu krovininiu?

Gali būti, bet tada jūsų daiktai keliauja su kitų žmonių daiktais. Tai vadinama daliniu krovininiu – mes surandame kitą klientą, kuris važiuoja į tą pačią kryptį, ir dalinės sąnaudas. Tarptautiniai perkraustymai į Wing daliniu būdu gali atsieiti pusiau mažiau, bet laukti teks ilgiau, kol mes surinksime pilną sunkvežimį. Jei jums skubama, geriau išsinuomoti atskirą mašiną, jei ne – galite sutaupyti, bet rizikuosite, kad jūsų sofa stovės šalia kažkieno statybinių atliekų (nors stengiamės tai išvengti).

Kokios mokėjimo sąlygos?

Įprastai imame 30 procentų avansą, kad užfiksuotume datą ir neimtume kitų užsakymų. Likusią sumą reikia sumokėti gavus daiktus arba prieš išvežimą, priklausomai nuo sutarties. Kartais nauji klientai bijo mokėti iš karto, bet aš juos suprantu – rinka yra įvairi. Dirbame su sutartimis ir sąskaitomis-faktūromis, tai viskas legalu ir aišku, nėra jokių „rankomis“ parašytų lapelių.

Dokumentai, muitinė ir Breksito nuosmukis

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtina turėti paso kopijas visiems, kiečiamiems daiktus. Taip pat reikalingas daiktų sąrašas – jis turi būti gana detalus, ne „knygos ir drabužiai“, o „3 dėžės knygų, 1 vaza“ ir t.t. Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties kopijos iš Anglijos. Be šių dokumentų muitinė neleis praeiti ir mums teks stovėti pasienyje ir mokėt baudas už laiko praleidimą.

Kas yra Transfer of Residence (ToR) reliefas?

Tai labai svarbu, jei norite sutaupyti pinigų. ToR leidžia atvežti daiktus į JK be muito ir PVM, jei gyvenate ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir naudojosite tuos daiktus asmeniniam naudojimui. Užpildyti paraišką internete yra nemokama, bet ji gali užeiti nemažai laiko. Vieną kartą klientas neįsidėjo į tai ir teko mokėti PVM už visą baldus, tai atėjo brangiau nei pati transportavimo paslauga.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Dabar, po Breksito, tai yra sudėtingiau. Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jei matysime dešimt dėžių lietuviško dešros, muitinės pareigūnai gali turėti klausimų. Geriau nebandyti vežti mėsos ar pieno produktų dideliais kiekiais, nes jei juos aptiks, gali būti konfiskuoti, o mums gali būti įrašyta pažeidimas įraše. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – literai, ne dešimtės.

Kas daryti, jei pamiršau kokį dokumentą?

Jei trūksta tik kokios nors nereikšmingos kopijos, dažnai galima viską išspręsti el. paštu, jei turime ryšį su vairuotoju. Bet jei trūksta ToR numerio ar paso, tai problema. Muitinė gali priversti grąžinti krovinį atgal į Lietuvą arba laikyti jį sandėlyje Kolchestereryje (ar netoli ten) iki tol, kol dokumentai bus pateikti. Tai papildomos kainos, kurios niekam nepatinka.

Ar reikia draudimo?

Labai rekomenduoju. Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis visada dengia ne viską. Yra specialus „perkraustymo draudimas“, kuris apima ir sulūžimus, ir drėgmę. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdėsi (ne kaltės, kažkas priešais iššoko), ir dėžė su servizai nukrito. Klientas neįsigijo papildomo draudimo, tai nuostoliai padengti tik dalinai. Geriau užsidėti galvą už 50 eurų daugiau ir ramiai miegoti.

Kelionės eiga, maršrutas ir Wing specifika

Kiek laiko trunka kelionė?

