Tarptautiniai perkraustymai į Keele: praktinis vadovas be reklamų ir melagingų pažadų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – tarptautiniai perkraustymai į Keele nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Čia yra specifika, susijusi su geografija ir tuo, kad dažniausiai ten kraunasi studentai arba žmonės, kurie rado ramų kampą Staffordšyre. Dažnai žmonės klauso, kodėl užtrunka tiek ilgai, arba kodėl kainos tokios "šokiruojančios". Tiesą sakant, viskas paprasta – logistika, kuro kainos ir Biudžeto taisyklės (Brexit) sukūrė naują realybę. Šiame straipsnyje nekalbėsiu apie tai, kaip mes "esame geriausi", o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus – kartais nuobodu, kartais įtampa, bet visada tiesiai.

Pagrindai ir kainodaros niuansai

Kiek užtrunka tas nuvažiavimas į Keele?

Kadangi Keele yra netoli Niukaslo prie Lime (Newcastle-under-Lyme), pavėluoti yra lengva. Paprastai kelionė iš Lietuvos trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis, tačiau retai kada taip būna. Užtrukti gali dėl eismo įvykių arba muitinės, prie kurios dabar stovėti reikia ilgiau nei anksčiau. Vieną kartą mus sulaikė Prancūzijoje dėl techninės apžiūros, tai klientas gavo savo daiktus po savaitės. Todėl tarptautiniai perkraustymai į Keele visada turi tam tikrą laiko rezervą. Geriau pasiruoškite, kad vairuotojas gali atvykti pavėluotai naktį, arba atvirkščiai – skubėti, nes jis nori išvengti rytinio spūsčių Londono žiede.

Kaip tiksliai susiformuoja kaina, aš negaliu suprasti?

Kainą daugiausia lemia tūris, ne svoris, nors svoris irgi svarbus, jei daiktai yra labai tankūs. Paimame matmenis (kubinius metrus) ir dauginame iš kilometrų, taip pat pridedame kuro mokestį ir Jungtinės Karalystės įėjimo mokesčius (tą ES pirmenybę praradome, žinote). Dar pridedame darbo užmokestį, jei reikia išnešti daiktus iš penkto aukšto be lifts. Prieš keletą metų buvo pigiau, dabar dėl infliacijos tarptautiniai perkraustymai į Keele nukrito kainomis žemiau, bet tiek, kiek kyla, nebegaliu suabejoti – brangsta. Turiu pasakyti, jei klausiate "kiek kainuoja", be matmenų aš jums nieko nebusiu galėtas pasakyti.

Ar į kainą įeina išpakavimas ar tai papildomai?

Įprastai į standartinę kainą įeina tik iškrovimas sunkvežimyje arba tiesiog pakrovimas į jį. Kai klientas sako, kad reikia "viską padėti ant vietos", tai jau yra kita paslauga, vadinama "montavimo ir išpakavimo paslauga". Vairuotojai nėra baldų surinkėjai, jie tiesiog neša dėžes (jei jūs juos supakote). Jei norite, kad jie surinktų spintą, tai reikia tartis iš anksto, kitaip jie gali tiesiog palikti detales grindyse ir važiuoti toliau. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atsisako montuoti, nes klientas jo neįspėjo, kad būtent taip reikia.

Kas vyksta, jei aš neturiu tikslių daiktų matmenų?

Nesijaudinkite, mes galime apytiksliai įvertinti nuotoliniu būdu, jei nurodysite, kiek dėžių turite. Tačiau apytikslis vertinimas gali būti netikslus... (čia tikinu, kad dažnai klientai suskaičiuoja blogai). Jei atvyksta vairuotojas ir matuoja, kad tūrio yra dvigubai daugiau nei sakėte, tai gali kilti konfliktas. Geriau permatuoti butą ir parašyti "maždaug 30 kubinių", nei sakyti "turim keletą dėžių", o ten būti pilnas namas. Mums svarbu, kad tarptautiniai perkraustymai į Keele tilptų į vieną sunkvežimį, nes skaldyti siuntą į dvi dalis yra brangu.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartinė praktika yra ta, kad imame 30-50 proc. avanso, o likutį – pristatant daiktus. Kartais, jei esate senas klientas, galime pasilikti tik avansą, bet naujiems žmonėms rizikuoti negalime. Vieną kartą pristačiau daiktus Birmingham'e, o klientas "užmiršo" pinigus kortelėje ir dingo. Nėra jokio būdo taip daryti, verslas yra verslas. Todėl reikia turėti lėšas paruoštas iš karto, kai sunkvežimis atvyksta į Keele.

