Tarptautiniai perkraustymai į Hemsby: iš Lietuvos į Anglijos pakrantę be nereikalingų liūdesių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kad mažai ką gali mane nustebinti. Bet žmonės, kurie ruošiasi gyventi užsienyje, visada turėtų žinoti vieną dalyką – teorija skiriasi nuo realybos. Kai kalbame apie tarptautinius perkraustymus į Hemsby, tai neįsivaizduojamas tik kaip kelias iš taško A į tašką B. Tai yra ilgas procesas, kurį lemia ne tik keliai, bet ir Anglijos muitinės taisyklės, oho, po „Brexit“ tai tapo dar smagesnis užkandis. Hemsby yra mažutis miestelis Norfolke, prie jūros, graži vieta, bet ten nėra greitkelių, tad ten pakliūti reikia žinoti kelią. Štai paprastas ir tiesus vadovas tiems, kurie nori viską nuvežti saugiai, o ne tik pigiai.

Kainos ir pinigai: kodėl tiek brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Hemsby?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir daugelis kitų dalykų šioje srityje. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli krepšiai ir sofa, tai galima ir pigiai, bet jei judinate su visa butu, tai kaina svyruoja. Prieš metus vienas klientas mokėjo apie 1500 eurų už dalinį krovinį, o kitas, su pilnu namu, mokėjo beveik 4000. Kaina formuojasi pagal kubinius metrus, degalų kainą (o jos šokinėja) ir keltų bilietus, kurie dabar yra... tiesiog siaubingi. Taigi, neikykite, kai išgirdsite skaičių, nes į jį įeina darbo sąnaudos ir rizika.

Ar galima keliauti pigiau, jei rasiu vairuotoją „iš gatvės“?

Galima, bet ar verta? Žinau daug istorijų, kai žmonės taip darė ir ilgai gailėjosi. Vairuotojas be kompanijos gali jums pasakyti vieną kainą, o paskui, kai jau esate Kelne, pareikalauoti daugiau, nes „degalai pasikeitė“. Be to, jei su jūsų daiktais kažnutinka įvyksta avarija ar jo sulaiko muitinė, ką darysite? Jūs neturėsite jokio garantinio rašto. O dar draudimas... Dažniausiai tokie "paprasti vairuotojai" vairuoja su tik kasko (savo mašinos), o ne su krovinių draudimu. Geriau mokėti daugiau, bet miegoti ramiai.

Ką daro įkainį mokesčiai už keltą į Angliją?

Tai vienas didžiausių nemalonumų šiuo metu. Anksčiau buvo lengviau, bet dabar, kai reikia brūkštelėti kelią pro Prancūziją ar Olandiją ir važiuoti į Didžiąją Britaniją, keltų kainos tiesiog išsišoko. Vienas bilietas sunkvežimiui gali siekti 300–500 eurų viena kryptimi. Pridėkite čia vairuotojo maistą ir poilsį, nes jis negali vairuoti 24 valandas. Tarptautiniai perkraustymai į Hemsby įtraukia ir šias išlaidas, tad nenuostebkite, jei sąskaitoje matysite eilutę „kelto išlaidos“. Tai ne mūsų privalumas, tai okeano perėjimo kaina.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako tiesiai?

Apie tai reikia kalbėti tiesiogiai. Kartais gali būti mokestis už „užlaikymą“ uoste ar terminaluose. Jeigu dokumentai netvarkingi ir krovinys laukia patikros, tai gali kainuoti valandas. Taip pat, jei Hemsby vietovėje reikės naudoti mažesnę mašiną, nes didelis sunkvežimis nepravažiuos pro siaurus arklius (ir ten jų daug), tai tai kainuoja papildomai. Neklauskite „kodėl“, tiesiog ten taip yra – kaimo keliai Anglijoje nėra pritaikyti 18 metrų ilgio monstrams.

Kelionės eiga ir Hemsby specifika

Kokiais maršrutais dažniausiai važiuojame į Hemsby?

