Tarptautiniai perkraustymai į Coundon: Kas iš tikrųjų laukia jūsų kelionėje?

Sveiki, ilgai nebuvo matyti. Dirbu jau per du dešimtmečius šioje šakoje, ir dar visais stebina, kaip žmonės pasitiki savo daiktais pirmam pasitaikiusiam vairuotojai. Jei planuojate tarptautinius perkraustymus į Coundon, yra keli dalykai, kuriuos būtina žinoti iš anksto. Tai ne tiesiog vežimas tai dėžės iš taško A į tašką B, ypač kai kalba eina apie Angliją. Čia reikia suprasti ir muitus, ir erdves, ir tai, kad Coundon ne visada lengva rasti žemėlapyje (ten kur gatvės siauros). Siūlau pasikalbėti tiesiai ir be puošmenų, kad jums nereikėtų vėliau raudoti prie išpakuotų skrynų.

Kainodaros ir apmokėjimo painiavos

Kiek kainuoja toks kelionės į Coundon reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant uodegos, tai nekalbant apie degalus. Tarptautiniai perkraustymai į Coundon nėra fiksuota paslauga, viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Kartais klientas sako „turime tris kėdes“, o atvyksta ir tenka krauti visą butą. Todėl brangiausia yra netikslumas – jei apskaičiuosite kubus neteisingai, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti pakrauti. Geriau turėti rezervą.

Ar brangu, jei daugiau daiktų nei planavau?

Matęs esu ne vieną kartą, kai vairuotojas staiga sustoja priešpaskutiniai dėžei ir sako „daugiau netilps“. Tuomet prasideda paieškos, kur padėti sofa ar šaldytuvas. Jei reikės užsakyti papildomą mašiną tik vienam šaldytuvui, tai kainuos brangiau nei visas jūsų tarptautiniai perkraustymai į Coundon. Čia jau nebe mūsų kaltė, o bižuterijos skyrių perpildymas namuose. Skaitykite sutartį dėl viršyto tūrio.

O gal pas jus pigiau nei kitiems?

Žinau, ką darote – dabar atidaryt 10 langų ir lyginti kainas. Bet čia ne pica, kurią pristato po 30 minučių. Pigesni brokeriai dažnai tiesiog perduoda užsakymą kam nors kitam, o tas „kitas“ gali vairuoti be licencijos. Aš stengiuosi sulyginti kainą, saugodamas reputaciją, nes jei sugadiname ką nors brangaus, tai mums brangiau išeis nei jums.

Kaip suskaičiuoti kubinius metrus savaime?

Nereikia būti matematikos mokytoju, bet ir akių užverti negalima. Paimkite liniję, pamatuokite didžiausią dėžę ir padauginkite iš jų kiekio. Žmonės dažnai pamiršta paskaičiuoti „paskubus“ daiktus, pvz., dviratį ar grindimis klojamą kilimą, kuris užima daug vietos transporto priemonėje. Tokiems tarptautiniams perkraustymams į Coundon erdvės trūksta greičiausiai nei laiko.

Ar priimate mokėjimas kortele ant vietos?

Geriau ne tikėkitis, kad vairuotojas turės „iPOS“ terminalą su savim Anglijoj. Vieniems veikia „PayPal“, kitiems reikia pavedimu, o tretiems grynaisiais. Anglijoj su grynaisiais dabar taip pat ne taip lengva, jei suma didelė. Mums geriausiai, kai viskas išsprendžiama bankiniu pavedimu iš anksto, kad ant vietos nebeliektų nervinti dėl smulkių.

O gal galima atidėti mokėjimą po atvyksto?

Atsiprašau, bet mes ne labdaros organizacija. Pervežimo srityje pasitiko daugiau „gerų žodžių“ nei realių pinigų. Yra buvę atvejų, kai klientas atvykęs sako „aš dabar be pinigų, pervesiu rytoj“. Ir kas? Vairuotojas turi grįžti tuščias? Mokėjimas vyksta arba prieš išvykstant, arba dalimis su garantija.

Kelionės eiga ir Anglijos specifika

Kelias laiko trunka iš Lietuvos iki Coundon?

Teoriškai tai yra apie 24-36 valandas su visais pietumis ir poilsiu. Tačiau praktiškai? Ten yra Kasų (Calais), ten yra eilės, ten yra britų muitinė, kur mums patinka stabdyti mašinas su lietuviškais numeriais. Tad tarptautiniai perkraustymai į Coundon gali užtrukti ir du, ar net tris dienas, jei pasiseks blogai su oru ar dokumentais.

