Tarptautiniai perkraustymai į Sacriston: patirtis, rūpesčiai ir kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trečius metus, ir galiu pasakyti viena – daug kas pasikeitė, ypač po „Brexit“, o tas ramus kaimelis Dureme, Sacriston, turi savo niuansų, kuriuos klientai dažnai pamiršta. Kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Sacriston, ne viskas yra taip paprasta kaip filmuose, kartais sunku net sužinoti, koks tikslius atvykimo laikas, nes keliai ten tiesiog nelabai pritaikyti didelėms sunkiasveikėms mašinoms. Būna, kad vairuotojas užstriga siaurame gatvės gal ir tenka iškrauti daiktus tiesiog kelio viduryje, sukeliant eismo spūstį, kurią vietiniai gan pykdo. Čia nebėra tik tai, kad padėti dėžę į sunkvežimį; čia tai sudėtingas logistikos puzzle, kur reikia išmanyti ne tik kainas, bet ir tuos mažiausius rašmenis dokumentuose, kad jūsų baldai tiesiog dingtų tarp Lietuvos ir Anglijos uostų.

Dokumentai, muitai ir tas pasikartojantis „Brexit“

Ar tikrai reikalingas ToR01 numeris perkraustant į Sacriston?

Žiūrėk, aš dažnai sakau – be šito numerio jums niekas neisveš legaliai be PVM mokėjimo, kas yra nerealu. Tai yra Transfer of Residence formos rezultatas, kuris leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus į Sacriston, šis dokumentas yra svetimas, nes be jo muitinė Londone arba Folkstone’ą gali tiesiog uždaryti konteinerį ir pareikalauti sumokėti 20 proc. PVM nuo visko, ką atvežtate, net jei tai seni sofos ar tėvų dovanos. Užpildyti jį reikia elektronikškai prieš atvykstant, o proceso gavimas gali šiek tiek užtrukti, todėl nedelskite paskutinę minutę, kitaip uždelsite visą procesą ir gausite didelių rūpesčių su muitinės tarpininkais.

Kas bus, jei aš pamiršiu paminėti, kad turiu alkoholio vyno rinkinyje?

Tai dažna problema – žmonės mano, kad tai „paprasti dalykai“, bet muitininkai to nemano. Jei deklaracijoje nenurodėte, kad turite 20 butelių vyno, ir jie randa patikrinimo metu, gali būti, kad viskas bus konfiskuota, arba gausite didelę baudą. Geriau viską užrašyti sąraše, net jei tai atrodo keista, kad „senelių palikimas“ turi alkoholio. Nėra nieko blogo pasakyti tiesą, kad tai dovana ar asmeninis naudojimas, bet slėpimas – tai kažkas, ko jums tikrai nereikia. Aš mačiau atvejus, kai dėl to sustodavo visas procesas ir žmonėms tekdavo mokėti brangius sandėliavimo mokesčius uostuose, laukiant, kol viskas išsiaiškins.

Ar galiu atvežti savo automobilį kartu su baldais tą pačią mašiną?

Techniškai – ne, tuo pačiu sunkvežimiu, kuris veža baldus, nes ten reikia specialių leidimų ir saugos sąlygų, o dauguma firmų tiesiog to nedaro. Automobilis turi būti vežamas atskirai autovežiu arba gabenuotas ant priekabos, bet tai jau kitokios paslaugos, kurių kaina gali šokti į aukštą. Dažniausiai klientai rinkosi vairuoti patys (kai turi numerių pakeitimą), bet jei jūs norite, kad jį atvežtų, tai reikia derėtis atskirai. Tiesa, turiu omenyje, kad kai kurios kompanijos gali sutikti įdėti mašiną į didelę 40 pėdų konteinerį kartu su baldais (jei jie yra supakuoti), bet tai retas atvejis ir brangus.

Kiek laiko užtrunka muitinės patikrinimas tarp Lietuvos ir Sacriston?