Dauguma eina pro Vokietiją, Olandiją, tada keltu iš Roterdamo (Hook of Holland) į Harwichą arba iš Zeebrugge į Hull’ą. Hull’as yra arčiau Hemsby, tai yra geras pasirinkimas, tačiau bilietai ten kartais būna brangesni arba mažiau patogūs laikai. Kartais važiuojame per Prancūziją ir Calais, bet ten eilės gali būti baisios, ypač po „Brexit“, kai tikrinami pasai. Asmeniškai geriau mėgstu kelią pro Olandiją, nes keliai šiokesni, o kavinės geresnės (gera kava svarbu vairuotojui).

Ar į Hemsby pavyks užvažiuoti dideliu sunkvežimiu?

Čia yra tas momentas, kuris visada sukelia stresą. Hemsby yra gana senas miestelis, gatvės siauros, o parkavimas namų kiemuose ne visada toks, kokį mes įsivaizduojame Lietuvoje. Prieš išvykdami mes visada prašome kliento nufotografuoti priekių. Kartais atsitinka taip, kad reikia palikti sunkvežimį pagrindinėje gatvėje ir viską pervežti maža „išvežio“ mašina. Tai užtrunka valandą, dvi, bet kitaip nieko nebus padaryta – nenoriu sužlugdyti jūsų tvoros ar kaimyno vartų.

Kiek laiko trunka visa kelionė nuo durų iki durų?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Išeiname pirmą dieną, antrą dieną važiuojame per Europą, trečią dieną plaukiame keltu, ketvirtą – iškrauname Hemsby. Bet... (čia reikia prisimti vieną istoriją) paskutinis kartas vienam klientui užtruko beveik savaitę, nes Prancūzijoje įvyko avarija ir uždarautas greitkelis. Taigi, niekada nesakykite savo šeimai „atsiimsiu antradienį“, sakykite „apie savaitę“. Taip išliksite drąsa.

Kodėl Hemsby yra specifiška vieta perkraustymui?

Tai ne Londonas ar Mančesteris, kur galima tiesiog nusileisti prie sandėlio. Čia jūsų namai gali būti ant smėlio kopų. Vienas kartas turėjome atvejį, sunkvežimis vos neatsitrenkė į medį, kuris augo per pat kelion. Be to, ten daug turistų vasarą, tad jei perkraustote vasarą, gali būti, kad įvažiavimas į kaimą bus užblokuotas kam nors stovint. Tarptautiniai perkraustymai į Hemsby reikalauja gero vietinio žinojimo, tad mūsų vairuotojai, kurie važiuoja ne pirmą kartą, turi pranašumą.

Dokumentai ir muitinės nuobodulys

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Sąrašas nėra trumpas. Jums reikės sąrašo daiktų (inventoriaus), kuris turi būti anglų kalboje, pasų, ToR01 numerio (apie jį šiek tiek vėliau) ir sutarties su mumis. Be to, jei vairuojate mašina, reikia jos techninės apžiūros ir draudimo. Viską turi turėti ne tik jūs, bet ir vairuotojas. Be ToR numerio muitinė neleis išvežti daiktų be mokesčių (PVM), o jūsų tikrai neprireiks mokėti PVM už savo naudotus drabužius.

Kas yra tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Taip, jis būtinas, jei norite išvengti PVM mokesčio ir importo mokesčių. ToR01 reiškia „Transfer of Residence“ – gyvenamosios vietos keitimas. Jį išduoda britų muitinė (HMRC). Užpildžiate anketą internete, ir jei tenkinate sąlygas (gyvenote ne ES šalyje mažiau 12 mėnesių ir turite daiktą bent 6 mėnesius), jums išsiunčia unikalų numerį. Be šio numerio mums reikėtų sumokėt už jus 20% PVM nuo visų daiktų vertės, kas būtų katastrofa.

Ar sunku gauti ToR01?

