Tarptautiniai perkraustymai į Colden Common: vadovas iš vidaus be saldainių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o kai paskaičiuoju su tais laisvai samdomais vadovais prieš metus, tai jau beveik ketvirtis amžiaus nuo to, kai pirmą kartą užvedžiau vairuotojo knygelę. Per tą laiką mačiau viską – nuo padegimų ir pabėgimų iki to, kad vokiškas šaldytuvas nukrito tiesiog ant britų automagistralės. Kalbant apie tarptautinius perkraustymus į Colden Common, tai nėra kažkas kasdieninis, net ir mums. Colden Common – tai kaimelis Hampsšyre, netoli Vinčesterio, ir ten važinėti reikia žinanti kelią, o ne tik tikint GPS. Anglija po Brexito pasidarė dar sudėtingesnė, o vietovės, kur nėra didelių sankryžų, sukuria savo specifinių iššūkių. Ne visada viskas vyksta pagal planą, ir būtent tai aš ir noriu jums papasakoti – kaip tai yra iš tiesų, be reklaminių fleitų.

Kelio ir laiko niuansai bei tarptautiniai perkraustymai į Colden Common

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Lietuvos į Colden Common?

Visada sakau klientams – nežaduoti nustatyti laikrodžio. Paprastai tarptautiniai perkraustymai į Colden Common užtrunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip pašaukiam. Tačiau jei užstrigame ties Kalėjais arba Dovere dėl audros, gali prailgėti iki savaitės. Viena kartą teko stovėti dvidešimt valandų, nes įlipo migrantai į sunkvežimį gretimuose juostuose. Tai realus pasaulis, ne fantastika. Važiuojame per Belgiją, Prancūziją, pervažiuojame kanalą, turiu omenyje tunelį arba keltą, o tą važiavimą kairiąja kelio puse vis dar teka prisitaikyti, nors jau ir įpratau.

Ar galima sekti savo krovininiu automobiliu?

Techniškai taip, jei turite savo automobilį ir norite važiuoti už mūsų sunkvežimio, bet nerekomenduoju. Vairuotojams tai nervina, o jums tiek valandų žiūrėti į sunkvežimio galo nebus smagu. Be to, tarptautiniai perkraustymai į Colden Common įtraukia perėją pro kontrolę, kur jums gali tekti važiuoti atskirai, o susirasti vėliau kaime gali būti galvos skausmas. Geriau sutvarkykite dokumentus ir laukite telefone.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Daugelis klausia, ar ne geriau per Švediją. Žinai, kai kurie taip ir daro, bet mes standartiškai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją. Tas pats „Zeebrugge“ arba „Hook of Holland“. Olandijo keliai geri, o kava degalinėse skani. Tiesiai į Colden Common nėra automagistralės, ten reikia važiuoti M3 link Southampton, o tuk sulipti į mažesnius keliukus. Kartais nuklystu (t.y. pasiklystu tas GPS, kuris įkiša į laukus), bet vairuotojai turi ten jau „išmoktas“ trasas.

Ar įeina į kainą keltų bilietai?

Taip, įprasta kaina, kurią pateikiu, apima ir keltą, ir tunelį, bet tik standartinį. Jei jums staiga prireiks pakeisti laiką ar dieną, tai papildomai mokėsite. Užsakant tarptautinius perkraustymus į Colden Common, visada prašau nereikšti per daug išanksto, nes bilietų kainos šokinėja kaip protas degalinėse.

Ar saugu vežti daiktus žiemą?

Žiemia važiuojame beveik kasdien. Svarbiausia ne žiema, o driftai ant ledų Vokietijoje arba Anglijoje. Ten, kai sniego pusės metro, viskas sustoja. Daiktai sunkvežimyje yra užtvirtinti, todėl jems niekas nebus, jei mes nesukolsime į griovį. Viena kartą teko laukti šešias valandas ant A27, kol išvalė kelią – tai buvo linksmų pokalbių su vairuotoju radiju metas.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Nesibėraukite. Skambinkite man, aš skambinsiu jam. Kartais tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, nes privalo laikytis poilsio režimo (tachografas). Jei jį gaudysime vairuojant be poilsio – baudos milžiniškos. Geriau, jis atvyks valanda vėliau, nei mes gausime baudą tūkstančiais sterlingų. Tai dėl tarptautinių perkraustymų į Colden Common saugumo taisyklės.

Muitinė, dokumentai ir Anglijos specifika po Brexito

Kokius dokumentus reikia tur�ti išsiregistravimui?

Pagrindinis dalykas – tai ToR01 numeris (Transfer of Residence). Be jo mokėsite PVM ir muito už viską, net už drabužius. Žinai, kai kurie klientai mano, kad „asmeniniai daiktai“ – tai nemokamai, bet britai dabar griežti. Užpildykite tą formą internete HMRC svetainėje (ar kaip ten jos vadinasi... HMRC portalas), gaukite numerį ir atsiųskite man. Be šio numerio tarptautiniai perkraustymai į Colden Common tampa labai brangūs.