Niekas negali pasakyti tiksliai, nes tai priklauso nuo to, kiek yra eilių tam dienai ir kiek griežtai dirba pareigūnai. Kartais tai užtrunka valandą, kartais – dieną ar dvi, jei yra įtarimų arba trūksta dokumentų. Esu matęs, kaip patikrinimas užtrunka beveik savaitę, o tada tenka susimokėti už sandėliavimą, kas labai erzina klientus. Todėl visada patariu tur�ti dokumentus tvarkingai ir pasirūpinti ToR01 iš anksto, kad būtų mažiau priežasčių sustabdyti krovinį. Niekada nežinai, kas gali nutikti, kai sunkvežimis pasiekia sieną.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kas labiausiai įtakoja kainą vežant daiktus į Sacristoną?

Svarbiausia yra tūris (kubometrais) ir atstumas, tačiau taip pat labai svarbu, kiek sunku iškrauti paskutinę stotį – Sacriston kaimelio vietovėje gali būti siaurų gatvių, kur reikia mažesnės mašinos su „kelto“ (kranu) pagalba. Taip pat įtakos turi ir degalų kainos, kurios šiuo metu šokinėja aukštyn ir žemyn, tad ir kaina svyruoja. Jei jums reikia įrenginio (lifto) iškelti daiktus pro langą (jei neįeina pro laiptus), tai taip pat pridedama prie galutinės sumos. Paprastai tarptautiniai perkraustymai į Sacriston kainuoja nuo tūkstančio eurų prasidedant, bet viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite.

Ar verta rinktis bendrą krovinią (dalį sunkvežimio)?

Jei jūsų daiktų mažai, pavyzdžiui, tik kelios dėžės ir 2-3 baldai, tai gali būti pigiausia opcija, bet bus lėčiau, nes reikės surinkti kitus klientus, kad užpildytumėte mašiną. Taip pat yra rizika, kad jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami keletą kartų skirtinguose miestuose prieš pasiekiant Sacristoną, kas padidina sugadinimo riziką. Esu matęs, kaip dėl to buvo laužomi baldai, kraičtomis buvo šokinėjama. Todėl jei turite brangius daiktų, geriau mokėti už atskirą mašiną ar bent jau dalinį konteinerį, kuris nebus atidarytas kelyje.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nesako?

O čia yra keletas smulkmenų, apie kurias klientai dažnai pamiršta – pavyzdžiui, mokestis už uosto procedūras JK pusėje (terminal handling charges), kurį dažnai tenka sumokėti atvykus, arba mokesčiai už važiavimą į miesto centrą, jei ten taikoma apmokestis (Low Emission Zone). Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus (pavyzdžiumi, didelę spintą), tai darbas papildomai įkainojamas pagal valandas. Viską reikia aptarti iš anksto, kad nebūtų staigmenų, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir reikalauja pinigų už iškrovą.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Priklauso nuo to, kokiais metais vykstate perkraustymą ir kokia yra kompanijos užimtumas. Pavasario ir vasaros mėnesiai yra „aukštas sezonas“, todėl tenka daugiau mokėti, o žiemą ar rudenį galima gauti nuolaidą. Taip pat, jei lankstesni su datomis (galite laukti, kol mašina surenka kitus klientus), galiu pasiūlyti geresnę kainą. Bet ne visada įmanoma nuleisti kainą iki pamato, nes mums reikia padengti degalus ir vairuotojo atlyginimą, kuris Anglijoje nėra mažas.

Ar imamas avansas (depozitas)?

Beveik visada imama bent 30-50 proc. avanso, kad užtikrintumėte, kad paslauga bus rezervuota jums. Tai apsaugo mus nuo tuo atveju, jei klientas nusprendžia nebeišvykti paskutinę minutę, o mes jau esame atsisukę mašiną. Likusi dalis sumokama tada, kai krovinys pasiekia tikslą arba prieš išvykimą, priklausomai nuo sutarties sąlygų. Avansas yra įprasta praktika šioje srityje, todėl nenuostabukite, jei to paprašysime.

Logistika ir patys perkraustymo procesai

Kaip vyksta patys perkraustymas iš Lietuvos?

