Tarptautiniai perkraustymai į Saxilby: tiesioginis žodis iš profesionalo, kuris matė viską

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką matau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki keistų kolekcijų, kurias žmonės nori gabenti į kažkokį Saxilby kaimelį Linkolnšyre. Tarptautiniai perkraustymai į Saxilby atrodo paprasti tik žemėlapyje, o realybėje tai yra rizika, ilgos valandos vairo ir daugybė biurokratinių kliūčių, kurias reikia įveikti. Rašau šį tekstą ne kaip reklamos agentas, o kaip vyras, kuris žino, ką reiškia, kai vairuotojas užstrigo siaurame gatvės vingyje arba kai muitinėje kažkas ne taip su dokumentais. Čia gausu praktinių patarimų, kurie padės išvengti tų pačių klaidų, kurias padariau anksčiau arba matyau pas kitus, todėl nusiskinkite ir skaitykite atidžiai.

Kaip visa tai prasideda ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka tas viskas nuo Lietuvos iki Saxilby?

Niekas nesakys tiksliai, nes tai priklauso nuo kelio ir kelionių maršruto, bet įsivaizduokite, kad tai trunka maždaug tris-penkerias dienas. Viskas prasideda nuo to, kaip vairuotojas surenka krovinius Vilniuje ar Kaune, turi nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltą, o tada dar vairuoti per visą Angliją iki pat šiaurės Linkolnšyro. Kartais vėjas ant jūros būna toks stiprus, kad keltas nebevažiuoja, ir tada viskas užstrungsta valandomis, todėla geriau turėti atsargą laiko. Aš savo laiku nemažai kartų nukentėjau nuo to, o klientai galvojo, kad mes tiesiog miegom.

Ar sunku rasti Saxilby žemėlapyje, jei esi vairuotojas iš Lietuvos?

Saxilby nėra kažkoks milžiniškas Londonas, tai gana mažas gyvenvietė, todėl ten reikia važiuoti labai tiksliai pagal GPS. Kartais nutinka taip, kad navigacija vedą pro kokį ūkį, kur nėra išvymo, arba vairuotojas tiesiog praleidžia posūkį, nes ten angliškai parašyta per mažai. Vieną kartą mūsų vairuotojas suvožė į gatvę, kuri buvo per siaura sunkvežimiui, ir teko atgal važiuoti atbulas pora šimtų metrų – tai buvo siaubingai stresuojantis ir vairuotojui, ir man, sėdžiančiam telefone.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Žiūrėk, čia daug dalykų vaidina vaidmenį – nuo to, koks kuro kainas dabar, iki to, ar reikia samdyti papildomą vyrą krovimui Anglijoje. Tarptautiniai perkraustymai į Saxilby neįmanomi be tiksliai suskaičiuotų išlaidų, todėl jei kas siūlo kainą, kuri atrodo per pigiau, galėtum numanyti, kad kažką jie slepia. Kai kurios firmos tiesiog nurodo bazinę kainą be PVM ar be mokesčių už keltą, o galiausiai išeina brangiau nei pas tuos, kurie kainą pasakė tiesiškai ir aiškiai iš karto.

Ar galima sėdėti sunkvežimyje kartu su vairuotoju?

Techniškai tai yra įmanoma, bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir taisyklių, nes vairuotojui reikia poilsio, o jis nebus galiu ilsėtis su keleiviu kabine. Be to, kelionė per jūrą reiškia, kad jums reikės pasirašyti dokumentus ir galbūt net neturėsite vietos miegoti kelyje. Mano patirtis tokia, kad geriausia susitikti tiesiog vietoje, kai krovinys atvyksta, o ne bandyti keliauti kartu, nes tai taps ilga ir nepatogia kelione.

Kuo skiriasi perkraustymas į kaimą nuo miesto?

Čia viskas apie prieigą – mieste galima užstoti ant šaligatvio, o kaimuose kaip Saxilby dažnai būna siauri keliai ir mažai vietos manevruoti. Jei ten neturi didelės privažiavimo aikštelės, gali tekti įrengti apkrovos zoną šiek tiek toliau arba net naudoti mažesnę transporto priemonę. Vieną kartą teko vežti daiktus tokiame kaime, kur vairuotojas negalėjo apvažiuoti namo, todėl teko nešti dėžes per lauką pusę kilometro – klientas buvo nustebęs, bet mes tai padarėme.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustyti dviejų kambarių butą į Angliją?

