Tarptautiniai perkraustymai į High Lane: praktiškas vadovas be reklamų ir paslėptų spynų

Dirbu šioje srityje jau gerą ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai Lieteva įstojo į ES, ir tikrai turiu ką pasakyti. Per tą laiką mačiau viską – nuo tų, kuriems sekasi viskas idealiai, iki tų, kurie dėl neatsargumo prarado pusę brangiausių daiktų. Tarptautiniai perkraustymai į High Lane yra specifinis dalykas, nes tai ne didelis miestas su logistikos centrais, o ganietiesi ramus rajonas (arba kaimas, priklausomai kaip žiūrite), kuriame gali būti problemų su didžiuliais sunkvežimiais. Žinoma, kiekvienas nori išgirsti, kad viskas bus pigu, greit ir šviesa, bet realybėje visada atsiranda nesklandumų, apie kuriuos geriau žinoti iš anksto. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų, kai ruošiatės kelionei į Jungtinę Karalystę.

Susidūrimas su kaina ir logistika

Kiek iš tikrųjų kainuoja tokie perkraustymai?

Čia nėra vieno atsakymo, todėl nepykite, jei sakau „tai priklauso“. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės su drabužiais, ar visas namas su baldais ir pienu pianinu. Tarptautiniai perkraustymai į High Lane kainuoja brangiau nei į didelius miestus, tenka dengti kelias šimtus mylių keliu ir dar tas patį atgal tuščiam. Be to, dabar kuro kainos tiesiog baisios, o Britanijos muitinė po Brexito tapo kur kas griežtesnė, kas taip pat uždirba papildomų išlaidų ir nervų. Tiesa sakant, už tokias paslaugas visada reikia mokėti už kokybę, o ne ieškoti pigiausio vairovo su pasenusiu „Scania“.

Kiek laiko užtrunka visa ši istorija?

Įprastai jei viskas eina kaip pagal knygą, tai nuo jūsų išsikraustymo iki pat pristatymo į High Lane praeina apie 3-5 darbo dienų. Tačiau nekeiskit sau planų per griežtą grafiką, nes labai dažnai įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, vėluojantis pristatymas dėl užstrigusių kitų klientų. Kartais vairuotojas gali „pamilžioti“ prie Lamanšo sąsiaurio, ypač jei yra didelė eilė, arba sulaukti techninės apžiūros. Aš pats mačiau situaciją, kai dėl blogo oro pervežimas užtruko net savaitę, tai geriau turėkite laiko atsargą. Taip pat, jei reikia komplektinio krovinio (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje), tai gali šiek tiek prailgti, reikės aplankyti kitus adresus.

Ar įmanoma sutaupyti renkantis specifines datas?

Žinoma, galima pabandyti, bet tai retai kada padaro didelę įtaką galutinei sumai. Jei galite keliauti ne šventiniu laikotarpiu ir ne savaitgaliais, gali būti šiek tiek pigiau, nes vairuotojų darbo grafikai tuomet ramesni. Taip pat stenkitis niekada nekeliauti brangiausią vasaros mėnesį, kai visi vežia vaikus į mokyklas arba grįžta atostogauti. Bet tikiuosi, jūs neplanuojate savo gyvenimo pagal kalendorių tik tam, kad sutaupyti šimtą ar du eurų. Dar vienas dalykas – kartais firmos siūlo nuolaidas, jei užsakykite kelias savaites ar mėnesius iš anksto, tačiau tai garantuoja vietą, bet ne visada kainą.

Ar kainuoja mažiau, jei aš pats padėsiu krauti?

