Tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley: kas tikrai laukia kelionėje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra unikalus, nors maršrutas tas pats. Tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley (tą mažą, bet jaukią vietovę netoli Sauthamptono) atrodo paprasti žemėlapyje, bet realybėje dažnai suka galvą vairuotojams ir logistikams. Nesvarbu, whether you are moving from Vilnius or a small village in Lithuania, the process involves customs, ferries, and British roads which are... well, specific. Žemiau išdėliosiu viską, ką turi žinoti, be jokių gražių užmaskuotų tekstų, tiesiog iš patirties. Bus ir šaltos tiesos, ir patarimai, kaip išvengti nervų išsekimo.

Kainos, apimtys ir paslėpti mokesčiai

Kiek iš tikrųjų kainuoja tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik standartinis vieno buto turinys, tai maždaug 15–20 kubinių metrų. Tačiau, jei perkraustote didelį namą su visais baldais, kaina šuolis nuo 3000 iki 6000 eurų. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo paslaugų, ar viską supakosite patys. Benzinas kyla, o britų svaras svyruoja, taigi tiekėjai dažnai keičia kainas nurodydami degalų priklaikomybę (fuel surcharge). Geriausia kreiptis dėl tikslios vertės mažiausiai mėnesiu prieš.

Ar verta rinktis dalinį krautą (shared load)?

Dalinis krovinys, kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų, yra pigiau, bet... lėčiau. Viskas vyksta taip: vairuotojas renka krovinius iš visos Lietuvos ar Lenkijos, važiuoja į Kenterberį ar Doverį, paskui paskirsto po Angliją. Jei jums skubia, tai ne pasirinkimas. Tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley daliniu krautu gali užtrukti ir iki savaitės-dviejų ilgiau nei planavote, nes reikia surinkti pilną mašiną arba surasti kitą klientą tame pačiame rajone.

Ką reiškia kubinis metras ir kaip jį suskaičiuoti?

Daugelis klientų neturi pojūčio apie tūrį. Vienas kubinis metras – tai maždaug dėžė, kurios matmenys 1x1x1 metras. Paprastai sofas užima daugiau vietos nei atrodo, todėl reikia atsižvelgti į išardymą. Aš visada sakau – imkime juostelę ir matuokime. Jei klaidosite mažiau, vairuotojas tiesiog neįpaks daiktų, o jei daugiau – tai ne problema, tik padidins kainą. Svarbiausia nenuvertinti stalo kojų ir erdvių tarp baldų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, kurių nepasako kvitelyje?

Žinoma, visada yra kažko. Pavyzdžiui, jei vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie namų North Baddesley centre (ten yra siaurų gatvelių), gali tekti samdyti mažesnę mašiną pervežimui paskutiniam kilometrui. Tai vadinama "shuttle service" ir kainuoja. Dar yra mokestis už uosto formalumus, jei vėluojate su dokumentais (tikriausia ne jūsų kaltė, bet taip nutinka). Visada klauskite apie "waiting time" mokestį, jei dėl muitinės mašina stovės ilgai.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Idealiai – 4–6 savaitės prieš. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar prieš šventes. Tada vietų trūksta kaip duonos. Jei skubate, darysite tai brangiau. Taip pat verta prisiminti, kad po "Brexit" daugiau laiko eina dokumentų tvarkymui, tad nespėjus gali tekti keisti planus arba mokėti baudas už greitą apdorojimą.

Dokumentai, muitai ir "Brexit" realybės

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Sąrašas nėra ilgas, bet kiekvienas dokumentas turi būti tikslus. Reikės paso kopijos (visų persikeliančių narių), perkraustomų daiktų inventorinio sąrašo (packing list) – jis turi būti pasirašytas. Ir svarbiausia – TOR01 forma, dėl kurios kalbėsiu toliau. Be šių dalykų per Anglijos sieną nepraeisite. Dar reikės sutarties su pervežėju, kurioje matyti, kas atsakinga už daiktus.

Kas tas TOR01 ir kodėl visi apie jį kalba?

TOR01 (Transfer of Residence) tai dokumentas, leidžiantis atvežti asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM. Jis būtinas. Be jo, muitininkai gali apmokestinti visus jūsų daiktus kaip naujas prekes. Užpildyti jį per internetą ne taip sunku, bet reikia laiko, ji tvarkoma apie 2-3 savaites. (Kartais trunka ilgiau, jei padarote klaidą, tad dėmesio su duomenimis). Jei šios formos neturite, tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley gali jus kainuoti dvigubai.

Ar galiu atvežti maisto produktų ar alkoholio?