Paprastai pradedame nuo apžiūros (gali būti ir nuotolinės per vaizdo skambutį, jei esate toli), kurioje įvertiname kiek daiktų turite ir koks reikalingas sunkvežimis. Tada sutvarkome dokumentus (ToR01 ir sąrašas), po to pradedame pakavimą (jei to reikia) ir pakrovimą į mašiną. Tada vairuotojas važiuoja per Klaipėdą arba Liepoją (priklauso nuo grafiko), plaukia keltu Anglijon, ir vėl važiuoja link Sacriston. Kelionė užtrunka maždaug 3-4 dienas (nebent yra eismo įvykių).

Ar reikia rūpintis pakavimu?

Galite rūpintis patys, bet tai gali būti pavojinga, jei nenaudojate tinkamų medžiagų. Mūsų komanda naudoja specialias dėžes, burbuliukų plėvelę ir užpildus, kurie apsaugo daiktus nuo smūgių. Ypač svarbu gerai supakuoti stiklus, paveikslus ir elektrinę techniką. Esu matęs, kaip žmonės bandė taupyti ant dėžių ir paskui gaudė sulaužytus indus, kurie buvę tiesiog įmesti į senas kibirus. Geriau pasiduoti profesionalams, bent jau pačiuose pavojingiausiuose dalykuose.

Kaip elgiamasi su daiktais, kurie netilpta į mašiną?

Jei pasirodo, kad daiktų yra daugiau, nei planavome (kas nutinka dažnai, nes žmonės visada prisimena dar vieną dėžę po garažu), turime dvi opcijas: arba surasti vietą mašinoje (jei yra laisvos vietos, įmanoma pristatyti dėžę vėliau kitu reisu), arba išsiųsti dalį krovinio paštu (tai brangu). Patariu iš anksto paprašyti klientų atiduoti visus daiktus, kurie nori vežti, kad galėtume tiksliai suskaičiuoti tūrį. Kartais tenka net atsisakyti kai kurių daiktų vietoj to, kad nepridėtume papildomų išlaidų.

Ar saugu keleiviui važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai, kai kurios kompanijos tai leidžia, bet tai nėra rekomenduojama dėl saugos ir patogumo – vairuotojas turi poilsio laiką, o keleivis gali jaustis nelankstus. Taip pat, jei vykstate tarptautiniai perkraustymai į Sacriston su šeima, geriau rinktis skrydį arba traukinį, ir susitikti su mašina jau vietovėje. Be to, dėl draudimo priežasčių keleiviai dažnai nėra leidžiami būti krovininėse mašinose. Saugiau ir patogiau keliauti atskirai.

Kas vyksta, jei mašina sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje. Jei sugenda, mes susisiekame su technine pagalba, ir jei reikia, perkrauname daiktus į kitą mašiną. Tai gali užtrukti, bet mes stengiamės pranešti klientui apie vėlavimą. Esu matęs, kaip degalų bakelis plyšo Vokietijoje autobane, tai buvo šiūdinė istorija, bet viską pavyko išspręsti per dieną. Svarbiausia – kantrybė.

Specifika apie Sacriston vietovę

Ar sunku privažiuoti dideliu sunkvežimiu į Sacriston centrą?

Tai vienas pagrindinių klausimų, kuriuos klausiu. Sacriston yra gan senas kaimas, ir kai kurios gatvės yra labai siauros, o automobilių stovėjimas pakrašiuose gali trukdyti. Kartais reikia gauti leidimą iš vietos savivaldybės (Durham County Council) uždaryti gatvę iškrovos metu, arba naudoti mažesnę 7.5 tonų mašiną, kuri gali pravažiuoti labiau. Tai viskas reikia iš anksto suplanuoti, kad vairuotojas nevažinėtų ratu pusę dienos ieškodamas vietos.

Ką daryti, jei prie namų nėra kur pastatyti mašinos?