Taip, tikrai, tai gali sumažinti kainą, bet tik jei tikrai žinote, ką darote. Daugelis klientų mano, kad padėti reiškia stumdyti dėžes į priekį, o vairuotojas darys viską kitą, bet toks požiūris dažnai baigiasi konfliktais. Jei pasiruošiate dėžes ir išsinešate jas iki sunkvežimio lauko, tai laikoma „paties įkėlimu“ (self-loading), ir tai gali būti pigiau. Tačiau nepamirškite, kad jei sugadinate kažką įkeliant, nebus kam kaltinti kitų. Esu matęs, kaip žmonės meta dėžes į krovinių skyrių kaip bulves, o tada stebisi, kodėl lūžta jų servizai. Geriau pasidomėkite, ar firma siūlo tokias sąlygas iš anksto.

Ar galima kažkaip įsitraukti į transportavimo procesą?

Tikrai galite stebėti, bet vairuotojai dažnai nemėgsta, kai klientas stovi virš galvos ir komanduoja. Geriausia yra sutarti dėl sąlygų iš anksto ir pasitikėti profesionale. Žinoma, turite teisę matyti, kaip pakraunami jūsų daiktai, ir netgi reikalauti sąrašo (inventoriaus). Jei matote, kad kažkas daroma netvarkingai, nedelsdami pasakykite. Kartais vairuotojai, ypač jaunesni, gali bandyti prasukti darbus, kai niekas nežiūri. Bet aš asmeniškai visada sakau – geriau užtrukti valandą ilgiau ir užfiksuoti viską, nei vėliau ieškoti, kur dingo televizorius.

Baldai, dėžės ir kaip visa tai išgyventi

Kaip pervežti sofos, kurios akivaizdžiai netilps į duris?

Tai klasikinė problema, su kuria susiduria beveik kiekvienas trečias klientas. Prieš išvežant reikia tiksliai išmatuoti ne tik sofos, bet ir išėjimus bei koridorius newajame namuose High Lane. Kartais teka išmontuoti kojas, o kartais net durų arkas. Aš vieną kartą mačiau, kaip klientas bandė pristumti milžinišką kampinę sofą pro siaurus angliškus koridorius ir galiausiai ją tiesiog paliko lauke, nes negalėjo įvežti. Reikia suprasti, kad britų namai dažnai būna su siaurais praėjimais, tad tai ne mūsų vairuotojo kaltė. Geriausia viską aptarti su vadovu prieš kelionę – jie dažnai turi įrankių išmontavimui.

Ar verta vežti senus, nenusipigtus baldus?

Sąžiningai kalbant, retai kada. Pervežimas Jungtinės Karalystės kainomis gali kainuoti daugiau negu tos spintos vertė. Be to, įstatymai reikalauja, kad baldai atitiktų tam tikrus standartus (pavyzdžiui, priešgaisrinę saugą), o senos sofos gali būti netinkamos. Ypač jei jūsų baldai yra su „cheminėmis“ putomis, tai gali būti problema. Aš visada patariu – palikite seną spintą čia, nupirkite naują IKEA arba panašioje parduotuvėje Anglijoje. Taip sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų, nes nereikės galvoti apie tai, kaip ištraukti įstrigusią sekciją.

Kaip elgtis su pianinu arba labai sunkiais daiktais?

Pianinas yra mūsų košmaras ir svajonė vienu metu, nes už tai imama didelė priemoka, bet rizika taip pat didelė. Negalima tiesiog užkelti pianino į keltuvą ir nuvažiuoti – jis turi būti specialiai užfiksuotas, o kartais net reikalingi specialiai įrengti sunkvežimiai su „tail lift“ (pakėlėju). Jei turite seną, brangų „Steinway“, tikrai verta apsisaugoti draudimu. Žinau vieną atveją, kai pianinas nukrito nuo gurguolio posūkyje dėl to, kad vairuotojas ne pritvirtino jo pakankamai stipriai. Buvo baisu matyti tą vaizdą.

Ar reikia išimti viską iš spintų ir lentynų?

