Tarptautiniai perkraustymai į Heckington: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nesąmonių

Sėdžiu šiame versle jau beveik dvidešimt ketverius metus ir mačiau viską – nuo baldų, kurie buvo sumušti dar prieš įveikiant Lietuvos sieną, iki tokių istorijų, kurių neįsivaizduoja net pašie labiausiai išradingi scenaristai. Dažniausiai žmonės susiduria su tuo pačiu stresu: kaip patikėti visus savo gyvenimo daiktus kamžiniam vairuotojui? Ypač kai kalba eina apie specifinius maršrutus, pavyzdžiui, tarptautinius perkraustymus į Heckington. Tai nedidelė gyvenvietė Linkolnšyre, ir ten nebūna taip paprasta nuvažiuoti dideliu sunkvežimiu, kaip į Londoną ar Birmingamą. Todėl, jei planuojate kelionę, turite žinoti, į ką įsitraukiate. Čia nėra jokiems paslapčioms, tik gilaus, kartais šiokio tokio „purvino“ patirties.

Kainos, biurokratija ir paslėpti mokesčiai

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas į Heckingtoną?

Žiūrėk, kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos. Viskas prasideda nuo tūrio – jei turite tik standartinį vieno buto turinį, tai gali siekti apie 1500–2000 eurų, bet jei tenka vežti visą namą su garažu ir sodu, skaičiai auga iki penkių šešių tūkstančių. Dar prisideda kuro kainos, kurios, kaip žinote, dabar aukštos, ir keltų bilietai. Tarptautiniai perkraustymai į Heckington dažnai kainuoja brangiau nei į didesnius miestus, nes ten reikia naudoti mažesnes transporto priemones arba papildomus „šuterius“ (pervedimą į mažesnę mašiną). Negaliu pavadoti tikslios sumos be matavimų, bet būkite pasirengę, kad tai nepigs.

Ar kaina gali pasikeisti pačioje kelionės metu?

Taip, deja, tai įvyksta dažniau, norėčiau manyti, negu turėtų. Jei prieš išvykstant nenurodėte, kad turite pianiną ar milžinišką safą, kuris netelpa į liftą, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti tai vežti arba paprašyti papildomų pinigų vietoje. Dar vienas dalykas – muitinė. Jei ten susidursite su klaidų deklaravimu, laukia baudų, kurias mokėsite jūs. Vieną kartą teko matyti situaciją, klientas užmiršo paminėti savo motociklą, kuris buvo pakibęs ant pakabos antros mašinos gale – ten buvo visa drama. Viskas turi būti užrašyta sutartyje (kurią, tiesa sakant, retas kas skaityta iš galo iki galo).

Kodėl kai kurios įmonės siūlo kur kas pigiau?

Tai yra klasika. Yra įmonių, kurios siūlo kainas, kurios atrodo per gerai, kad būtų tiesa. Jos dažnai renka krovinius iš penkių skirtingų klientų į vieną sunkvežimį ir važiuoja taip vadinamu „grupiniu“ reisu. Problema ta, kad jūsų daiktai gali atsidurti pačioje gale, o iškraunami Heckingtoną jie gali būti paskutiniai. Vėluoja dienomis. Be to, pigios įmonės dažnai taupo draudimą. Jei įvyksta avarija (o šitie keliai yra slygios), jums gali atitekti tik krušos. Geriau sumokėti šimtu daugiau, bet žinoti, kad jei kažkas sugenda, jums tai bus atgryžta.

Ar reikia mokėti už pakuotės medžiagas?

Paprastai taip, nebent sutartyje parašyta „all inclusive“ (kas retai pasitaiko). Kartones, lipdukas, burbuliukai – visa tai kainuoja, o ypač dabar, kai popierius brango. Galite susirasti patys, bet tada įmonė neatsakinga už tai, kad jei dėžė suirs per pusę, ir viduje esantis servisas išlips. Aš visada patariu nusipirkti gerų dėžių, o ne nešioti iš parduotuvės sulūžusias, drėgnas. Vienas klientas bandė taip taupyti ir galiausiai jo indai atrodė kaip po mūšio – nuostabi, bet liūdna vaizdinė medžiaga.

Kaip vyksta apmokėjimas?

Standartas yra toks: 30–50 proc. avansas, likę – atiduodant daiktus arba prieš išsikraunant. Niekada nemokėkite 100 % iš karto. Jei įmonė reikalauja viso sumokėjimo prieš metus ar pusę metų – bėkite. Yra buvę atvejų, kai tokios firmos tiesiog išnykdavo. Geriausia naudoti bankinį pavedimą, kad būtų įrodyma, ne grynaisiais pinigais vairuotojui rankose (nors kai kurie to ir klauso, bet legaliai tai ne taip paprasta). Pinigai turi būti sulaikyti, kol viskas saugiai atkeliauja į Heckingtoną.