Sakyčiau, kad tai svyruoja nuo tūkstančio iki tūkstančio dviejų šimtų eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau turite baldų ir ar reikia išmontuoti. Tarptautiniai perkraustymai į Saxilby nėra pigi pramoga, ypač dabar, kai kuro kainos šokinėja kaip bepročiai. Geriausia padaryti matavimus ir kreiptis į kelias firmas, kad palygintum, o ne pasitikėti pirmuoju pasiūlymu iš interneto.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto, ar galima atsiskaityt vėliau?

Dauguma kompanijų prašo avanso, kad užfiksuotų datą ir padengtų pradines išlaidas, o likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai jau yra pakrauti arba atvežti į vietą. Aš visada sakau klientams – neduokite visų pinigų iš karto, jei jūs nematote sutarties arba jei jums kažkas atrodo įtartai. Yra nemažai istorijų, kai žmonės sumokėjo viską ir daugiau nieko negirdėjo nei nuo vairuotojo, nei nuo pačios firmos.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Čia įtakos dar ne tik kuras, bet ir tai, ar reikia naudoti liftą, ar yra prieiga prie namo, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus. Jeigu turi, sakykim, senovinį spinį, kurį reikia ypatingai apkalti, tai kainos brangs, nes reikia daugiau laiko ir pastangų. Taip pat sezono metu, vasarą, kai visi nori važiuoti atostogaujant, kainos gali šokti į viršų.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, yra, ir tai vienas dalykas, kuris man patinka mažiausiai šioje srityje – kai firma paskambina ir sako "o, mes užmiršome pasakyti apie mokesčius už keltą arba už rūkų". Visada klauskite, ar kainoje įskaičiuotas keltas, draudimas, ir ar nereikės papildomai mokėti už iškrovimą Anglijoje. Esu matęs, kad žmonėms galutinė sąskaita išsiunčiama po to, kai jau viskas padaryta, ir ten būna parašyta sumokėti dvigubai daugiau nei buvo kalbama.

Ar verta taupyti ant draudimo?

Mano nuomone, neverta, nes jei nutiks kažkas blogo kelyje – o kelyje gali nutikti viskas, nuo avarijos iki vandens nuotėkio – be draudimo prarasite viską. Yra įstatymai, kurie reglamentuoja atsakomybę, bet jie dažnai apima tik labai mažą sumą, palyginti su tavo baldų verte. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir būti ramus, negu vėliau gailėtis, kad sutaupėte dešimt ar dvidešimt eurų.

Ar galima susiderėti dėl kainos, jei turiu ne daug daiktų?

Kartais įmanoma, ypač jei tume į tą patį maršrutą dar kažką kitą gabename, tačiau tai nėra garantuota. Vairuotojas negali važiuoti tuščiu sunkvežimiu tik dėl to, kad jums reikia pervežti kelias dėžes, jis turi uždirbti. Geriausia kalbėti atvirai ir klausti, ar yra galimybės susiderėti, arba galbūt jūsų daiktus gali pridėti prie kito krovinio, taip sutaupant.

Pakavimas, dėžės ir keisti daiktai

Ką daryti su šaldytuvu – ar jį reikia išjungti iš anksto?

Būtina išjungti mažiausiai parą iki kelionės ir išlaikyti duris atidarytas, kad išdžiūtų visas vanduo, nes priešingu atveju jis gali pradėti pūsti kelyje. Buvo atvejis, kai klientas neleido išdžiūti šaldytuvo, ir kai vairuotojas atidarė duris vidury nakties, buvo tiek vandens, kad viskas aplinkui buvo drėgna. Tikrai nenorite, kad jūsų šaldytuvas taptų source vandens visiems kitiems daiktams.

Ar galima vežti augalus į Angliją po Brexito?

Dabar tai yra sudėtingiau, nes turi griežtas taisykles dėl žemės ir kenkėjų, todėl augalus reikia specialiai paruošti, o kai kurių rūšių visai negalima vežti. Aš nėra botanikas, todėl negaliu pasakyti tiksliai, kurį augalą galite, o kurio negalite, bet geriausia pasitikrinti su oficialiomis institucijomis. Dauguma žmonių tiesiog palieka savo gėles Lietuvoje, kad nebūtų rizikuoti, kad juos sugriš muitinėje.

Kaip pakuoti lėtai lūžančius daiktus, kad jie nenulūžtų?

Naudokite daug burbuliukų plėvelės, popieriaus ir užpildykite tuščias vietas dėžėse, kad daiktai nešoktų. Aš visada sakau – jei dėžė šluoja, kai ją purkini, reiškia, kad kažkas ne taip, tuomet viduje viskas susitrauks į vieną krūvą. Kartais klientai mano, kad vienas sluoksnis popieriaus užteks, bet po 2000 kilometrų tą vieną stiklinį vazą rasti gabalėliais nėra malonu.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimai, ypač mėsos ir pieno produktų, nes Anglija labai griežtai tikrina tai dėl ligų. Geriau nesivežti pusės šaldytuvo dešrų ar kiaušinių, nes muitininkas gali tiesiog viską konfiskuoti, o tu liksi be pietų ir su bauda. Gėrimus, jei tai yra alkoholis, reikia deklaruoti, jei viršija tam tikrą kiekį, nors paprastai asmeniniam naudojimui tai nėra problema.

