Tarptautiniai perkraustymai į Marsden: kas laukia kelyje ir kaip neišprotėti

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o gal ir daugiau, kartais net pats susiskaičiuoju. Matyta visko – nuo puikių, organizuotų išvykimų iki tokių, kai norėjosi viską mesti ir važiuoti atgal namo. Dažniausiai žmonės klauso apie maršrutus, kainas ar tai, ar jų indai nenukris. Jei planuojate tarptautinius perkraustymai į Marsden, turite žinoti, kad tai ne tas pats kas važiuoti į Londoną ar Mančesterį. Marsden yra kalnuotoje vietovėje, siaurais keliais, o ten oras gali būti iššūkis. Čia nėra jokių paslėptų triukų, tiesiog paprasta, kartais šiokią tokią patirtis, kad nenuviltumėte.

Kaip visa tai prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Trukmė labai priklauso nuo to, ką vairuotojas pasiima kelyje. Paprastai nuo pakrovimo Lietuvoje iki atvykimo į Marsden praeina maždaug dvi ar tris dienas. Tačiau yra ir taip, kad stovime pasienyje ar dėl techninių problemų. Vieną kartą mes užstrigome ties Kalėmis beveik dvyliką valandų dėl perkrovos, tai klientas laukė ir nebuvo laimingas. Taigi, geriau skaičiuokite su atsarga, o ne tiksliai pagal GPS. Be to, Marsden pats yra toli nuo magistralės, tai paskutinis etapas gali trukti ilgiau nei įsivaizduojate.

Ar galite atvykti tiksliuoju laiku?

Būtų gražu pasakyti taip, bet mes čia ne taksiai. Tarptautiniai perkraustymai į Marsden susideda iš per daug neapibrėžtų veiksnių – oras, eismo sąlygos, muitinė. Vairuotojas gali skambinti ir pranešti, kad vėluoja valandą, o gali vėluoti ir pusę dienos. Aš visada sakau savo klientams – jei reikia būti ten būtent 9:00 ryto, geriau atvykite prieš dieną. Nėra nieko blogiau nei stovėti su bagažu ant gatvės ir laukti, kur sunkvežimis užstrigo.

Kokia geriausia diena važiuoti?

Nebūna vienos geriausios dienos, viskas priklauso nuo jūsų darbo grafiko. Tačiau stengiuos nepavaduoti pirmadieniais, nes tada daugiausia avarijų ir spūstių. Penktadieniais taip pat nelabai, nes vairuotojai jau pavargę. Trečiadienis ar ketvirtadienis dažniausiai būna ramiausi. Bet jei darbas liepia keltis sekmadienį, tai kelsim ir sekmadienį. Svarbiausia, kad klientas būtų pasiruošęs, o ne diena.

Ar galima važiuoti savo automobiliu?

Taip, dažnai žmonės klausia ar galima užsisakyti tik daiktų pervežimą, o patys važiuoti savo mašina. Tai gana paprasta, tik reikia pasirūpinti draudimu Anglijoje (ar JK generally) ir žinoti, ką daryti su mašina atvykus. Kai kurios kompanijos siūlo ir automobilių pervežimą su vilkiku, bet tai kainuoja brangiau. Jei važiuojate patys, prisiminkite apie kairę važiavimo pusę – tai dažniausiai pamirštama pirmąją minutę.

Ar reikia rezervuoti vietą iš anksto?

Žinoma, negalite tiesiog atvažiuoti į uostą ir tikėtis, kad paims keltą. Ypač šiais laikais, kai keltų vietų stoka tikrai didelė. Mes visada turime užsakyti bilietus („slots“) iš anksto, kitaip gali tekti stovėti dieną ar dvi. Geriausia tai padaryti bent savaitę iki išvykimo, o vasaros metu – dar anksčiau. Negaliu pasakyti, kiek kartų teko girdėti, kad žmonės „pamiršo“ ir dabar skamba prašyti pagalbos.

Pinigai, kainos ir nemalonių staigmenų vengimas

Kiek kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Marsden?

Kodėl visada pradedate nuo kainos? Nesuprantu. Žinote, kiek kartų girdžiu šį klausimą? Tūkstančiais. Bet tiesą sakant, neįmanoma pasakyti iš karto. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tik dvi lagaminas, tai tai ne perkraustymas, o paprastas siuntos pervežimas. O jei visą namą su baldais, tai tai kita. Taigi, nedarykite to klaidos ir klauskite kainos be matavimų. Geriau, kad atvykčiau pažiūrėti ar jūs nusiųstumėte sąrašą.

Kas įeina į galutinę kainą?