Standartiškai tarptautiniai perkraustymai į Wing užtrunka apie 3-4 dienas nuo išvežimo iki pristatymo. Važiuojame per Kaliningradą arba Lenkiją/Vokietiją, priklausomai nuo to, kur greičiau ir kur reikia vaziuoti klientui. Tada keltas (Eurotunelis arba keltas iš Dover), o paskui važiavimas per Londoną (arba aplink jį, jei nuspręsime, kad M25 per daug užstrigęs). Wing yra šiaurės vakarų Londone, tai reiškia, kad reikia sukti per visą miestą arba rasti gerą apvažiavimą.

Ar galima važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, mes negalime imti keleivių, nes mūsų draudimas to nedengia, be to, tai tarptautinis krovininis transportas. Yra tam tikrų išimčių, jei tai ypač svarbu, bet tada reikia keisti draudimo polisus, o tai brangu. Geriau susitarti, kad skrendate lėktuvu, o mes jus sutinkame su daiktais. Taip pat, vairuotojui reikia ilsėtis, jis negali būti užkibus už vairo 10 valandų be pertraukos.

Kokiu mašina važiuojate?

Dažniausiai tai 20-30 kubinių metrų sunkvežimiai su liftu gale. Liftas būtinas, nes dažnai Wing namuose nėra normalios išvažiavimo aikštelės arba laiptai per aukšti. Jei daiktų mažai, galime siųsti mažesnę transporto priemonę, bet tai turi būti aptarta iš anksto, kad neatsitiktų, kad atvažiuoja per didelis sunkvežimis į siaurą gatvelę.

Ar sunku privažiuoti į Wing?

Wing yra gan senas miestelis, kai kurios gatvės yra labai siauros, o „vic“ tipo takais sunkvežimis nepravažiuos. Prieš išvykstant visada prašome kliento nuotraukų iš vaizdo arba Google Street View patikrinimo. Kartais tenka iškrauti daiktus 3-4 kilometrus nuo namo ir juos vežti mažesnėmis mašinėlėmis (šaltkalviai). Tai papildomas laikas ir darbas, bet kitaip tiesiog negalima – neišvengsite, jei gyvenate senosiuose kvartaluose.

Kas jei užstrigame eismo spūstyse?

Londono eismo spūstys yra legenda. Jei užstrigame M25 arba A41, pristatymas gali pavėluoti iki vakaro. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais vairuotojas tiesiog negali paimti telefono. Jei planavote atvykti priešpiet, pasiruoškite, kad gali tekti laukti iki vakaro. Yra ir blogesnių variantų – ašmenų arba avarijų kelyje, bet tai, laimei, retai.

Pakavimas, daiktai ir „gyvenimiškos“ situacijos

Ar jūs pakuojate ar aš pats?

Mes galime padaryti viską. Turime komandą, kuri atvažiuoja, išpakuja spinteles, susuka indus į popierių. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada už draudimą neatsakome, jei viduje kažkas sulūžta dėl blogo pakavimo. Matęs esu daugybę kartų, kai žmonės deda indus į dėžę be burbuliuko – tą dėžę atidarius viduje tik šiukšlės.

Kaip supakuoti paveikslus ir veidrodžius?

Tai viena pačių dažniausiai lūžtančių vietų. Reikia specialių rėmų arba storos plokštės, kurios apgaubia paveikslą. Negerai daryti tiesiog į popierių. Jei turite brangų meno kūrinių, geriau juos pasiduoti profesionaliems. Kartais klientai sako: „o tai tik paveikslas iš IKEA“, bet jis gali būti jums brangus kaip atmintis, o ne kaip pinigai.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra ribojimai dėl žemės. Augalo šaknys turi būti nuvalytos nuo žemės, kad nevežtume parazitų ar ligų. Muitinė gali patikrinti. Be to, augalams žiema kelyje gali būti per šalta, jei jie stovi nešildomame sunkvežimyje (o dažniausiai dalis krovinio yra nešildoma). Geriau vežti tik mažus augalus, kuriuos galite pasiimti su savimi mašinoje, jei važiuojate patys.

Kas su važiuokliais (dviračiais, motoroleriais)?