Čia esu labai atsargus. Mėsos ir pieno produktai iš ES į JK draudžiami (nors taisyklės kartais keičiasi, geriau nezaisti). Alkoholis ir tabakas – taip, bet tam yra ribojimai. Jei atvešite daugiau nei leidžiama rūkyti ar gerti, tai bus konfiskuota arba mokėsite didžiulius mokesčius. Kartais vairuotojai atsisiko vežti maistą, jei bijo, kad gautą baudą mokes jis. Geriau suvalgykite viską čia.

Ar mano automobilis taip pat bus įtrauktas į perkraustymą?

Gali būti, bet tai atskira istorija. Automobilį reikia deklaruoti atskirai (NOVA procedūra jei parduodate arba tiesiog importavimas). Jei vežate jį savo mašina (traileryje), tai nėra problema, jei ne – reikia specialios leidimų. Dauguma firmų tiesiog užkrauna auto į sunkvežimį su baldais, bet tik jei ten yra vieta. Kartais pigiau užkrauti auto ir važiuoti pats, bet vėlgi, draudimo klausimas.

Kas dėl draudimo – ar jis apima viską?

Standartinis draudimas (CMR insurance) dažnai dengia tik 10 EUR/kg žalos atveju. Tai reiškia, jei sugenda 100 kg svorio kompiuteris, gausite nerealių 100 eurų. Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, vintage furnitūros), privalote pasakyti ir papildomai apdrausti. Vieną kartą klientas nepranešė apie brangų vargoną, jį sudaužė (nepasirodo, vairuotojas užkliuvoėj ), ir gavo vos šluotą pinigų atlyginimui. Tikrinti draudimo sąlygas būtinai.

Kelionės eiga ir vairuotojų kasdienybė

Kiek trunka kelionė iš Lietuvos iki North Baddesley?

Standartiškai – 3-4 dienos, jei viskas eina glotniai. Vairuotojas važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, paskui į uostą. Bilietas į keltą turi būti užsakytas iš anksto, jei norite nereikšti 5 valandas laukti uoste. Kelionės trukmė priklauso ir nuo to, kiek kitų klientų ten yra. Jei tai tiesioginis reisas, gali būti ir greičiau, bet tokių mažai.

Ar galiu susisiekti su vairuotoju kelyje?

Teoriškai – taip, praktiškai – sunku. Vairuotojai vairuoja, ilsisi, turi poilsio laikus. Negalima jų traukyti kas valandą klaust "kur jūs esat". Mes, kaip logistikos centras, visada žinome, kur yra mašina pagal GPS. Jei būna kritinė situacija, mes skambiname jam, o ne jums. Vairuotojai dažnai kalba tik savo kalba, tad komunikacija gali būti trikdy.

Kas nutinka, jei mašina sugeda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos artimiausioje remonto dirbtuvėje. Jei sugenda sunkvežimis su visais jūsų daiktais, gali tekti perkrauti į kitą. Tai užtrunka. Kartais vairuotojas gali pasakyti "vėluoju dėl padangų", o tai reiškia, kad pristatymas atidėliojamas dienai-dviems. Niekas nėra tobulas, technika – irgi ne.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, kai jis ilsisi?

Dauguma vairuotojų užrakina sunkvežimius ir miega juose, bet tai nėra seifas. Didžiuosiuose uostuose (pvz., Kalais ar Dover) yra saugomos aikštelės, bet jos mokamos. Jei firmą sieja pinigai, gali tekti stovėti paprastai. Aš visada patariu – brangiausius daiktus (gintarus, pinigus, dokumentus) vežkite su savimi mašinoje arba lėktuve. Nenorėčiau, kad kas nors pradingtų poilsio metu.

Ar sunku privažiuoti prie namų North Baddesley?

Ši vietovė (Hampshire'as) turi tiek platų, tiek siaurų gatvių. Jei gyvenate prie pagrindinės (Romsey Road ar pan.), problema nėra. Bet jei statėte namą kaimo gatvelėje, kur 20 tonų sunkvežimis negali apsivesti – tai bėda. Tada tenka iškrauti ant didelės aikštelės ir pervežti mažesniu sunkvežimiu "shuttle". Tai papildomas nervas ir kaina, todėl pasakykite mums iš anksto apie sunkiai privažiuojamą vietą.

Specifika ir patirties istorijos

Ar buvote padaręs klaidų per šiuos 20 metų?

