Tarptautiniai perkraustymai į East Wittering: kas iš tikrųjų laukia kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į East Wittering yra kaip į bet kurį kitą Anglijos miestą – tiesiog įsikeli, važiuoji ir išsikeli. Tačiau realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kalbame apie tokią specifinę vietovę kaip East Wittering. Čia ne tik keliai siauresni, bet ir visos emocijos, susijusios su išvykimu, pasidaro intensyvesnės. Nekalbant jau apie tai, kad po Briksito pasikeitė taisyklės, kurias, prisipažinsiu, kartais painioju pats. Čia nebus sausas oficialus vadovas, o tiesiog tiesiai iš rinkos dugno apie tai, ką reikia žinoti, norint sutaupyti nervų ir pinigų.

Pinigai, kainos ir biudžeto sudarymas

Kiek tikrai kainuoja perkraustymas į East Wittering?

Tai, žinoma, klausimas Nr. 1, kurį girdžiu kiekvieną kartą. Nėra vienos kainos, nes tarptautiniai perkraustymai į East Wittering priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keliuos keliai baldai ir dėžės, galbūt užsidėsite apie tūkstantį ar pusantro tūkstančio eurų, bet jei kraunate visą namą, svyruoti gali nuo trijų iki penkių tūkstančių. Kainą dar lemia tai, ar reikia montavimo/pakavimo paslaugų, ar tik vežiojame. Degus kuras tik brangsta, o ir keltų kainos Jungtinėje Karalystėje nebe tokios malonios, kaip buvo anksčiau.

Ar brangiau nei į Londoną?

Įdomus momentas. Žmonės sako: "Va, Londonas – brangu". Taip, Londonas yra brangus dėl ULEZ zonos ir greičio apribojimų, tačiau East Wittering yra pietuose, reikia važiuoti apie ratą (M25 arba per kelią), o ten taip pat eismo sąstingiai. Kartais į East Wittering iše net brangiau dėl to, kad ten sunku privažiuoti dideliu vagonu. Taigi, taip, gali būti, kad kainuos lygiaiai tiek pat ar net šiek tiek daugiau nei į centrą, nes ten reikės daugiau manevruoti.

Kokius mokesčius dar reikia numatyti?

Negalima tikėtis, kad mokėsite tik už vežimą. Būtinai užsirašykite biudžete pinigus muitinės deklaracijai (jei naudositės tarpininku, tai apie 100–150 svarų) ir, žinoma, keltą. Keltų bilietai šiais laikais... o dieve, kiek jie kyla. Taip pat, jei ten turi būti iškrauta į konkretų laiką, gali būti priedas už pristatymą savaitgalį ar naktį. Dar verta pagalvoti apie draudimą – jis nėra įtrauktas į pagrindinę kainą daugumoje atvejų.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, galite. Viskas priklauso nuo jūsų nugaros stiprumo. Jei susirsite "dalį krovinio" (t.y. vietą vagone kitiems klientams), bus pigiau, bet reikės laukti, kol surinksis visa mašyna. Tarptautiniai perkraustymai į East Wittering yra populiarūs, bet ne kasdien vyksta, taigi laukimo laikas gali trukti savaitę-dvi. Jei laiko neturite, teks mokėti už pilną vagoną. O daryti visą pakavimą pats? Taip, tai taupo pinigus, bet kai tada ten ką nors sudaužote, niekas nieko neatkompensuos.

Ar pinigai gali pasikeisti procese?

Deja, taip. Buvo atvejų, kai pradžioj susitariems už fiksuotą sumą, o paskui klientas nusprendžia pridėti dar dešimt dėžių, kurios nebeatitiko standartinio tūrio. Tada vairuotojas tiesiog sako: "Drauge, nebetelpa, reikia antrą kelionę arba didesnę mašiną". Ir tai jau papildomi pinigai. Taip pat, jei įvyksta avarija arba pavojus kelyje (kaip kad buvo su tais muitininkais prieš metus), gali kilti neplanuoti išlaidos už sandėliavimą.

Kelionės eiga, keliai ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė?

Teoriškai – dvi dienos. Iš Lietuvos iki jūros, per keltą, iki East Wittering. Tačiau praktiškai? Kartais užtrunka ir keturias, jei užstrigstate sienoje. Angliški keliai yra specifiniai – ten didelių greitkelių nėra tiek daug, ir jei ten kas nors nulūžta, stoviš valandas. Vakar kalbėjau su savo vairuotoju, jis sako, kad prieš porą savaičių stovėjo net tris valandas ties Maidstone. Taigi, skirkite laiko atsargai.

Ar sunku privažiuoti prie pat namų?

