Tarptautiniai perkraustymai į Washingborough: kas tik vyksta tose atiduose?

Sveiki, galvoju, kad sumanymas persikelti gyventi užsienyje visada sukelia šiurpulį, ypač jei kalbame ne apie kaimyninę miestelę, o apie Angliją. Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, regėjau viską – nuo pasipūtusių "biurokratų" iki vairuotojų, kurie net nežino, kur yra Washingborough, taigi turiu ką pasakyti. Tarptautiniai perkraustymai į Washingborough atrodo kaip paprastas maršrutas į Linkolno apylinkes, bet praktikoje tai dažnai virsmas į logistikoną su neaiškiais ženklais. Žmonės visada klauso apie kainas ir laikus, tačiau retas susimąsto apie tas smulkmenas, kurios sugadina nuotaiką, kai sunkvežimis užstrigs siaurame gatvėlėje. Štai trumpai, kas jūsų laukia, be jokio kutavimo.

O kiek tai kainuos iš tikrųjų?

Kaip susiformuoja kaina tokiam maršrutui?

Nėra vienos fiksuotos kainos, nepaisant to, ką gali būti pasakę draugai ar paieškos sistemos. Tarptautiniai perkraustymai į Washingborough daugiausia priklauso nuo to, kiek vietos krobe užims jūsų turimybės – skaičiuojame kubiniais metrais, o ne svoriu, nors svoris taip pat svarbus, jei nešate pianiną ar seifą. Taip pat įeina kuras, kelių mokesčiai, ypač praeinant per Belgiją ar Prancūziją, ir, žinoma, vairuotojo, kuris privalo pailsėti, darbas. Jei norite tikslios sumos, turime žiūrėti į sąrašą.

Ar brangiau vežti į kaimą nei į miestą?

Anglijoje yra toks dalykas, vadinamas "London charging" arba tiesiog aplinkinių miestų mokesčiai, bet Washingborough yra Linkolno pakraštyje, čia to nėra. Tačiau kaimai turi savo niuansų – jei ten sunkvežimiui negalima važiuoti centrine gatve, gali tekti samdyti mažesnę transporto priemonę perkrovimui. Tai vadinu "paskutinės mylios problema", kuri paprastai padidina sąskaitą dešimtimi ar šimtu procentų.

Kas dėl užstato? Kiek reikia padėti ant stalo?

Visada imame avantinį užstatą, dažniausiai tai apie 20–30 procentų nuo galutinės sumos, kad užtikrintume, kad jūs neišnyksite. Galvoju, tai teisinga praktika, nes tikrai buvo atvejų, kai žmonės lieka neatsakoTelefono, o daiktai jau supakuoti Lietuvoje. Užstatas grąžinamas, kai aptarnaujame viską iki galo, taip kad neturėtumėte rūpintis.

Ar sutartinė kaina gali pasikeisti?

Jūsų sutartyje turėtų būti parašyta "fixed price", jei jūsų daiktų kiekis nepasikeis. Bet jei staiga nuspręsite vežti dar du sofas, kurių neįrašėte sąraše, tai, aišku, kils. Kartais net ir aš pats stebiuosi, kaip žmonės sugeba "užmiršti" apie didžiulę garažo spintą, kai aptarnaujame jų namuose.

Kuo galima mokėti?

Geriausiai banko pavedimu, tada viskas aišku ir su kvitais. Grynaisiais Anglijoje išvis nekalbant – vairuotojas jų nedirba. Kredito kortelės taip pat ima populiarėti, tačiau sąskaitų faktūrų išrašymas tada trunka ilgiau dėl bankų procedūrų (nors dabar jau greičiau). Vengkite mokėti vairuotojams rankomis, tuomet nebus jokios garantijos.

Anglija ir jos muitinė – pyragas su vyniojimu

Ar reikia mokėti mokesčius už savo daiktus?

