Tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton: praktinis vadovas be nereikalingų pašalpų

Sveiki, su jumis kalbasi žmogus, kuris šioje srityje pridirbo daugiau nei dvidešimt metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo baldų, nukritusių iš sunkvežimio Vokietijos autostradoje, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo namų likerio buteliuose. Dabar dažnai klaustate apie tarptautinius perkraustymus į Mulbarton. Tai nedidelis gyvenvietis Norfoke, Anglijoje, ir ten važiuoti nėra tas pats kaip į Londoną ar Birminghamą. ten keliai siauresni, o vietiniai gyventojai nėra įpratę matyti didžiulių sunkvežimių kasdien. Todėl viskas turi būti suplanuota labai tiksliai, jei nenorite, kad jūsų švediška sofa liktų įstrigusi kažkur priemiesčių kelio posūkyje. Čia nebus sausas oficialus tekstas, o tiesiog patirtis, kaip tai vyksta iš vidaus.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas kelias į Mulbarton?

Viskas priklauso nuo to, kaip vaziuojame, bet įprastai tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton užtrunka maždaug tris–penkias dienas nuo to momento, kai pakrovėme krovinį Lietuvoje. Jei vaziuojame tiesiogiai be sustojimų, tai galėtume nuspręsti ir greičiau, bet vairuotojams reikia poilsio, o ir muitinės Lietuvoje arba Anglijoje gali užstringti. Kartais vyksta taip: važiuojame, viskas gerai, ir staiga Dunkerko arba Kalė uoste kilo eilės dėl prasto oro ar migracijos patikros. Tada tas vienas dienas nukelia į dvi. Tai reiškia, kad nereikėtų skubėti su išsikraustymo data Anglijoje, geriau pasilikti dienos atsargą.

Ar brangu tai kainuoja?

Kainos šiais laikais šokinėja kaip kiaulės girioje, sakyčiau tiesiai. Degus yra brangus, o ir muitinės procedūros po Brexit’o padarė viską sudėtingiau, kas taip pat atsispindi sąskaitose. Tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton nėra pigūs, jei norite daryti teisingai, nebe „kaimyno vairuotoju“ budu. Vidutiniškai jei turite standartinį vieno buto kiekį daiktų, tai tai kainuos nuo kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, ar reikia mokėti už pakuotės medžiagas. Tiesa, sakau visada – pigiau nebus, jeigu pradėsite gedėti sulūžusio televizoriaus.

Ar galite atvykti tiksliu laiku?

Mes stengiamės, bet esame vairuotojai, ne taksistai. Jei sakyčiau, kad atvyksiu 12:00, tai gali būti 11:30 arba 14:00, nes užstrigau ant kelio A11 prieš Norwich. Angliškoji eismo sistemoje yra savo niuansų, ir kamščiai ten – kasdienybė. Ypač kai artėjame prie Norviko. Taigi, jei jums reikalingas tikslių minučių planas, tai geriau pasiruoškite kantriai. Mes visada skambinam pirma, kai artėjame, kad nebūtume kaltinami, kad gaištime jūsų laiką.

Kada geriausia vykti?

Stengiuos nekalbėti kaip orų pranašas, bet pavasaris ir ruduo yra geriausi laikai. Žiemą Anglijoje dažnai lyja, o vėjas ten toks stiprus, kad su dideliu sunkvežimiu važiuoti per siaurus Mulbarton kaimo kelius gali būti tikra košmarė. Vasarą visi nori vykti, tai tada kainos šokteli, o vietų keltuose gali nebūti. Jei galite, planuokite tarptautinius perkraustymus į Mulbarton rugsėjo mėnesį – oras dar geras, o vaikai jau mokykloje, mažiau kamščių kelyje.

Kelias iki Norviko ir aplinkiniai trikčiai

Ar sunku rasti Mulbarton žemėlapyje?

Vairuotojams, kurie važiuoja pirmą kartą, tai gali būti problema. Mulbarton yra šalia Norviko, bet tai ne miestas, o kaimas. Kartais GPS nukreipia per laukus arba per siaurus keliukus, kuriais sunkvežimiu pravažiuoti neįmanoma. (Tikrai buvo atvejis, kai vairuotojas bandė važiuoti trumpesniu keliu ir įstrigo po tiltu, teko iškviesti gelbėtojus). Dabar jau žinome, ką nuvežti reikia, bet visada rekomenduoju klientui siųsti vietą su „dropping pin“ taikiniu.

Ar įleis didelį sunkvežimį į mano gatvę?