Žinoma, kas ne? Vieną kartą mes susipainiojome adresais – buvo du North Baddesley (nors tiksliau, vienas kaimas netoli, kitas gatvės pavadinimas panasus) ir iškraunome daiktus ne tam klientui. Vaikščiojome po kiemus, ieškodami, kieno sofa stovi ant geros. (Atsiprašome, Jonai, bet viską sugrąžinome). Dar kartą užmiršome uždėti apsaugos ant grindų ir išbraižome naują parketą. Mokėjame atlyginimą iki šiol.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, kitos ne. Vienos turi naujus sunkvežimus, kitos – senus, besilančiančius. Vienos duoda pilną draudimą, kitos – "ką reikia, turi" (tai pavojinga). Dar yra firmos, kurios tiesiog pasako mažą kainą, o paskui pradeda reikalauti priemokų uoste arba paima užstatą. Jei kaina atrodo per taigi bjauriai maža, vadinasi, kažką slepia.

Kas dėl baldų išmontavimo ir surinkimo Anglijoje?

Tai įskaičiuota daugumoje paslaugų, bet ne visada. Vairuotojai dažnai dirba sparčiai, jie ne meistrai baldžiai. Jei turite sudėtingą sieninį spintą, ji gali būti išmontuota čia, Lietuvoje, o ten tik surinkta. Jei ten kažką sugenda, varžtai netinka, tai gali būti problema. Geriau, jei turite savo meistą North Baddesley pusėje, jei baldai labai jautrūs.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoje?

Tai klausimas ne man, bet jūsų piniginei. Dabar Anglijoje baldai brangsta (infliacija), o siuntimas iš Europos irgi brangus. Jei baldai yra "ikea" tipo, geriau palikti čia ir nusipirkti naujų Sauthamptone. Jei tai tėvo senji mamos antikvarinė spinta, kurios niekur nerasite – tuomet kelti verta. Išmatavimai taip pat svarbūs – angliški namai turi siauresnes duris kartais.

Kaip elgtis, jei vairuotojas neparodo inventoriaus sąrašo iškraunant?

Neparodykite pinigų, kol nepasirašote sąrašo. Tai auksinė taisyklė. Vairuotojas turi išnešti dėžę, jūs turite patikrinti, ar numeris sutampa, ar dėžė ne sugadinta. Jei tiesiog leidžiate jiems mesti viską kambario viduryje ir išvyksta, o paskui randate broken TV, įrodyti bus neįmanoma. Būkite tikri, kad viskas sutampa tame list'e.

Ar jums teko dirbti su blogais klientais?

O, taip. Tokių, kurie paslepia alkoholį tarp patalynės, o paskui keičiają, kai muitinė randa. Arba tokių, kurie negali nuspręsti, kada nori išvykti, ir keičia datą penkis kartus per savaitę. Dar yra tokių, kurie bando sutepti vairuotoją, kad gautų nuolaidą. Darbuotojai taip pat žmonės, reikia juos gerbti ir duoti gerti vandens (ar kavos), jei jie dirba karštą vasaros dieną. Tai užtikrina geresnį aptarnavimą.

Praktiniai patarimai iš vidaus

Ką daryti su dėžėmis, kai jau atvykome?

Dauguma klientų tiesiog palieka jas vairuotojui, turi pasakyti, kad reikia juos išvežti. Bet kartais vairuotojas nori greičiau išvykti. Jei norite išsaugoti dėžes, pasidėkite jas į garąžą. Jei ne – paprašykite, kad jos nulūžtančios (jei tokios paslaugos nėra, galesite patys susirasti pervežėją šiukšlių konteineriui). Svarbiausia – nekelkite visko į gyvenamąją kambarį, palikite koridorių, kol išsirūpinsite.

Ar reikia mokėti iš karto ar po atvykimo?

Paprasčiausia – 30 proc. užstatas sutarties metu, likusi dalis grynaisiais arba pavedimu iš karto po pristatymo Anglijoje. Vengkite mokėti 100 proc. iš karto, kol nesumatėte daiktus. Yra atvejų, kai firmos išnyksta arba užstrigsta sienoje. Liko be daiktų ir be pinigų. Mūsų firma (ir dauguma gerų) dirba pagal šią schemą: įsakymas – dalis, pristatymas – viskas.

Kas dėl vaikų ir gyvūnų perkelimo?

Tai ne mūsų darbas, mes vežame baldus. Vaikus geriau vežti lėktuvu ar mašina, jie nenukenčia sunkvežimyje (draudimas neleidžia). Gyvūnus veža specialios transporto kompanijos. Nebandykite paslėpti katinės dėžėje tarp drabužių – JK griežtai tikrina, o gyvūnas gali mirti kelionės metu. Nėra verta to rizikuoti dėl 100 eurų taupymo.

Ar galiu siųsti dalį daiktų paštu ar kurjeriu?