Jei persikėlėte gyventi mažiausiai prieš metus, tai jums nereikia mokėti PVM (VAT) ir importo mokesčio. Tai vadinama "Transfer of Residence" statusas, apie kurį daug kas net nežino. Tarptautiniai perkraustymai į Washingborough be šio statuso būtų katastrofa jūsų kišenei, nes mokesčiai siektų 20 proc. ir dar daugiau. Užpildykite ToR01 formą anksti.

Kas dėl alkoholio? Ar galima vežti didelį kiekį?

Čia yra pavojinga zona. Muitinė leidžia nupirkti rūkalių ir gėrimų asmeniniam naudojimui, bet jei pamatys šimtą butelių, tai bus įtariama prekyba. Esu matęs, kaip tardavo vyrą, kuris vežė "kolekciją" visai ne sau. Geriau nesukelti įtarimų, mums ir taip sunku su šių dokumentų kalbos barjeru.

Ar dažnai sustoja muitinėje Anglijoje?

Statistiškai retai, palyginti su tai, kiek važiuoja sunkvežimių per Doverį. Jei turite T dokumentus (T1 arba T2), viskas vyksta "green lane" režimu. Kartais tira (tranzito) atidaro, jei įtartina krovežio dokumentų formuluotė (čia buvo toks atvejus... išvis šiurpūs). Bet su asmeniniais daiktais paprastai nukenčia.

Kas nutinka su pasirašytais deklaracijoms?

Mes viską darome už jūsų, bet jums gali tekti elektroniniu būdu pasirašyti muitinės deklaraciją prieš išvykimą. Tai nebėra tiek sudėtinga kaip anksčiau, su šiais naujais portalais, kas tikrai palengvina darbą (nors kartais svetainės neveikia, tai vargina).

Ar saugu vežti vaistus?

Įvairius tabletes būtinai ryžėte su receptais, o dar geriau – originaliose pakuotėse. Anglių muitinė labai griežta dėl narkotinių medžiagų, net ir jei jums tos tabletės reikalingos širdies veiklai. Negerai, jei kyla įtarimų, tai gali užstrigti sienoje ne vieną dieną.

Kelias ir vietos ypatumai – kai žemėlapis meluoja

Kiek laiko trunka kelionė?

Idealiai – trys arba keturios dienos, priklausomai nuo to, ką vadiname "idealiu". Bet realistiškai, jei tenka laukti prieš Anglijos uostą arba kilo technini problemų su ferija, gali užtrukti penkias. Tarptautiniai perkraustymai į Washingborough nėra lenktynės, svarbiau, kad niekas neprasplyštų kelyje.

Kur yra tas Washingborough tiksliai?

Tai kaimelis šalia Linkolno, rytų pusėje, prie Witham upės. Važiuojama daugiausia per A46 arba A15. Problema ta, kad kai kurios vietovės ten toks siauros, kad sunkvežimiui tenka manevruoti tarp sienų. Gerai jei žinote adresą iš anksto.

Ar sunkvežimys gali užvažiuoti tiesiai prie man namų?

Tai klausimas nr. 1, kai sužinu, kad gyvenate "old town" dalies namuose. Anglijoje daug važiavimų užtvertų "bollard" (tokiomis statinėmis) arba tiesiog labai siaurų. Kartais tenka iškrovimą daryti artimiausioje didelėje aikštelėje, o tada pernešti dėžės rankomis (už papildomą mokestį, aišku).

Kas jei vairuotojas apsikalnieja?

Vairuotojai yra profesionalai, turi GPS, bet kartais tas GPS suveda į kiemą, iš kurio nešeina vingiuoti pravažiuoti. Buvau atvejis, kai teko iškviesti vietinę policiją, kad padėtų išvažiuoti, išvis buvome juokais (nors klientui nebuvo juoko).

Ar galima suvažiuoti su savo automobiliu?