Tai vienas svarbiausių dalykų. East Wittering – tai ne miestas, tai labiau kaimo tipo gyvenvietė su siauromis gatvelėmis. Didelis 40 tonų sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į kai kurias gatves ten. Būna, kad reikia iškrauti mašesnį mikroautobusą ir po trupdelį pervežti daiktus 200 metrų atstumu. Viskas vyksta gerai, jei ankstesnis klientas nesustatė savo automobilio aikštelėje, taip užblokuodamas priėjimą (tai buvo tikra problema praėjusį mėnesį).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Niekas nedaro. Tik laukiate. Mes stengiamės informuoti, tačiau vairuotojai yra žmonės, juos gali sustabdyti policija arba gali užgęsti variklis (kaip buvo su vienu "Volvo" prieš pusmetį). Geriausia turėti kontaktinį telefono numerij tiesiai į vairuotoją, o ne tik į dispacherį, kuris sėdi biure ir nežino, kas vyksta kelyje. Būkite kantrūs, jie taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Paprastai – taip. Yra patikimų firmų, kuriose dirba vieni ir tie pati žmonės po dešimt metų. Bet... yra ir tų, kurie dirba "šiaip sau". Aš visada sakau klientams: jei galite, būkite ten pat, kai atvyksta. Jei negalite, pasirašykite pavedimą, bet geriau, jei vairuotojas neduoda paklausti keleto raktų (pvz., nuo rūsio), kurių jam išvis nereikia. Saugumo priemonis niekada ne per daug.

Kaip elgtis su keltu?

Keltas nėra mūsų draugas, tai būtina blogybė (juokauju, ne visai). Bet nuostatai ten griežti. Negalima važiuoti su pilna degaline (dėl taisyklių), reikia atvykti bent valanda iki išvykimo. Kartais klientai klausia, ar gali važiuoti su vairuotoju keltu. Teoriškai ne, dėl draudimo ir taisyklių, bet kai kurie vairuotojai, žinoma, pasileidžia už uždarų durų. Aš to nepatariu, geriau susitikti jau Anglijos pusėje.

Ar yra problemų su parkavimu East Wittering?

Žinoma, yra. Ten dauguma namų turi tik po vieną vietą prie namo. Jei atvykstate dideliu sunkvežimiu, jis gali užimti visą gatvę. Gynėjai vietiniai gyventojai gali iškviesti policiją, jei trukdote eismui. Todėl visada patariu iš anksto pasižiūrėti, kur galima laikinai pastatyti "vagoną". Kartais netgi reikia gauti leidimą iš vietinės tarybos (Chichester District Council), nors niekas to nedaro, kol neatsiranda problema.

Muitinė, dokumentai ir "popieriaus darbai"

Kokius dokumentus reikia turėti?

Po 2021-ųjų viskas pasikeitė. Jums būtinai reikės Transfer of Residence (ToR) numerio, jei persikeliate gyventi ilgam. Be jo, mokesčiai bus didžiuliai. Taip pat reikės inventoriaus sąrašo su pasirašymu. Tarptautiniai perkraustymai į East Wittering be šio numerio tampa tik paprastu importu, apmokestinamu 20 proc. PVM ir muytais. Tikrai gaukite šį numerį iš anksto, procesas užtrunka kelias dienas.

Ar sunkiau gauti ToR numerį?

Iš tikrųjų ne, tai daroma internetu. Ypač jei turite visus įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje (ne mažiau 12 mėnesių) ir ketinate gyventi JK bent 6 mėnesius. Bet, jei anksčiau jau gyvenote Anglijoj ir išvykote, gali būti problemų. Viena klientė nebegalėjo gauti, nes ji buvo išvykusi per pandemiją ir grįžo per 6 mėnesius. Buvo nepatogu, teko mokėti mokesčius.

Kas dėl maisto ir alkoholio?

Tai yra rausvas raudonas audra. Negalite vežti 10 kilogramų dešros, tai bus konfiskuota. Muitininkai ypač atidžiai tikrina mėsą ir pieno produktus. Alkoholis? Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei ten bus 100 butelių vyno, jie klaus, ar tai prekyba ar tik dėžės. Geriau neišsigąsti su maistu, Anglijoje parduotuvės "Lidl" ar "Tesco" ten yra, nenumirsite badu.

Ar reikia deklaruoti techniką?

