Tarptautiniai perkraustymai į Datchet: neoficialus vadovas, kaip išgyventi be širdies smūgio

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – perkraustymas niekada neįvyksta taip, kaip planuojame. Ypač kalbant apie tarptautinius perkraustymus į Datchet. Žmonės galvoja, kad tai paprasta: užsukti, įkrauti, nuvažiuoti. Bet realybėje yra muitinė, Britanijos emigracijos taisyklės, siauros gatvelės prie Vindzoro ir dar šimtas smulkių dalykų, kurie gali sugadinti nuotaiką. Aš ne iš tų, kurie dabar parduodami "svajonių gyvenimą" be rūpesčių. Čia gausu rūpesčių, bet jeigu žinai, į ką įsiruoši, viskas įmanoma. Tiesiog reikia realiai žiūrėti į procesą ir pasiruošti nenumatytiems.

Kainos ir piniginiai klausimai (realiai be gailesčio)

Kiek kainuoja tarptautiniai perkraustymai į Datchet?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar juos reikia išmontuoti. Paprastai kaina formuojasi pagal kubinius metrus. Jei turite tik butą, tai bus pigiau nei namą su visais baldais. Beje, degalai dabar brangūs, tad tarptautiniai perkraustymai į Datchet nebe tokie pigūs kaip prieš penkerius metus. Geriausia padaryti vizualinę apžiūrą, tada galime pasakyti tikrąją sumą be jokių staigmenų pabaigoje.

Ar galima gauti nuolaidą, jei važiuoju ne sezono metu?

Žinoma, jeigu galite laukti ir perkraustytis lapkričio mėnesį, kai oras blogas ir niekas nenori vežti daiktų, tikrai galima sutarti pigiau. Mums taip pat patogiau, nes tada mažiau užsakymų. Bet žmonės paprastai nori keltis vasarą, kai vaikams atostogos, todėl tada kainos šoką viršun. Taigi, jei lankstumo neturite – mokėkite standartinę kainą. O jei galite laukti – pabandykite derėtis.

Kas nutinka, jei pasikeičia daiktų kiekis?

Tai daroma kasdien. Vienas klientas sako, kad dėžių bus dešimt, o paskui jų susirenka trisdešimt. Tokiu atveju tiesiog pakeičiame kainą. Jeigu mašina jau užpildyta, gali tekti siųsti antrąjį automobilį, o tai jau brangiau. Todėl prašau būti sąžiningu ir nebandyti "prismukti" daugiau daiktų, nes vairuotojas tiesiog nebeįmes jų į sunkvežimį. Geriau iš karto viską susiskaičiuoti.

Ar reikia mokėti užsidėti iš karto?

Įprastai imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume jūsų datą. Likusią dalį reikia sumokėti tada, kai daiktai jau pasiekia paskirties vietą arba prieš išvežimą – priklauso nuo mūsų pasitikėjimo lygio. (Nors tiesą sakant, pastaruoju metu vis dažniau reikalaujame sumokėti prieš išvykimą, nes buvome nukentėję). Tai apsauga ir mums, ir jums – taip aiškiau, kas ką turi.

Ką daryti, jei man atrodo, kad kaina per didelė?

Klauskite išsamesnio sąskaitos skaidymo. Mums nieko slėpti nereikia. Gal tiesiog jūsų daiktų per daug ir galima kažką atsisakyti? Arba galbūt reikia tik dalinio perkraustymo? Kartais žmonės vežia senus sofas, kuriuos Datchet jau ir taip nebereikia. Sutaupyti galima išmesdant nereikalingus daiktus dar Lietuvoje, o ne nešioti juos per visą Europą.

Dokumentai ir britų "pagundės" (nervingiausia dalis)

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinai reikalingas pasas arba asmens kodą. Be to, jei perkraustote dalykus, kurie yra naudoti ilgiau kaip 6 mėnesius, gali tekti pildyti specialią formą (TOC), kad nemokėtumėte PVM ir muito. Britai dabar labai griežti dėl to. Jei neturite šios formos, muitininkas gali priversti sumokėti mokesčius už viską, netgi už senus drabužius. Tai tikrai nėra smagu.

