Tarptautiniai perkraustymai į Tuxford: kas čia vyksta iš tikrųjų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip naujas nuotykis, kartais tiesiog košmaras. Žmonės visada klauso apie tarptautinius perkraustymus į Tuxford kaip apie kažką mistišką, nors tai tiesiog mažas miestelis Nortinghamšyre, Anglijoje. Esu matęs viską – nuo puikių, tvarkingų kelionių iki tų, kai reikėjo išsiversti be rankų. Dažnai klientai pagalvoja, kad tai tiesiog įkelia dėžes ir važiuoja, bet realybėje yra daugiau smulkiųjų dalykų, kurie gali sugadinti dieną, jei apie juos nežinote. Tiesiog noriu pasidalinti savo patirtimi be jokių gražių apvadų, kad žinotumėt, į ką įsijungiate.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko tai užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Tuxfordą?

Tai vienas dažniausių klausimų. Paprastai sakyčiau, kad tarptautiniai perkraustymai į Tuxford trunka apie tris arba keturias dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Vairuotojas važiuoja per Klaipėdą, turi pasiekti uostą, patekti į keltą, turi nuvaziuoti iki pačios Anglijos. Bet žinote, kartais įvyksta situacijų, pavyzdžiui, praėjus metai buvo didžiulės eilės prieš Kalė arba Dovere, dėl to mes vėlavome beveik parą. Taigi, standartiškai – 3-4 dienos, bet geriau turėkite atsargą savaitės galui, jei planuojate pradėti darbą iškart po atvykimo.

Ar sunku rasti Tuxfordą žemėlapyje, jei vairuotojas ten niekada nebuvo?

Sunku pasakyti, nes keliai UK yra specifiniai. Tuxfordas yra netoli A1 greitkelio, tai techniškai rasti lengva, bet pats miestelis turi siautų gatvelių. Vieną kartą mūsų vairuotojas, geras vaikinas, tačiau pirmą kartą važiavęs ten, užvažiavo į vieną kiemą, kur nebuvo kur pasisukti sunkvežimiui. Teko iškrauti dalį dėžių gatvėje, kad galėtų suktis. Dabar jau žinome, kur važiuoti, bet jei samdate kitą firmą, pasitikrinkite, ar jie tikrai žino vietovę.

Kodėl būtent Tuxfordas? Kas jame ypatingo?

Nesu vietinis gidas, bet iš to, ką girdėjau nuo klientų, ten ramu, pigiau nei didmiesčiuose, o darbuotojai važiuoja į Notingamą ar Šefildą. Man asmeniškai Tuxfordas asocijuojasi su tuo pačių vardu vardu parduotuve ir viena degaline, kurioje visada stovėdavau pailsėti. Tarptautiniai perkraustymai į Tuxford populiarėja, nes žmonės ieško taikesnio gyvenimo, o logistiškai tai tikrai patogu – netoli magistralės, viskas pasiekiama.

Ar galima sėdėti vairuotojo kabyje?

Anksčiau, prieš šią visą pandemiją, kartais leisdavome, jei buvo vietos. Dabar daugiausia draudžiame dėl draudimo sąlygų ir taisyklių. Vairuotojas turi atsipalaiduoti, jis dirbo ilgai. Be to, sunkvežimio kabina nėra pritaikyta keleiviams, ten šalta, barsto. Geriau skrydis ar traukinys, jums bus patogiau, o mes susitiksime vietos.

Dokumentai ir tas pats Brexitas

Kas tas eksporto kvitas ir ar jis tikrai reikalingas?

Labai reikalingas. Be jo neišvažiuosite iš Lietuvos su turtu legaliai. Tai dokumentas, kuris patvirtina, kad daiktai ivežami laikinai ir kad jūs mokėjote mokesčius Lietuvoje (jei reikėjo). Be šio popieriaus tarptautiniai perkraustymai į Tuxford gali užstringti sienoje. Muitinė be jo gali sustabdyti sunkvežimį ir pradėti tyrimą, o tai laikas ir pinigai.

Kas dėl Brexit? Ar pasikeitė kažkas rimtai?

