Tarptautiniai perkraustymai į Craven Arms: kas tikrai laukia jūsų kelyje į Šropšyrą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra savotiška loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautiniai perkraustymai į Craven Arms arba bet kurį kitą mažą miestelį Anglijoje yra tik tai, ką matyti filmuose – pakrauname, važiuojame, iškrauname. Realybėje viskas atrodo daug chaotiškiau: yra vėlavimai, dingusios dėžės (nerandame, bet vėliau pasirodo) ir muitinės biurokratai, kurie gali sugadinti jūsų dieną. Nenoriu jūsų išgąsdinti, tiesiog noriu, kad žinotume, į ką įsirašinėtate. Šiame straipsnyje kalbėsime tiesiogiai, be reklamų, apie tai, kaip tai iš tikrųjų veikia.

Kaip viskas vyksta kelyje (ir kodėl užtrunka)

Kiek laiko tikrai užtruks vairuoti iki Craven Arms?

Tai priklauso nuo to, ką vairuotojas gers ir kiek bus eismo „kabliukų“ ant kelių. (O ne, kabliukų čia nėra, turiu omenyje eismo spūstis). Įprastai, jei važiuojame tiesiai be sustojimų ir pervežimas vyksta daliniu krovininiu, tai gali užeiti iki 3-4 dienų. Jei tai išskirtinis reisas, tada greičiau, bet nepamirškite, kad reikia persikelti per Lamanšą, o ten visada egzistuoja tikimybė, kad keltas uždels dvi valandas. Be to, Craven Arms nėra šalia Londono, ten reikės važiuoti giliai į Šropšyro kaimiškąją vietovę, o keliais ten gali būti siauresni nei įprasta.

Ar geriau važiuoti per Kenta arba per Francūziją?

Man asmeniškai labiau patinka Tunelis po kanalu, nes ten nėra jūros mėtymosi ir viskas trunka 35 minutes. Tačiau kai kurie vairuotojai renkasi keltus, nes gali pailsėti ir nusipirkti pigesnių degalų (nors dabar skirtumas jau nebe toks didelis). Jeigu jums svarbi greitis, imkite tunelį, jei norite, kad vairuotojas galėtų išlipti ir išsitiesioti, keltas bus geresnis variantas. Bet žiūrėkite, tarptautiniai perkraustymai į Craven Arms dažnai priklauso nuo to, kurią dieną užsakote bilietus – savaitgaliais kainos gali šokti į dangų.

Ar sunku rasti tą miestelį žemėlapyje?

Craven Arms nėra didelis miestas, tai ganėtinai lengva rasti, jei jūsų GPS neveda pro ūkių laukus. Kartais nutinka taip, kad navigacija siūlo trumpesnį kelią, kuris tiesiog baigiasi purvine taku vidury miško. Mums buvo taip kartą, turėjome važiuoti atgal ir rasti apvažiavimą. Geriau pasitikėti patirtimi ir žemėlapiais, o ne tik tuo, kas rodo ekrane. Miestelis stovi šalia A49 kelio, taigi pagrindinis maršrutas aiškus, problemos prasideda tik kai reikia pasukti į konkretų namą.

Ar reikės mažesnio sunkvežimio vietinių kelių pravažiavimui?

Gali būti, kad taip ir bus. Ypač jei jūsų naujasis namas yra toliau nuo pagrindinės gatvės, kur važinėja dideli traliai. Anglijoje, ypač Šropšyre, kaimai seni, gatvės siauros, o viadukai žemi. Kartais teks perkrauti dalį daiktų į mažesnę furgonetę, kad prasuktume pro arklių nuvartą arba siaurą tarpą. Tai gali padidinti kainą, bet geriau užsidirbti papildomai darbo nei laikyti užstrigusį sunkvežimį ir blokuoti visą kaimą.