Ar galiu vežti maistą?

Geriau nevežti jokio mėsos ar pieno produktų. Muitinė tiesiog konfiskuos, o gali ir baudą rašyti. Dėl sauso maisto, kaip makaronai ar džiovinti vaisiai, paprastai neleidžia, jei kiekis didelis. Galite su savimi turėti šiek tiek užkandžių kelyje, bet ne visą sandėlį. Žinau, kad lietuviai mėgsta vežti dešrelę, bet tarptautiniai perkraustymai į Datchet neverti to rizikos. Nusipirkite maisto vietinėje parduotuvėje, ten viskas yra.

Kas dėl alkoholio ir cigarečių?

Čia yra griežtos normos. Galite vežti tam tikrą kiekį sau, ne prekybai, bet jei vairuotojas rastŗ dešimt dėžių degtinės, tai jau bus laikoma prekyba. Gali tekti mokėti didžiulius mokesčius. Geriau tai palikti čia arba rasti kitą būdą. Nemanau, kad norite pradėti gyvenimą Datchet su muitinės procesu dėl per daug alaus.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus?

Taip, būtų protinga turėti sąrašą, bent jau apytikslį. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet jei turite brangią elektroniką ar paveikslus, tai užfiksuokite. Padeda, jei kas nors dingsta kelyje (nors tai retai, bet vis tiek). Be to, britų pareigūnai gali paklausti, ką vežate. Turi mokėti parodyti, kad tai asmeniniai daiktai, o ne prekės parduotuvei.

Kas jei man trūksta ką nors dokumento išvykimo dieną?

Vyksta. Negalima laukti, kol jūs surasite prarastą dokumentą, nes vairuotojas turi grafiką. Bet vėliau gali kilti problemų su muitine. Todėl patikrinkite viską dar vakare. Pasirašykite sau sąrašą "Ką reikia pasiimti" ir pažymėkite, kai padarėte. Niekada nežinai, kur gali užsimigti svarbus popierius.

Ar dabar, po "Brexit", viskas labai sudėtinga?

Ne taip labai kaip girdėjote, bet formalumų daugiau. Anksčiau tiesiog važiavome, dabar reikia perduoti duomenis išanksto. Mums tai kasdieninė darbo dalis, o jums gali atrodyti kaip kosmosas. Tiesiog duokite mums reikalingus duomenis laiku, o mes susitvarkysime su technine puse. Tarptautiniai perkraustymai į Datchet dabar reikalauja šiek tiek daugiau kantrybės su biurokratija.

Kelionės eiga ir vairuotojai (kaip tai vyksta iš vidaus)

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kada išvažiuojame ir ar yra eismo įvykių. Kartais Paryžiuje arba prieš Lamanšą susidaro didžiulės spūstys. Prisimenu vieną atvejį, kai stovėjome 10 valandų ir klientas skambino su pykčiu. Negalėjome nieko padaryti. Taigi, planuokite savo atvykimą su atsarga, geriau, kad atvyktum šiek tiek vėliau nei lauktum visą dieną gatvėje.

Ar važiuojate per keltą ar tunelį?

Priklauso nuo grafiko ir vietų. Tunelis greitesnis, ten nereikia išlipti iš mašinos, bet kai kurie vairuotojai labiau mėgsta keltą, galima papietauti. Nėra didelės skirtumo jums, svarbiau, kad krovinys saugiai pasiektů Anglijos žemę. Abu variantai turi savų privalumų, bet mes pasirenkame tai, kas tam tikru momentu geriau.

Kas jei vairuotojas pavargsta?