Tai labai svarbus klausimas. Mulbarton dauguma gatvių yra siauros, o parkavimas ten griežtai reglamentuojamas. Jei gyvenate centre ar prie sankryžos su šviesoforu, didelis 40 pėdų sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti arba blokuoti visą kaimą vietiniams gyventojams. Tada tenka daryti „transload“ – t. y. perkrauti iš didelio į mažesnį sunkvežimį arba furgoną už Norviko ribų. Tai papildomai kainuoja, bet nebegali kitaip. Tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton dažnai reikalauja tokių logistinių šokų.

Ką daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Pasitiko ir tokių situacijų per savo dvidešimt metų. Variklio gedimas arba padangos plyšimas yra realus dalykas. Jei tai įvyksta, mes turime pagalbos servisą, bet tai uždelgia pristatymą dienai-dviem. Svarbiausia – nereikia panikuoti. Klientams visada sakau: turite sau pasilikti drabužių ir higienos reikmenų rankiniame lagamine, kad nektektų gyventi iš tuščios dėžės, kol mes sutvarkome gedimą.

Ar imkite rūkį ar alkoholį?

Šiuo klausimu visada būnu atsargus. Officialiai, jeigu tai asmeninis daiktų perkėlimas, tam tikras kiekis alkoholio ir tabako galima, tai yra „Personal Effects“ taisyklės. Bet jeigu matome, kad ketinate vežti dešimt dėžių viskio, tai jau gali būti įtariama prekyba. Muitinės Anglijoje su tuo labai griežtos. Geriau pasikalbėkite iš anksto, kad nebūtumėte nustebinti, kai mums reikės mokėti didelius mokesčius arba, dar blogiau, konfiskuos siuntą.

Biurokratija, dokumentai ir taisymai

Kokius dokumentu reikia paruošti?

Po Brexit’o tapo daugiau popieriaus. Jums būtinai reikia „Transfer of Residence“ (ToR01) numerio iš HMRC (Anglijos mokesčių tarnybos). Be jo, teks mokėti PVM ir importo mokesčius visiems daiktams, netgi naudotiems. Taip pat reikia detalaus inventoriaus sąrašo – ne „dvi dėžės su knygomis“, o „50 knygų, 3 vazonai“ ir t.t. Be to, reikės paso kopijų. Dar kartą – nepamirškite ToR01, be jo šitas tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton taps labai brangus malonumas.

Kas tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

Tai nemokamas, bet gavimas užtrunka. Užpildžiate anketą internete Anglijos portale, nurodote, kad gyvensite ten ilgiau nei 12 mėnesių ir kad turite daiktus mažiausiai 6 mėnesius. Jis gaunamas el. paštu. Kartais klientai sako „aš jį gausiu vėliau“, bet tai neveikia taip. Mes negalime išvykti be to numerio, nes sienoje neįleis. Tai dabar privaloma sąlyga.

Ar reikia drausti daiktus?

Nedrausti yra kvaila. Žinoma, kasdien sakau „taip“, bet žinau, kad dalis žmonių sako „nėra pinigų, praeis“. O tada, kai vairuotojas staig sustoja ir dėžė nukrenta, sulūžta jūsų brangus kompiuteris? Kompensacija be draudimo yra labai menka, pagal tarptautines konvencijas. Yra „Vis Major“ draudimas, bet jis dengia tik katastrofas. Už papildomą draudimą verta sumokėti ramybei.

Kaip sužinoti apie tikslią kainą?

Reikia padaryti apžiūrą. Galiu įvertinti pagal kvadratinius metrus arba dėžių kiekį telefonu, bet tai bus labai apytikslė kaina. Kai atvykstu ir matau, kad vietoje 20 dėžių yra 40, ir dar pianinas, kurio nepaminėjote (o jis sveria 300 kilogramų), kai kurie klientai nusteina. Tiksli kaina – tai po apžiūros, kai aš matau, ką reikia nešti pro trečią aukštą be lifto.

Kas dėl muitinės patikros Anglijoje?

Jei dokumentai tvarkingi, dažniausiai praeiti be sustojimo, systema „Green Lane“. Bet jeigu sutvarkytumėte blogai inventorių arba nieko nepaminėtumėte apie techniką su serijiniais numeriais, galiu užtikrinti – sustingsime „Red Lane“. O ten laukimas gali trukti valandas. Vieną kartą mums užfiksavo vaistus, kurie buvo be recepto, teko aiškintis su pareigūnais. Geriau viską užrašyti sąžiningai.

Daiktų pakavimas ir keisti dalykai

Ar pakuodate patys ar mes?

Galimas abiejų variantas. Jei jūs pakuotate, mes duodame dėžes. Tada mes peržiūrime, ar jos tvirtai uždarytos. (Kartais žiūriu – viena dėžė viršun pusiau atidaryta, aš tiesiog verčiu uždaryti geriau, kitaip viskas iškris). Jei reikiate mūsų „Packing Service“, tai tai atlieka mūsų komanda su popieriumi, burbuliuku ir viskuo. Tai brangiau, bet tada jums nereikia galvos suskaldyti.

