Tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale: kaip išvengti nerealų kainų ir nervų suirimo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale yra kaip važiavimas į parduotuvę – padėti daiktus ir važiuoti. Bet realybėje yra kitaip. Ypač kai kalbame apie tokius specifinius miestelius JK, kur gatvės yra sukurti ne 18 tonų sunkvežimiams, o arkliams ir karietoms. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių kelionių iki tų, kai reikėjo iškrauti baldus ties kelio vidury, nes sunkvežimis nepravažiavo po tiltu. Štai kodėl reikia žinoti, į ką įsijungiate, prieš pasirašydami sutartis su pigiausiu rinkėju.

Bendrai apie tą vietą ir procesą

Ką reiškia tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale man kaip vairuotojui?

Man tai reiškia vieną – žemėlapio tikslumą ir daug kantrybės. Jacksdale yra mažas miestelis Nottingamo širime, netoli Derbyshire ribos, ir ten keliai nėra pritaikyti dideliems sunkvežimiams. Tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale dažnai reikalauja sudėtingesnio planavimo nei važiavimas į Londoną ar Mančesterį. Ten reikia galvoti apie tai, ar galima statyti mašiną šalia namo, ar reikės mažesnės transporto priemonės „paskutiniam myliui“. Tai ne tiesiog važiavimas tiesiai, tai logistika su mažuoju L.

Ar Jacksdale yra toli nuo jūros?

Nebūtų teisinga sakyti, kad tai yra arčiau nei kiti miestai, bet nuo Doverio ar Hull ten važiuoti maždaug taip pat kaip ir į kitus vidurio Anglijos regionus. Atstumas priklauso nuo to, keliu keliausime – per M1 ar A38. Paprastai tai apie 4-5 valandų važiavimo nuo uosto, priklausomai nuo eismo. Sakyčiau, tai ne tolimiausias taškas, bet po kelių dienų vairo jau jaučiasi kiekviena valanda.

Kiek laiko trunka tas visas procesas?

Nuo to momento, kai pasirašome sutartį, iki iškrautymo Jacksdale gali praeiti nuo savaitės iki trijų savaičių. Viskas priklauso nuo to, ar turime savo mašiną, ar renkame krovinią ( grupinis ). Jei tai yra pilnas sunkvežimis tik jums, tai greičiau, jei dalis – reikia laukti, kol užpildysime kitas vietas. Taip pat Britanijos muitinė dabar dirba lėčiau, dėl BREXITO, tai užtrunka.

Ar sunku važiuoti į Jacksdale su dideliu sunkvežimiu?

Galiu pasakyti taip – gali būti labai sunku. Kai kurios vietovės ten yra siauros, o pasieniečiai (anglai) yra griežti dėl parkavimo. Jei jūsų namas yra tokiame gatvės gale, kur sunkvežimiui neapsisukti, teks krauti ant mažesnės mašinos. Tai papildomas darbas ir papildomi pinigai, apie kuriuos klientai dažnai pamiršta.

Ar reikia ypatingų leidimų važiuoti į Jacksdale?

Dažniausiai ne, nebent jūsų kelias eina per tam tikras apkrovos zonas, bet Jacksdale toks nėra. Visgi, visada geriau patikrinti vietinę savivaldybę, jei planuojate statyti sunkvežimį ilgiau nei valandą. Anglijoje griežtai stebi, kur šokinėja sunkvežimiai, ir gali rašyti baudas. Mes paprastai viską išsiaiškiname iš anksto, kad jums nereikėtų galvoti apie tai.

Kainos ir pinigai (visada skauda)

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale?

Tai labai platus klausimas. Už 1 kubinį metrą gali tekti mokėti nuo 150 iki 250 eurų (priklausomai nuo sezono). Jei turite pilnametį būstą, tai gali siekti 3-4 tūkstančius eurų. Kainą lemia kuras, muitinės išlaidos ir darbo jėgos JK. Nereikėtų tikėtis, kad už 1000 eurų nuvešite visus savo daiktus saugiai ir laiku – tai tiesiog neįmanoma dabartinėse rinkos sąlygose.

Kodėl kiekvienas kainuoja skirtingai?

Nes kiekvienas skaičiuoja kitaip. Vieni į kainą įtraukia visus muitinij mokesčius, kiti – tik transportą. Dar vieni gali naudoti pigesnius keltus arba vairuotojus, kurie dirba už mažiau. Taip pat svarbu, ar tai yra tiesioginis krovinys, ar dalinis. Tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale gali brangti, jei firma garantuoja pristatymo datas tiksliomis dienomis, o ne „kažkada savaitę“.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jeigu sutartume ne sezono metu, tada, žinoma, galima šiek tiek nukristi kainą. Taip pat, jei jūsų daiktai yra lengvi ir lengvai pakraunami (be pianino, be seifų), taip pat galima derėtis. Bet nekokiuokitės per daug – mūsų maržos nėra tokios didelės, kaip atrodo. Kuras, priežiūra ir mokesčiai suėda didžiąją dalį.

Kokios yra papildomos išlaidos, apie kurias niekas nepasako?