Pasikeitė, ir dar kaip. Anksčiau buvo paprasta – važiuoji, nereikia jokių deklaracijų asmeniniam turtui. Dabar reikia deklaruoti viską. Yra tam tikros išlygos, jei gyvenate ne Jungtinėje Karalystėje ilgiau nei 12 mėnesių ir perkraustote savo pagrindinę buvimo vietą. Bet jei ten gyvenote ir grįžtate atgal – gali tekti mokėti PVM ar net muitą už naujus daiktus. Čia tikrai reikia susitarti su brokeriu, kad nenukentėtumėte.

Ar reikalingas TIR karnetas tokiems perkraustymams?

Nereikalingas. TIR karnetas yra prekėms, kurios keliauja muitinės neperžiūrėtos (tarp muitinių). Perkraustymuose daiktai yra jūsų asmeninis turtas, ir dažniausiai jų nereikia deklaruoti kaip komercinio krovino, taigi standartinės procedūros užtenka. Vieną kartą klientas bandė įkalbėti, kad jo dviratis yra prekė, kad taupyti, bet tai neįmanoma su TIR.

Kas dėl šunų? Kaip juos pervežti?

Gyvūnai – tai atskira tema. Reikia mikroschemos, pasų, vakcinos nuo pasiutligės. Be to, turi būti atlikta kraujo tyrimas, kuris turi būti validus. Jei turite šunį, praneškite mums iš karto, nes ne visi vairuotojai sutys vežti gyvūną. Kartais tarptautiniai perkraustymai į Tuxford įtraukia ir gyvūnų pervežimą, bet tai reikalauja specialių sąlygų.

Kas vyksta, jei pamiršau dokumentą Anglijoje?

Tai būna problema. Pavyzdžiui, jei neturite savo ID ar sutarties su darbdaviu (jei darbo tikslais), muitinė gali neįleisti. Geriausia turėti visus kopijas el. paštu arba telefonu. Vieną kartą teko laukti valandą, kol kliento žmona nufotografavo pasą ir atsiuntė, nes vairuotojas paliko savo atvykimo deklaraciją kitoje mašinoje.

Dėžės, baldai ir kaip tai viskas sudėti

Kiek dėžių man reikės? Aš turiu 2 kambarių butą.

Sakyčiau, apie 30-40 dėžių, bet priklauso, kaip gyvenate. Jei turite daug knygų, indų, brangmenų – gali prireikti daugiau. Žmonėms dažnai pasirodo, kad jų daiktų mažai, o paskui pradedame krauti ir išeina, kad reikia dar dėžių. Aš niekada nesakau tikslaus skaičiaus, nes nežinau, kiek šiukšlių susikaupė jūsų spintelėse.

Ar galima į dėžę sudėti viską po eilę?

Negalima. Būna, kad atidarydami dėžę matome, kad indai sumušti, nes viršuje buvo knygos. sunkiosios dėžės (su knygomis, konservais) turi būti mažesnės, o lengvesnios (su patalynėmis) – didesnės. Mano patirtis rodo, kad kas antras klientas vis tiek susideda taip, kaip jam patogu, o pasku gailisi. Geriau pasidomėkite, kaip tinkamai paknuoti.

Kaip su pianinu? Jis labai svarbus.

Pianinai yra mano košmaras, jei tai ne grandinis pianinas. Jei tik paprastas – pakeliamas su kėlimo mechanizmu. Grandinis pianinas reikalauja specialios technikos, ir ne kiekvienas tarptautinis perkraustymas į Tuxford gali tai pasiūlyti. Praėjusį mėnesį teko atsisakyti vieno užsakymo, nes klientas norėjo pervežti seną pianiną trečiu aukštu be lifto. Tai tiesiog neįmanoma saugiai.

Ar jūs pakuojate ar aš turiu pats daryti?

Mes galime pakavimą atlikti. Tai papildoma paslauga, bet sutaupysite nervų. Turime popieriaus, burbuliukų, klijų. Jei norite taupyti – pakuoja patys. Tik prašau, nenaudokite senų maisto dėžių iš parduotuvės, jos sugenda, kai padėjote vieną ant kitos. Viena dėžė su sūriu prieskoniu prarado visus drabužius viduje, nes dėžės dugnas išlūžo.