Jis turi sustoti ir pailsėti. Tai yra įstatymas, mes jo nekeisime, net jei jūs skambinate ir prašosite važiuoti greičiau. Saugumas svarbiau už jūsų norą išsinuomoti butą anksčiau. Vairuotojai dirba sunkų darbą, jiems reikalingas miegas. Prašome suprasti tai, mes ne lenktynininkai.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai ne, draudžiama keleiviams būti kroviniame automobilyje dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Yra išimčių, bet tada reikia viską suderinti iš anksto ir gali tekti papildomai mokėti. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvu ar traukiniu, o ten susitikti. Sėdėti 20 valandų sunkvežimyje be kondicionieriaus (jei jis sugedęs) nėra pramoga.

Kas darote, jei pasikeičia oro sąlygos?

Važiuojame. Mūsų mašinos pritaikytos įvairioms oro sąlygoms. Vienintelė problema gali būti sniegas kalnuose, bet tai retai nutinka kelyje į Datchet. Jeigu būtų ekstremali situacija, mes praneštume ir stabdytume kelionę saugumo sumetimais. Bet per 20 metų tai nutiko tik vieną ar du kartus.

Ar saugu patikėti savo daiktus vairuotojui?

Dauguma vairuotojų – sąžiningi žmonės, kurie dirba jau metus. Jie nenori problemų. Tačiau visada yra rizika, todėl rekomenduoju draudimą. Mes turime atsakomybės draudimą, bet jis neapima visų daiktų, ypač brangių. Geriau patikėti, bet ir būti atsargiam. Užrakinkite kai kurias dėžes patys, jei ten yra kažko labai vertingo.

Daiktai, baldai ir keisti užklausimai

Ar galite pervežti pianiną į Datchet?

Taip, mums yra įranga ir patirties. Bet tai nebus pigu. Pianinas – tai sunkus ir trapus daiktas, reikia specialių priemonių, kad nenukristų jis nuo rankų važiuojant per kelio duobes. Be to, reikia žiūrėti, ar jis įlįs į namus pro duris. Datchet senosiuose namuose durys kartais būna labai siauros.

Ar turite dėžių, kurias galima pasiimti?

Žinoma, mes pristatome dėžes prieš kelionę. Galite jas susirinkti patys. Tik prašome nenaudoti per didelių dėžių, jei jose pilna knygų – niekas jas nepakels. Nugarą taip išdėžti, kad vėliau negyventi. Mažesnės dėžės lengviau valdomos ir patogiau sudedamos į sunkvežimį.

Kas su augalais? Ar galima juos vežti?

Galima, bet yra rizika, kad jos nepraeis inspekcijos. Jei augalai turi žemės, gali būti problemos dėl kenkėjų. Rekomenduoju vežti tik kai kuriuos, labai brangius, o kitus palikti arba duoti draugams. Žinau, kad senjorai mėgsta savo begonijas, bet britų muitinė jų nemėgsta. Geriau nusipirkti naują Datchet.

Ar reikia išpakuoti baldus?

Geriau, kad tai padarytume profesionalai. Mes išmontuojame didelius baldus (lovas, spintas), kad jie tilptų į mašiną ir nebraižytųsi. Atvykus į vietą, vėl surandame. Jei bandysite tai daryti patys, gali likti nereikalingų detalių arba sukrauti viską ne taip. Mums reikia 20 metų, kad išmoktume tai daryti greitai.

Ar reikia plauti indus prieš pakavimą?

Prašome, taip. Niekas nenori rasti riebių lėkščių su seniu maistu. Viską turi būti švaru ir sausa. Jei indai drėgni, gali sugesti kiti dalykai arba atsirasti nemalonus kvapas važiuojant per jūrą. Tai paprasta pagarba vairuotojui ir sau pačiam.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai retai nutinka, nes mes įtraukiame daiktus, bet jei įvyksta avarija... turi draudimą. Susirašinėjame defektų aktą. Jei tiesiog nukrito puodas, kuris buvo blogai supakuotas, tai atsakomybės nėra. Todėl kruopštus pakavimas yra pusė sėkmės. Girdėjau istoriją, kaip viena firma pervežė vazoną be uždėjo, aišku, jis suskilo.