Ką daryti, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos paslaugas visoje Europoje, bet jei sugenda sekmadienį Vokietijoje, tai gali užtrukti. Turiu prisipažinti, nebūčiau tikras, kiek greitai atvyks techninė pagalba toli nuo autostrados. Tokiu atveju mes skambiname klientui ir sakykime tiesiog, kad vėluojame. Niekas to nenori, bet technika yra technika. Svarbiausia, kad daiktai būtų apsaugoti nuo drėgmės, kol mes stovime.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dėl draudimo sąlygų mes dažniausiai neįleidžiami keleivių, nebent tai yra jūsų šeimos nariai ir mes ankstesniais etapais sutarėme. Taip pat, reikia prisiminti, kad vairuotojui reikia poilsio. Jis negali būti už vairo 10 valandų iš eilės, tad jei nuspręsite važiuoti su juo, turėsite žiūrėti, kada jis sustoja pailsėti į poilsio aikštelę. Tarptautiniai perkraustymai į Crven Arms (tarkime, Craven Arms) nėra turistinė kelionė, tai ilgas ir nuobodus darbas.

Pinigai, kainos ir biudžetas (kur viskas nueina)

Kiek maždaž kainuos toks reisas?

Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet jei kalbame apie butą, tai gali būti nuo 1.5 iki 3 tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite baldų. Jei turite pianiną, kaina šoks aukštyn. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu, kaip žinote, yra labai nestabilios. Geriausia atvykti ir parodyti, ką reikia vežti, tada paskaičiuosime tiksliai. Neapsigaukite pigių pasiūlymų internete, ten dažnai paslėpti papildomi mokesčiai.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Beveik visada yra. Pavyzdžiui, jei prieš pat atvykimą pasikeičia adresas arba reikia įvežti daiktus į namą, kur neprivažiuoja keltuvas, tai yra papildomas mokestis už „rankinį“ iškrovimą. Taip pat gali būti mokestis už užstatą Londono zonose (Ulez), jei turėsime važiuoti pro centrą, nors į Craven Arms paprasčiau važiuoti šiaurine apylanka. Visada klauskite ar kaina apima visus mokesčius ar tik važiavimą.

Galima sutaupyti jei pats padedu krauti?

Galima, bet tai nėra taip paprasta. Mums reikia, kad daiktai būtų gerai užfiksuojami inventoriaus sąraše, kad neprarasime nieko kelyje. Jei jūs pats kraunate ir kažkas sulūžta, draudimas gali neišmokėti kompensacijos, nes mes negalime užtikrinti, kad pakavote tvarkingai. Tačiau jei norite sutaupyti dėžių skaičiaus, galite susitarti dėl „part load“ – tai kai jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų siuntomis. Tai pigiau, bet ilgiau.

Kokia mokėjimo tvarka? Užstatą reikia mokėti?

Įprastai imame apie 30 proc. užstatą, kad užsibrėžtumėme datas ir užsakytume bilietus. Likusią dalį reikia sumokėti, kai daiktai pasiekia tikslą arba prieš išvykstant, jei tai naujas klientas. Tai standartinė praktika, kad mes neleistume tuščiai važiuoti. Kartais, jei Didžiojoje Britanijoje laukia sąskaitos, reikia jas sudengti prieš išleidžiant krovinį iš mūsų atsakomybės.

Kodėl brangiau vežti į Šropšyrą nei į Londoną?

Atrodo keista, kad Londonas būtų pigesnis, tačiau ten yra daugiau maršrutų ir dažniau važiuojame. Į Craven Arms reikia važiuoti specifiškai, o grįžtant tuščia kelią yra nelabai pelninga, todėl kainoje įskaičiuojame ir grįžimo išlaidas. Be to, toliau į šiaurę, ten daugiau kalvotų kelių, kurie kuro suvartojimą padidina. Taip pat, jei reikia įvežti didelį sunkvežimį į nedidelę gyvenvietę, tai reikalauja daugiau laiko ir pastangų.