į kainą turėtų įeiti viskas: pakavimo medžiagos (jei imame reikti), darbas, degalai, kelių mokesčiai ir laivyklių (ar tunelio) bilietai. Tačiau būkite atidūs – kai kurios „pigios“ kompanijos rašo kainą be PVM, be iškrovimo (jei reikia ne pirmame aukšte) ar be patalpinimo į anglišką kalbą. Aš visada stengiuos išvardyti viską iš karto, kad vėliau nebūtų konfliktų. Niekas nenori gauti sąskaitos, kuri yra dvigubai didesnė nei buvo kalbama.

Ar gali kaina pasikeisti kelionės metu?

Gali, ir tai yra pati blogiausia situacija. Paprastai tai nutinka tada, kai klientas pats netiksliai nurodo savo daiktų kiekį. Sako „turime keletą dėžių“, o realiai jų yra penkiasdešimt. Arba kai reikia naudotis specialia technika (pvz., kranas), kurios nebuvo planuota. Dar buvo atvejų, kai klientas norėjo padaryti papildomą stotelę kelyje, o tai kainuoja pinigus. Jei viskas tiksliai suderinta, kaina neturėtų šokti.

Kaip mokėti už paslaugas?

Daugelis reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą. Tai normalu, mes negalime laukti mėnesį, kol jūs susirinksite pinigus. Paprastai tai 20-30 proc. Likusią dalį mokate gavus daiktus arba prieš išvežant iš Lietuvos. Nebūkite nustebę, jei klausiame grynųjų – Anglijoje mokėjimai kortelėmis iš Lietuvos kartais užstringa dėl bankų patikrinimų. Geriausia viską susitarti dėl sąskaitos faktūros iš anksto.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Žinote tą posakį – „mes ne tiek brangūs, kiek tiek geri, o tiek geri, kiek tiek brangūs“? Čia tai tikrai veikia. Jei kas siūlo pervežti jūsų turtą už pusę mažiau nei rinkos kaina, vadinasi, kažką jis taupo. Gal tai vairuotojo poilsis, gal blogas draudimas, ar net nelegali veikla. Girdėjau istorijų, kai tokių firmų vairuotojai tiesiog dingdavo su daiktais. Geriau sumokėkite šiek tiek daugiau, bet miegokite ramiau.

Daiktai, baldai ir kaip juos susidėti (kai niekas netvarko)

Ar jūs susirenkate visus daiktus?

Galime, jei užsisakote pakavimo paslaugą. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Mūsų komanda atvyksta su dėžėmis, burbuliuku plėvele ir visa reikalinga medžiaga. Viskas supakuojame taip, kad nenukristų net stiklas. Bet jei norite sutaupyti, galite susirinkti patys. Tada tik prašau, nenaudokite senų, drėgnų dėžių iš parduotuvės – jos suyra per pusvalandį, o tada kaltės mums. Ką daryti, jei dėžė suyra? Klientas pyksta, o mes negalime už tai atsakyti.

Kaip su pienu ir maistu?

Tai dažna problema. Žmonės pamiršta išsiurbti šaldytuvą. Viena kartą važiavom per vasarą ir vairuotojui pradėjo kvepėti (tai nebuvo malonu). Negalima vežti atvirų skysčių, jie išsilieja ir sugadina kitus daiktus. Visa maisto produktai turi būti sandariai uždaryti. O jei turite alkoholio butelių, juos reikia deklaruoti – JK turi savo taisykles dėl importo. Geriausia viską suvalgyti išvykimo išvakarėse.

Ar gabenate sofabus, kurie neperėja pro duris?

Ah, klasika. Dažnai klientai sako: „Įleisime pro langą“ arba „nupjauksime koją“. Mes ne staliai, mes pervežėjai. Jei baldas neįeina pro duris, reikia arba išmontuoti (jei įmanoma), arba nešti per langą (jei yra keliai). Kartais tenka išmontuoti patį baldą. Anksčiau buvau situacijoje, kur teko nešti pianiną laiptais, nes liftas neveikė. Tai papildomas darbas, už kurį reikia mokėti. Neįsivaizduokite, kad kelsime tonos svorį be užmokesčio.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Jūsų brangiausius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriausia vežti su savimi kabinete arba mašinoje. Nepadarysite klaidos palikdami juos mums. Nors mes ir saugūs, bet rizika visada yra – nuo vagysčių iki nelaimingų atsitikimų. Esu matęs, kaip žmonės verčia vairuotoją vežti šeimos paveikslėlus, o paskui kankinasi, kad jie nenukrito. Geriau pasilikite juos pas save.

Ar reikia inventorizacinio sąrašo?

Be abejo. Be jo nepraeisite per muitinę po „Brexit“ (nors dabar jau visi priprato). Sąrašas turi būti detalus, o ne tik „baldai ir indai“. Muitininkai gali susirūpinti, jei pamatys elektriką ar brangų techniką be jų pažymėjimo. Anksčiau buvo lengviau, o dabar užtenka vieno klaidingo žodžio, ir visą sunkvežimį gali iškrauti patikrinimui. Tai brangus malonumas – laukimas kainuoja pinigus.