Ar reikia deklaracijos kiekvienam daiktui?

Ne kiekvienam, bet reikia pakavimo sąrašo (packing list). Turi būti parašyta, ką vežate – „baldai“, „indai“, „knygos“. Jei rasą neaiškumus, pvz., „senoviniai daiktai“, gali sustabdyti ir prašyti įrodymų. Geriau būti per daug detaliam, nei per mažai.

Kas nutinka su maistu, kurį vežu?

Nesivažiuokite su mėsa arba sūriais. Tikrai. Anglija draudžia gabenti mėsos ir pieno produktus iš ES. Viena kartą klientas bandė įkišti dešrą į salono bagažą – ją atėmė ir dar įrašė į „juodąjį sąrašą“. Vežkite džiovintus maisto produktus, bet viską gerai pažymėkite sąraše.

Ar galiu vežti alkoholį?

Galite, bet iki tam tikros ribos be mokesčių. Jei vežate pilną sunkvežimį viskio, tai jau ne asmeninis perkraustymas, o prekyba, o su tuo reikalais mes nebelėsime (mes nevežame prekes). Vienai šeimai, k perkraustėsi į Colden Common, teko mokėti mokestį už viršytą vyno butelių kiekį.

Kokios problemos dažniausiai kyla su muitine?

Daugelis nesupranta, kad dokumentai turi būti pateikti prieš atvykstant. Jei ateina su vairuotoju į kontrolę, o ToR numerio nėra, jis gali būti nukreiptas atgal. Tai brangus malonumas. Nereikia būti genijumi, kad tai suprastum, tačiau žmonės visada laiko viską paskutinei minutei.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Anglijoje ne visada būtina būti fiziniškai, jei paskyrėte atstovą, bet geriau būti. Muitininkas gali paskambinti ir paklausti, ar šių daiktų nenaudojote verslui. Jei neatsiliepsiate, gali pradėti tyrimą. Aš asmeniškai visada patariu būti pasiekiamam telefonu.

Kainos ir paslėpti mokesčiai (apie tarptautinius perkraustymus į Colden Common)

Kaip susiformuoja kaina?

Kainą lemia tūris kubiniais metrais (cbm). Mažiausias automobilis yra apie 20 kubų, didžiausias – 90. Jei jums reikia tarptautinio perkraustymo į Colden Common tik su keletu dėžių, gali būti pigiau išsiųsti siuntomis, bet jei tai baldai, reikės dalinės krovininės linijos (part load). Tada laukiama, kol surinksime kitus klientus tame pačiame maršrute.

Kodėl kainos svyruoja?

Degus. Jo kaina pasaulyje keičiasi kasdien. Be to, svaro (GBP) kursas prieš eurą. Ir dar žinokite, kai reikia samdyti vairuotoją vietiniame Anglijoje iškrovimui (nes mūsų vairuotojas turi važiuoti toliau arba poilsio), tai vietiniai reikalauja daugiau.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Įprastai taip, jei tai pirmas aukštas ir yra liftas arba galima tiesiog iškrauti prie pat durų. Jei Colden Common name yra 3 aukštai be lifto – tai papildomas mokestis už nešėjus. Vienas klientas nustebo, kai sužinojo, kad reikia mokėti už laiptus, bet galva kojoms nėra, kad neštų sofas 50 kartų be papildomo mokesčio.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei sutinkate laukti „langą“ mums, t.y. mes galime suplanuoti tarptautinius perkraustymus į Colden Common tada, kai mums tinka (pvz., turiu kitą krovinį Vinčesteryje), taip, galiu nupjauti 10-15%. Bet jei skubate rytoj – mokėsite standartiškai.

Ką daryti, jei pasiūlyma kaina per žema?

Bėkite. Tikrai. Jei kažkas siūlo vežti į Angliją už pusę mažiau nei rinkos kaina, tai arba jis dirba nelegaliai, arba jo draudimas neegzistuoja. Girdėjau istorijų, kai tokių firmų vairuotojai tiesiog iškrauna daiktus sandėlyje ir reikalauja „išpirkos“.

Ar reikia mokėti už draudimą?

Privalomai. Draudimas paprastai sudaro apie 3% nuo vertės. Nemanau, kad verta rizikuoti – jei sunkvežimis užsidegs arba nuplys ratas Anglijoje (kas tenka dažnai dėl blogų kelių pakraščių), daiktai gali nukentėti.

Colden Common vietovės ir logistikos ypatumai

Ar sunku privažiuoti prie namų Colden Common?

Tai kaimas, ten keliai siauri. Kartais didelis sunkvežimis (18 arba 25 tonų) negali įvažiuoti į tam tikras gatves. Vieną kartą teko įrenginėti mažesnę transporto priemonę (7.5t) ir perkrauti daiktus tarp automobilių pagrindiniame kelyje, nes vietiniai gyventojai pradėjo rūkyti, kai blokavome gatvę. Turime tikslų adresą, bet reikia ir nuotraukos priėjimo.