Dviračius galima užkabinti ant sunkvežimio galo arba padėti viduje, jei yra vietos. Motoroleriai ar motociklai jau sudėtingiau – reikia specialių fiksavimo priemonių, o jei variklis didesnis nei 50 kub. cm, tai jau jau kitas kategorijos krovinys, gali reikėti papildomų leidimų. Būtinai pasakykite iš anksto apie tokį „geležį“.

Ar saugu vežti elektroniką?

Kompiuterius, televizorius geriausia vežti originalioje pakuotėje, jei jos išlikote. Jei ne – reikia daug putų. Monitoriai labai jautrūs smūgiams. Esu matęs, kaip 55 colių televizorius nukrito nuo 20 cm aukščio ir ekrane pasirodė raudona juosta. Nors daiktai yra užfiksuoti, elektronikos remontas Anglijoje ne pigus, todėl geriau užtikrinti saugumą iš karto.

Rizikos, problemos ir nepasisekę atvejai

Kas daryti, jei sulūžo daiktas?

Pirmiausia nufotografuokite žalą ir nepamirškite pranešti vairuotojui. Jis turėtų užpildyti žalos aktą. Tada susisiekite su mumis ir mes pradedame draudimo proceso procedūrą. Neleiskite vairuotojai išvažiuoti, nepasirašęs dokumento, kitaip bus labai sunku įrodyti, kad tai nebuvo jūsų kaltė. Vieną kartą klientas pastebėjo įbrėžimą tik po savaitės – tai jau buvo per vėlu.

Kokios dažniausios problemos su klientais?

Nebūtinai su daiktais, dažniau su laiku. Žmonės netiksliai įsivaizduoja, kiek užtrunka išpakuoti visą namą. Arba atsiranda nepageidaujami daiktai (šiukšlės), kuriuos nenori vežti. Kartais teko mokėti už šiukšlių ivežimą į degutinę Anglijoje, nes klientas „pamiršo“ pasiimti seną sofą iš garažo. Tokios smulkmenos sukelia didžiausius nervus.

Ar pasitikite kitomis firmomis?

Sąžiningai? Ne visomis. Yra daug „pavienių vairuotojų“, kurie dirba be sutarčių ir pasiima grynuosius. Jei jie dingsta su jūsų daiktais, niekas jums nepadės. Mes dirbame juridiniu lygmeniu, turius licencijas. Rinkitės tokius, kurie gali parodyti savo veiklos istoriją, o ne tik pigų skelbimą „Facebook“ grupėje. Ypač kalbant apie tarptautinius perkraustymus į Wing, kur reikia įveikti sieną.

Kas jei aš negaliu būti pristatymo metu?

Reikia turėti atstovą. Gali būti draugas, giminaitis ar net artimas kaimynas, kuris pasirašo perduodamojo akto dokumentus. Mes negalime palikti daiktų kieme be priežiūros, net jei jums atrodo, kad rajonas ramus. Atsakomybės per didelės. Jei nieko nėra, teks laukti kol atvyksite, o mūsų laikas kainuoja.

Ar buvo, kad viskas nuėjo ne taip?

Buvo. Vieną kartą mūsų sunkvežimis sugedo Vokietijoje, ir teko perkrauti daiktus į kitą mašiną. Mes praleidome dieną, klientas buražosi, bet mes padengėme laikymo išlaidas ir atvežėme visą su šypsenomis (nors pavargę). Tokios situacijos retos, bet įvyksta. svarbu, kad firma būtų pasirengusi spręsti problemas, o ne dingtų.

Kaip pasiruošti psichiškai?

Nusileiskite nuo aukštųjų arklių. Gali būti, kad indai bus purvini, o dėžės su drabužiais gali būti sutrypti. Tai normalu. Jei reikėtų idealumo, tektų kiekvieną daiktą vežti atskirame limuzine. Svarbiausia, kad viskas atvyktų saugu ir laiku (arba beveik laiku). Pasidarykite kavos ir kvieskite draugų padėti išpakuoti – tai geriausia vaistas nuo streso.

Ar verta kreiptis į agentūras ar tiesiogiai?