Ką daryti, jei vėluojame su raktais nuo naujo namo?

Tai klasika. Vairuotojas važinėja ratu po Coundon senamiestį, kur gatvės siauros, o jums niekas neatsiliepia telefonu. Jis turi savo valandų limitą (vairavimo poilsio režimas), ir jis negali tiesiog stovėti priešais namus ir laukti amžinai. Jei vėluojate daugiau nei valandą, gali tekti mokėti baudą už vairuotojo laiką, o jis gali iškrauti daiktus į kiemą ir važiuoti į poilsį.

Ar reikia rūpintis dokumentais Anglijoje?

Dabar po „Brexit“ viskas yra sudėtingiau. Būtinas T1 dokumentas arba TIR, jei važiuojame per visą Europą. Jei tai ne verslo reikmenys, o asmeniniai daiktai, reikia pildyti specifias deklaracijas, kad nesumokėtumėte PVM už seną keptuvę. Mūsų brokeris su tuo padeda, bet jei užduodate klausimą paskutinę minute, gali likti be mašinos.

Ar reikalingas TIR mums, paprastiems žmonėms?

Dažnai klientai painioja TIR (tarptautinė vežimo knygelę) su paprasta deklaracija. Jei tikslas yra tarptautiniai perkraustymai į Coundon asmeniniais sumetimais, TIR dažniausiai nereikalingas, užtenka „Transfer of Residence“ dokumento. Bet aš neadvokatas, todėl visada geriau pasikonsultuoti su mučių specialistu, kad jūsų mašina neužstrigtų sienoje kaip buvo su viena ponia prieš mėnesį.

Coundon – ar ten sunku važiuoti dideliu sunkvežimiu?

Tikrai ne taip lengva kaip autobanu. Coundon (yra toks Coventry rajonas) turi siaurų gatvelių ir aukštų kampų. Kartais netikėtai pasirodo ženklas „No HGVs“. Žinau, kad prieš kiek laiko vienas vairuotojas pradėjo važiuoti į takelį (nors buvo aukštos mašinos) ir teko atgal trauktis 100 metrų. Reikia tikslaus adreso patikrinimo iš anksto.

Ar galima veži transporto priemones?

Galima, bet taisyklės kitokios. Jei vežate automobilį su savimi, jis turi būti užregistruotas kaip krovinys, o ne kaip asmuo. Vairuotojas negali įsėsti į jūsų automobilį ir jums vairuoti tame pačiame konvoju, dėl draudimo sąlygų. Teks veži ant vilkiko arba specialioje platformoje, o tai keliauja brangiau.

Kodėl kainos skiriasi vasarą ir žiemą?

Paprasčiausia taisyklė pasaulyje – pagalbos keliuose ir vairuotojų trūkumas. Vasarą visi nori kelionės, o vairuotojai taip pat nori atostogų, tad kainos šoka į viršų. Žiemos sąlygomis, kai yra sniegas ar ledas Anglijoj, darbas yra pavojingesnis ir lėtesnis. Tad jei galite, planuokite tarptautinius perkraustymus į Coundon pavasarį ar rudenį.

Daiktų saugumas, pakavimas ir keiksmai

Ar reikia dėžių, ar patys pateikiate?

Mes galime tiekti dėžes, tai nėra problema, bet jos kainuoja. Jei norite taupyti, eikite į parduotuvę „Maxima“ ir paklauskite dėžių iš daržovių skyriaus, jos tvirtos ir nemokamos (dažnai). Bet jums patys reikės jas suremti. Mūsų vairuotojai gali padėti su sunkiais daiktais, bet ne su kiekviena knygeliu.

Kaip supakuoti šaldytuvą, kad jis neužsmirdžiu?

Prašau, atsijunkite jį mažiausiai paraš prieš krovinį, iškelkite visą vandenį ir palikite duris atviras. Buvau matęs vairuotoją, kuris atidarius priekabą vos nealpino, nes šaldytuvas buvo pilnas sūrių be paketo, uždarytas prieš 3 valandas. Tai ne tik kvapas, tai ir vanduo, kuris gali nutekėti ant kitų daiktų.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Noriu būti sąžiningas – vagystės vyksta. Ne visada ir ne pas mus, bet rizika yra. Brangiausius daiktus (gintarus, brangiausius kompiuterius) geriausia vežti su savim automobilyje. Jei visgi duodate į krovininę, pasirašykite sąrašą (inventorių) su nuotraukomis. Be to, neįmeskite pinigų į dėžę su žiemiais, vaikiškais žaislais (vienas taip padarino ir verkdamas skambino).

Kas nutinka, jei kažkas sudužo kelyje?