Taip, ypač jei tai nauja technika (ne naudota). Jei atvežate nebraižytą kompiuterį, gali būti įtarimas, kad jį perkate ir parduodate. Užrašykite sąraše "Naudotas nešiojamas kompiuteris, 3 metų senumo". Tai apsaugo nuo klausimų. Buvo atvejis, kai vairuotojas neįrašė "naujos" viryklės, ir jam teko mokėt mokesčius iš savo kišenės. Nekelkite vairuotojų į tokias situacijas.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Tada vagonas stovi sienoje. Muitinė jį uždaro. Jums reikės tarpininko, kuris ištaisys klaidas (paprastai tai kainuoja). Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Labai dažnai žmonės neteisingai rašo daiktų vertę (pvz., rašo 0 eurų). Negalima rašyti 0, turi būti bent simbolinė vertė, pvz., 10 eurų už seną kėdę.

Ar tikrai reikalingas tarpininkas (brokeris)?

Jei nesate patyręs dirbti su HMRC (britų muitinės sistema), tai taip. Sistema yra sudėtinga, anglų kalba, ir viena klaida sulaiko viską. Mums, logistikos specialistams, tai kasdienybė, bet paprastam žmogui tai kaip kinų kalba. Užsisakykite brokerio paslaugas – tai pigiau nei nervai.

Perkraustymo procesas: pakavimas, kėlimas ir dėžės

Kaip geriausia supakuoti?

Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos sugriūna. Pirkite dėžes, kurios sukurtos perkraustymui (stipresnios sienelės). Knygas nekelkite į didžiąsias dėžes – jas nekeliant. Labai svarbu uždaryti dėžes lipnia juosta, net keliais sluoksniais. Matęs esu, kas nutinka, kai dėžė atsiveria važiuojant greitkeliu... vaizdas tragiškas.

Ar reikia išardyti baldus?

Reikėtų. Spintos, lovos, dideli stalai – tai viskas turi būti išardyta. Ne tik kad tai užima mažiau vietos, bet ir mažiau rizikuojate, kad kažkas nulūžta. Vairuotojai nėra baldų meistrai, jie gali atsukti kojas, bet jei reikia išardyti sudėtingą sistemą, tai jau jūsų darbas prieš išvykimą.

Kaip saugiai vežti brangius daiktus?

Jewelry, dokumentus, pinigai – viską vežkite su savimi kabinete. Nematęs aš nė vieno atvejo, kad vairuotojas pavogtų, bet rizika visada yra (ypač kai mašina stovi neapsaugota parkavimo aikštelėje prieš kelias dienas). Brangų elektroniką geriau įpakuoti į originalią dėžę ir padėti į kabiną arba labai viršuje, užfiksuojant ją.

Ar reikia žymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Parašykite ant viršaus ir šono, kas viduje ir į kurį kambarį tai reikia nuvežti. "Virtuvė", "Miegamasis", "Svetainė". Tai sutaupo laiko vietoje. Vairuotojai yra praktiški – jei maty "Virtuvė", neša į virtuvę, jei nieko nerašyta, jie tiesiog padeda viską vienoje krūvoje ir tada jums ten vėliau nešiotis patys.

Kas dėl šaldytuvo ir šaldiklio?

Juos reikia išjungti bent 24 valandas prieš kelionę, kad išdžiūtų. Jei ten bus vanduo, jis nutekės ir sugadins kitus daiktus (arba sugadins vagono grindis, o mums teks mokėt baudą). Taip pat, palikite duris atviras, kad neužstrigtų spyna (o tai, pasakyčiau, nutinka dažnai).

Ar galima vežti augalus?

Į Angliją augalus vežti labai sudėtinga. Beveik visada reikia fitosanitarinio pažymėjimo, o tai kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažniausiai žmonės tiesiog palieka augalus draugams ar kaimynams. Nėra verta galvos skausmo dėl vieno fikuso, kurį galima nusipirkti "Homebase" East Witteringe už penkias svaras.

Problemos, nesklandumai ir reali situacija

Kas, jei kažkas susilaužo?

Turi būti draudimas. Bet čia yra gudrybė. Dauguma firmų draudžia tik 10 eurų už kilogramą. Jei sudaužote 50 kg svarų sofą, kuri kainavo 2000 eurų... gausite tik 500 eurų kompensacijos. Skaitykite draudimo sąlytas labai atidžiai. Aš visada patariu brangius daiktus draudti papildomai.

Ar dažnai pasitaiko vėlavimų?

Statistiškai – vienas iš penkių perkraustymų kažkur pavėluoja. Tai gali būti dėl oro sąlygų (angliškas oras... kas per juokinga situacija buvo sniego gruodį), techninio gedimo arba tiesiog eismo įvykio. Neklauskite "kodėl", tiesiog sužinokite "kada bus".

Kas daryti, jei vairuotojas yra nemandagus?