Ar yra apribojimų važiavimui per miestą?

Patys Colden Common nėra didelis, bet netoliese yra Winchester ir Southampton. Ten yra daug važiavimo apribojimų (Clean Air Zones ir panašiai). Mūsų sunkvežimiai atitinka EURO 6 standartą, tai problemų nėra, bet senesniems automobiliams gali tekti mokėti mokestį už įvažiavimą.

Kur galima statyti konteinerą, jei namas dar nebaigtas?

Galima laikinai statyti privažiuojamajame kelyje, jei tai nekenkia eismui. Bet britų policija arba vietos taryba (council) gali būti griežta. Geriau susitvarkyti su kaimynais – jei jie nuskųs, atvyks ir pareigūnas. Tarptautiniai perkraustymai į Colden Common dažnai susiduria su tokiomis smailėmis, todėl visada rekomenduoju gauti leidimą iš vietos savivaldybės (parking permit), jei reikia statyti dėžę gatvėje.

Ar ten dažnai lyja?

Tai Anglija. Žinai, aš jau pripratau, bet kartos metų oras gali sugadinti dėžes, jei jas nebus greitai įnešęs į vidų. Visada naudojame pleistelės (stretched film) ant dėžių, bet jei lietus lietų tris dienas iš eilės, drėgmė vis tieka ims savo. Įsitikinkite, kad name yra šildymas.

Ar toli yra artimiausias sandėlis?

Jei reikia laikinai saugoti daiktus, mes naudojame sandėlius netoli Southampton arba Basingstoke. Iš ten į Colden Common ne toli, apie 20-30 minučių važiavimo. Tačiau saugojimas mums kainuoja, todėl nerekomenduoju to įtraukti į biudžetą, jei neprivaloma.

Baldai, daiktų ir pakavimo trikčiai

Ar verta pirkti pakavimo medžiagas paties?

Nesušiknęs pirktis. Mūsų dėžės tvirtesnės (double wall), o pleistelės storesnės. Parduotuvėse parduodamos dėžės dažnai suyra po to, kai ant jų užidedamas šimtas kilogramų knygų. Vienas klientas taip padarė, ir jo indai visi suskilo. Geriau, kad mes paruošiame viską.

Kaip supakuoti paveikslus?

Juos reikia įpakuoti į specialias dėžes su „kūgio“ forma arba tiesiog uždengti kartonu ir apvynioti burbuliukine plėvele. Aš asmeniškai visada sakau – jei paveikslas brangus, geriau jį vežti su savimi rankiniame bagaže (jei telpa). Sunkvežimio viduje vibruoja, net jei ir kubliai.

Ar jūsų komanda surenka baldus?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą. Lovas, spintas, stalus – visą išmontuojame čia, Lietuvoje, ir surenka ten. Bet pasirūpinkite, kad nebūtų jokių „laukiamųjų“ detalių – su vairuotoju juos nevešime (nors kartais tenka įkišti į kabą varžtą, jei jis nukrito).

Ar galiu vežti savo motociklą?

Taip, jei jis telpa į sunkvežimį ir yra užfiksuotas pakavimo sąraše bei užtaisytas specialiomis juostomis. Bet jis turi būti be kuro (arba labai mažai), kad nedūžtų. Taip pat reikės jo numerio ir dokumentų muitinei.

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti į Angliją sudėtinga dėl kilmės sertifikatų. Jei tai keli puodeliai su kaktusais, gali praeiti, jei vairuotojas nematys. Jei didelis palmių miškas – ne. Muitinė juos galiausiai nuspraus arba sugriaus. Geresnis variantas – juos atiduoti kaimynams.

Ar tikrinate daiktus prieš pakavimą?

Tikriname, kad nebuot sprogmenų ar narkotikų (žinai, tokie atvejai buvo). Bet jei jūs turite paslėptą piniginę su 10 tūkstančių eurų senų drabužių dėžėje, mes to nematysime. Tačiau jei dings, mes neatsakome. Pinigus ir brangius dokumentus nešikite su savimi.

Išvados

Apibendrinant, tarptautiniai perkraustymai į Colden Common nėra paprasta procesas, kurį galima padaryti per pusvalandį suregent. Reikia kantrybės, gerai parengtų dokumentų (ypač ToR) ir supratimo, kad kaimiška Anglios vietovė turi savo logistikos niuansų. Aš mačiau daugybę sėkmingų kelionių, tačiau ir tokių, kurios baigėsi nervingais skambučiais ir papildomais išlaidomis. Rūpinkitės kruopščiu pakavimu ir pasitikėkite savo pervežėju – tai pusė sėkmės. O jei kas nors ne taip – skambinkite, kažką įsibrovus sužinosime. Geriau padaryti geriausiai negu pigiau.