Taip, galima, bet jūsų automobilis turi būti užregistruotas krovininiame kambre. Tai vadinama "loaded shipment". Žinoma, jo negalima naudoti kaip bagažo skyriaus, gali būti problemų su draudimu, jei įvyks avarija kelio metu (nors tikimės, kad ne).

Daiktai, dėžės ir spintos – kas ant ko guli?

Ar reikia patiems dėžioti?

Galite patys, tai pigiau, bet mes rekomenduojame bent "partial service", kai mes supakuojame trapų daiktą. Kai žmogus bando susprogti stiklą į dėžę iš Kaufland, paskutinė diena tampa košmaru. Geriau mums palikti tai, mūsų komanda tai darba greičiau.

Kaip su augalais? Ar juos galima vežti?

Augalai į ES (jei grįžtate) nebeįeina be sunkių procedūrų, o į UK – dar prieš Brexitą buvo lengviau. Dabar Anglija labai griežta dėl žemės ūkio produktų, kad neatneštum kokio vabzdžio ar ligos. Gėlius geriau palikite kaimynams, arba rizikuokite, kad muitinė juos sudegins.

Kas dėl dviračių?

Dviračius labai patogu vežti, juos galima užrišti ant rėmų ar uždėti į specialias dėžes. Vienas kartas neįvertinau, kiek vietos užima " tandemą", teko viską perkrauti kitam klientui (o buvo jau pavargęs). Tarkime tiesiog, kad dviračiai – tai ne du špagatai.

Ar reikia išimti dalis iš baldų?

Spintelas, "wardrobe", turi būti išardytas, jei neturi permatomų durų arba yra per didelis. Kartais klientai tikisi, kadmes užlipsime ant 3 aukšto su spinta per laiptus (ne, mes tiesiog nešame). Išardymas ir surinkimas vietovėje – tai papildomas laikas ir pinigai.

Kas jei daiktai sulūžta pervežimo metu?

Turiame draudimą, bet jis neapima įbrėžimų, kur buvo jau anksčiau. Todėl reikia užpildyti inventoriaus sąrašą su pastabomis apie trūkumus. Vieni mano pažinties gyveno be stalo kojos dėl to, kad užsimiršo užšokti (be šioupoju). Atsakingumas čia dalykėlis.

Viskas, ko bijote, bet klausiate

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje?

Dėl saugumo taisyklių ir draudimo, neįleidžiame keleivių į krovininį sunkvežimį. Tai ne autobusas. Jūs turite važiuoti savo automobiliu arba lėktuvu. Žinau, kai kurie nori lydėti dėl širdies ligų, bet čia taisyklės ne iš piršto sučiuptos.

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Jei kaina per menka, tai gali būti apgavystė, kai jie ims jūsų daiktus ir reiks mokėti dvigubai, kad gautumėt juos atgal. Surašykite sutartyje viską, iki pat mažiausio smulksnio. Buvo atveju, kai firmos tiesiog išnykdavo (nors jei girdėjote apie "Tas Removals" istoriją, tai buvo baisu).

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Jis turi atidaryti sandėlį arba duris, kai atvyksta į vietą, ne? Bet geriau, kad raktai būtų tik nuo to paties įrenginio, kurio reikia. Neklauskite, kodėl, bet kartais raktai pasimeta, o tuomet stovi ir šoka prie užrakintų durų (ypač jei vairuotojas užsimiršta juos gražinti iš karto).

Kas dėl įrankių ir peilių virtuvėje?

Visus aštrius daiktus reikia gerai uždėti, geriausiai į dėžę ir pažymėti "Sharp". Negi norite, kad k kuris nors kraustomojas nukirstų pirštą? Be to, muitinė taip pat gabi klausti apie peilius, jei jie atrodo kaip ginklai (nors virtuviniai tokie ir yra).

Ką daryti su maistą dėžėse?