Daiktai, baldai ir kaip juos išsaugoti

Ar tikrai reikia išmontuoti visus baldus?

Labiausiai tikrai. Spintos, dideli lovos, stalai – viskas turi būti išrąstyta. Ne tik dėl to, kad tilptų į mašiną, bet ir dėl saugumo. Jei paliksite surinktą spintą, ji gali atsiribti nuo sienos per posūkį. Kartais klientai sako „o ji buvo surinkta prieš 20 metų, nenusiribo“, bet pas mus kelyje gniuždybės kitaip. Geriau praleisti valandą išmontuojant negu vėliau rasti sulaužytą fasadą. (Arba bent jau bandyti nenusiriboti).

Ar galiu vežti dviratį arba sodininko įrankius?

Galite, bet reikia juos tinkamai paruošti. Dviračiai turi būti apvynioti plėvele, kad neapsibrėžtų apie kitus daiktus. Su įrankiais yra griežtesnė taisyklė – jie turi būti švarūs. Jei ant žirklių lieti žemės ar pjuvenų, Britanijos muitinė gali reikalauti juos išvalyti arba net sugriauti, kad neplistų ligos/kenkėjai. Tą patį galima pasakyti apie žoliapjoves. Nenaudingi purvini įrankiai mums kelia problemų.

Kaip su maistu? Galima vežti mėsą ar sūrį?

Dabar, po Bregzito, tai yra pavojinga sritis. Asmeniniam vartojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei mūsų vairuotojas bus sustabdytas ir rastas didelis kiekis mėsos produktų, visa siunta gali būti konfiskuota arba baudžiama. Geriau nevizituoti ir suvalgyti visus geriausius sūrius iš Lietuvos prieš išvykdami. Ypatingai griežtai žiūrima į pieno produktus ir kiaušinius. Nėra verta rizikuoti dėl dešros.

Ar saugu vežti brangius paveikslus ar vazas?

Esu matęs, kaip paveikslai buvo įstatyti tarp sofos ir šaldytuvo – tai blogiausias sprendimas. Brangius dalykus reikia įdėti į specialias dėžes ir pažymėti „trūkumas“. Mes visada siūlome specialias dėžes tokiais atvejais. Taip pat, jei turite labai brangų daiktų, verta juos apdrausti papildomai. Standartinis draudimas nevisada padengia viską, jei daiktas buvo blogai supakuotas. Žinoma, pas mus viskas tvarkingai, bet bet kas gali nutikti ant blogo kelio Anglijoje.

Ar reikia rūšiuoti drabužius?

Nebūtinai, jei jie yra dėžėse arba krepšiuose. Jei juos mes kelsime ant kabančių konstrukcijų, tai turi būti paruošti. Pagrindas tas pats – niekas negali būti purvus, priešingu atveju kils dulkių. Patogiausia, kai viskas yra dėžėse su užrašais, pvz., „svetainė“, „miegamasis“. Taip mums lengviau iškrauti į tinkamus kambarius Craven Arms namuose, o jums nereikės velkieti dėžių per visą namą.

Muitinė, popieriai ir Bureaucratija (nuobodu, bet būtina)

Ar tikrai reikia ToR01 numerio?

Jei persikeliate gyventi į Jungtinę Karalystę permanentai, tai jo beveik neįmanoma išvengti be didelių mokesčių. Transfer of Residence leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be šio numerio jums gali būti paskaičiuota 20 proc. mokestis nuo visų daiktų vertės. Procedūra gana ilga, reikia pildyti formas internete, todėl reikia tai padaryti geriau savaitę-dvi iki išvykimo. Aš pats nešiu šituos popierius vairuotojui, kad jis parodytų sienos kareiviams.

Kas vyksta sienoje? Ar sustoja?