Marsden specifika – kodėl ten važiuoti sunkiau

Ar sunku važiuoti į Marsden sunkvežimiu?

Marsden nėra didelis miestas, tai yra tikrai mažytė gyvenvietė kalnuose. Keliai ten siauri, o vingiai aštrūs. Jei gyvenate centre, prie pat kalno, didelis 40 tonų sunkvežimis gali tiesiog negalėti užvažiuoti. Kartais tenka daryti perkrovą į mažesnę mašiną (pvz., 7.5 t) prieš miestą. Tai papildomai kainuoja, bet kitaip neįmanoma pristatyti daiktų tiesiai prie namo. Žiūrėkite žemėlapį ir įsivaizduokite, kaip ten įvažiuoja vilkikas.

Ką daryti, jei gatvė per siaura?

Jei gatvė per siaura arba užstatyta automobiliais (kas ten dažnai nutinka), vairuotojas gali sustoti artimiausioje vietoje. Tada teks nešti daiktus rankomis. Ilgiausia buvo nešti 300 metrų, nes vietiniai gyventojai nepasileido net pervažiuoti. Buvo keista, bet tokie yra Marsden kelių ypatumai. Jei žinote, kad prie namo sunku privažiuoti, apie tai praneškite iš anksto. Mes galime susitarti dėl ilgesnio nešimo, o ne stebėtis, kai vairuotojas atsisako važiuoti į kalną.

Ar ten dažnai lyja?

Vakarų Jorkšyras žinomas savo oru. Ten gali lyti net penkias dienas iš eilės. Jei atvykstate žiemą, gali būti ir sniego. Vairuotojai įpratę, bet iškrovimas lietuje yra nepatogus. Reikia pasirūpinti, kad daiktai nebūtų palikti ant gatvės be priedangos. Aš visada patariu pasiimti storą plaštakę, jei tenka stovėti lauke. O apie drėgmę tenka pagalvoti ir supakuojant daiktus – naudokite daugiau plėvelės.

Ar reikia leidimo stovėti?

Didelėse miestuose taip, bet Marsden? Manau, ten ne taip griežtai stebima, tačiau geriau apie tai pagalvoti. Jei užblokuojate vienintelę išvažiavimą kaimynams, gali būti skundų. Vairuotojas įsitrauks į „priparkavimo režimą“ (su šviesomis), bet jei policija užklups... geriau susitarti su kaimynais. Žmonės ten, kaip taisyklė, draugiški, jei tik juos užduodate.

Dokumentai, muitinė ir „post-Brexit“ realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas – dokumentai, patvirtinantys jūsų tapatybę (pasas arba ID kortelė). Be to, jei pervežate daugiau daiktų nei asmeniniam naudojimui (tarkim, verslui), reikės kitų leidimų. Bet paprastai tai perkraustymas, todėl reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio iš JK mokesčių tarnybos (HMRC). Be jo gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už viską, ką vežate. Tai beveik obligatorinis dalykas dabar.

Kaip gauti ToR numerį?

Tai nėra taip sunku, kaip atrodo. Užpildote formą internetinėje HMRC svetainėje. Ten reikia nurodyti, kada atvyksite, ką vežate ir kodėl persikeliate. Jei nesate tikri dėl kokio nors punkto, patariu pasikonsultuoti su buhalteriu arba mūsų vadybininku. Kartais užtrunka kelias dienas, kol gausite atsakymą, tad nedarykite to paskutinę dieną. Be šio numerio vairuotojas gali neįleisti į keltą arba neigaliai nustatyti muitinėje.

Ar tikrinami daiktai muitinėje?

Kartais taip, kartais ne. Tai kaip loterija. Jei vairuotojas atrodo įtartai, arba sąrašas labai keistas, gali būti tikrinimas. Dažniausiai tikrinami alkoholis, tabakas ir maisto produktai. Jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (tarkim, 5 naujų televizorių), tai keliauja įtara, kad tai prekyba. Asmeniniai naudojami daiktai (su žymėjimais, be dėžių) paprastai praėja lengviau.

Kas daryti su mašina, jei ją vežate?

Jei vežate savo automobilį, jis taip pat turi būti deklaruojamas ToR formoje. Be to, reikės užregistruoti jį JK per 6 mėnesius. Atvykus reikės „no notification“ (jei mokesčių nėra) arba sumokėti PVM ir mokestį, jei mašina nauja. Tai nėra mūsų (pervežėjų) darbas, bet dažnai klientai klausia, todėl žinau. Tiesiog nepamirškite, kad vairuoti su lietuviškais numeriais galima tik tam tikrą laiką.