Ką daryti, jei turiu daug brangių paveikslų ar paveikslų?

Tokie daiktai turi būti pakavami į specialias medines dėžes su kietomis sienomis, o ne tiesiog įvynioti į popierių. Aš mačiau, kaip vienas paveikslas buvo įdėtas į tą pačią dėžę su suole, ir galite įsivaizduoti, kas atsitiko po to, kai sunkvežimis stačiai sulėkė. Brangius dalykus reikia perteikti atskirai, kad jie būtų saugomi, kartais netgi reikia specialios transporto priemonės.

Vairuotojai, dokumentai ir biurokratija

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis man reikalingas?

T1 dokumentas yra susijęs su muitinės procedūromis, kai daiktai keliauja per vieną šalį į kitą, ir dažnai reikalingas, kai gabenate daugiau nei asmeninės reikmėms. Esu tikras (ne, geriau sakyčiau, beveik tikras), kad įprastam perkraustymui į namus galima naudoti Transfer of Residence procedūrą, kuri yra paprastesnė. Geriausia klausti savo brokerio, nes šie dalykai pasikeičia kas metą, ir aš ne visada spėju sekti visas naujienas iš Briuselio.

Ar vairuotojai kalba angliškai, jei ten kils problema?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent paprastai, kad galėtų susikalbėti su muitininkais ar pareigūnais, bet ne visi kalba kažkokiu aukštu lygiu. Jei kils rimta problema su dokumentais Anglijoje, geriau, kad turėtumėte vietinį kontaktą, kuris galėtų padėti išsiaiškinti. Kartais vairuotojas tiesiog pamedžioja ir nežino, ką daryti, todėl tavo telefonas turi būti įjungtas 24/7.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo ar negali važiuoti?

Tai yra blogiausias scenarijus, bet mes visada turime atsarginius planus – arba mes kviečiame kitą vairuotoją, kuris yra netoliese, arba turi stabdyti krovinį saugumo aikštelėje. Kartais tai reiškia vėlavimą dieną ar dvi, ir tuomet klientai pyksta, bet mes negalime priversti ligoto vairoti. Tai yra realus gyvenimas, o ne kompiuterinis žaidimas, kur viskas vyksta tiksliai pagal grafiką.

Ar reikia būti vietosje, kai atvyksta sunkvežimis?

Labai rekomenduoju būti, nes jei turi klausimų dėl to, kur dėti dėžes, ar reikia išmontuoti kažką, vairuotojas negalės laukti valandų, kol tu važiuosi iš darbo. Be to, reikia pasirašyti dokumentus, kad daiktai buvo perduoti be defektų, jeigu jų nėra. Vieną kartą klientas negalėjo atvykti ir paliko raktaus kaimynui, kuris net nežinojo, ką daryti su tais daiktais, ir viskas baigėsi chaosu.

Kaip elgtis su britų policija, jei sustabdys sunkvežimį?

Jei vairuotojas laikosi taisyklių, nieko blogo neįvyks, bet jei yra kokių nors pažeidimų, gali būti baudos ar net sulaikymas. Mums buvo atvejis, kai mūsų vairuotoją sustabdė, nes buvo per daug pavargęs, ir teko jam ilgiau ilsėtis, o mes skubėjome su terminais. Angliškas policija yra labai griežta ir toleruoja mažai, todėl geriausia, kad vairuotojai važiuotų saugiai ir neviršytų greičio.

Problemos, nesklandumai ir kaip išgyventi

Kas daryti, jei dėžė atvyko sužalota?

Reikia iš karto tai užfiksuoti, nufotografuoti ir parašyti pastabą atidavimo dokumentuose, kadangi po to bus vėlu skųstis. Aš niekada nesakau "nieko tokio", nes net maža įdrėžė gali reikšti, kad viduje kažkas sudaužyta. Yra draudimas, kuris turėtų padengti žalą, bet tik tada, jei tu įrodai, kad tai nebuvo padaryta dėl tavo blogo pakavimo.

Ar dažnai dingsta daiktai pervežimo metu?