Yra draudimas, bet jis nepadengs visko, jei pats blogai supakuotum. Pavyzdžiui, jei įdėsite porceliano puodelius į dėžę be putos, o viršuje užmesite 20 kilogramų svorį ir jis susmulkės – tai jūsų klaida. Tačiau jei mašina trenkiasi į duobę ir viskas nukrenta, tada mokės draudimo kompanija. Svarbu užpildyti „pranešimą apie pažeidimus“ prieš iškraunant.

Ar galiu veži piemenų šunį?

Anglijoj gyvūnų įvežimo taisyklės griežtos (mikročipas, pasas, raumenų ligų gydymas). O jei kalbame apie tai, kur jis keliaus – sunkvežimyje su daiktais draudžiama veži gyvūnus dėl temperatūros ir streso. Jis turėtų keliauti su jumis automobilyje arba specialiu transportu, o ne tarp sofos ir pianino.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau retkarčiais teka dirbti su vietiniais arba kitų tautybių vairuotojais (ypač Anglijoj ar Lenkijoje). Jei jums būtina kalbėti tik lietuviškai, prašome pasakyti iš anksto, kad ir vairuotojas nenuostumtų, kai tu pradėsi šnaištioti apie „rūsio duris“.

Ką daryti su pavojingais atliekomis (dažais, benzinu)?

Kategorinis „NE“. Negalima veži jokių degiųjų skysčių, aerozolių ar sprogmenų mašinoje be specialaus leidimo. Vienas klientas bandė įvežti benziną kanoje (kempinge naudoti) – mus sustabdė pasienio kontrolė ir visas krovinys liko ten keletą dienų while tiriant. Tarptautiniai perkraustymai į Coundon nėra tinkamas vietas chemijos eksperimentams.

Ar reikia išpakuoti spynas?

Taip, visada. Jei spyna užrakinama, o raktas dingsta (arba sutrūksta), mes turims laužti spyną, o tai gali sugadinti duris ar baldus. Taip pat nerekomenduoju užrakinti lagaminus su kodais, nes vienas smūgis viršuje gali pasukant mechanizmą užrakinti amžinam.

Burekranijos ir vairuotojų nuotaikos

O jei aš dar neradau buto Coundon?

Turime galimybę patalpinti daiktus į mūsų sandėlį (Anglijoj ar Lietuvoj), tačiau tai nėra nemokamai. Sandėliavimas Coundon zonoje yra brangesnis nei pramanytame kažkur lauke. Neiškraukite daiktų gatvėje tik todėl, kad nep susitarėte su brokeriu iki pusnakties. Viską reikia išsiaiškinti prieš mašinos išvykimą.

Ar galima padėti daiktus sandėliuke ilgam?

Galima, bet reikia suprasti, kad ilgas laikotarpis (pvz., metų) kainuos nemažai, be to, daiktai gali įsigelti drėgmės, jei sandėlis ne šaltojo tipo. Jei tikėtinas ilgas laikas, geriau išnuomoti atskirą konteinerį arba garsoną Anglijoj, nors tai ir brangu.

Kodėl vairuotojai taip pavargę?

Jie dirba 15 valandų per dieną (su visais poilsiais), kartais privalo pamiegoti mašinoje. Ne visada yra patogios viešbučio vietos ar leidimas jas užimti. Todėl prašom nepulti į juos, jei jie nešypsojasi. Jų tikslas – nenukristi nuo kelio ir atvežti jūsų sofą vienoje piece.

Kas jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias siaubas. Tada mes turime skubiai rasti kitą mašiną arba techninę pagalbą (o Anglijoj tai kažkoks baisus mokestis). Jūsų daiktai gali pavėluoti. Yra buvę atvejų, kai viena firma pasiūlo pigią kainą, o važiuoja senais „Mercedais“, kurie kiekvieną kilometrą skamba. Pas mus būna naujesnės technikos, bet technika ne tokia.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudimas to nedraudžia, tačiau taisyklės gali būti griežtos dėl keleivių. Dauguma mūsų vairuotojų nesikeičia priemonėse su svetimais žmonėmis dėl saugumo. Be to, tai ne labai patogu – ten nėra vietos sėdėti, reikia sėdėti ant dėžės, be to, tai už draudimo sąlygų yra nelegalu keliose šalyse (jei nėra specialus leidimas).

Ar reikia papildomai mokėti už iškrovimą?

Jei tai yra paprastas pirmas aukštas su liftu arba priėjimas, tai ne. Tačiau jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto arba nešti 100 metrų per pievą, tai bus mokama pagal valandas arba kiekį (pvz., už kiekvieną pakopą). Už papildomą „ranką“ taip pat reikia mokėti, jei mums reikia paprašyti „padėjėjo“ iš vietinio.

