Tarptautiniai perkraustymai į Crowland: Kas laukia kelyje ir kodėl viskas ne visada taip paprasta

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus. Per tą laiką mačiau viską – nuo begalinio šnekėjimo telefonu iki tų situacijų, kai nori tiesiog viską mesti ir eiti ganyti avis. Kai klientas šaukia „tarptautiniai perkraustymai į Crowland“, jis dažnai įsivaizduoja gražų vilkiką, gražius vairuotojus ir viską vykstant kaip laikrodyje. Bet realybė yra šiek tiek kitokia, ypač kai kelias veda į tolimus Anglijos kaimelius. Čia nėra tik apie tai, kad pakrauname ir vežame, čia yra apie tai, kaip išgyventi tą kelionę be nervų išsiskyrimo. Nors Crowland yra ganėtinai ramus vietovės netoli Peterborough, pasiekti ją su 20 tonų sunkvežimiu gali būti tikras iššūkis, o muitinės procedūros po „Brexit“ vis dar sukelia miglą net patyrusiems vadybininkams.

Bendri klausimai apie patį procesą

Kaip prasideda tas tarptautinis perkraustymas į Crowland?

Viskas paprastai prasideda nuo skambučio arba laiško, kuriame parašoma „reikia perkelti daiktus A į B“. Jūs man pateikiate sąrašą, aš jį žiūriu ir stengiuosi įsivaizduoti, kaip tai atrodys realybėje. Dažnai žmonės sužino, kad tarptautiniai perkraustymai į Crowland neįvyks per vieną dieną, ir šokinėja nuo laimingų iki nulių. Reikia suderinti datas, surinkti dokumentus ir tiktai tada galima pradėti galvoti apie patį krovinią. Tai ne fizinis darbas, o labiau šachmatų partija su laiku ir atstumais.

Kiek laiko trunka visa šita operacija?

Niekas negali pasakyti tiksliai, nes pervežimai į tokią vietovę kaip Crowland priklauso nuo keleto veiksnių. Paprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina glaudžiai, bet yra buvę atvejų, kai vairuotojas stringa kalnuose dėl sniego. Vieniems tai atrodo per ilgai, kitiems – greitai, bet čia jau ne nuo manęs priklauso. Reikia įsiskaityti ir tai, kad pati Anglija nėra maža, oCrowland yra toli nuo jūros uostų.

Ar brangu kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje, degus yra brangūs, o ir ferių bilietai po pandemijos tapo beveik aukso vertės. Negaliu pasakyti, kad tai pigu, bet ir ne taip, kad reikėtų parduoti namus. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kada norite važiuoti. Jei galite laukti – bus pigiau, jei skubate – teks mokėti už skubą. Kasdien žiūrime kainas ir jos visada kitokios.

Kas nutinka su mano daiktais kelyje?

Daiktai keliauja užrakintame priekaboje (tikiuosi, kad užrakintame), ir vairuotojas jų nebedaro nieko, kol neatvažiuoja į paskirties vietą. Kartais gali būti truputį pritrenktos dėžės, jei vairuotojas staigiai stabdo, bet stengiamės vairuoti taip, kad kava neišsilietų. Esant stipriam vėjui ant Lamanšo sąsiaurio, gali šiek tiek pašokti, bet tai normalu. Svarbiausia, kad niekas nenukristų ne vietoje.

Ar reikia daryti ką nors ypatingo prieš išvykstant?

Būtina sudaryti daiktų sąrašą, kitaip muitinėje Anglioj galite turėti didelių problemų. Be to, reikėtų pasirūpinti, kad lengvi daiktai nebūtų supakuoti su sunkiaisiais – vairuotojai to nemėgsta. Dar reikia padaryti nuotraukas brangiems daiktams, jei staiga nutiktų kas negerai. Geriau būti per daug atsargiam, nei vėliau gailėtis.

Kainos ir mokėjimai

Kaip susiformuoja kaina už perkraustymą?

Kaina formuojasi pagal tūrį (kubo metrus) ir atstumą. Dar pridedame ferių kainas, draudimą ir darbo valandas, jei reikia krauti ir iškrauti. Kartais klientai klausia, kodėl vieną dieną kaina viena, o kitą – kita. Tai todėl, kad keičiasi kursai arba degalų kaina. Nėra vieno fiksuoto lauko, į kurį visus įrašome.

Ar į kainą įeina dėžės?

Dažniausiai ne, dėžės yra atskirai, bet kartais įmonės siūlo paketus, kur jos įeina. Verta klausti, jei neturite kur gauti dėžių iš mažmeninės prekybos. Galiu pasakyti, kad geriau pasilikti tuos, kurias įeina, nes jų kokybė gana nebloga. O jei norite taupyti, reikės bėgioti po parduotuves ir prašyti tuščių.

Kokią užstatą reikia mokėti?