Kelionės eiga: nuo Lietuvos iki Anglijos kaimo

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei viskas eina sklandžiai. Važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją, tada keltu arba per tunelį. Bet jei įvyksta eismo įvykis A16 ruože arba yra didelės eilės prie Dover (kas nutinka dažnai dėl migracijos kontrolės), tai gali užtrukti ir savaitę. Tarptautiniai perkraustymai į Heckington yra jautrūs laikui, nes po atvykimo į JK dar reikia nukeliauti šiaurės link per A1 arba A17 kelius, kurie taip pat gali būti užspausti. Taip pat neverta pamiršti, kad vairuotojui reikia poilsio.

Ar vairuotojas gali vežti mano šeimos narius?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis, skirtas daiktams. Draudimas nedengia keleivių kabinoje (išskyrus vairuotoją). Yra mažesnių „krovinių“ autobusiukų (3.5 tons), kur leidžiama paimti keleivių, bet ten daugiau vietos nebus. Jei norite vykti kartu, geriau nuomakites automobilį arba skrydi lėktuvu. Vieną kartą mama bandė prismaigyti vaikus į sunkvežimio gultą, kai vairuotojas užsiėmė dokumentais – vėliau buvo daug problemų su draudiku, kai tai sužinojo.

Kaip vyksta iškrovimas Heckingtone?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Heckingtonas – tai ne miestas, o kaimas. Ten gatvės yra siauros, o parkavimas prie namų dažnai sudėtingas. Jei jūsų naujasis namas turi siaurą privažiavimą, 18 metr� sunkvežimis ten tiesiog neįvažiuos. Tada reikalingas „shuttle“ – mažesnis sunkvežimis, kuris perveža daiktus iš didelės mašinos, stovinčios artimiausioje didelioje aikštelėje (pavyzdžiui, prie „Heckington Windmill“ arba netoliese esančioje stovėjimo aikštelėje). Tai papildomai brangina ir prailgina procesą.

Ar galiu sekti savo daiktus internetu?

Didesnės ir šiuolaikiškesnės kompanijos siūlo GPS sekimą. Tačiau senos mokyklos įmonės (kaip mes kartais) tiesiog skambina vairuotojui ir sako: „Kur tu esi?“. Nenustebkite, jei gausite žinutę: „Važiuojam kažkur netoli Bristolio“ nors ir turėtumėte būti šiaurėje. Technika nutrūksta, signalas prastas. Svarbiausia – turėti vairuotojo numerį telefonu. (Kartais jis neatsiliepia, nes važiuoja, o tai yra normalu).

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Įmonė turi turėti pagalbos tarnybą JK. Jie turi atsiųsti mechaniką arba pakeisti mašiną. Jei dėl to vėluojate, turėtumėte gauti kompensaciją (nors mažai kas apie tai galvoja). Vieną kartą mašina sudegė tiesiai ant A1 – laimė, kad niekas nenukenksmino. Bet daiktai buvo perkrauti į kitą sunkvežimį tik po paros. Tokios yra tarptautiniai perkraustymai į Heckington – kartais reikia kantrybės.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vertingus daiktus (gintarus, brangius papuošalus, dokumentus) reikia vežti su savimi rankiniame bagaže. Krovinių draudimas dažnai nedengia tokių dalykų, arba jų apimtis ribota. Jei paliksite 10 tūkst. vertės žiedą dėžėje su „pasiduodu“ užrašu, niekas negarantuoja, kad jis ten bus iškrovęs. Vairuotojai keičiasi, sandėliai neapsaugoti tokiu mastu. Geriau nebandyti likimo.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikalingas daiktų sąrašas (inventory list) su verte, parašytas lietuviškai ir angliškai (arba bent anglų kalba). Taip pat pasas ar asmens kodas. Jei perkraustote ne savo daiktus, o būsto savininko (pavyzdžiui, tėvų), reikia notarinio leidimo arba raštiško sutikimo. Be to, dabar po „Brexit“ visiems Lietuvos piliečiams reikalingos vizos arba leidimai gyventi (Settled Status), jei norite dirbti, bet paprastam perkraustymui pakanka asmens dokumentų, manyčiau (čia tikrai patikrinkit, nes taisyklės keičiasi kas mėnesį).

Kaip vyksta muitinės kontrolė Anglijoje?