Savaime aišku, kad tai ne lengviausias dalykas pasaulyje, ypač jei nemėgstate užpildyti formų internete. Forma ilga, reikia nurodyti daug duomenų. Kartais juokinga, kaip žmonės susipainioja adresų raidėmis. Bet jei esate atidūs, tai turėtumėte gauti atsakymą per savaitę, dvi. Jei klaidų nėra, atsiunčia numerį el. paštu. Jį tiesiog perduodate mums, o mes įrašome į mūsų dokumentus. Viskas.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Žinoma, taip, bet ne kiekvieną skarelę atskirai. Mums reikia paduoti „krovinio deklaraciją“, kurioje nurodomos bendros kategorijos: „baldai“, „drabužiai“, „indai“. Muitininkai tikrina, ar nėra draudžiamų daiktų (ginklai, narkotikai, tam tikri maisto produktai). Jei sąraše parašysite „kompiuteris“ o turite 10 naujų "iPhone" dėžučių, tai bus problema. Būkite sąžiningi, nes tikrinimas gali būti pilnas (iškrauna visą sunkvežimį), o tada mums reikės įdėti viską atgal.

Kurioje vietoje vyksta muitinės patikra?

Dažniausiai tai vyksta keltuose arba uoste, kai atvykstate į Angliją. Kartais sustojame specialiuose terminaluose prieš įvažiuojant į keltą (pvz., Olandijoje). Yra vairuotojų, kurie sako, kad britų muitinė dabar yra griežtesnė nei buvo anksčiau. Ten tikrina pasus ir ToR numerį. Jei kas negerai, gali sulaikyti sunkvežimį kelias valandas ar net dieną. Vienas mūsų vairuotojas sakė, kad lauk�vo 12 valandų tik todėl, kad klientas buvo pamiršęs vieną lapelę. (Čia pataisau – ne lapelį, o vairuotojo pažymą apie darbo laiką, tai svarbu).

Ar galiu vežti maisto produktų, pvz., dešrelę ar sūrį?

Čia yra gana delicatiškas klausimas. Po „Brexit“ taisyklės pasikeitė. Negalima vežti mėsos ir pieno produktų iš ES į JK, jei tai ne gamybinėje pakuotėje ir skirta asmeniniam vartojimui (ir tai ribojama). Taigi, jei mylite Lietuvos dešrelę, palikite ją čia, arba suvalgykite prieš pat sieną. Muitinė gali konfiskuoti visą kraitelę, jei ras sausainius su mėsos įdaru ar kietą sūrį. Geriau nenukelti rizikos dėl 5 eurų vertės sūrio, jei tai užkirs kelią likusiems daiktams.

Pakavimas ir daiktai: kaip išvengti sulaužymų

Ar verta pirkti pakavimo dėžes iš pervežėjo?

Manau, kad taip. Mūsų dėžės yra pritaikytos kelti sunkius daiktus, jos tvirtos, nesugenda, kai keliamos viena ant kitos. Jei bandysite surasti dėžių parduotuvėje (pvz., iš po bananų), jos gali būti drėgnos ar per silpnos. Vienas kartas klientas taip padarė, ir apačioje esanti dėžė su indais tiesiog užlūžto. Vos spėjome išnešti nepažeistus indus. Už keletą dešimčių eurų galite sutaupyti šimtus eurų galvos skausmo.

Kaip tinkamai supakuoti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar tėvynės?

Brangiausius daiktus reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o tada uždėti į storą kartoną. Paveikslus geriausia įdėti į specialias dėžes (paveikslų dėžės). Jei paveikslo stiklas neįrėmintas, reikia užklijuoti juosta kryžminai – tai saugumo priemonė, jei stiklas sutrūkinėtų, jis nebus pajuodęs drobę. Aš visada primenu, kad brangiausią dalyką geriausia vežti su savimi saloninėje mašinos dalyje, jei įmanoma, tačiau jei ne – duokite mums žinoti, kad tai „ypatingas dėmesys“.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Paprastai taip. Didelės spintos, lovos, stalai – viskas turi eiti dalimis. Ne tik todėl, kad jie tilptų į mašiną, bet ir kad nenusilūžtų kojos ar rėmai. Mūsų komanda su savimi turi įrankius, tai tai darome patys. Tik prašome nenuimti mažų varžtų nuo rankenėlių ir jas įdėti į maišelį, kurį prilipkite prie pat baldų. Negaliu suskaičiuoti, kartų kiek radome maišelius su varžtais paskutiniame kamštyje sunkvežimio.