Tada tenka rasti artimiausią viešąją aikštelę arba gatvės ruožą, iš kur galima nepertraukiant eismo iškrauti daiktus. Galbūt reikės naudoti „kelto“ sunkvežimį, kuris gali padėti daiktus ant grindų, ir juos nešti prie namų rankomis (arba su voleliais). Kartais vietiniai gyventojai nėra patenkinti, kai juos užstoja sunkvežimis, todėl reikia būti mandagiems ir greitiems. Aš vieną kartą mačiau, kaip moteris išėjo iš namų su šluota ir grasino paskambinti policijai, jei mes nešisime daiktus per jos kiemelį, nors mes ten net neįėjome.

Ar reikia rūpintis vietos savivaldybės leidimu?

Jei reikia uždaryti gatvę arba pastatyti mašiną ant takelių, tai gali prireikti. Dažniausiai mūsų vairuotojai gali įvertinti situaciją vietovėje ir susitarti dėl laikino pastatymo, bet jei situacija yra sudėtinga (pavyzdžiui, esate pačiame gatvės kampe), gali tekti kreiptis į savivaldybę iš anksto. Tai užtrunka laiko (dažnai 2-3 savaites), tad planuokite iš anksto. Jei nepadarysite, gali būti, kad mašina tiesiog negalės atvykti ir teks iškrauti labai toli.

Kaip yra su rūsiais ir nusileidimais į namus Sacristone?

Dauguma namų ten turi rūsius, o kai kurie yra po namuose, o ne išorėje. Jei reikia nuleisti daiktus į rūsį laiptais, tai reikalauja daugiau laiko ir fizinių pastangų, todėl gali būti papildomai įkainojama (pavyzdžiui, už kiekvieną laiptą). Jei rūsys yra labai siauras, tenka nešti daiktus rankomis vieną po kito, kas labai lėtina procesą. Užsirašykite, koks yra prieinamumas, kad galėtume numatyti pakankamai vyrų.

Ar reikia susirūpinti apsauga nuo vagysčių iškrovos metu?

Sacriston yra gan ramus rajonas, tačiau niekada nežinai, kas gali nutikti, kai stovi atidaryta mašina gatvėje. Patariu, kad vienas žmogus visada stovėtų prie mašinos, kol kiti neša daiktus, kad niekas „užžengtų“. Taip pat, verta įsidėmėti brangius daiktus (nešiojamuosius kompiuterius, pinigus, brangius papuošalus) ir juos laikyti pas save arba padėti atskirai, kad nebūtų pasiimti. Aš vieną kartą girdėjau istoriją, kažką pavogė tiesiog iš bagažinės, kol vairuotojas buvo pasukęs nugarą – dėl to geriau būti atsargiam.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl šiukšlių išvežimo?

Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių atskyrimo ir išvežimo. Jei turi daug pakuotės medžiagų (dėžių, plėvelių), reikia susitarti dėl jų išvežimo į vietinę šiukšliadėžę. Negalima tiesiog mesti viską į gatvės šiukšliadėžę, jei ten netelpa – gautumėte baudą. Mes galime pasiūlyti, kad vairuotojas pasiimtų tuščias dėžes atgal (jei yra vietos) arba surastume vietinę firmą, kuri tai padarys už papildomą mokestį.

Problemos ir kaip jas išvengti

Kas dažniausiai sugenda arba dingsta?

Voniai ir veidrodžiai – tai mūsų priešai. Jei jie nebus supakuoti specialiomis medžiagomis ir dėžėmis, tikimybė, kad jie sulūš, yra labai didelė. Taip pat dažnai dingsta smulkūs daiktai, kurie yra ne supakuoti dėžėse (pavyzdžiui, laidai, nuotraukos, raktai). Patariu viską sudėti į dėžes ir uždaryti, o ne palikti laisvai. Kartais nukrenta rankenos nuo spintų, jei jos buvo silpnos, bet tai jau techninė dalykė.

Kas daryti, jei atvykęs vairuotojas negali rasti adresą?

Tai nutinka dažniau, nei manote, ypač kai GPS suveda į kaimo vietoves be pavadinimų. Tada vairuotojas skambina man arba jums ir prašo nukreipimo. Geriau turėti jūsų telefono numerį, kurį vairuotojas gali paskambinti iš savo (jo numeris gali būti užsienio, todėl ne visuomet atsiliepia). Taip pat, jei gyvenate sunkiai randamoje vietoje, pažymėkite vietą žemėlapyje iš anksto ir nusiųskite nuorodą.