Muitinė ir dokumentai (kas po Bregzito)

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Absoliučiai taip, ir aš negaliu pakartoti pakankamai dažnai. Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebėra ES struktūroje, tarptautiniai perkraustymai į Keele reikalauja "Transfer of Residence" (ToR) dokumento formos. Jei nebus deklaracijos, muitinė gali sulaikyti krovinį ir pareikalauti mokesčių už naudotus daiktus, nors jie jums priklauso. Vienas mano pažįstamas iš kitos firmos taip padarė – nenurodė dviračio, ir tai jam kainavo šimtus svarų delspinigių. Geriau parašykite per daug, nei per mažai, nors tai ir užtrunka valandą. Sąraše turi būti viskas: nuo šepetuko iki automobilio, jei jį vežiate.

Kokius dokumentus turiu paruošti iš anksto?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), kurios galiojimo terminas, tikėtina, neturi baigtis po 6 mėnesių (nors dar patikrinkit, nes taisyklės pasikeičia kaip kasdien). Taip pat reikalingas daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas), kurį tikrai reikia pasirašyti. Jei vežate vaikus, reikia jų gimimo liudijimų ar dokumentų kopijų (neteisingai, ne tų, tik pažymėjimų). Dar reikia ToR formos, kurią užpildote internetu. Aš visada primenu, kad be šių lapų vairuotojas tiesiog nebus įleistas į terminalą.

Ar dažnai kyla problemų su britų muitininkais?

Stipriai priklauso nuo to, ką vežate. Jei tai asmeniniai daiktai, nenaudoti prekybai, paprastai praeina lygiai. Bet jei bandovežiate didelę kiekį alkoholio (virš 90 litrų vyno ir t.t.), tuomet turėsite problemų. Muitininkai yra labai įžūlūs dabar dėl tabako ir alkoholio. Taip pat griežtai tikrina, ar nėra mėsos ir pieno produktų, nors tokių taisyklių atsisakė (ar neatsisakė? Wait, they changed it recently, but meat is still restricted). Geriau nebandyti vežti dešrų, jei nenorite, kad vairuotojas mums skambintų rytą ir šauktųsi. Tiesą sakant, dauguma problemų kyla dėl blogai užpildytų formų.

Ar galima veži vaistus?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, yra leidžiami, bet turi būti originalioje pakuotėje su receptu arba gydytojo pažyma. Ypatingai tai svarbu, jei tai stiprūs narkotiniai vaistai ar injekcijos. Vieną kartą moteris bandė veži didelį kiekį vitaminų be etikečių, ir ją traukė į šalį, manydami, kad tai prekybinis kiekis. Jei turite daug vaistų, geriau turėti anglišką vertimą arba gydytojo laišką. Nekelkite rizikos, sveikata brangiau.

Kas dėl ToR numerio, kiek laiko jo laukti?

Tarkime taip, jums gali tekti palaukti nuo 3 darbo dienų iki dviejų savaičių. Dabar sistemoje yra dideli uždelsimai, nes daug žmonių išvyksta iš ES. Patariu užpildyti šią formą bent mėnesį iki tarptautinių perkraustymų į Keele datos. Negaliu garantuoti, kad gausite numerį iš karto, beje. Jei skubate, galima bandyti skambinti jiems, bet atsakymo laukti ten reikia valandų. Geriau neskubėti ir daryti viską ramiai.

Logistika, vairuotojai ir techninė pusė

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimiu?

Teoriškai tai neįmanoma dėl draudimo sąlygų – tarptautiniai perkraustymai į Keele yra komercinės kelionės, o vairuotojas turi draudimą tik prekių pervežimui, ne keleivių. Jei jūs sėdėtumėte su juo, tai būtų nelegalu ir draudimas neveiktų. Yra buvę atvejų, kai klientai siūlo pinigus vairuotojui, kad nusivestų, tačiau mes griežtai tai draudžiame. Jei norite vykti savo automobiliu, galite susitikti jų vietuje arba vyktu priešakyje, tačiau sunkvežimyje vietos nėra (išskyrus miegamąją vietą, kuri yra privatūs rūbai ir daiktai).