Ar galima vežti motociklą ar dviratį?

Galima, bet jie turi būti paruošti – išleisti orai, jei reikia, ir užfiksuoti sąraše. Dviratį galima padėti ant dėžių viršaus, o motociklą reikia užfiksuoti specialiais diržais. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad mes žinotume, kiek vietos jiims.

Datchet specifika ir vietos potvyniai

Ar sunku važiuoti į Datchet su dideliu sunkvežimiu?

Datchet yra gana senas miestelis, kai kurios gatvės yra siauros, ypač netoli Temzės. Sunkvežimis gali neįvažiuoti į kai kurias gatves. Todėl reikia iš anksto suderinti, kur galima statyti mašiną. Kartais teks iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę (pervariką) ir pargabenti į namus. Tai papildomai kainuoja, bet nieko ne padarysi.

Ar reikia leidimo stovėti sunkvežimiui?

Gali būti, kad vietos savivaldybė reikalauja leidimo, jei norite statyti mašiną ilgam laikui arba "pavojingoje" zonoje. Mes paprastai stovime tiek, kiek reikia iškrauti, tada važiuojame toliau. Jei jūsų kaimynai pradės skųstis, policija gali atvykti. Geriau susitarti su kaimynais iš anksto – duokite jiems žinoti, kad vyksta tarptautiniai perkraustymai į Datchet.

Ar dažnai ten užstringa transportas?

Netoli yra Vindzoro pilis ir keli keliai į Londoną, tad taip, yra spūsčių, ypač ryte ir vakare. Jei planuojate atvykti darbo dieną, būkite pasiruošę, kad vairuotojas gali vėluoti dėl eismo. Geriau planuoti atvykimą vidurdienį arba po pietų, kai eimas ramiausias.

Ar ten yra kur laikinai padėti daiktus, jei namai dar nebaigti?

Jeigu namai dar nebaigti arba neįleisite, reikės sandėlio. Mes galime padėti daiktus pas mus sandėlyje Anglijoje laikinai. Tai kainuoja, bet tai geriau nei palikti dėžes gatvėje po lietumi. Datchet yra gan brangi vieta, tad ten sandėlių kaip ir nėra daug, teks vežti toliau.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių šiame rajone?

Man atrodo, girdėjau kažką apie tai, kad ten negalima statyti priekabų be specialaus leidimo tam tikrose zonose, bet aš 100 procentų tikras nebūčiau (geriau patikrinkite vietinės tarybos svetainę). Britai mėgsta savo taisykles. Vienas dalykas tikrai – nebraižykite takų žolei, kaimynai tam labai piktinasi.

Kaip elgtis su kaimynais, jei perkraustome?

Nepuolikite ant jų su dėžėmis. Jei užimsite dalį gatvės, tiesiog pasakykite, kad tai užtruks neilgai. Žmonės Datchet paprastai ramūs, bet jei trukdysite jiems važiuoti į darbą, bus pykčio. Galite net padaryti nedidelę dovaną – atnešti keletą lietuviškų saldainių, tai visada pagerina nuotaiką.

Ar reikia bijoti vandalizmo?

Datchet yra gan saugus ir ramus rajonas, nėra kaip kai kuriose Londono vietose. Bet palikti mašiną atvirą su vertingais daiktais nereikėtų. Mes visada užrakiname sunkvežimį, kai einame papietauti arba nakvojame. Niekada nežinai, kas galiau proeiti.

Galiausiai, tarptautiniai perkraustymai į Datchet nėra kosminė misija, bet ir ne pasivaikšiojimas parke. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir tikėjimo, kad tavo baldai atvyks sveiki. Pasikliauk patirtimi, o ne pigiausia kaina. Jeigu kas nors neaišku – klausk, geriau šimtą kartą paklausti, nei vėliau spręsti problemas angliškame lietuje. Sėkmės naujajame name, Datchet tikrai nusipelnęs to, kad jame jaustumės kaip namuose, nors ir su visais tais perkraustymo iššūkiais.