Ar yra kokių nors draudimų?

Negalima vežti ginklų (be leidimų), narkotikų (akivaizdu), kai kurių gyvūnų ir augalų (be sertifikatų), o taip pat kažkokių pašalinių daiktų, kurie gali būti pavojingi. Vieną kartą bandėme vežti vazoną su žeme, o muitininkas vos neišmetė mūsų. Žemė laikoma potencialia kenksmingų organizmų nešėja. Taip pat nepatariu vežti grandinių pjūklų su benzinu – tai degiųjų medžiagų transportavimas ir reikalauja specialių taisyklių.

Rizikos, draudimas ir kas daryti, kai kas nutinka

Ar man reikia draudimo?

Stipriai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, kelyje viskas įmanoma. Buvo atvejų, kai mums užlipo į galą ir sudaužė stiklinę fasado dalį. Be draudimo jūs neturėtumėte jokio atlyginimo. Tarptautiniai perkraustymai į Marsden yra ilgas kelias, todėl draudimas yra būtina apsauga. Pasidomėkite, kas įeina į polisą – ar tai tik visiškas sugadinimas, ar ir dalinis.

Kas nutinka, jei kažkas suyra?

Pirmiausia, nedarykite scenos. Susirašome defekto aktą vietose. Vairuotojas užfotografuoja žalą, o jūs parašote pastabas. Tada viskas siunčiama draudimo kompanijai. Jei kaltė mūsų, mes atsilyginame (per draudimą). Jei kaltė jūsų (pvz., blogai supakavote), tai... gaila, bet mums neįmanoma atsakyti už jūsų dėžes, kurios suyra vos jas paėmus. Todėl pakavimas yra taip svarbu.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į atsiliepimus. Jei kompanija egzistuoja jau 10 metų, reiškia, kad ji kažką daro teisingai. Užsukite į jų sandėlį (jei įmanoma) arba paprašykite nuotraukų. Jei jie neduoda adreso ir kalba tik per telefoną, būkite atidūs. Aš visada sakau – ateikite pas mus, pasižiūrėkite, kokias mašinas turime. Tai suteikia pasitikėjimo.

Ką daryti, jei vairuotojas neatvyksta?

Tai baisiausias košmaras. Pirmiausia skambinkite į kompanijos biurą. Kartais tiesiog užstringa telefone arba yra techninė problema. Jei niekas neatsiliepia ir niekas neatvyksta... tai jau klausimas įstatymams. Todėl visada imkite kontaktą ne tik vairuotojui, bet ir dispečeriui. Ir visada pasirašykite sutartį, o ne tik susitarkite „žodžiu“. Žodinis susitarimas teisme nieko nevertas.

Ar galima sekti savo daiktus kelyje?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą. Mes galime parodyti, kur mašina yra realiu laiku. Tai ramina klientus, kai jie mato, kad sunkvežimis jau Lenkijoje arba Vokietijoje. Jei kompanija nesuteikia tokios galimybės, tai nėra katastrofa, bet patogumo trūkumas. Asmeniškai aš mėgstu, kai klientas žino, kur aš esu, ir neskambina kas valandą klausti „kur jūs?“.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Jungtinėje Karalystėje tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei vairuotojas padėjo nešti daiktus trečiu aukštu be lifto, o dar ir lijo, tai butelis vandens arba mažas arbatpinigis nebus nieko blogo. Lietuvoje tai ne taip paplitę, bet keliaujant į Angliją, kultūra šiek tiek kitoka. Vairuotojai yra paprasti žmonės, jei elgiamės gerai, jie irgi stengiasi padaryti viską, ką gali.

Kaip elgtis, jei pasikeičia planai?

Tai gyvenimas, dalykai pasikeičia. Jei negalite išvykti nustatytu laiku, praneškite kuo ankščiau. Jei pranešate prieš dieną, mes galime perkelti datą, tačiau gali būti baudos už pakeistus keltų bilietus. Jei pranešate vairuotojui, kai jis jau stovi prie jūsų durų... tai bus problema. Suprantu, kad viskas nutinka, bet geriau būti sąžiningas ir skambinti iš karto. Mes ne kankinariai, galima viską susiderbti.

Na, va, tokie yra tie tarptautiniai perkraustymai į Marsden iš vidaus. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei pasiruošiate ir nebijote klausti klausimų, viskas gerai sueis. Svarbiausia – nepulkite į pigiausią variantą ir tikėkite savo intuicijai renkantis kompaniją. Linkiu jums sėkmingo išsikraustymo ir saugių kelių. O jei dar klausimų lieka – visada galite paskambinti man, aš visada patarsiu kaip galiu (bent jau tą, ką žinau).