Kas vyksta, jei vairuotojas sulūžta kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Vieną kartą mums lūžo stabdžiai Vokietijoje, turėjome keisti sunkvežimį, tai perkraustymas į Keele atsidūrė uždelstas dviem dienom. Klientas buvo labai nepatenkintas, bet kas mes galėjome daryti? Mes įtraukiame pagalbinę techniką, perkrauname daiktus į kitą sunkvežimį ir važiuojame toliau. Žinoma, tai kainuoja pinigus, bet paprastai draudimas padengia techninės pagalbos išlaidas (ne visada, tai priklauso nuo sutarties). Svarbiausia yra kantrybė, kurios daugelis neturi.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Tiesiogiai sakant – ne visi. Dauguma vairuotojų moka "trucker english", t.y. supranta instrukcijas "go left", "stop", "loading". Bet jei reikia sudėtingų aiškinimų apie tai, kurioje gatvėje pasukti, gali kilti problemų. Todėl geriau susitarti su dispečeriumi iš Lietuvos, kuris gali versti. Aš pats turiu vairuotoją, kuris kalba tik rusiškai ir lietuviškai, tai Anglijoje jam sunku. Mes stengiamės siųsti tuos, kurie bent šiek tiek supranta, bet garantuoti negaliu. Jei gyvenate toli nuo pagrindinių kelių, paruoškite vietinio žemėlapį nuorodą.

Ar sunkvežimis gali tiesiog važiuoti į bet kurią gatvę Keele regione?

Keele yra gan kaimiška vieta su siaurais keliais, o ypač prie universiteto. Sunkvežimis, kurio ilgis yra 18 metrų, negali važiuoti į visas privažiavimus. Kartais reikia palikti daiktus greta ir pervežti mažesniu sunkvežimiuku (Luton) arba su "keliautoju". Tai pasidaro brangiau, apie tai aš įspėju iš karto. Jei jūsų namas yra siaurame takelyje, mes panaudosime mažesnį automobilį. Už toks tarptautiniai perkraustymai į Keele operacijas imamas papildomas mokestis už perkrovimą, nes tai reikalauja laiko.

Ar galite pristatyti savaitgalį?

Kartais galime, jei vairuotojas sutinka dirbti be poilsio, bet tai kainuoja brangiau (viršvalandžiai). Anglijoje taip pat yra griežtos taisyklės dėl triukšmo, todėl jei gyvenate gyvenamajame rajone prie Keele, gatvėse daiktų nešimas sekmadienį gali sukelti skundą. Geriausia yra pirmadienis-penktadienis. Jei tikrai būtina šeštadienį, turime tartis iš anksto, bet aš nieko nepasadu, nes dažnai vairuotojai tiesiog pavargę ir nori ilsėtis.

Pakavimas, baldai ir specifiniai daiktai

Ar geriau susipakuoti pats ar pasitikėti jus?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, supakuokite patys. Naudokite tvirtas dėžes (ne iš parduotuvės po bananų). Bet jei turite brangų porceliano, pianiną ar šluotę (kurią labai sunku paklijuoti), geriau pasitelkti mūsų pakavimo komandą. Mes turime specialios medžiagos – burbuliukų plėvelės, popieriaus. Vieną kartą klientas supakavo indus į minkštas dėžes nuo batų, rezultatas – viskas suskilinėjo. Tiesa, kai mes supakuojame, tada atsakomybė mūsų, o ne jūsų, jei kažkas nutinka.

Ar galite pergabenti pianiną į Keele?

Galime, bet tai nėra paprasta. Pianinas (ypač Grand piano) yra labai sunkus ir jautrus. Mums reikės specialių juostų, o gal net ir kėblio. Jei jis telpa į liftą, gerai, jei ne, reikės nešti laiptais, o tai kainuoja dvigubai daugiau. Verta įvertinti, ar verta gabenti seną pianiną, galiau jį nupirkti Anglijoje? Manau, kad tarptautiniai perkraustymai į Keele su pianinu gali atsieiti brangiau nei pačio instrumento vertė, jei jis nėra labai brangus. Bet jei tai šeimos reliktas, tai aišku, niekur neinate. Paskaičiuosime ir pasakysime.

Ar galima veži augalus?

Tai sudėtinga klausimas. Anglijoje yra griežtos taisyklės dėl augalų importo, kadangi baiminamasi virusų ir vabzdžių. Asmeniniai augalai kartais praleidžiami, jei jie be žemės, bet nėra garantijos. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti didelę kolekciją, jei nenorite, kad ją sunaikintų muitinėje. Vienas klientas bandė įslėpti kaktusą dėžės viduryje ir... gaila, bet muitininkai turi rentgeną. Jei labai norite, patikrinkite oficialų JK sąrašą leidžiamų augalų, bet manau, kad geriau juos palikti kaimynams.

Kaip su maistu, aš turiu daug konservų?