Absoliučiai taip. Niekada nepalikite nieko viduje, netgi mažų dalykų. Vairuotojai dažnai verčia spintas ant šono arba stumdo juos, o viduje esantys daiktai gali susilaužyti arba sugadinti pačią spintą. Esu matęs, kaip spinta subyrėjo viduje, nes ten palikta knygų svorio. Taip pat nepamirškite išimti stiklinių lentynėlių – jas reikia apvynioti burbuluota plėvele atskirai. Tai paprasta taisyklė, kurią dažnai pamirštame, kai skubame.

Kiek dėžių realiai reikės vienam šeimai nariui?

Paprastai sakoma, kad vienam asmeniui reikia apie 10-15 vidutinių dėžių, bet viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Moterys dažniausiai turi daugiau drabužių ir suvenyrų, todėl reikia daugiau dėžių. Vyrai dažniausiai turi įrankių (kurie yra sunkūs), todėl jums reikės mažesnių, tvirtesnių dėžių. Nenaudokite per didelių dėžių, jei jose bus knygos – vėliau niekas nenorės jų kelti, nes jos bus sverios kaip kubilas. Geriau daugiau mažų negu kelios nekeliamos.

Ar galima įvežti maisto produktų ir augalų?

Dėl maisto – būkite labai atsargūs. Po Brexito Britanijos muitinė yra labai griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Jums gali paprasčiausiai konfiskuoti viską ant sienos, o tai sukelia delay. Augalus taip pat sunku įvežti, reikia specialių sertifikatų, kad jie nesuneštų ligų. Aš žinau, kad daugelis bando paslėpti keletą dešrelės ar sūrio tarp drabužių, bet nerekomenduoju to daryti. Jei randama, baudos gali būti didelės, o vairuotojas gali atsisakyti vežti tokią siuntą.

Muitinė, dokumentai ir britų biurokratija

Kokius dokumentus būtina tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas yra krovinio deklaracija ir sąrašas daiktų (inventorius). Taip pat reikės jūsų paso arba asmens dokumentų, kurie patvirtintų, kad tai asmeniniai daiktai, o ne prekybinių tikslų siunta. Jei vežate transporto priemonę, reikės jos techninio paso ir draudimo. Kartais reikia „Transfer of Residence“ (ToR) numerio, leidžiančio atvežti daiktus be muito, bet tai tinka tik tiems, kurie gyveno ne JK ne mažiau kaip 12 mėnesių. Geriausia visus dokumentus paduoti pervežimo kompanijai savaite iš anksto.

Ar kontroliuoja daugiau po Brexito nei anksčiau?

Žinoma, kontroliuoja daug daugiau. Anksčiau mes važiuodavome beveik kaip per savo kiemą, o dabar ten pilnas popierių karas. Kartais gali tekti laukti valandas ar net dienas pasienio punkte, kol pareigūnai patikrina, ar viskas tvarkoje. Ypatingai daug dėmesio skiria tabakui ir alkoholiui, net nedidelėms kiekiam. Taip pat, jei krovinys atrodo įtartinas (pavyzdžiui, daug elektronikos arba nauji daiktai su etiketėmis), gali būti atidaryta ir patikrinta kiekviena dėžė. Tai negerai, nes sužaloja dėžes.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti kokį nors daiktą?

Nieko katastrofiško, jei tai nėra brangus prekes daiktas. Jei pamiršote parašyti, kad turite 10 porų batų, niekas nenupunktuos. Tačiau jei pamiršote paminėti, kad vežate 5 naujus kompiuterius, gali kilti problemų su mokesčiais (VAT). Muitinė gali manyti, kad tai verslas. Todėl būkite sąžiningi ir užpildykite sąrašą kuo detaliau. Aš visada patariu fotofikuoti dėžių turinį prieš uždarant – tai padeda išvengti ginčų.

O jei aš turiu daug vaistų?

Vaistai taip pat yra kontroliuojami objektai. Turite turėti gydytojo išduotą pažymą, kad šie vaistai skirti jums asmeniškai. Ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai arba injekcijos. Negalima tiesiog mesti visų tablečių į vieną didelį maišelį – turi būti originaliose pakuotėse su etiketėmis. Kartais reikia specialaus leidimo. Aš mačiau, kaip seneliui atėmė vaistus, nes negalėjo įrodyti, kad jie jo, tai buvo labai nepavykęs momentas visiems.