Kas dėlėsi daiktus, aš ar vairuotojai?

Tai priklauso nuo pasirinkto paketo. Yra variantas „iš durų“, kai mes viską padėsime į dėžes, užkelsime, o Hemsby iškelsime ir padėsime vietose. Yra pigesnis variantas, kai jūs turite būti paruošę – dėžės laukia kieme. Bet, tiesą sakant, verta pasirinkti „su apkrovimu“, nes mūsų vaikinai žino, kaip užkrauti, kad nenukristų sunkvežimio atsparis. Nesugalvojote, kiek keista baldų forma būna, kai bandoma įstatyti juos į erdvę.

Ar reikia pažymėti dėžutes?

Būtina. Kiekviena dėžė turi turėti numerį ir kambario pavadinimą (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“). Be šio, atvykę į Hemsby, mes tiesiog iškelsime viską į vieną krūvą, ir jūsės lauks diena poilsio ieškant šakutės. Parašykite „Lūžtantis“ ant dėžių su stiklu. Tai paprasta dalyka, bet žmonės visada pamiršta.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutiks, jei vairuotojas vėluos?

Tai pasitaiko. Avarijos, užstrigimas sienoje, blogas oras. Jei vėluojame, mes visada skambiname. Prašome kantrybės. Mes negalime priversti orą būti geru, o ar žinote, kiek dažnai Anglijoje lyja? Kai vairuotojas negali atvykti dėl techninių priežasčių, mes stengiamės rasti sprendimą, pvz., perskirstyti krovinį, bet tai trunka. Geriau turėti užšaldytą maistą šaldytuve Lietuvoje nei gaišti nervus Anglijoje.

Ar draudžiate daiktus pervežimo metu?

Taip, turime draudimą, bet jis yra apribotas. Žinoma, jei sudegs visa mašina (kas Dievo malone), bus išmokėta visa suma. Bet jei sugenda jūsų senas televizorius, kuris jau ir taip rodė tik vieną kanalą, draudimas jį įvertins pagal „naujos vertės“ nepridėtinę vertę, o pagal rinkos vertę (t.y. 0 eurų). Brangius daiktus (auksą, ginklus) reikia deklaruoti atskirai prieš išvykstant, kitaip jie nebus draudžiami. Nėra tokių draudimų, kurie dengtų viską pasaulyje.

Kodėl kai kurios firmos atsisako važiuoti į toliau esančias vietas?

Nes tai neapsimoka. Jei reikia važiuoti į Hemsby su mažu kroviniumi, kuras ir vairuotojo laikas kainuoja daugiau negu uždirbama. Mes šiuo atžvilgiu esame lankstesni, nes turime reguliarius maršrutus į Rytų Angliją, todėl gali pasiūlyti geresnes kainas. Bet jei ieškote mašinos tik vienam sofaciui, tai tikėkitės, kad jums bus pasakyta „ne“. Didelės firmos tiesiog neturi laiko žaisti su smulkmenomis.

Ar galiu pervežti savo augintinį?

Tai jau ne mūsų sritis, mes nevežame gyvūnų. Yra specialios kompanijos, kurios tai daro profesionaliai. Žinau, kad reikia mikroschemos (čipas) ir pasų gyvūnui, o taip pat kelių dienų karantino (bent taip buvo prieš kurį laiką, taisyklės keičiasi). Negalima tiesiog paslėpti šuns dėžės tarp baldų – muitinė turi šunų nosių, tai tikrai bus pastebėta. Negerai elgtis taip, gyvūnui gali būti blogai.

O kaip su alkoholio pervežimu?