Agentūros užims komisiją, bet jos gali padėti su dokumentais, jei nemokate angliškai arba neturit laiko. Tiesioginis ryšys su vežėju pigiau, bet atsakomybė jūsų. Jei tarptautiniai perkraustymai į Wing jus baugina savo sudėtingumu, agentūra gali būti saugesnis pasirinkimas, nors brangesnis.

Galite atvežti daiktus ir į kitus miestus aplink Wing?

Žinoma, jei tenka važiuoti tenka pro Aylesbury ar Leighton Buzzard, galime užsukti. Bet tik jei tai sutarta anksčiau. Negalime tiesiog nukrypti iš maršruto 50 kilometrų be pranešimo, kai kiti klientai laukia. Kiekvienas kilometras turi savo kainą degalams ir vairuotojo darbo laikui.

Kodėl reikia depozito?

Kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę. Jei atsisakote 2 dienas iki išvykimo, mes prarandame galimybę užpildyti mašiną kitu užsakymu. Depozitas dažniausiai negrąžinamas, jei atšaukiate vėlai. Tai verslo taisyklės, be kurių negalima gyventi.

Kaip elgtis su brangiais daiktais?

Juos geriausia vežti su savimi. Arba, jei turi būti vežami sunkvežimiu, juos reikia specialiai pažymėti sąraše ir draudime. Vienas klientas mums patikėjo safyro grandinę, kurią dėžėje užkasė tarp senų drabužių. Sėkmė, kad vairuotojas buvo sąžiningas, mes galėjome tikėtis didžiausių nervų.

Ar padedate su išmetamųjų atliekų išvežimu?

Anglijoje tai reglamentuota. Negalima tiesiog numesti į mišką. Mes galime nuvežti į vietinę šiukšliadėžę (tipas), bet tai kainuoja, tenka mokėti už svorį. Jei turite daug statybinių atliekų, geriau susitarti su vietiniais išvežėjais Anglijoje, nei mums vežti tą šiukšlę per visą Europą.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas. Galime siųsti nuorodą arba pranešti, kur esame. Bet ne visada yra internetas ryšyje, ypač Prancūzijos kalnuose arba tuneliuose. Taigi, jei vieną valandą rodo, kad mašina stovi vietoje, nebijokite – gali būti, kad vairuotojas tiesiog miega arba turi poilsio pertrauką.

Ką daryti su automobiliu?

Jeigu norite nuvežti ir savo automobilį, tai galima, jei jis telpa į priekabą arba yra vežamas su autovežiu. Negalima jo įkišti į bendrą krovininę su daiktais – draudimas neleis. Automobilių gabenimas į Angliją yra atskira paslauga, kurią taip pat teikiame.

Ar yra sezoniniai svyrai?

Taip, vasarą ir rugsėjo mėnesį (kai prasideda mokslo metai) kainos šuoliais aukštyn. Visi nori važiuoti tuo pačiu metu. Jei galite, perkraustykite žiemą arba pavasarį – bus pigiau ir greičiau surasti laisvą datą. Bet žinoma, ne visada tai įmanoma su darbo sutartimis.

Paskutinis patarimas.

Pasitikėkite savo intuicija pasirinkdami firmą. Jei kalba per daip gražiai ir pažada neįmanomą – įtarkinkite. Tarptautiniai perkraustymai į Wing turi būti planuojami atsakingai, o ne per vieną dieną. Sėkmės kelyje!

Išvada

Apibendrinant, tarptautiniai perkraustymai į Wing nėra paprasta perkėlimo iš taško A į tašką B istorija. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, kur reikia atsižvelgti į dokumentus, muitines, kelių situaciją ir specifinius Wing miestelio niuansus. Nors aš dirbu jau dešimtmetį ir daug ką matau, kiekvienas kartas yra unikalus su savo iššūkiais. Svarbiausia yra turėti realų laiko apmatavimą, pasirūpinti draudimu ir bendrauti su savo vežėju. Jei viską padarysite protingai ir su kantrybe, naujasis gyvenimas Anglijoje prasidės be nereikalingų nervų ir sulūžusių vazų.