Kaip išsirinkti normalią firmą (pas tave)?

Visada skaitykite atsiliepimus, bet ne tuos, kurie parašyti vieną dieną (tikriausiai pats savininkas). Žiūrėkite, ar turi realų internetinį puslapį, ne tik „Facebook“ puslapį, sukurtą prieš savaitę. Dar svarbu – ar jie suteikia sutartį? Jei viskas vyksta per žinutes „Telegram“, tai gal daiktų ir nebepamatysite.

Nenumatyti sutrikimai (realybė)

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu atvykti priimti?

Jeigu turite atstovą (giminaitį, draugą), jis gali priimti. Bet reikia rašytinio leidimo (paprastai laiško arba el. pašto). Jei nieko nėra, vairuotojas negali išduoti daiktų svetimam žmogui, nes tada jis atsakos dėl vagystės. Jis gali važiuoti į sandėlį, o jums teks mokėti už tai.

Ar galima susitarti dėl naktinio iškrovimo?

Galima, bet taip vadinamas „out of hours“ mokestis yra didelis. Vairuotojas turi teisę atsisakyti dirbti naktį, jei jam atsibodo (jis yra žmogus). Taip pat Coundon rajone ganyti būti triukšmo draudimai naktį, todėl gali atskubėti policija, jei statysite dėžes ant gatvės vidurnaktį.

Ką daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Naudokite telefoną, padarykite nuotraukas. Jei negalite parodyti, ką turėtume įkrauti, mes neįkrausime (nežinodami ką krauti). O jei dings sąrašas iškrovimo metu, tai gali būti problemos dėl draudimo išmokos. Būkite atsakingi už savo „inventoriaus“ sąrašą.

Ar galima siųsti dėžes atskirai be vairuotojo?

Yra toks dalykas kaip „dalinių krovinių“ pervežimas (groupage). Bet tada jūsų dėžės gali važiuoti su šokoladų įmonės kroviniais ar statybinėmis medžiagos. Rizika, kad ant jūsų dėžės užsidės alyva, yra (nors mes stengiame sulaikyti). Tokiu atveju tarptautiniai perkraustymai į Coundon truks ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną.

Kodėl man pasakė, kad „neįeina“ į gatvę?

Kartais GPS meluoja arba nėra apdorota naujausių draudimų. Coundon vietovėje yra gatvių, kur važiuoti sunkvežimiu draudžiama („Restricted Access“). Jei vairuotojas įvažiuos į tokią gatvę, gauti baudą (£200+), todėl jis sustoje ir reikalaus, kad jūs pats pastumtumėte daiktus 500 metrų. Patikrinkite vietą iš „Google Street View“.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai ne privaloma, bet vairuotojai to labai vertina, ypač jei padėjo nešti smėlį (smulkias dėžes). 10-20 svarų arba butelis gerų sulčių gali padaryti stebuklą – jis nebesukčiąsis su jumis dėl tos vienos dėžės, kuri paslydo.

Bet aš girdėjęs, kad daiktai dingsta Anglijoj?

Yra toks dalykas, kuris vadinasi „cargo theft“, bet dažniausiai tai pasitaiko didelėse terminaluose, o ne prie jūsų namų durų. Mes stengiamės naudoti saugomas aikšteles. Bet jei paliksite dėžę ant gatvės ir nueisite pietų, tai jos tikrai nebus. Kaltė ne Anglijos, o žmonių.

Ar galiu patikėti savo „BMW“ vairuotojui?

Jei tai neįtraukta į sutartį, ne. Vairuotojai dažnai būna užbūti (tired) ir nori tik atgulti. Jei reikia nuvežti automobilį, reikia užsakyti transporto priemonių pervežimo paslaugą, o ne tarptautinius perkraustymus į Coundon su baldais. Nesumaišykite paslaugų.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie šį verslą. Kaip matote, tarptautiniai perkraustymai į Coundon nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Yra daug smulkių detalių, kurios gali sugadinti jūsų dieną, jei apie jas nesužinosite. Pagrindas yra suprasti, kad kiekviena kelionė yra unikali, o kaina dažnai priklauso nuo to, kaip tiksliai jūs aprašote savo situaciją. Nesperkite pigiausio bilieto, nes gali tekti brangiai sumokėti už nervus. Skambinkite, rašykite, mes padėsim išvengti tų kliūčių, kuriuos aš pamiršau paminėti. Sėkmės naujuose namuose!