Tai dažnas klausimas. Galite vežti alkoholį, bet tik asmeniniam vartojimui. Yra limitai – alaus 16 litrų, vyno 90 litrų (tai labai daug vyno) ir stipriųjų 10 litrų. Jei daugiau – tai jau verslas ir reikia mokėti akcizus. Vienas kartas klientas norėjo pervežti pusę sunkvežimio Lietuvos degtinės „dovanoms draugams“. Mes atsisakėm, nes mums nebuvo reikalingas pašalas su muitine. Tarptautiniai perkraustymai į Hemsby turi būti legalūs, kitaip galite prarasti visą krovinį.

Kas daryti, jei Hemsby namuose nėra vietos iškrovimui?

Tada reikia rasti sprendimą iš anksto. Arba mes paliekame krovinį mašinoje (jei tai galima vieną naktį), arba vežame į artimiausią sandėlį. Sandėliavimas Anglijoje nėra pigus, tai už papildomą vietą reikės sumokėti. Geriau sutarti su kaimynais, kad galima būtų užimti kelią valandai ar dviems. Anglai yra gan draugiški, jei tik juos užpakuoja kavos ar šokolado, bet viskas reikia sutarti iš anksto.

Ar įmanoma pervežti motociklą ar automobilį?

Taip, dažnai taip darome. Automobilis užkeliamas į sunkvežimio apačią (tarp ratakų), o t viršutine dalimi keliauja baldai. Svarbu, kad automobilis būtų tuščias – degalų likutis mažas, o viduje jokių daiktų. Muitinė labai griežtai tikrina transporto priemonių vidų, ieškodama kontrabandos. Jei paliksite ten dėžę su įrankiais, tai gali sukeltu nereikalingų klausimų.

Ar verta rinktis profesionalus?

Kodėl aš turėčiau mokėti jums, o ne nuomoti sunkvežimį paties?

Nuoma sunkvežimio („savivarčio“) atrodo pigiau, bet tai tik iliuzija. Jums reikės tarptautinio vairuotojo pažymėjimo (kodas 95), kurį gauti ne taip lengva, draudimo (brangus), ir jūs turite priverę vairuoti tūkstančius kilometrų. Ar žinote, kur Vokietijoje yra „Umweltzone“ (ekologinės zonos), kur negalima važiuoti su sena mašina? Jei įvažiuosite, gausite didelią baudą. Geriau mokėti profesionalams, kurie tai daro kasdien.

Ką daryti, jei pas mane atsitiko avarija su nuomota mašina?

Tu esi vienas prieš visus. Muitinė negaus laukti. Turi rasti kitą mašiną, perkrauti viską (šalta, liūdna). O jei pas mus kažkas nutinka? Mes turi rezervinius vairuotojus, techninę pagalbą, ryšius su draudiku. Mes už tai atsakome. Pasirinkimas yra akivaizdus – rizikuoti savo nervais arba mokėti už ramybę.

Ar jums atsitiko, jog dingko krovinys?

Per 23 metus... (galvoju)... nė karto. Buvo atvejų, kai buvo pavojus, kai buvo vėlavimai, bet dingimas – nieko. Mes naudojame GPS stebėjimą, žinome, kur mašina yra kiekvieną minutę. Jei girdote istorijas apie dingusius konteinerius, tai dažniausiai tai susiję su kitomis šalimis arba nelegaliu verslu. Mūsų verslas – tai pasitikėjimas, be jo nebegyventume rinkoje tiek metų.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į kainą, o į jūsų ramybę. Tarptautiniai perkraustymai į Hemsby yra sudėtingas procesas, kuriam reikalingas ne tik sunkvežimis, bet ir žinios. Nenorėčiau, kad prarastumite daiktus ar nervus tik todėl, kad bandėte sutaupyti 50 eurų. Pasiruoškite iš anksto, gaukite ToR numerį, sudarykite sąrašą ir pasitarkite su mumis. Gyvenimas Anglijoje gali būti nuostabus, jei pradžia bus sklandži. Sekmės jums naujuose namuose prie jūros!