Ar turiu būti Jungtinės Karalystės pilietis?

Nebūtinai, dėl asmeninių daiktų atvežimo galite būti ir ES pilietis, tačiau turite teisę gyventi ten (pvz., vizas arba leidimas gyventi). Jei tiesiog važiuojate apsilankyti pas draugus ir vežate visus baldus, muitinė gali uždaryti kelią, sakydama, kad tai ne legalus importas. Geriau iš anksto pasitarti su brokeriu, jei situacija neaiški. Niekas nenori priekaištauti, kai stovi pilna sunkvežimis prie sienos.

Nepavykusios istorijos ir realaus gyvenimo problemos

Kas nutinka jei užstringu ant sienos?

Tokia situacija yra įmanoma, nors ir reta. Jei krovinys tampa „užstrigęs“ (pavyzdžiui, dėl dokumentų problemų arba dėl to, kad gavėjo atsisako priimti), jis gali būti paliktas sandėlyje. Tuo atveju jums teks mokėti sandėliavimo mokestį, kuris nėra mažas. Aš kadaise mačiau, kaip vienas klientas negalėjo susisiekti su gavėju, ir mes turėjome laukti tris dienas. Geriausia visada turėti kontaktinį asmenį High Lane, kuris gali priimti siuntą.

Ar dažnai įvyksta daiktų sugadinimai?

Skaitykite, sugadinimai įvyksta, bet ne taip dažnai kaip galvojate. Dažniausiai tai pasitaiko dėl blogo pakavimo – dėžės subyrėja arba stiklai sudūžta. Jei pasirenkate patikimą firmą, jie turi draudimą. Bet pasidomėkite, kas yra įtraukta į draudimą – ar tai draudžia ir mechaninius sugadinimus, ar tik visišką praradimą (pvz., gaisrą). Aš mačiau, kaip viena firma bandė išsisukti, sakydama, kad klientas pats blogai supakavo, nors jiems buvo mokama už profesionalų pakavimą.

Kaip atpažinti gera pervežimo firmą?

Žiūrėkite ne į reklamas, o į atsiliepimus ir ilgaamžį patyrimą. Gera firma niekada nesakys „mes vežame viską be jokių problemų“, nes ji žino, kad problemos visada būna. Ji suteiks aiškią sutartį, kurioje parašyta, kas atsitinka, jei įvyksta nesklandumas. Venkite tų, kurie siūlo kainas, kurios atrodo per geros, kad būtų tiesos. Tai dažnai reiškia, kad jie nebus pasiryžę atsakyti už klaidas.

O jei vairuotojas tiesiog neparodo ir dingsta?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Ypač jei pasitikiite neoficialiais „vežėjais“, kuriuos rado Facebook grupėje. Tokių atvejų yra, kai žmonės praranda visus turimus daiktus ir niekada daugiau jų nemato. Todėl visada patikrinkite, ar firma turi realų adresą, numerį ir draudimą. Jei vairuotojas nebegaliu (nežinau, gal susirgo arba techninė problema), jis privalo pranešti dispečeriui, o ne tiesiog išjungti telefoną.

Ar galiu įsiskolinti už perkraustymą?

Techniškai taip, daugelis firmų siūlo dalinį apmokėjimą, pavyzdžiui, 30% iš anksto ir likusią dalį atidavus daiktus. Tačiau būkite atidūs – jei per daug skolinatės iš anksto, gali likti be pinigų, jei kažkas nepasiseks. Geriausia daryti nuo 50/50 iki 70/30. Aš nesužinojau (tai turiu omeny ne tuos atvejus), kad kas nors gailėtųsi, kad sumokėjo iš karto, bet geriau būti saugiam. Pinigai visada skatina atsakingiau elgtis.