Įprastai imame apie 30 proc. nuo bendros sumos, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks be pėdsakų. Likusią dalį sumokėte, kai daiktai pasiekia šalį arba prieš pat išvežimą – tai jau derybos reikalas. Be užstato mes nepradedame darbo, nes pervežimai į Crowland yra brangūs ir neapsimoka rizikuoti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet tada reikia labai gerai susitarti dėl to, kada ir kur šie pinigai bus perduodami. Vairuotojams ne visada patinka turėti sau didelių sumų kišenėse, ypač kai keliauja per kelias valstybes. Saugiau bankinis pavedimas, tai greičiau ir aiškiau abiem pusėms. Bet jei esate „senos mokyklos“ žmogus – galima ir grynais, tik užtikrinkite, kad viskas užfiksuota.

Kas vyksta, jei kaina pakyla įkalnėje?

Tai nepasitinka dažnai, bet jei staiga padidėja kuras ar atsiranda nauji mokesčiai, gali tekti papildomai sumokėti. Prieš sudarant sutartį visa tai aptariame, kad nė viena pusė nebūtų nustebinta. Niekas nenori būti toje situacijoje, kai reikia skambinti ir prašyti daugiau pinigų paskutinę minutę.

Crowland specifika ir kelias

Ar sunku nuvažiuoti į Crowland?

Crowland nėra didelis miestas, o kai kurios gatvės ten gali būti gana siauros, ypač senamiestyje. Reikia labai gerai žinoti, ką važiuoja sunkvežimis, kad neištumptume kaimyno tvoros ar nepriedangautume šalia stovinčio automobilio. Kartais ten važinėja traktoriai, kurie tikrai neduoda pravažiuoti greitai.

Ar yra kokių nors apribojimų ten važiuojant?

Yra, ypač jei ten yra istorinės centro dalys, kur įvažiavimas gali būti draudžiamas dideliems transporto priemonėms. Būtent todėl visada tikriname adresą du kartus, kad nereikėtų vėliau apsukti sunkvežimio kaip spindulį kartotiniu. Niekas nenori girdėti vairuotojo rūkscio iš telefono.

Kur susitinkame su vairuotoju?

Geriausia susitarti tiesiogiai prieš namus arba artimiausioje didelėje aikštelėje, jei gatvė per siaura. Kartais Crowland gyventojai patys siūlo susitikti prie prekybos centro, kad būtų lengviau įvežti daiktus. Tai logiška, nes vargu ar vairuotojas su 20 tonų priekaba sužings per tą siaurą vartų angą.

Ar toliau yra nuo Crowland greitkelis?

Crowland yra netoli A16 ir A47 kelių, taigi priėjimas yra gana patogus, bet ne tiesiai iš autostrados. Reikia važiuoti per kaimus, kurie gali būti pilni lėtai važiuojančių mašinų. Tas paskutinis mylikmetis gali trukti ilgiau nei visa kelionė per Angliją ( šiek tiem pajuokauju, bet kartais jautėsi taip).

Ar ten vežiate dažnai?

Periodiškai ten važiuojame, ypač kai žmonės grįžta iš Londono ar kitų didelių miestų į ramesnes vietoves. Crowland tampa vis populiaresnis tų, kurie nori gyventi kaime, bet dirbti mieste. Taigi maršrutas mums pažįstamas, bet kiekvienas perkraustymas turi savo niuansų.

Dokumentai ir Anglijos reikalavimai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia paso ar asmens kodą, transporto priemonės dokumentus ir daiktų sąrašą (inventoriaus). Be to, po Brexit reikia pildyti papildomas deklaracijas, kurios anksčiau nebuvo reikalingos. Jei dokumentai tvarkingi, viskas praeina lygiai, jei ne – gali tekti stovėti pasienyje valandas.

Ar daiktai tikrinami muitinėje?

Anglijoje dabar tikrinimai yra griežtesni nei buvo anksčiau. Jie gali atsitiktinai patikrinti, ar tu neveži kontrabandos ar daugiau alkoholio negalima. Jei turi tik įprastus buitinius daiktus, tai nėra ko baisintis, bet jei bandysi vežti prekes parduoti – gali būti nemalonumai.

Kodėl tiek daug kalbama apie Brexit?

Nuo to laiko viskas tapo sudėtingiau, burokratijos padaugėjo keliskart. Anksčiau tarptautiniai perkraustymai į Crowland buvo beveip kaip važiavimas į kitą Lietuvos miestą (be muitų), o dabar reikia galvoti apie mokesčius ir deklaracijas. Tai padarė mūsų darbą labiau raštinės, o ne vairuotojo darbu.

Ar reikia mokėti muito mokesčius?

Jeigu perkeliate asmeninius daiktus, kuriais naudojotės ir nėra naujų, dažniausiai mokesčių nėra. Jei pervežiate naujus daiktus su etiketėmis, gali tekti mokėti PVM ir muitus. Geriau tai iš anksto pasikonsultuoti, kad nebūtų staigmenų. Vien klientas bandė įvežti penkis naujus televizorius – teko mokėt.

Kokios baudos už dokumentų trūkumą?

Gali būti tiek nedidelės baudos, tiek ir visiškas krovinio konfiskavimas, jei paaiškėtų, kad bandai apgauti sistemą. Anglijos muitinės pareigūnai nedžiūga tokių dalykų. Geriau praleisti valandą pildant formas, nei dienas spręsdamas problemas su dėžėmis uoste.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar turite pakuoti daiktus patys?