Kas dėl važiuoklių ar dviračių?

Dviračius galima uždėti ant specialios laikiklio, jei yra vieta krovežimyje, arba išardyti ir padėti į dėžę. Važiuoklės – tai jautrus dalykas. Geriau jas išardyti, pakuoti atskirai. Vakar vienas klientas pareiškė, kad jo važiuoklės atvyko su įbrėžimu, nors mes jas uždėjome ant specialių kilimėlių. Kartai tiesiog neįmanoma išvengti, jei kelyje yra duobės.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet ribotą kiekį. Asmeniniam vartojui – tai keletas butelių. Jei bandysite vežti dešimt dėžių vodka, tai jau bus komercinis krovinių pervežimas, reikės licencijos ir mokesčių. Muitinė UK tikrai patikrina, kiek turite. Geriau neišsigąstant, tiesiog deklaruokite, ką turite.

Ką daryti su augalais?

Augalai vežti sudėtinga dėl dirvožemio. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl kenkėjų. Jei turite kaktusą ar kažką panašaus, galima bandyti, bet didelius augalus geriau palikti arba duoti draugams. Vieną kartą mums privalėjo išmesti visas gėles sienoje, nes buvo šiek tiek žemės, kuri nebuvo patvirtinta. Gaila, bet taisyklės.

Kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Tuxford?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu. Jei tai kelių dėžių kiekis, gali būti ir 800-1000 eurų. Jei pilnas namas su baldais, tai gali siekti 3000-4000 eurų. Kaina priklauso nuo to, kiek vietos krovežyje užimsite, ar reikia pakavimo paslaugų, ir nuo degalų kainos (o ji dabar, kaip žinote, šokinėja). Geriau užsukite mums duomenis apie turtą, tada paskaičiuosime.

Ar mokestis už kėlimą į aukštą be lifto įeina į kainą?

Įprastai ne. Jei ten 5 aukštai ir ne liftas, mums reikia užsidėti juostas, o tai fizinis darbas. Paprastai tai mokama pagal valandas arba fiksuota suma už aukštą. Nereikėtų manyti, kad vairuotojas, kuris važiavo 1000 km, dar nori nešti sofas 5 aukštus nemokamai. Jis tiesiog pavargs.

Ar galima sumokėti atvykus į vietą?

Geriau ne. Mes turime užsidėti degalų, sumokėti už keltą, už pietus vairuotojui. Įprasta praktika yra 50 proc. avanso, o likusią dalį – gavus daiktus arba iš karto prieš išvykstant. Jei atvykstate ir sakykite "aš pinigų neturiu", tai mes esame priversti važiuoti atgal su daiktais, o jums tada teks mokėti dvigubai.

Kas dėl draudimo? Ar jis brangus?

Draudimas yra būtinas. Jis paprastai svyruoja apie 2-3 proc. nuo turt vertės. Brangiau, jei pervežate brangius daiktus ( paveikslus, elektroniką). Be draudimo tarptautiniai perkraustymai į Tuxford yra labai rizikingi reikalai. Vieną kartą vairuotojas buvo apipultas degalinėje (ne Tuxfordas, bet pietų Anglijoje) ir dingo dėžė su kompiuteriais. Gerai, kad klientas pasirūpino draudimu.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums – ne. Mes sakome tiesą. Bet yra mokesčių, kurių mes nevaldome – pavyzdžiui, už kelių naudojimą (užmokestis už tiltus Anglijoje) arba muitinės mokestis, jei neteisingai deklaravote. Jei sutartyje parašyta "viskas įskaičiuota", tai reiškia mūsų darbą, bet ne valstybės rinklius.

Kodėl kainos skiriasi tarp firmų?

Nes kai kurios firmos dirba "pilna ranka" – turi savo vairuotojus, sandėlius, draudimą. Kitos – tiesiog tarpininkai, kurie suranda pigų vairuotoją iš forumo ir parduoda jam vietą. Jei pasirinksite pigiausią variantą, gali būti, kad jūsų daiktus veš vairuotojas, kuris neturi nei licencijos, nei gero sąmoningo. Aš žinau tokių atvejų.