Dabar, kai Jungtinė Karalystė nebegrižta į ES, tai yra „trečioji šalis“. Reikia pateikti importo deklaraciją. Jei daiktai naudoti ir jūs juos naudojote bent 6 mėnesius prieš išvykstant, mokesčių (PVM ir importo mokesčio) netenka mokėti (Transfer of Relief). Bet jei perkrašote naujus daiktus, pirkus parduotuvėje su kvitu – laukite mokesčių. Muitininkai gaišta laiką ir kruopščiai tikrina, jei sąrašas atrodo įtartai.

Kas nutinka, jei pamiršiu užpildyti ką nors deklaracijoje?

Tada gausite „raudoną vėliavą“. Krovinius sulaikys sandėlyje (pavyzdžiui, Immingham arba Felixstowe uoste) ir neleis išvežti, kol viską neištaisysite. Bus baudos už vėlavimą (sandėliavimo mokestis). Tas mokestis auga kas valanda. Buvau atvejis, kai klientas užmiršo paminėti savo seną motociklą, kuris buvo pakibęs ant pakabos antros mašinos gale – ten buvo visa drama. Muitininkai mania, kad jis prekiauja motociklais. Teko aiškinti porą dienų.

Ar reikia draudimo?

Be abejo. Bet ne tas, kurį siūlo „už 5 eurų“. Reikalingas „Cargo Insurance“, kuris dengia visą maršrutą, nuo Lietuvos iki Heckingtono durų. Patikrinkite, ar draudimas apima ir „shuttle“ pervežimus, jei tokie reikalingi. Kartais įmonės sako, kad turi draudimą, bet jis galioja tik tada, kai daiktai yra jų sandėlyje, o ne kai juos veža subrangovas. Būkite šnipščiai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų negalima vežti beveik jokio, išskyrus sausą maistą (makaronus, cukrų ir panašiai) bet kiekvieną kartą tai loterija. Mėsą, pieno produktus, vaisius – draudžiama baudžiamai. Alkoholį galima, bet yra ribojimai (kiek litrų asmenei). Jei vežsite prekiautojo kiekių alkoholį be licencijos, tai bus konfiskuota, o gali pareikšti ir mokesčius. Geriau išgerti čia ir nusipirkti naujo Anglijoje (ten, tiesa, brangiau).

Ar reikia angliškų numerių ant mašinos?

Jei mašina registruota Lietuvoje, ji gali važiuoti su lietuviškais numeriais 6 mėnesius, jei esate ten laikinai. Bet jei tai yra komercinis transportas, kuris ten važinėja dažnai, gali kilti problemų su vietine policija. Dauguma firmų dabar deda angliškus numerius ant „plokščių“, kad netraukinėtų dėmesio. Savaime aišku, vairuotojas turi turėti visą leidimų rinkinį (Community Licence ir pan.), kitaip jį gali nuvaryti į krūmus.

Buitinės technikos ir baldai

Kaip paruošti šaldytuvą?

Jį turi atjungti bent 24 valandos (geriau 48) prieš kelionę, kad išgaruotų visas vanduo. Jei paliksite vandens, jis užšals esant šaltam orui (kaip žiaria per Vokietiją) ir išplėš vidų. Taip pat reikia užfiksuoti duris (juosta), kad jos neatidarytų kelyje. Vienas klientas užmiršto išpilti vandenį – buvo kauporas ir kvapas, kai atidarėme vėliau.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovų rėmus, didelius spinte, stalus. Vairuotojas nebus meistras, kuris per pusę valandos išmontuos jūsų itališką sistemą. Tai jūsų darbas arba mokamas pakuotojų darbas. Jei paliksite sumontuotą didelę spintą, ji gali neišlipti per duris arba tiesiog sulūžti nuo vibracijos. Ypač jei kelyje yra „rampos“.

Kaip vežti techniką (skalbyklę, viryklę)?

Viryklės reikia užfiksuoti, kad dujos nepratektų (jei dujinė) arba kad elementai neišsirinktų. Skalbyklę reikia užfiksuoti, kad būgnas nešokteltų (ten yra specialios skleros, bet jos dažnai dingsta). Geriau viską uždėti į originalią pakuotę, jei išlikote. Jei ne – daug putų ir kartono.

Ar saugu vežti antikvarą?

Tai pavojinga. Net su geriausia pakuote, antikvarinis baldas yra jautrus drėgmei ir smūgiams. Jei tai yra kažkas labai brangaus, geriau kreiptis į specializuotus meno krovinių pervežėjus. Paprasti perkraustymai nėra pritaikyti XV amžiaus paveikslams. (Nors mes ir bandome, bet rizika yra didelė).