Ar draudimas apima viską, kas gali nutikti?

Standartinis draudimas apima tik tai, kas yra supakuota mūsų komandos (jei pasirinksite pakavimą) ir pervežama mūsų mašina. Jei patys supakuosite daiktus blogai, ir jie suges, draudimas to nedengia. Taip pat, draudimas nedengia nešiojamųjų kompiuterių ar pinigų (jie turėtų būti pas jūsų). Skaitykite draudimo sąlygas labai atidžiai, kad nebūtų nusivilti. Aš pats kartą buvau patyręs situaciją, klientas reikalavo atlyginimo už sulaužytą vazą, kurią supako pačių laikraščiais, o štai tokie dalykai nebegalin būti atlyginami.

Kas vyksta, jei aš vėluoju susitikti su vairuotoju?

Vairuotojai turi griežtus grafikus ir poilsio laikus (pagal tachografo), todėl jei jūs vėluojate daugiau nei valandą, gali tekti palikti mašiną ir ateiti kitą dieną, arba imti papildomus mokesčius už laukimą. Kartais jie gali laukti porą valandų nemokamai, bet tai yra labai retai. Geriau būti vietoje 15 minučių prieš numatomą atvykimo laiką, kad būtumėte tikri, kad viskas vyks sklandžiai. Jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto.

Ar galiu keisti planus jau esant kelionėje?

Galima, bet tai kainuoja. Jei nuspręsite, kad norite pristatyti dalį daiktų ne į Sacristoną, o į kitą miestą (pavyzdžiui, į Durhamą), tai bus papildomas kilometražas ir laikas. Be to, jei keičiate adresą paskutinę minutę, gali būti, kad vairuotojas jau yra pasiruošęs važiuoti į kitą kryptį ir grįžti nebegalės be didelių papildomų išlaidų. Viską reikia derėti iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Kodėl? O ten dažnai būna, kad jūsų daiktai bus perkrauti į didelę sandėlį, ten iškraunami, laukiami, kol sukaupia kitus klientus, o tik tada vežami toliau. Tai gali trukti mėnesį. Mes stengiamėsi vežti tiesiogiai, todėl kaina yra aukštesnė, bet greičiau ir saugiau. Taip pat, pigios firmos dažnai neturi tinkamo draudimo arba naudoja senas, netvarkingas mašinas. Pasitikėkite savo intuicija – jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip yra.

Ką daryti, jei vairuotojas yra nemandagus arba nevykdo savo darbo?

Tai retas atvejis, bet jei taip atsitinka, skambinkite man iš karto. Mes turime ryšį su vairuotojais ir galime spręsti problemas. Negerai tiesiog būti abejingam arba kelti skandalą vietoje – geriau susitarti ramiai. Jei vairuotojas atsisako iškrauti dėl to, kad „per sunku“ (nors sutartyje buvo parašyta kitaip), tai jau yra pažeidimas. Aš asmeniškai stengiuosi dirbti tik su patikimais vairuotojais, kurie dirba su mumis jau metus, bet kartais įvyksta ir nesutarimai.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padarė gerą darbą, yra mandagus ir greitas, tai yra malonus gestas. Anglijoje tai yra įprasta daryti, ir vairuotojai to vertina. Paprastai kelios svaros sterlingų arba papildomas maistas (gėrimas) yra pakankamai. Niekada neprivaloma, bet tai gali pagerinti jūsų patirtį, ypač jei reikės paprašyti kokių nors smulkmenų (pavyzdžiui, pastatyti dėžę tam tikroje vietoje).

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia Anglijoje?

Geriau atsikratyti juos Lietuvoje. Vežti šiukšles per jūrą yra labai brangu (jūs mokate už tūrį abiem kryptimis). Jei turite senus baldus, kuriuos planuojate išmesti, padarykite tai čia. Taip pat, jei esate abejingi dėl kokių nors dalykų, palikite juos čia – perkraustymas į Sacriston yra puikus proga pradėti gyveną nuo naujo be nereikalingų daiktų. Aš pats vieną kartą beveik atvežiau seną dviratį, kuris sugedo pirmąją dieną, ir teko jį išmesti ten – pinigai vėjui.