Prašau, nekelkite maisto atvirame. Viskas, kas ne uždaryta hermetiškai, gali sugesti, o uodai ar širmuonės tikrai pailsės kelyje. Vyną alų galima, bet kaip jau sakiau, per daug neverta. Miltų maišeliai taip pat ne geriausia idėja, po jų lieka dulkes.

Ar galima sutarti dėl laiko tikslio?

Mes sakome "tarp 8 ir 12", o ne "8:00 ryto". Angliškas eismas yra neprognozuojamas. Jei jums būtina būti ten lygiai 9:00, geriau nusirašykite laisvą dieną darbe iš anksto (arba nekelkite daiktų per pirmadienį rytą).

Kas jei aš negaliu pirkti buto laiku?

Tada mums reikia sandėlio Lietuvoje arba Anglijoje. Sandėliavimas Anglijoje brangiau, todėl dažniausiai paliekame pas savęs, kol gausite raktus. Planuokite šį tarpą bent savaitei iš anksto, nes biurokratija su pirkimo-pardavimo sutartimis užtrunka.

Ar verta viską vežti?

Sakyčiau, taip, jei daiktai turi sentimentalios vertės. Jei tai sena sofa, kuri kainavo 50 eurų, o pervežimas kainuos 200, tai geriau nusipirkti naują Anglijoje. Skaičiuokite protu, ne širdimi (nors klientai dažnai ašaroja palikdami seną spintelę).

Kas dėl elektros prietaisų? Veiks jie?

Anglijoje 230V, kaip ir pas mus, taigi įrenginiai veiks, tik keičiami kištukai. Bet kartais senos indaplovės gali nepraeiti techninio patikrinimo dėl kietųjų dalelių filtrų. Tai svarbu jei turite labai seną techniką.

Kaip elgtis su nešvariu drabužiais?

Nešiokite daugiausia nešvaraus drabužių, o jei nešiojat, uždėkite į maišus. Mums nelabai malonu nešti dėžių, kurios kvepia prakaitu (vairuotojai taip pat yra žmonės). O ir dulmės gali apsidustyti vietoje.

Ar yra kokių nors tabu dėl vertybių?

Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius ir dokumentus nešite su savimi asmeniškai, nedėkite į sunkvežimį. Mes neatsakome už dokumentų dingimą (juos sunku surasti tarp šimto dėžių). Tai taisyklė nr. 1.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Ne būtinai, bet jei pavaišinsite arba paliksite butelio vandens, tai tik pagerins nuotaiką. Gero bendravimo dalykas tikrai padeda, kai kažkas netaip (nors jie ir taip moka savo darbą). Tiesos sakant, keletas kalbos žodžių dažnai padeda išvengti nerimo.

Kaip tiksliai veikia draudimas?

Draudimas apima visas rizikas nuo pasiėmimo iki išdavimo, bet tik jei sąrašas teisingas. Jei užrašote "dėžė su daiktais", o ji dingsta, gausite tik minimalią sumą. Detalus aprašymas čia raktas.

Ką daryti jei vairuotojas nelanko?

Vieną kartą gavome skambutį, kad vairuotojas sustojo nepažįstamoje vietoje ir "dingo" (p tikrai ne, tiesiog pasiklydo be ryšio). Reikia mums skambinti nedelsiant, mes susisieksime su dispečeriumi. Nieko nedarykite savarankiškai.

Išvada

Aišku, viskas atrodo sudėtinga, kai pradedai skaityti šiuos klausimus ir atsakymus, bet iš tiesų tarptautiniai perkraustymai į Washingborough yra tiesiog darbas, kurį reikia gerai suplanuoti. Jei pasiruošiate iš anksto, surinksite dokumentus ir nebandysite vežti pusės namų maisto, viskas vyks sklandžiai. Niekas nesako, kad nebus nenuostatumų, tai gyvenimas, bet su patikima komanda jūsų daiktai vis tiek atkeliauja į adresą. Sėkmės naujuose namuose Linkolno pakraštyje.=