Konservai ir sausas maistas dažniausiai leidžiami, jei jis atidarytas (ne, jei uždarytas, o ne prekybai). Bet vengti mėsos ir pieno produktų. Aš anksčiau sakiau, kad maistas draudžiamas, dabar taisyklės šiek tiek sulėtėjo, bet vis tiek rizikuojate. Jei vežate lietuviškas knedles ar sūrį, gali būti, kad jas privers sunaikinti. Geriau suvalgykite tai čia ir nusipirkite ten. Anglijoje dabar rasite viską, net ir "Vakario" žirnius (gal ne kiekvienoje parduotuvėje, bet yra). Taigi, maisto tarptautiniai perkraustymai į Keele neapsiriboja, bet geriau neperlenkti lazdelės. (Čia padariau klaidą, ne taip pasakiau, bet supratot mintį – maistas gali būti problemų šaltinis).

Ar turiu dėžių iš jūsų?

Taip, mes gauname dėžių rinkinius. Įprastai suteikiame 5-10 standartinių dėžių nemokamai (jei tai įeina į kainos paketą), o jei reikia daugiau, parduodame jas už mūsų savikainą. Jos yra naudosios, turi angas rankoms. Nenaudokite plastikinių dėžių, jose daiktai susilanksto po sunkesnių dėžių. Kartais klientai mums patys paduoda dėžes, kurias surado parduotuvėje, tai yra gerai, jei jos tvirtos.

Mokėjimai, draudimas ir neapykantos

Kaip geriausia apmokėti už paslaugą?

Dauguma mūsų imama avansą 30-50%, likutį – atidavus daiktus arba prieš išvykstant. Galite mokėti banko pavedimu, o kai kuriais atvejais (nerekomenduoju) grynaisiais vairuotojui. Pervedimas yra saugesnis, nes yra įrodymas. Jei mokate kortele, gali būti taikomas papildomas mokestis (prieš tai mes neturėjome terminalo, bet dabar įsidiegėme). Svarbiausia – gauti sąskaitą faktūrą. Būkite atsargūs su firmomis, kurios prašo mokėti 100% iš karto į asmeninę sąskaitą, tai didelė rizika.

Ar turiu draudimą, jei kažkas suyra?

Taip, mes turime standartinį draudimą, bet jis dengia tik tuos atvejus, kai mes kalti. Jei jūs netinkamai supakavote indus ir jie suskilinėja, mums ne įsipareigoj. Taip pat, jei tarptautiniai perkraustymai į Keele vyksta su jūsų pakuotėmis, ir jos sušlampa nuo lietaus (nors mes tentuojame), atsakomybė ribota. Už papildomą mokestį galima įsigyti "visapusišką draudimą" (All risk), bet dažniausiai to nereikia. Svarbu perskaityti sutarties punkte apie "Įvardytą riziką". Aš pats visada patariu apsidrausti bent minimaliai.

Kas nutinka, jei aš atšauksiu paslaugą paskutinę minutę?

Jei atšaukiate prieš mėnesį, grąžinsime avansą atėmus administracinius mokestis (apie 50-100 eurų). Jei atšaukiate prie savaitę ar dvi dienas prieš išvykstant, kai jau mes esame paruošę sunkvežimį, avansas negrąžinamas. Mes jau atsisakėme kitų klientų, planavome maršrutą. Vieną kartą klientas sakė, kad "nebevažiuoja", kai sunkvežimis buvo jau 100 km nuo bazės. Teko mokėti vairuotojui už tuos laiką, todėl avansas liko mums. Tai normali praktika rinkoje.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Klausimas, kurį girdžiu kasdien. Pigios firmos dažnai taiko "dvigubą krovimą". Tai reiškia, jos paima jūsų daiktus, veža į sandėlį ten pat Lietuvoje arba Lenkijoje, laiko kelias savaites, kol suranda daugiau krovinių toje pačioje kryptyje, ir tik tada važiuoja. Tarptautiniai perkraustymai į Keele pigiai taip ir daromi. Bet rizikuojate gauti savo daiktus po mėnesio, jie gali būti purvini, sugadinti ar net sumaišyti su kitų klientų daiktais. Mes siūlome tiesioginį važiavimą, dėl to ir brangiau. Pigu – ne visada kokybiška.

Ar jūsų vairuotojai yra "normalūs"?

(Šypsoju). Dauguma yra, bet yra ir išimčių. Mes stengiamės dirbti su patikimais vairuotojais, kuris su mumis jau 10 metų, bet kartais prireikia naujų. Vairuotojo darbas yra labai sunkus, jie pavargę, todėl gali būti šiek tiek nervingi. Jei vairuotojas nekalbuoti arba skubėja, supraskite jį – jis turi važiuoti toliau. Bet jokio smurto ar vagysčių neprieginsiu (jau buvo tokių atvejų konkurentuose). Mes turime GPS stebėjimą, todėl žinome, kur yra sunkvežimis 24/7.