Daugelis kartų pravažiuojame be sustojimo, tačiau kartais tinklinė sistema išmeta raudoną šviesą. Tada reikia važiuoti į angliškąją pusę ir parodyti dokumentus. Jei ToR01 numeris geras, sąrašas tikslus, viskas gerai. Bet jei sąraše parašyta „baldai“ labai bendrą prasme, gali kilti klausimų. Muitininkai gali paklausti, kodėl turite tiek daug elektronikos arba ar nevežiate prekybai skirtų daiktų. Turiu prisipažinti, kartais jie gali būti labai išrankūs.

Ar reikia sudaryti detalių inventoriaus sąrašą anglų kalba?

Tiesiog būtina. Negalima tiesiog rašyti „dešimt dėžių“. Reikia rašyti „10 dėžių su virtuvės reikmenimis, indais, rankšluosčiais“. Kuo tiksliau, tuo mažiau klausimų. Kartais klientai bando padaryti tai patys su vertėjais internete, bet rezultatas būna keistas – vietoje „puodas“ būna „virdulys“. Mes dažnai padedame suformuoti šį sąrašą, kad jis atitiktų reikalavimus, kitaip tarptautiniai perkraustymai į Crven Arms gali baigtis brangiomis baudomis.

Kas nutinka, jei pamiršiu įrašyti kažką į sąrašą?

Jei tai smulkmenos, kaip šepetys ar keletas knygų, dažniausiai nieko nėra. Jei tai, tarkime, brangi kompiuterinė technika ar senoviniai daiktai, gali būti problema. Jie gali laikyti tai bandymu išvengti mokesčių. Geriau būti sąžiningas ir viską užrašyti. Jei nebežinote, kas dėžėje, rašykite „mišrus turtas“ – tai paprasčiausias būdas išsisukti, nors ir ne idealus. Geriau tikrinti du kartus prieš užrakindami vartus.

Ar reikia mokėti kažką Britanijos pusėje už muitinę?

Jeigu turite ToR01, tai nieko. Jeigu ne, mokesčiai skaičiuojami pagai standartines tarifų lentas. Be to, yra mokestis už pačią muitinės deklaracijos apdorojimą (Entry Summary Declaration), kurį dažnai ima pervežėjai ar brokeriai. Jei jums reikalingas brokeris, tai papildomas 100-200 svarų sterlingų sąskaita. Verta apgalvoti iš anksto, ar tikrai norite taip sutaupyti ant dokumentų.

Nesklandumai ir realios situacijos (kaip būna iš tikrųjų)

Ar dažnai nutinka, kad dėžės dingsta?

Dingsta retai, bet gali susimaišyti. Ypač jei tai bendras krovinys (groupage). Vieną kartą mūsų vairuotojas nusprendė iškrauti vieną klientą dėžes prieš pat vakarienę, o kiti liko gale. Vėliau paaiškėjo, kad dvi dėžės nukeliavo į kitą miestą. Teko vežti atgal. Buvo nepatogu, bet išsprendėme. Todėl visada sakau – nekelkite pinigų, dokumentų vaistų į didžiąsias dėžes, turėkite juos pas save.

Kas daryti, jei atvykstate į namus, o šeimininkas dar nepaleidžia?

Tai gana dažna situacija, kai parduodate ir pirkiate namus vienu metu. Kartai sandėriai nesiderina. Mes turime galimybę laikyti daiktus mašinoje kelias dienas, bet tai kainuoja. Yra buvę atvejų, kai teko statyti sunkvežimį stovėjimo aikštelėje netoli Craven Arms ir laukti, kol klientas gaus raktus. Geriausia, jei galite užsibrėžti lankstų laiką – tarkime, atvykti šeštą dieną, net jei planavote pirmą.

Ar patogu gyventi tokioje vietovėje kaip Craven Arms?

Asmeniškai man atrodo ramu, per daug ramu. Nors ten yra žymus „Stokesay Castle“, bet gyvenimas ten gana kitoks nei Vilniuje. Jei mėgstate barus, triukšmą ir galimybę nusipirkti duoną vidurnaktį, gali būti sunku. Bet jei jums reikia gamtos ir ramybės, tai puiku. Tik atsiminkite, kad be mašinos ten būti labai sunku, viešasis transportas ten labai ribotas.