Kas su baldais, ar juos išardote?

Visus didelius baldus – spintas, lovas, darbo stalus – reikia išardyti. Jei negalite, mes tai padarome už papildomą mokestį. Negaliu vežti sujungtos spintos, nes ji neperės pro duris arba tiesiog sugrus savyje. Ypač kai kalbame apie senus, masyvius baldus, kurie buvo surinkti prieš 20 metų ir sriegiai jau „prirūdiję“.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Dėl maisto dabar yra griežtos taisyklės. Mėsą, pieno produktus ir vaisius į ES (iš Anglijos) vežti negalima, o į Angliją –gi galima, bet ribotai. Jeigu vežiate dėžę sausainių, tai prieita pro šalį, jei tai nekomercinis kiekis. Bet jei turite kumpį ar sūrį? Tuomet gali būti problemų. Geriau suvalgykite čia ir nusipirkite naujų Norviko parduotuvėse „Lidl“ ar „Tesco“.

Kaip elgtis su augalais?

Augalai įvežti į Angliją gana sudėtinga dėl šaknų ir žemės. Reikia specialių sertifikatų (fitosanitarinių). Aš asmeniškai nebūčiau girdėjęs, kad kas nors vežė gyvas orchidėjas ar vazonus su žeme per sieną be dokumentų. Dažniausiai žmonės juos palieka draugams arba išveža tik tuščius vazonus. Arba, žinoma, slepia, bet tai jūsų rizika.

Ar galiu vežti savo dviratį ar motociklą?

Taip, galima. Dviratis turi būti išpakavotas arba uždėtas ant dviračių laikiklių, laikant ant kėbulo. Motociklas reikia specialaus įrėminimo, kad jis nenukristų. Vieną kartą vežėme brangų Harley Davidson, ir vairuotojas su juo elgėsi kaip su kūdikiu – viską užtvirtino lynais tris kartus. Tai įmanoma, tiesiog praneškite iš anksto, kad reikėtų vietos.

Finansai ir problema su neapsimokėjimu

Kada reikia apmokėti?

Standartinė praktika – 30 procentų avansas sutartį pasirašius, likusi 70 procentų atvykus į vietą prieš iškraunant. Kartais klientai prašo atidėti mokėjimą „po savaitės, kai gausiu algą“. Deja, mes tokios sistemos neturime. Sumokėjimas – tai signalas, kad daiktai gali būti išleisti. Neapmokėjus, krovinys lieka pas mus arba sandėlyje, o ten kaupiasi laikymo mokesčiai.

Ar priimate kredito korteles?

Mums lengviau kai bankinis pavedimas, bet jei norite mokėti kortele, tai taip pat galima, tik pridėsime procentą bankui, nes jie ima mokesčius už didelias sumas. (Nors tiesą sakant, dar nesu matęs, kad kas nors mokėtų 5000 eurų kortele tiesiog gatvėje, dažniau visi per banką).

Kas nutinka, jei negaliu susisiekti su jumis?

Tai blogiausias variantas. Buvo atvejų, kai atvykstame į adresą, o namas tuščias, arba niekas neatsiliepia į skambučius. Tada mes stovime ir laukome. Jei laukiame ilgai, pradedamas skaičiuoti stovėjmo mokestis – tai maždaug 50-60 svarų per valandą. Tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton yra brangus logistinis procesas, ir laikas yra pinigai. Todėl būkite pasiekiami tądien.

Ar galima užsisakyti dalinį krovinį (shared load)?

Galima, tai pigiau. Bet tada laukiame, kol susirenka kitų klientų daiktai į tą patį sunkvežimį, kurie važiuoja tuo pačiu maršrutu. Gali užtrukti savaitę-dvi ilgiau. Jei skubate, geriau imti ekskursijinį (dedicated) reisą, kai mašina yra tik jūsų.

Kokios yra mokesčių ataskaitos?

Jeigu esate verslininkas ir reikia PVM sąskaitos-faktūros (invoice), mes ją išrašome. Jeigu esate fizinis asmuo, tai paprastas kvitas arba sutartis. Anglijoje dažniausiai jums neberegistravus ToR01 mokesčių mokėti nereikia, todėl apie mokesčius galima užmiršti, jei viskas tvarkoje.

Vairuotojai, įpročiai ir kita patirtis

Ar jūsų vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, bent pagrindinius dalykus supras. Yra ir vietinių Anglų arba Lenkų tautybės vairuotojų, bet tuomet su jumis susisieksimedispatcheris lietuviškai, kad nebūtų nesusipratimų. Svarbiausia, kad vairuotojas būtų mandagus ir žinotų savo darbą. Per tuos dvidešimt metų išmokau atpažinti gerus vairuotojus iš blogų.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus?