Gyvenimas Keele ir pabaigos

Ar reikia pranešti apie savo atvykimą į naują vietą?

Būtina. Net jei keičiate savo adresą, reikia pranešti bankams, ligoninėms (GP) ir žinoma, mums. Kai vyksta tarptautiniai perkraustymai į Keele, mums reikia tikslių koordinačių, nes kartais GPS nukreipia į laukus. Praneškite savo šeimininkui (jei nuomojate), kad ateis sunkvežimis. Ten, prie Keele universiteto, gatvės siauros, todėl reikia vietos parkavimui. Jei užblokuosite kelią, gautumėte baudą, o mums sunku iškrauti.

Ar Jums reikia pagalbos vietinių žmonių?

Tai nebūtina, bet padeda. Jei vairuotojui vienam reikia nešti 50 dėžių į antrą aukštą be lifts, tai užtruks. Jei turite draugą ar giminaitį, kuris gali padėti, procesas pagreisės. Be to, vietiniai gali padėti orientuotis, jei vairuotojui nepavyksta rasti adreso (kas nutinka dažnai dėl blogo ryšio). Aš pats rekomenduoju būti namuose tuo metu, kai atvyksta krovinys, kad galėtumėte nurodyti, kur ką padėti.

Ar galite padėti su atliekomis (išmetimu)?

Taip, mes galime išvežti senus baldus ar atliekas, bet tai nėra įtraukta į pagrindinę kainą. Anglijoje už šiukšlių išvežimą taip pat reikia mokėti (council tax neapima). Jei norite atsikratyti senos sofos, pasakykite iš anksto, mes pakelsime ją į sunkvežimį ir nuvešime į artimiausią šiukšliadėžę, tačiau tai kainuos papildomai. Geriau tai susitvarkyti prieš mūsų atvykstant, kad nesusidarytų chaosas prie namų.

Kaip elgtis, jei radote trūkstamą daiktą?

Pirmiausia, nepanikuokite. Kartais daiktai užsimeta po kitomis dėžėmis arba nukrenta po sunkvežimių tentu. Patikrinkite viską išsamiai. Jei po to vis dar nerandate – skambinkite mums. Mes turime sąrašą, kurį pasirašėte ir kurį pasirašė vairuotojas. Jei daiktas buvo įrašytas, bet jo nėra, mes pradedame ieškoti. Gali būti, kad jis liko sandėlyje Lietuvoje. Jeigu mes kalti – kompensuosime. Jeigu ne – gaila, bet mes ne burtininkai.

Ar verta vežti automobilį kartu su baldais?

Tai gera idėja, jei automobilis telpa į sunkvežimį. Užtikrinkite, kad automobilis turi raktus (ne vienas, o bent du) ir kad jis nėra per aukštas, kad tilptų po tentu. Taip pat reikės deklaruoti jo VIN kodą muitinėje. Tarptautiniai perkraustymai į Keele su automobiliu yra populiaru, nes mažai kas nori vairuoti 2000 km vienas. Tačiau atminkite, kad už automobilio vietą taip pat imamas mokestis (tūrio pagrindu). Jei tai senas "Golf'as", tai gali nueiti pigiau nei bilietas keltu.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Tai dažnas klausimas. Paprastai vairuotojas nereikalauja raktų, nebent jis turi įeiti į namus iš anksto (pavyzdžiui, jei jūsų nėra namuose). Jei taip yra, tai geriau duoti raktus atsakingam asmeniui, kurį pažįstate, arba pasidaryti kopiją. Aš girdėjau istorijas, kai raktai dingdavo arba buvo palikti užrakto viduje. Mes stengiamės vairuotojus apmokyti, bet žmogiškasis faktorius vis tiek egzistuoja. Geriau būti šiek tiek paranojumi, nei likti be namų.

Tai, kad nusprendėte keltis gyventi į Keele, yra didelis žingsnis. Nors šis procesas gali atrodyti kaip košmaras su dokumentais ir dėžėmis, viskas pasidaro paprasta, kai turi patikimą komandą užnugaryje. Mano 20 metų patirtis rodo, kad svarbiausia yra kantrybė ir bendravimas – nesakykite "tiesiog vežkite", o pasakykite "čia yra šio daikto specifika". Tarptautiniai perkraustymai į Keele gali būti sklandžūs, jei viskas suplanuota tinkamai. Sėkmės jūsų naujame name, ir linkiu, kad vairuotojai būtų laiku (o ne po savaitės).