Kartais jie pavargę, kartais tiesiog tokio būdo. Jei jums elgiasi agresyviai arba reikalauja neplanuotų pinigų, skambinkite į savo bendrovę, su kuria sudarėte kontraktą. Nedarykite kompromisų tiesiog ant kelio. Buvo atvejis, kai vairuotojas reikalavo "gėrimo pinigų", tai yra baisiai baisu (soriūs už tą frazę), bet tokios firmos egzistuoja. Venkite jų.

Ar galima pasitikėti "gribuvais" ("skrajūnais")?

Absoliučiai ne. Jei radote firmą, kuri siūlo kainą du kartus mažesnę nei rinkos vidurkis, tai būtų klaida. Jie gali paimti jūsų daiktus, pareikalauti daugiau pinigų viduryje kelio, ir jei nemokate – dingsta su jūsų baldais. Tikriname licencijas, atsiliepimus (ne tik "Facebook", bet ir "Google Maps").

O jei aš pats noriu važiuoti su vagonu?

Dėl draudimo tai neįmanoma. Vairuotojas turi turėti savo draudimą, o jūsų draudimas neapima komercinio krovinio. Be to, jums reikėtų tarptautinės vairuotojo pažymėjimo (kortelės), kurios neturite. Geriau leiskite profesionalams važiuoti, o jūs susitikite su jais prieš namus.

Kaip elgtis, jei radau trūkstamą daiktą?

Pirmiausia patikrinkite, ar tikrai nepalikote jė senajame name. Jei tikrai ne, skambinkite dispacheriui. Kartais daiktai nukrenta už vagono sienų arba lieka ant grindų sandėlyje. Jei firmai gerbiama, jie susirą problemą ir pristatys vėliau. Jei ne... teks eiti į teismą (ir tai nėra malonu).

Ar sunku rasti gerą įmonę?

Ne, jei žinote, ką ieškoti. Žiūrėkite, ne tik į kainą. Raskite tokią, kuri turi realų adresą Lietuvoje, ne tik virtualų biurą. Tarptautiniai perkraustymai į East Wittering yra specifinė paslauga, todėl geriau rasti kas perkelia daugiau į Pietų Angliją, o ne į Vokietiją.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nešikite šiukšlių su savimi! Mums klientas kartą padavė dėžę pažymėtą "virtuvė", o joje buvo senos keptuvės ir grioveliai. Vairuotojas vos neišmetė to ant kelio. Išmeskite šiukšles čia, Lietuvoje. Anglijoje šiukšlių išvežimas yra labai brangu (jums teks mokėti už kiekvieną maišą).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet labai padeda. Paprastas žmogiškas požiūris gali padaryti, kad jūsų baldai bus nešiami atidžiau. Gėrimas arba sausainis – tai ne kyšis, o pagarba. Tikiuosi, tai nėra neprofesionalu manyti.

O dėl "buitinės technikos" jungtimių?

Anglijoje kitokių kištukų. Neškite senų daiktų, kurių negalėsite prijungti, nebent planuojate naudoti adapterius visą gyvenimą. Geriau parduok čia ir nusipirk nauką ten (naudojant "Gumtree" ar panašius portalus).

Kas, jei daiktai nebetelpa į vagoną?

Tai klasika. Klientas sako: "Aš turiu tik 15 kubinių", o kai pakeliame, jau 20. Vairuotojas turi teisę nepriimti likusio krovinio arba paprašyti papildomo mokesčio už antrą mašiną. Matuokite savo daiktus atidžiai, naudokite kubinių skaičiuoklę internete.

Ar reikia bijoti dėl breksito (Brexit) dabar?

Dabar jau visi įprato. Tiesiog būkite pasiruošę papildomai valandai ar dviems sienoje. Po pirmųjų metų visi jau žino, ką reikia daryti, tai nebėra chaosas, kaip buvo 2021-ųjų pradžioj, bet vis dar reikia kantrybės.

Galutiniai patarimai ir išvados

Viskas apie tarptautinius perkraustymus į East Wittering atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedi planuoti paskutinę minutę. Jei pasiruošiate mėnesį iš anksto, susitvarkote su ToR numeriu ir atsirūpinsite dėžėmis, viskas vyks sklandžiai. Svarbiausia – neklaidinkite vairuotojų ir būkite nuoširdūs. Nors ši veikla atrodo versli, tačiau ji remiasi paprastu žmogišku bendravimu. Sėkmės jūsų naujame name prie jūros (tikrai graži vieta ten, ypač vasarą), o man belieka palinkėti, kad jūsų baldai atvyktų tokie pat sveiki, kaip ir išvyko.