Taip, jis ne tik vairuoja. Jis padės nešti dėžes į namus. Žinoma, jeigu reikia nešti tris tonas knygų į penktą aukštą be lifto, jis gali pasakyti „ne“, nes tai yra sveikatos saugos reikalavimai. Bet normalus perkraustymas – mes nešame viską kartu su jumis. Nereikia jaudintis, mes ne paliksime dėžių kieme (jei tik leidžia infrastruktūra).

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Ne, draudžiama saugumo taisyklėmis. Sunkvežimyje yra tik viena vieta – vairuotojo. Jūs turite važiuoti savo automobiliu arba lėktuvu. Taip, žinau, kad seniau būdavo kitaip, bet dabar draudžiama imti keleivių dėl draudimo ir įstatymų.

Kas daryti, jei sulūžo daiktas kelyje?

Jei pastebime, kad kažkas sugedo pakrovimo metu arba vaziuojant, mes tai užfiksijuome defekto protokole. Jei pamatote sulūžusį daiktą tik išsikrovus, nedelsdami praneškite vairuotojui, kad jis užrašytų. Negalima parsinešti visko į namus, o po mėnesio skambinti ir sakyti „o čia man koja nuo kėdės atlūžo“. Gali būti per vėlu daryti užklausą į draudimą.

Ar dažnai vykstate į Mulbarton?

Vis dažniau. Pastaruoju metu daug lietuvių keliasi iš Londono ar kitų didmiestių į ramesnes vietas kaip Mulbarton, kadangi ten pigiau gyventi ir gamta graži. Taigi tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton mums nebėra egzotika, o gan įprastas maršrutas per Norwich.

Kokios būna dažniausios problemos?

Problemų būna daug. Viena – blogai uždarytos dėžės, antro – klientas nėra apsirengęs šiltai, kai laukia kieme (Anglijoje vėjuota), trečia – nepasakota apie sunkų objektą, pvz., akvariumą su vandeniu. Bet dažniausiai viskas gerai, jeigu žmonės neapsimetė ir aiškiai pasakojo, ką turi.

Ar turite atsiliepimų?

Galite pasižiūrėti mūsų „Facebook“ puslapyje arba „Google Maps“ profilį, ten yra ir gerų, ir blogų. Sąžiningai sakant, blogų taip pat būna, nes visiems patenkanti negalime. Yra buvę atvejų, kai mes kaltino už vėlavimą, nors vėlavome dėl kliento paties – jis nebuvo atvykęs laiku arba buvo neteisingai nurodęs adresą.

Ar įmanoma susiplanuoti vizitą darbadienį?

Geriau ryte, nes Anglijoje daugelis kelių miestuose turi apribojimus sunkvežimiams dienomis (pvz., nevažiuoti tam tikrose gatvėse 8:00 – 18:00). Jeigu Mulbarton centre yra tokių apribojimų, reikės planuoti išsikrovimą anksti ryte arba vėlai vakare. Mes pasirūpinsime leidimais, jei reikia.

Galutiniai nuspirtumai ir išvados

Kodėl verta rinktis jus o ne pigius „skrajūnes“?

Nes tada rizikuojate prarasti daiktus. Pigios kompanijos dažnai neturi nei tinkamų sunkvežimių, nei tinkamo draudimo. Jos gali paimti pinigus ir išnykti. Aš čia jau 24 metai ir niekur nedingsiu. Mano reputacija svarbiau nei vienas krovinys. Žinoma, kainos gali būti šiek tiek aukštesnės, bet už ramybę reikia sumokėti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai visada vertina gera arbata arba nedidelį dėkingą ženklą, ypač jei reikėjo nešti daug daiktų į aukštą. Tai žmogiškas dalykas. Anglijoje tai yra paplitęs paprotys.

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Jei turite senų baldų, kurių norite atsikratyti, mes galime juos paimti, bet tik jeigu žinome iš anksto. Negalime tiesiog užpildyti savo mašinos šiukšlėmis, nes tai negriežtai reglamentuojama. Už tai taip pat imamas papildomas mokestis, nes Anglijoje šiukšlių išvežimas labai brangu.

Galiausiai noriu pasakyti, kad tarptautiniai perkraustymai į Mulbarton nėra taip baisu, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia – turėti gerą planą, tvarkingus dokumentus ir pasitikėjimu savo pervežėju. (O jeigu dar neturite ToR01 numerio, skubkite jį gauti dabar, o ne rytoj). Sekmės susitikdami naujuose namuose Norfolke!