O čia yra įdomiausia. Dažnai klientai sužinoja apie „congestion charge“ Londona (jei ten važiuojame), arba apie mokesčius už vairuotojo nakvynę. Dar gali būti mokestis už sunkvežimio iškrovimą, jei ten nėra krano. Ir žinoma, jei pasikeičia svaro kursas prieš pat mokėjimą, gali tekti mokėti papildomai, jei sutartyje nėra fiksuotos kainos.

Ar reikia mokėti iš karto?

Dauguma firmų prašo avanso, kad užtikrintų, kad jūs nepabėgsite. Paprastai tai 30-50 proc. Likusią dalį mokate, kai daiktai yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Jacksdale. Aš visada patariu mokėti tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose arba bent jau iškrauti prieš namus. Taip saugiau.

Ar apdraudimas įeina į kainą?

Įprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas, bet jis dažnai būna labai mažas – pvz., 5 eurų už kg. Jei turite brangų televizorių ar paveikslus, gera idėja papildomai juos apdrausti. Niekada nežinai, kas nutiks kelyje – gali būti avarija arba blogas oras. Geriau būti saugiam, nei gailėtis vėliau.

Dokumentai ir JK specifika

Ką reiškia tas BREXIT man paprastam žmogui?

Reiškia daugiau popierių. Anksčiau buvo tiesiog – važiuojam. Dabar reikia pildyti TIR deklaracijas, EORI numerius, importo mokesčius (jei nėra transfer of residence). Tarptautiniai perkraustymai į Jacksdale dabar reikalauja, kad klientas būtų labai aiškus dėl to, ką jis veža. Jei paslėpsite alkoholį ar tabaką be mokesčių, baudos bus milžiniškos.

Ar aš turiu turėti EORI numerį?

Taip, būtinai. Be jo jūsų daiktai neužsibus sienoje. Galiu jums padėti jį gauti, tai nėra labai sunku, bet trunka laiko (keletas dienų). Geriau tai padaryti iš anksto, o ne tada, kai sunkvežimis jau stovi prie sienos ir laukia.

Kas yra „Transfer of Residence“ statusas?

Tai yra labai svarbu. Jei gyvenate ne ES arba JK šalyje daugiau nei 12 mėnesių ir grįžtate gyventi galutinai, galite atsikrauti daiktus be PVM ir muito. Tai sutaupo daug pinigų. Bet tam reikia pateikti įrodymus – darbo sutartį, buto nuomos dokumentus ir t.t. Be to, daiktai turi būti naudoti bent 6 mėnesius.

Ar sunku gauti TOR statusą?

Jei turite visus dokumentus, tai ne taip ir sunku. Bet jei trūksta kokio nors nors, pavyzdžiui, seno buto pardavimo sutarties, tai gali būti problemos. Muitinės pareigūnai yra labai griežti dabar. Esu matęs atvejus, kai žmonėms teko sumokėti PVM už visus daiktus, nes negalėjo įrodyti, kad gyveno užsienyje.

Kas daryti, jei neturiu visų dokumentų?

Geriausia pasakyti mums iš karto. Mes galime bandyti kažką išsiaiškinti su brokeriu, bet nieko nepromise. Kartais galima pateikti vėliau, kartais ne. Žinoma, geriausia būti sąžiningas ir nieko neslėpti. Muitinė turi akis visur.

Ar turiu deklaruoti kiekvieną daiktą?

Ne kiekvieną šaukštelį, bet reikia pateikti pakavimo sąrašą (inventoriaus). Jis turi būti kuo tikslnesnis. Vietoj „10 dėžių su daiktais“ rašykite „10 dėžių su virtuvės reikmenimis, drabužiais, žaislais“. Jei parašysite pernelyg abstrakčiai, muitinė gali sustabdyti krovinį patikrinimui.

Pakavimas ir daiktai

Ar galiu pakrauti pats?

Žinoma, galite. Tai sutaupo pinigų. Bet tada turite prisiminti, kad jei kažkas sudūžta dėl jūsų blogo pakavimo, draudimas to neapmokės. Mums patinka, kai klientai viską padeda į dėžes, o mes tik įkeliame į mašiną. Bet jei norite, kad mes viską supakuotume, tai galime padaryti – mes turime savo dėžių ir burbuliukų.

Ką daryti su baldais?

Geriausia išardyti. Stalai, spintos – tai viskas užima mažiau vietos ir mažiau rizikuojama sužaloti. Jei negalite išardyti, mes padėsime. Tiesiog pasakykite iš anksto. Didelės sofos kartais yra realus iššūkis, ypač jei reikia nešti juos per siaurus Jacksdale koridorius.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarose, originaliose pakuotėse. Neneškite atidarytų indų su sriuba. Muitinė dėl to gali sukelti paniką dėl ligų kontrolės. Geriau suvalgyti viską šviežią prieš išvykstant arba palikti kaimynams.

O jei noriu vežti alkoholį?

Čia yra gana pavojinga zona. Jei turite TOR statusą, galite vežti „reasonable amount“ asmeniniam naudojimui. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių degtinės, tai bus laikoma verslu ir reikės mokėti didžiulius mokesčius.