Vietiniai High Lane niuansai ir kas laukia jūsų ten

Ar ten sunku vairuoti dideliu sunkvežimiu?

High Lane yra ganietiesi siauras vietovė, ypač kai atsikeliate į gyvenamųjų namų zonas. Didelis sunkvežimis (arba 40 pėdų konteineris) gali tiesiog nepravažiuoti pro siaurus posūkius arba užsiblokinti kelią kelioms valandoms. Vietos gyventojai dažnai pyksta, kai matyk tokius „monstrus“ prie savo namų. Dažnai tenka naudoti mažesnį sunkvežimį arba net „shuttle“ sistemą – didelis atiduoda daiktus mažesniam, kuris važiuoja į gatvę. Tai kaina brangiau.

Yra kur laikinai palikti daiktus, jei dar nebaigėte remonto?

Tai labai dažnas klausimas. Jei namas dar ne paruoštas, sunkvežimis negali laukti valandų gatvėje. Jums reikės rasti sandėlį arba pasirūpinti, kad kas nors priimtų dėžes. High Lane nėra daug sandėlių, todėl dažniausiai teks naudotis netolimų miestų (kaip Stockport) paslaugomis. Aš patariu niekada neplanuoti atvykimo tą pačią dieną, kai baigiate remontą – visada palikite dieną ar dvi atsargos. Vieną kartą teko laukti kieme su šalta kava, kol klientas keičia spynas duryse.

Ar ten gera lietuvių bendruomenė?

Yra, High Lane ir aplinkinėse vietovėse gyveno nemažai lietuvių, bent jau anksčiau. Tai gali padėti, jei reikės pagalbos, pavyzdžiui, su išsikraustymo organizavimu ar tiesiog patarimu. Bet nereikia tikėtis, kad kas nors tiesiog ateis ir padės nemokamai – visi savo reikalais. Vis dėlto, galima rasti draugų, jaučiasi daug ramiau, kai suprasti šneka tame pačiame gatvės kampe.

O jei namai yra su siauru įėjimu?

Tada tikrai praneškite mums iš anksto. Jei įėjimas yra siauresnis nei 2,5 metro arba turi laiptus, reikės specialios technikos. Aš mačiau, kaip bandėme įvežti sofą pro siaurus laiptus ir po pusė val jos tiesiog nulūžo. Sunkvežimio kėbulas („tautliner“) turi būti pakankamai aukštas, kad galėtų iškelti daiktus iš viršaus, bet jei netinka – turi eiti rankomis. O tai kainuoja brangiau.

Tarptautiniai perkraustymai į High Lane – ar reikia gauti specialų leidimą parkuoti?

Priklauso nuo to, kur būtent statėsite. Kai kurios gatvės yra „restricted parking zone“, kur reikia leidimo netgi trumpam sustojimui. Jei užblokuosite kelią be leidimo, gali atvykti vietinė policija arba pareigūnai ir uždėti baudą. Geriau pasiklaustiyti vietos savivaldybės (council) iš anksto arba pasirūpinti, kad kaimynai neužkeltų skundų. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujame name su bauda po durimis.

Kaip su laiko juosta? Ar tai apsunkina darbą?

Anglija yra valanda atsilieka (prieš vasaros/žiemos laiko keitimus tai gali keistis), todėl reikia derinti laiką su vairuotojais. Jei jums patogu atsiimti daiktus ryte, mums gali tekti važiuoti ankstyvą rytą pagal jų laiką. Tai nebūtinai problema, bet svarbu žinoti, kad vairuotojas turi atitinkamas poilsio valandas po tam tikro valandos vairavimo. Jis negali tiesiog važiuoti 24 valandas be sustojimo, tai dėlto reikia suprasti, jei jis vėluoja.

Smulkmenos, kuriuos dažnai pamirštame

Ką daryti su šiukšlėmis, kurios lieka po iškrovimo?