Sąžiningai kalbant, labai retai, nes vairuotojai neinteresuoti vogti jūsų naudotus drabužius ar indus, bet įvyksta atsitiktinių dalykų. Kartais dėžė gali nukristi išsikraunant arba pasimesti tarp kitų dėžių, todėl visada rekomenduoju turėti sąrašą su numeriais. Jei kažkas dingsta, reikia pranešti iš karto, o ne po savaitės, kai jau viską išpakavote.

Ką daryti, jei Anglijoje neleidžia įvažiuoti į gatvę?

Tai dažna problema, ypač senesniuose rajonuose, kur gatvės yra labai siauros. Tada reikia ieškoti artimiausios vietos, kur galima pastatyti sunkvežimį, ir organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną. Tai gali kainuoti papildomai, bet neturi kito pasirinkimo, jei nori, kad tavo baldai atvyktų saugiai. Kartais teko prašyti kaimynų patalpinti mašiną jų kieme, kadangi niekur daugiau nebuvo vietos.

O jei aš dar nežinau savo galutinio adreso Saxilby?

Tuomet galima laikinai padėti daiktus į sandėlį Anglijoje, kol surasi namus, tačiau tai kainuos pinigus už laikymą. Aš visada patariu pirmiausia susitvarkyti su gyvenamąja vieta, o tada jau siųsti savus daiktus, nes laikyti juos sandėlyje kelias savaites nėra pigu. Be to, sandėliuose ne visada yra idealios sąlygos, drėgmė arba dulkes gali pakenkti.

Ar galima pasitikėti visomis firmomis, kurias randu internete?

Deja, ne, ir tai yra vienas dalykas, dėl ko aš dažnai nusimenu, nes yra nemažai "pavėjinių" firmų, kurios paima pinigus ir dingsta. Patikrinkite atsiliepimus, pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą ir telefoną, o ne tik gerą svetainę. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės perdavė visus pinigus firmai, kuri neegzistavo, ir galiausiai teikė kreiptis į policiją.

Kas nutinka, jei aš pats sugadinu kažką pakavimo metu?

Jei paaiškėja, kad dėžė viduje suirusi dėl to, kad blogiai užkalėte, draudimas to nedengs. Būkite atsargūs su sunkiais daiktais ir naudokite pakuojančią medžiagą, o ne tik laikraščius. Kartais žmonės sako "o, tai tik eglė, ji ir taip išdžius", bet kai ji lūžta pusiau, visi tie adatos sukelia daug problemų iškraunant.

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi nemandagiai ar reikalauja papildomai?

Tai nėra gerai, ir jei taip atsitinka, reikia iš karto skambinti mums arba vadovui, o ne ginčytis gatvėje. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jie gali būti pavargę arba nusivylę, bet jis neturi reikalauti pinigų, kurie nebuvo susitarta. Esu matęs, kai vairuotojai bando "uždirbti" papildomai sakydami, kad reikia ilgiau nešti, nors tai turėtų būti įskaičiuota.

Pabaigos ir išvados

Ar verta viską daryti patys, ar geriau samdyti profesionalus?

Jei turi nedaug daiktų ir gali tai padaryti su savo automobiliu, kodėl gi ne, bet jei kalbame apie visą namų ūkį, geriau patikėti tiems, kas kasdien tuo užsiima. Tarptautiniai perkraustymai į Saxilby yra per didelis rūpestis paprastam žmogui, kuris nežino, kaip tvarkyti dokumentus. Aš esu matęs, kaip žmonės išsiveža savo daiktus ir vėliau gauna baudas už neteisingai deklaruotus daiktus, todėl geriau sumokėti už ramybę.

Kokį patarimą duotum tiems, kurie ketina važiuoti gyventi į Angliją?

Būkite kantrūs, viską tikrinkite dukart ir pasirūpinkite dokumentais iš anksto, o ne paskutinę minutę. Anglija yra šalis, kurioje taisyklės yra taisyklės, ir jei ką nors padarysi neteisingai, niekas nesigailės. Tikiuosi, kad šie mano atsakymai padės jums suprasti, kad nors tai yra sudėtinga, bet su gerais pagalbininkais viskas įmanoma ir netgi gali būti be didelio streso.

Galiausiai, kodėl aš dar darbuoju šioje srityje po 20 metų?

Nors kartais nori viską mesti, kai vėl kažkas sužeidžia nugarą arba dingsta krovinys, vis tiek turiu malonumą matyti, kaip žmonės susiranda savo naujus namus ir džiaugiasi, kai matai savo baldus saugius. Tai yra tas jausmas, dėl ko aš čia esu, ir tikiuosi, kad padėsiu ir jums išgyventi tą perkraustymo procesą su šypsnenu ant veido. Sėkmės jums Kelioje, ir galite susisiekti, jei reikės pagalbos.