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti į JK labai sunku. Yra griežti fitosanitariniai reikalavimai. Augalai turi būti be žemės ant šaknų (nuplauti) ir turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Be to, jie gali užgti vizą (leidimą įvežti) ir juos gali tiesiog sugrąžinti atgal arba sunaikinti sienoj. Geriau dovanoti kaimynams ir nusipirkti naujų Heckingtone.

Problemos ir nepatogumai (realus gyvenimas)

Kas daryti, jei vairuotojas nepasirodo laiku?

Pirmiausia – nepanikuokite. Skambinkite dispečeriui. Viskas gali būti dėl techninių problemų arba eismo įvykių. Jei jis nedina atsakomybės ir neatsiliepia 12 valandų – tai blogas ženklas. Tada reikia galvoti apie alternatyvas. Kartais įvyksta situacijos, kai vairuotojai tiesiog „užmiega“ motelyje ir pamiršta skambinti. Žmoniškas dalykas, bet erzina.

Ar galiu padėti krauti?

Galite, bet tik jei draudimas to neleidžia (keistas paradoks, bet kai kurie draudikai draudžia klientams liesti daiktus esant mašinoje, kad nebūtų kaltinimo vėliau). Dažniausiai vairuotojai džiaugiasi pagalba, bet jūs neatsakingi už jų saugumą. Jei nukrenta ant kojos ar nusileidžiate nugarą – tai jūsų problema, ne įmonės. Geriau leiskite jiems dirbti, o stebėkite iš šalies su gėrimu rankoje.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Turite užpildyti „claim“ formą (žalo formą) iš karto, pastebėjus žalą, dar prieš vairuotojo išvykimą. Neišsivaizduokite, kad galite paskambinti po savaitės ir sakyti „o, čia kojos trūkinėjama“. Vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje. Jei pastebėjote sulūžusią koją – užrašykite. Tada draudimo kompanija ims tirti. Jei neparąšėte – gausite nulį.

Ar yra problemų su parkavimu Heckingtone?

Kaip jau minėjau, Heckingtonas yra kaimiška vietovė. Ten gatvės dažnai be šaligatvių, o mašinos parkuojamos viena prie kitos. Didelis sunkvežimis gali blokuoti visą gatvę. Vietiniai gyventojai gali būti nepatenkinti, jei jūsų daiktai trukdys jiems važiuoti į darbą. Geriausia iš anksto pasikalbėti su kaimynais arba sužinoti, ar yra kokia nors aikštelė, pvz., prie Heckington Railway Station ar sporto salės, kur galima laikinai padėti mašiną.

Kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju?

Nebūtinai kavą, bet pokalbis pasitarnauja. Jei vairuotojas jums patinka, jis gali padėti daugiau (pavyzdžiui, pastatyti spintą ten, kur norite, o ne tiesiog numesti prie durų). Jei jūs būsite šnypščiantis ir reikalaujantis, jis darys tiksliai tiek, kiek parašyta sutartyje, ir ne daugiau. Žmogiškasis faktas čia svarbiau už bet kokias instrukcijas.

Ką daryti su atliekomis (pakuotėmis)?

Po iškrovimo lieka kalnas kartonų ir plastiko. Negalima tiesiog išmesti ant gatvės. Anglijoje griežtos taisyklės. Susitarkite su vairuotoju – dažnai jie gali pasiimti tuščias dėžes atgal (jei vietos mašinoje užtenka) arba parodžius, kur artimiausias šiukšlių punktas ( Recycling Centre ) Sleaford arba kitur mieste.

Ar tikrai verta?

Kai pažiūri į visas šias problemas – kainas, dokumentus, rizikas – kyla klausimas, ar verta. Bet kai tą pirmąją naktį praleidžiate naujame name Heckingtone, gerdami arbatą iš savo puodelio (kuris nenukrito), suprantate, kad verta. Tiesiog būkite atsargūs ir renkantis įmonę. Tarptautiniai perkraustymai į Heckington gali būti košmaras, bet gali ir būti lengvas kelias, jei viskas suplanuota teisingai.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į kainą, o į ramybę. Aš per šiuos metus išmokau, kad pigiausias pasiūlymas dažniausiai baigiasi brangiausia klaida. Pasitikėkite savo intuicija, klauskite draugų, skaitykite atsiliepimus (ir ne tik tas penkių žvaigždučių, kurios parašytos prieš metus). Heckingtonas yra nuostabi vieta, bet ji reikalauja planavimo. Pasiruoškite dokumentus, išmatuokite baldus ir, svarbiausia, kantrybės. Ir vienas smulkus patarimas – pasilikite butelį vandens vairuotojui, jums tai atsiperka su kaupu.