Galima rūpintis pakavimu patys, tai bus pigiau, bet reikia užtikrinti, kad dėžės stiprios. Mėgstate taupyti – dėkite, tik nesuklykite su būklės, nes jei dėžė suirs, neatsakingume už gilyje esančius indus. Profesionalus pakavimas kainuoja, bet duoda ramybės.

Kaip geriausia supakuoti indus?

Indus reikia įdėti į specialius dėžes su skyreliais, o tarpus užpildyti burbuliukų plėvele arba senais laikraščiais. Negalima leisti jiems dūžti vienas prie kito, nes vairuotojas neleis žiūrėti kelionės metu, kas ten kaip juda. Pats geriausiai tai padariusys žmogus, kuris daro tai kasdien.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų, ypač su vitrinomis ar stalviršiais, būtina išmontuoti, kad jie neužplėšytų vietos ir neįtrūktų. Lova ar spinta telpa kaip vinis, jei išimtos šoninės dalys. Vairuotojas gali padėti atsukti pavaras, bet jei turite sudėtingą sistemą – geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto.

Galiu įvežti savo dviratį?

Galite, bet geriau jį padengti drobe arba įdėti į specialią dėžę, kad nebraižytų kitų daiktų arba jo paties nepažeistų. Dviračiai dažnai tampa „meile vairuotojui“, todėl nukreipiamas juos į saugią vietą. Tiesiog praneškite apie jį iš anksto, kad žinotume, kur jį padėti.

Ką daryti su augintiniais?

Augintinius mes tiesiog nevežame tame pačiame vilkike, tai neleidžiama ir neetiška. Jums reikės rasti specializuotą pervežėją arba juos vežti patys. Žinau vieną atvejį, kai žmogus bandė paslėpti katiną dėžėje – baisiai baigėsi. Negerai taip daryti.

Problemos ir kaip išvengti nepatogumų

Kas daroma, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet jums tiesiog reikia kantriai laukti, kartais vėluojame ne dėl savo kaltės, o dėl eismo įvykių ar ilgos eilės prie uosto. Būna, kad vairuotojas tiesiog užmiega poilsio aikštelėje (jis turi tam teisę). Geriau derėkis dėl laiko lankstumo.

Ar daiktai gali sulūžti kelyje?

Yra rizika, bet jei viskas gerai supakuota, ji minimali. Mūsų draudimas padengia daugumą atvejų, tačiau emocijnės vertės nedraudžiame. Jei jums labai brangu senelės lėlė – ją vežkite su savimi salone, o ne bagažinėje. Tai patarimas iš asmeninės patirties.

Ar užtikrinate saugumą nuo vagysčių?

Sunkvežimiai yra užrakinti ir dažnai turi GPS sekimą, todėl pavogti juos sunku, bet neįmanoma – ne. Tačiau tokie atvejai reti, ypač jei važiuojame patikimais maršrutais. Žinoma, jei paliksite brangų telefoną ant priekabos grindų – jo nebepamatysite. Viskas priklauso nuo proto.

O jei pas juos išsijungia variklis?

Tai būna, technika yra technika. Mes turime pagalbos tarnybą, bet jei tai įvyks Anglijos kaime, gali šiek tiek užtrukti, kol atvyks mechanikas. Vieną kartą mums teko laukti net 6 valandas šaltame vairuotoje. Tokios yra šio verslo salygos, niekas nesako, kad bus lengva.

Ką daryti, jei atvyksta suardytas krovinys?

Reikia nedelsiant susisiekti su vadybininku ir padaryti nuotraukas be jokio išpakavimo. Mes tada pradedame draudimo procesą. Nekalbu apie tuos atvejus, kai klientai viską išpakuoja, paskui sako „o čia buvo sugadinta“. Tai neveikia taip.

Ar galima keisti planus paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Lietuvoje, o jūs sakykite – nebevažiuoju, tai turėsite sumokėti už prarastą dieną. Mes ne skambučių centras, o reali logistika, kuri juda ratukais.

Ką daryti su likusėmis atliekomis?

Dėžių ir plėvelių nebegražiname, jums patys reikės jas išmesti arba paduoti į perdirbimą. Anglijoje tai nėra taip paprasta kaip pas mus, reikia rasti tinkamas duris. Geriau susiplanuoti, kur juos dės, kad kiškas neužsikrautų.

Apibendrinimas

Viskas pasakyta, tarptautiniai perkraustymai į Crowland yra sudėtingas, bet įveikiamas procesas, jei pasiruošiate iš anksto ir neitikite pasakoms, kad viskas vyksta stebuklingai. Nors aš jau 20 metų šioje srityje, kiekvienas kartas moko ko nors naujo – arba apie naujus Anglijos kelių apribojimus, arba apie tai, kad klientas visada pamiršta paklausti apie dėžių kainą. Svarbiausia yra kantrybė ir supratimas, kad tokiuose atstumuose visada gali kažkas nepaeiti taip, kaip planavote. Jei norite ramybės, geriau kreiptis į tuos, kurie žino, ką daro, ir yra matę ne vieną virtę keptuvę kelyje.