Niekas nemėgsta vežti tuščių dėžių atgal į Lietuvą, tai tiesiog brangu. Dažniausiai sutinkame, kad klientas pats išmeta šiukšles vietinėje išmetimo vietoje. Jei turite daug stiklo ar plastiko, reikia susirasti tinkamą „tip“. High Lane turi savo taisykles dėl atliekų, geriausia pasiklaustiyti kaimynų, kur eina. Aš vieną kartą paliau dėžių pilies kieme, kaip paprašė, ir vėliau sužinojau, kad ten neleidžiama tai daryti, tai teko griebti grįžti (o aš jau buvau toli).

Ar reikia duoti duoną ar gėrimą vairuotojui?

Tai lietuviškas paprotys, kuris vis dar gyvas, ir vairuotojai to tikrai vertina. Nereikia ruošti šventinio stalo, bet paduoti butelį vandens arba sumuštinio būtų labai malonu. Tiesa sakant, daugelis firmų draudžia vairuotojams gerti ar valgyti kliento duotą maistą dėl saugumo (bijoti, kad kažką padės), bet mažas dalykas, kaip arbata ar kavė, niekada nebus atmestas. Tai sukurtą gerą atmosferą.

Galima papildomai įvežti automobilį su tais pačiais daiktais?

Įmanoma, bet tai jau nebe paprastas perkraustymas, o automobilių transportas. Reikia specialaus leidimo (ToR01 numatytas ir transportui, bet turi būti nurodytas). Automobilis turi būti deklaruotas atskirai. Aš patariu tai daryti ta pati laiku, jei galite, tačiau kaina padidės. Negalima tiesiog užmesti automobilio į sunkvežimį su baldais (neišsiteisės vietos), tai dažniausai važiuoja ant treko.

Kaip susiderinti su laiku, kai turiu vaikus?

Vaikai ir perkraustymas – tai dviejų stresų derinys. Geriausia, jei juos galite laikinai palikti pas kaimynus ar draugus dienai, kai vyksta iškrovimas. Vairuotojai dirba greitai ir nenori, kad vaikai bėgiotų po kojomis, ypač kai kraunamos sunkios dėžės. Taip pat High Lane gatvės gali būti judrios, tai yra pavojinga. Rūpinkitės saugumu pirmiausia.

Ar galima sekti savo krovinį internetu?

Daugelis šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau mažos kompanijos to daro nedažnai. Jei tai jums svarbu, klauskite iš anksto. Aš asmeniškai visada siunčiu žinutes klientams, kai praeiniu tam tikrus punktus (pvz., „perėjau sieną“, „esu Calais“). Tai suteikia ramybę, kad tikrai kažkas vyksta.

O dėl šunų ar kačių – ar pervežiate ir juos?

Mes dažniausiai nevežame gyvūnų, nes reikia specialių sąlygų (ventingimas, karantėnas). Yra specialios kompanijos, kurios užsiima tik gyvūnų pervežimu. Aš galiu tik patarti, kad jei turite šunį, pasirūpinkite jo mikročipu ir pasu. Be to, High Lane yra ganietiesi gamtos tas, jūsų šuo pamėgs ten, bet keliui jis gali būti stresas. Geriau jį vežti su savimi mašinoje.

Pabaigos žodžiai

Galiausiai, viskas susiveda prie to, kad reikia gerai pasiruošti ir pasirinkti patikimus partnerius. Tarptautiniai perkraustymai į High Lane nėra bėda, jei nebandote nieko kurti paskutinę minutę. Niekada nebijokite klausti aštrių klausimų, reikalauti dokumentų ir tikrinti draudimą. Geriau pasidaryti erzinantis klientas, kuris viską žino, nei taip, kuris pasirodo iškvietęs techninę pagalbą prieš pat vartus. Sėkmės jūsų naujuose namuose, tik nebegaukite tiek daug knygų, kitą kartą sunkvežimis nebeatlaikys.