Taip, drabužius ir knygas galite siųsti "krovinių autobusais" arba kurjeriais (pvz., DHL, UPS). Bet tai tampa brangu, jei daug. Ir vėlgi – muitinė. Jei siunte virš 135 svarų vertės, gali tekti mokėti PVM ir importo mokestį. Perkraustymas viena mašina yra pigiau ir saugiau, nei siųsti 50 dėžių atskirai.

Kaip paruošti didelius daiktus (šaldytuvas, skalbimo mašina)?

Tegul būna tušti ir sausi. Iš šaldytuvo išimkite visus lentynas (jei nepasiduoda, užklijuokite juos scotch). Skalbimo mašinai įsitikinkite, kad vanduo nutekėjo (pumpuokite). Vieną kartą vairuotojas užkėlė pilną vandens bakelį ir nusėjo visa apdaila mašinoje, kai voverejo kelyje. Tokių dalykų reikia vengti.

Kas nutinka, jei klientas nėra vietos išsikraunant?

Tai problema. Vairuotojas negali laukti valandas be atlyginimo, jis turi eiti toliau. Jei jūs užstrigote spūstyje prie Londono ožkų (šiaip neįsivaizduoju, kodėl būtumė ten, bet kas nutinka), skambinkite iš karto. Mes stengsimės susiderėti su vairuotoju, jei tai neviršija valandos. Ilgesnės delsos mokamos pagal tarifą (paprastai 50-100 GBP/val).

Kodėl verta rinktis jus o ne pigų "skelbimą"?

Nes mes žinome kelią. Nes mes turime draudimą. Nes mes atsakome į telefonus, kai kažkas negerai. Pigūs skelbimai dažnai yra "vieno vėjo" vairuotojai, kurie gali paimti pinigus ir išnykti. Arba gali atvežti daiktus po savaitės, jau sulydytus. (Nors kartais ir mums pasitaiko trijų dienų vėlavimas dėl techninių priežasčių, bet visada informuojame).

Ar galima užsakyti tik sandėliavimą prieš išvykstant?

Taip, turime sandėlius Lietuvoje ir Anglijoje. Jei parduodate namą anksčiau nei įsigyjate kitą North Baddesley, galite padėti daiktus pas mus. Tai kainuoja, bet sutaupote nervų. Sandėliavimas Anglijoje brangesnis, todėl svarbu geriau suplanuoti laiką. Kartais klientai laiko daiktus mūsų sandėlyje kelis mėnesius, kol ieško idealaus namo.

Ką daryti, jei radau plėšė ant sofos?

Jei tai dar vairuotojas buvęs, skambinkite mums iš karto. Mes užpildysime pranešimą draudikui. Jei tai jūsų katė padaryta jau po iškrovimo... tai mūsų reikalas ne. Bet jei matote, kad dėžė sutrūkinėjusi arbu apdraskta – tai užfiksuokite sąraše (pakraustymo/inventoriaus). Be pastabų ant sąrašo, draudimas neveiks. Būkite budrūs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai pageidaujama. Anglijoje kultūra tokia, kad arbatpinigiai yra įprasti. Jei vairuotojas padėjo sudėti loftą ar nešo sunkius daiktus antrą aukštą be lifto, 10-20 GBP arba gerų dešriukų (jei jis vairuoja) padarys stebuklą. Jūsų daiktai bus apgriauti dar geriau kitą kartą (žodžiu, pagarba veikia).

O jei aš tiesiog noriu paprašyti konsultacijos be pirkinio?

Skambinkite. Aš ne visada galiu atsiliepti iš karto, bet galiu patarti apie dokumentus ar maršrutus. Esu čia ne kad tik parduoti, bet ir padėti. (Nors tikriausia po dešimt minučių pradėsiu klausinėti, kada planuojate važiuoti, nes aš toks jau). Žinios yra nemokamos, o paslauga – už mokesčį.

Galutinis patarimas tiems, kurie bijo.

Nebijokite. Visi mes kada nors persikraustėme. Svarbiausia pasirinkti patikimą partnerį, susitarti dėl kainos raštu ir turėti TOR01 formą. Likusį mišką mes išveisime. Tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley gali būti lengvi, jei viskas suplanuota.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo ir planavimo. Dirbu šitame versle jau tiek metų, kad matau vieną dalyką – klientai, kurie bando taupyti ant dokumentų ar pasirenka neaiškius firmų, visada patiria daugiau streso. Tarptautiniai perkraustymai į North Baddesley nėra kosminė kelionė, tai tik logistika su angliškais posūkiais. Jei turite klausimų ar abejonių, geriau klauskite dešimt kartų, nei darote klaidą vieną. Sėkmės jūsų naujame namą Hampšyre, tikėkimės, keliai bus lygūs, o opos – ramios.