Problemos ir nesklandumai (realus gyvenimas)

Kas, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambukite mums. Mes turime procedūrą. Reikia užpildyti pranešimą apie žalą (CMR protokolas), nufotografuoti. Negalima laukti savaitės. Jei atidarysite dėžę po mėnesio ir sakykite "čia buvo sutrūkinėjęs", mes nieko negalėsime padaryti. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų iš karto.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sakyčiau, retai, jei dirbate su patikima kompanija. Bet yra ir tokių atvejų, kai pasamdyti "kirviai" tiesiog iškrauna dėžes ir parduoda jas arba išmeta. Mes stebime savo vairuotojus per GPS. Tiesa, vakar vienas klientas skundėsi, kad dingo dėžė su bateliais, bet paskui ji pasirodė kitų dėžių apačioje. Kartais tiesiog painiojasi.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai arba bent jau supranta lietuviškai. Tai labai palengvina komunikaciją. Jei ateina užsienietis, mes visada informuojame klientą. Svarbu, kad vairuotojas žinotų, kur dėti ką. Nenorite, kad jūsų švarios indų dėžė būtų padėta ant riebios grindys.

Kas, jei sunkvežimis neužsuka į mano kiemą Tuxforde?

Tuomet mes randame artimiausią vietą, kur galima statyti. Tai gali būti prekybos centras arba netoli esantis viešbutis. Tada darome vadovėlį (shuttle) – mažesne mašina pervežame daiktus tiesiai namo. Tai papildomai kainuoja, bet dažnai būna būtina, nes Tuxfordo senamiestyje gatvės yra sukurtos ne sunkvežimiams.

Ar vežate motociklus?

Taip, motociklus vežame dažnai. Jie užfiksuojami specialiomis juostomis ant grindų krovežyje. Svarbu, kad motociklas būtų tuščias (be benzino, arba labai mažai). Kelionėje kyla kvapai, o benzinas – degus. Vieną kartą vairuotojas užsidegė nuo benzininių garų, kai nebuvo įsijungęs ventiliatorius, tai dabar labai griežti.

Kaip su vaistais? Turiu daug reikalingų.

Vaistus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, jei tai būtina kasdien. Jei tai didelės siuntos, reikia deklaruoti. Nėra didelio problemų su asmeniniais vaistais, jei yra receptas. Bet nebandykite vežti dešimties kilogramų paracetamolio, tai atrodys įtartai.

Ar reikia įvertinti turtą prieš kelionę?

Labai rekomenduoju. Užpildykite sąrašą su apytikslėmis vertėmis. Jei įvyks įvykis ir visa sudegs, draudimo kompanija mokės pagal tą vertę. Jei parašysite "baldai" be kainos, gausite minimalią sumą. Nėra smagu galvoti apie blogiausią, bet geriau būti pasiruošusiam.

Kodėl vairuotojai kartais būna piktąsnukiai?

Nes jie žmonės. Vairuotojas gali važiuoti trečią parą be miego, jei prieš tai buvo eilės, o jums pasirodo, kad jis per lėtai krauna. Arba gali būti, kad klientas nebuvo pasiruošęs, o vairuotojas laiko laiką. Aš stengiuosi pasirinkti ramus vairuotojus, bet stresas daro savo.

Išvada

Galiausiai, tarptautiniai perkraustymai į Tuxford nėra rocket science, bet reikalauja planavimo. Neraudokite, kai kažkas nepaeina taip, kaip planavote, nes logistikoje visada kažkas negerai. Svarbiausia – rasti patikimus žmones, kurie neatsisakys, jei bus bėdų sienoje ar su technika. Gerai pasiruoškite dokumentus, pakuoekite protingai (arba leiskite mums tai padaryti) ir būkite kantrūs. Tuxfordas jūsų laukia, o turtas turėtų atvykti saugiai, jei viską padarysite teisingai. Sėkmės kelyje ir gyvenime Anglijoje.