Kaip elgtis su brangia technika?

Nešiojamieji kompiuteriai, telefonai, planšetės – tai turi eiti su jumis rankiniame bagaže, o ne sunkvežimyje. Draudimas neapima šių daiktų, jei jie dingsta arba sugenda pervežimo metu. Be to, jei reikės paskubėti dirbti pirmąją dieną, o kompiuteris bus kitoje mašinoje, kuri vėluoja, bus bėda. Pasidėkite juos į automobilį (jei važiuojate patys) arba pasilikite pas save.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl augalų ar maisto produktų?

Taip, „Brexit“ sukūrė daugybę apribojimų. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių (išskyrus kepimo produktus ir kai kurias išimtis). Augalai taip pat yra apriboti, turi būti specialūs sertifikatai, o dauguma paprastų gėlių tiesiog bus konfiskuoti sienoje. Geriausia valgyti viską, kas yra šaldytuve, prieš išvykstant, o ne mesti tuos daiktus į dėžę. Muitinė šunys (tokie kaip beaglai) uostys maistą per uždaras dėžes.

Kaip užtikrinti, kad mano kaina nepakis?

Užsirašykite kainą raštu (sutartyje) su užduotimis, kurios yra įtrauktos. Jei sutartyje parašyta „iškrovimas iki 3 aukštų be lifto“, tai tai ir turi būti. Jei ateina vairuotojas ir sako, kad reikia papildomai mokėti už laiptus, tai yra klaida arba sukčiavimas. Perskaitykite sutartį prieš pasirašant ir užduokite klausimus, jei kas nors nėra aišku. Aš visada stengiuosi aiškiai paaiškinti, kas yra įtraukta, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Ar reikia rūpintis elektros instaliacijos pakeitimu?

Jūsų prietaisai su Lietuvos kištukais veiks Anglijoje, jums tik reikės adapterių (keitiklių), kuriuos galite nusipirkti čia arba ten. Neįrenginių (pavyzdžiui, viryklės ar šaldytuvo) keisti nereikia, jei jie yra 220-240V (kaip ir Lietuvoje). Tik perkėlimo metu reikia atsargiai su vamzdžiais (jei tai integruota technika), kad nepalūštumėte.

Kodėl verta rinktis jus o ne didelį brokerį?

Nes man tiesiog rūpi jūsų daiktai, o ne tik pelnas. Dirbu mažoje komandoje, todėl žinu kiekvieną klientą pavardės ir ką jis veža. Dideli brokeriai tiesiog perduoda užsakymus kitiems firmoms, ir jūs net nežinote, kas perveža jūsų daiktus. Su manimi galite susisiekti bet kuriuo metu ir sužinoti, kur yra jūsų krovinius. O drąsiai sakant, po 20 metų šioje srityje turiu daugiau patirties nei dauguma vadovų didžiausiose kompanijose.

Galiausiai, kuo labiausia nusivylę klientai?

Nusivylę dažniausiai būna tie, kurie nusprendė taupyti ant pakavimo arba pasirinko pigią firmą be draudimo. Kai ateina sulaužytas pasiduodėlės arba dingsta dėžė su brangiomis atmininėmis, tada suprantate, kad kokybė kainuoja. Nenusivylsite, jei rūpinsitės dokumentais iš anksto ir pasitikėsite savo partneriu. Žinau, kad tai atrodyti sudėtinga, bet su gera komanda visa tai gali būti net lengva.

Verta pasakyti, kad tarptautiniai perkraustymai į Sacriston nėra pasaka, bet su šiek tiek planavimo ir gera pagalba viskas gali būti sėkmingai įvykdyta be didelių nervų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir reikalauti aiškumo, nes tai jūsų gyvenimas jūsų dėžėse, o ne tik paprastas krovinys.