Kaip elgtis su blogomis pervežimo firmomis?

Yra daug „vokiškų“ firmų, kurios skambina ir siūlo neįtikėtinai mažas kainas. Būkite atidūs. Jei kas nutinka, jų telefonas dažnai nebeatsiliepia. Rinkitės tuos, kurie turi realų adresą ir atsiliepimus. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės laukė savo daiktų tris mėnesius, o jie buvo užšaldyti sandėlyje kažkur Lenkijoje. Tarptautiniai perkraustymai į Craven Arms nėra vienadienis reikalas, todėl pasitikėjimą reikia uždirbti.

Ar galiu vežti savo augintinį?

Galite, bet tai jau ne mūsų darbas. Yra specialios firmos, kurios vežia gyvūnus. Jos žino visas veterinarinius reikalavimus (čipas, skiepai, antiparazitinės priemonės). Gyvūnas negali važiuoti kroviniame krove su baldais, jam būtų per šalta ir per baisu. Planuokite tai atskirai, nes tai gali būti brangiausia kelionės dalis, brangesnė nei visi jūsų baldai kartu paėmus.

Ar jums patinka šis darbas po 23 metų?

Kartais taip, kai viskas suveikia kaip laikrodis. Kartais nori mesti viską į šiukšliadėžę, kai klientas skambina trečią kartą ir klausia to paties, ar mes tikrai važiuojame. Bet bendrai, darbo netrūksta. Žmonės visada kraustosi, ieško geresnio gyvenimo. Matyti, kaip žmonės pradeda gyvenimą naujoje vietoje, yra visvien įdomu. Nors ir pavargsta nugaros.

Galima pasirašyti sutartį elektroniniu būdu?

Žinoma, jau seniai nenaudojame popierinių sutarčių, nebego klientas to prašo. Mes siunčiame PDF arba naudojame pasirašymo platformas. Svarbiausia, kad visi būtų sutarę dėl kainos ir datų. Rašytiniai įrodymai visada praverčia, jei kiltų ginčų dėl sugadintų daiktų. Nors dažniausiai sprendžiame viską pokalbiu, bet popierius niekada nekenks.

Ką daryti, jei sugadina baldą?

Skambinkite mums nedelsdami. Mes užfotografuojame vietą ir, jei kaltė mūsų, atsimokame arba taisome. Mes nesame šventi, kartai nutinka, kad paslysta ranka ir ant sofos atsiranda įbrėžimas. Esu atviras – mes tai užtikriname. Nereikia būti pykčiam, tiesiog praneškite, mes rasime sprendimą. Geriausia, kai galima sutaisyti vietoje Anglijoje, negu vežti atgal.

Ar verta viską daryti paties?

Jei turite nemažai daiktų, tai tikrai ne. Nuoma sunkvežimio, degalai, keltai, nervai, kai bandote užvažiuoti į gatvelę, kurios plotis 2.5 metro... Profesionalai tai darba kasdien. Nors kainos atrodo didelės, bet už tai gaunate ramybę. O ramybė, kai persikeliate į kitą šalį, yra brangiausia.

Išvada

Tarptautiniai perkraustymai į Crven Arms nėra paprasta procedūra, bet su tinkama pagalba viskas įmanoma. Svarbiausia yra neklaidinti sau ir brokerių dėl turimo turto bei pasirūpinti dokumentais iš anksto. Nors aš kartais pajuokauju apie mūsų darbą, mes žinome savo reikalą ir padėsime jums atsikraustyti saugiai. Tiesiog būkite kantrūs, nes Anglijoje daiketai gali vykti šiek tiek lėčiau, nei įsivaizduojate, bet galiausiai visi daiktai pasieks jūsų naująjį namą Šropšyre.